guck mal.....extra feines Gebäck für dich :-)))
twitter.com/jonandrelokke/status/1352147242581434368?s=19
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NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
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mich stark an, TESLAs Anfangstage....
Nur ist H2, kein Luftschloss mehr.
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So eins jetzt zum Frühstück war nicht schlecht. Gute Nachrichten wären besser. Auf Lokke hau einen raus.
Capital Markets Day 2021 (nelhydrogen.com/cmd/)
2025 Cost Target: 1,5 USD / kg
Vollautomatische Produktionsanlage in Heroya ab Q3/2021 mit 360-500 MW, Ausbaufähig bis 2 GW, Industrie 4.0 und ca. halbe Kosten
H2 Bedarf in 2050 8fach zu heute
Alkaline Elektrolyseure Projekte mit 3 Mrd. USD / 10 GW in der Pipeline (weltweit)
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in die Lastwagen!
Nel wird innerhalb von fünf Jahren Diesel und Benzin mit billigem, grünem Wasserstoff tanken.
Im vergangenen Sommer schrieb die Regierung in ihrer "Wasserstoffstrategie", dass Wasserstoff zu teuer ist, um in seine derzeitige Form zu investieren. Das könnte sich bald ändern:
Die grüne Börsenrakete Nel hat sich im Zusammenhang mit ihrem Kapitalmarkttag am Donnerstag ein neues, ehrgeiziges Ziel gesetzt: Bis 2025 grüne Hydrogren mit 1,5 US-Dollar pro Kilo zu produzieren. In diesem Fall wird sie laut der norwegischen Hydro-Zweigstelle die fossilen Konkurrenten übertreffen.
Im Gegensatz zu Benzin und Diesel wird Wasserstoff pro Kilo verkauft. Ein Kilo Wasserstoff kostet heute etwa 90 Kronen pro Kilo. An den Pumpstationen wird Wasserstoff jedoch häufig in Hektar (100 Gramm) gemessen, um den Kraftstoff mit Diesel und Benzin vergleichbarer zu machen - das heißt, er kostet etwa neun Kronen pro Hektar. Dies laut der Industrie-Website Wasserstoff.Nr .
Nel wird die Kosten senken, indem Produktion und Organisation vergrößert und in neue Technologien investiert werden.
- Grüner erneuerbarer Wasserstoff wird die fossilen Alternativen übertreffen, und Nel spielt bei diesem Übergang eine zentrale Rolle. Heute starten wir ein Ziel, das es unseren Kunden in einigen Märkten ermöglichen soll, grünen erneuerbaren Wasserstoff aus einer großen Nel-Anlage bis 2025 auf 1,5 Dollar pro Kilo aus billigem erneuerbarem Strom zu produzieren, sagt Nel-CEO Jon André Løkke in a Ankündigung der Börse Donnerstagmorgen.
Erwarten Sie negative Ergebnisse im Jahr 2021
In der Präsentation betont Nel, dass sich das hohe Investitionsniveau im Jahr 2021 vor Abschreibungen und Abschreibungen erheblich negativ auf das Betriebsergebnis des Unternehmens auswirken wird.
Der Wasserstoffmarkt wächst in den nächsten Jahren enorm und das Wachstum wird laut Nel, der im Laufe des Jahres mehr als 100 Mitarbeiter beschäftigen will, größtenteils von grünem Wasserstoff ausgehen.
Das Unternehmen entwickelt derzeit eine Testproduktion aus einer Produktionslinie von 500 MW in Herøya. Die erste Testproduktion wird im zweiten Quartal erfolgen, bevor das Unternehmen plant, die Produktion im dritten Quartal dieses Jahres auf kommerzielles Niveau zu bringen. Nel schreibt, dass es Möglichkeiten geben könnte, die Produktionskapazität der Anlage um mehr als 2 GW pro Jahr zu erhöhen.
Für grünen Wasserstoff wird im Elektrolyseprozess erneuerbare Energie verwendet, bei der Wasser in Wasserstoff umgewandelt wird.
Pumpt schneller
Bisher hat Nel 110 Pumpstationen für Wasserstoff in 13 Länder geliefert. Das Unternehmen erwartet in den nächsten zehn Jahren eine Marktsteigerung von 30 Prozent für Wasserstoffstationen - mit weltweit rund 11.000 installierten Stationen.
Nel wird innerhalb von fünf Jahren Diesel und Benzin mit billigem, grünem Wasserstoff tanken.
Im vergangenen Sommer schrieb die Regierung in ihrer "Wasserstoffstrategie", dass Wasserstoff zu teuer ist, um in seine derzeitige Form zu investieren. Das könnte sich bald ändern:
Die grüne Börsenrakete Nel hat sich im Zusammenhang mit ihrem Kapitalmarkttag am Donnerstag ein neues, ehrgeiziges Ziel gesetzt: Bis 2025 grüne Hydrogren mit 1,5 US-Dollar pro Kilo zu produzieren. In diesem Fall wird sie laut der norwegischen Hydro-Zweigstelle die fossilen Konkurrenten übertreffen.
Im Gegensatz zu Benzin und Diesel wird Wasserstoff pro Kilo verkauft. Ein Kilo Wasserstoff kostet heute etwa 90 Kronen pro Kilo. An den Pumpstationen wird Wasserstoff jedoch häufig in Hektar (100 Gramm) gemessen, um den Kraftstoff mit Diesel und Benzin vergleichbarer zu machen - das heißt, er kostet etwa neun Kronen pro Hektar. Dies laut der Industrie-Website Wasserstoff.Nr .
