Mullen Automotive Inc.

glaub nix mehr

Zum kotzen  

www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/...n-20220930x10k.htm

Faszinierende Zahlen:

Revenue: 0
Operativer Verlust: 97 Mio
Verlust gesamt: 780 Mio

Quelle im Vorbeitrag

Deinen Zynismus und Schadenfreude in Ehren mit deinem "Wow"

Unnötig wie ich finde.

Bin selber mit einer kleinen Pos dabei und bleibe investiert.

Diese Zahlen sind für mich faszinierend.

Die konkrete Beurteilung ist aber etwas schwieriger und der Bericht ist sehr lang.
Offenbar wurden die warrants bislang nicht korrekt verbucht.

Ganz am Ende finden sich dann positive news in Bezug auf weitere Finanzierungen. Auch diese jedoch nicht leicht zu werten in Bezug auf deren Preis. Muss man genauer lesen. Liquidität sollte dadurch erstmal weiter gesichert sein. Hoher operativer cash-Abfluss (2022 65 Mio) jedoch auch avisiert.

MK also derzeit rd. 600 Mio, wenn man den Schlusskurs zugrunde legt. Nachbörslich gehts runter - bin also nicht der Einzige, der überrascht ist wegen der Grössenordnung.

Aber wie gesagt - die positiven Meldungen ganz am Ende waren auch überraschend.

Und die haben sicher noch nicht Viele gelesen. Und jetzt 3 Tage Zeit dafür. Wird Dienstag spannend.

Montag bin ich hier raus egal mit Verlust, kann dieses elend des CEO nicht mehr ertragen.
Er macht sich auf unsere Kosten die Taschen voll.
Auslieferung wenn überhaupt 24 lächerlich  

Das Zahlenwerk betrifft 2022, genauer gesagt bis September 2022! Meine Überraschung für null Umsatz und Millionen an Verlust hält sich in Grenzen :-) woher hätte ein Umsatz generiert werden sollen? Ohne Produkte und Fertigung.... 2023 wird für dieses Glücklos spannend.... Nur das jetzt und die Zukunft zählt!  

Rette sich wer kann
Keine Handelsempfehlung  

Sinneswandel. LS zeigt ja