Nel wird die Kosten senken, indem Produktion und Organisation vergrößert und in neue Technologien investiert werden.
- Grüner erneuerbarer Wasserstoff wird die fossilen Alternativen übertreffen, und Nel spielt bei diesem Übergang eine zentrale Rolle. Heute starten wir ein Ziel, das es unseren Kunden in einigen Märkten ermöglichen soll, grünen erneuerbaren Wasserstoff aus einer großen Nel-Anlage bis 2025 auf 1,5 Dollar pro Kilo aus billigem erneuerbarem Strom zu produzieren, sagt Nel-CEO Jon André Løkke in a Ankündigung der Börse Donnerstagmorgen.
Erwarten Sie negative Ergebnisse im Jahr 2021
In der Präsentation betont Nel, dass sich das hohe Investitionsniveau im Jahr 2021 vor Abschreibungen und Abschreibungen erheblich negativ auf das Betriebsergebnis des Unternehmens auswirken wird.
Der Wasserstoffmarkt wächst in den nächsten Jahren enorm und das Wachstum wird laut Nel, der im Laufe des Jahres mehr als 100 Mitarbeiter beschäftigen will, größtenteils von grünem Wasserstoff ausgehen.
Das Unternehmen entwickelt derzeit eine Testproduktion aus einer Produktionslinie von 500 MW in Herøya. Die erste Testproduktion wird im zweiten Quartal erfolgen, bevor das Unternehmen plant, die Produktion im dritten Quartal dieses Jahres auf kommerzielles Niveau zu bringen. Nel schreibt, dass es Möglichkeiten geben könnte, die Produktionskapazität der Anlage um mehr als 2 GW pro Jahr zu erhöhen.
Für grünen Wasserstoff wird im Elektrolyseprozess erneuerbare Energie verwendet, bei der Wasser in Wasserstoff umgewandelt wird.
Pumpt schneller
Bisher hat Nel 110 Pumpstationen für Wasserstoff in 13 Länder geliefert. Das Unternehmen erwartet in den nächsten zehn Jahren eine Marktsteigerung von 30 Prozent für Wasserstoffstationen - mit weltweit rund 11.000 installierten Stationen.
- Die einzige Möglichkeit, den Schwertransport zu ändern, besteht darin, Wasserstoff in den Pumpen zu drehen. Neben der Tatsache, dass grüner Wasserstoff in der Produktion mit fossilen Brennstoffen konkurrieren muss, müssen wir es auch ermöglichen, Wasserstoff auf zuverlässige und kostengünstige Weise schneller zu pumpen, um die fossilen Alternativen zu übertreffen. Die technologischen Roadmaps von Nels ermöglichen das Befüllen in 10 bis 15 Minuten, wodurch LKWs 1.000 Kilometer zurücklegen können, sagt Jon André Løkke im Bericht.
www.nettavisen.no/okonomi/...ronn-hydrogen/s/12-95-3424077394
www.nettavisen.no/okonomi/...ronn-hydrogen/s/12-95-3424077394
..hm...was soll ich davon halten ?wird wohl den Kurs nicht in Stimmung bringen.
Das gleiche 8 bis 9 Uhr plus und ab 9 ins minus. Ob mit oder ohne Meldung. Hmmm
--tja, offensichtlich ist Meister Lokke nicht in der Lage oder willens einen grossen Partner zu finden. Allgemeines Gelaber wie so oft. Na ja, warten wir es ab, kann ja nur besser werden.
nun der Geheimnisvolle Gastredner? Konnte es leider nicht verfolgen?
der mich wach halten konnte, allein schon von der Vortragsweise. Alle anderen spulten ihren Part, leise, stockend oder desinteressiert wirkend ab. Oder alles zusammen.
Mal sehen, was inhaltlich noch kommt.....
Mal sehen, was inhaltlich noch kommt.....
hoffentlich doch nicht, dass es neuerdings (enorme) Kurssteigerungen nach vorheriger Ansage geben wird :-))
Das nicht aber wenn jemand der gegen seiner Natur, Medial klotzt statt kleckert, sind die Erwartungen natürlich hoch.
Wer „glaubt“ sollte in die Kirche gehen ;-)
Und wer keine Geduld hat eine Aktie mal ein bisschen länger im Depot zu haben, kann in der Kirche sitzen bleiben. Dort lernt man, mal zur Ruhe zu kommen.
Und wer keine Geduld hat eine Aktie mal ein bisschen länger im Depot zu haben, kann in der Kirche sitzen bleiben. Dort lernt man, mal zur Ruhe zu kommen.
Guten Morgen. Wo wurde den medial geklotzt? Ich frage aus ehrlichem Interesse. Im Moment ist es ja eher so, dass vorrangig die projizierten Wünsche einiger Anleger vor allem hinsichtlich einer Kursexplosion nicht erfüllt wurden. Das ist aber nicht zu verwechseln mit (angenommenen) Versprechungen, die nicht eingehalten werden.
Gutes Statement! Sehe ich auch so. Hoffen darf man natürlich immer
Die kleine Nel hat sich doch in den letzten Monaten gut entwickelt? Es ging zum Schluss recht steil rauf. Entwicklung braucht Zeit und funktioniert nicht von heute auf morgen.
ist für NEL wichtig um für die Zukunft Investoren zu finden . Größere Projekte müssen vorfinanziert werden. Lokke muss Investoren überzeugen und mit Sicherheit dient der heutige Tag doch nicht zur Kurspflege ;-)
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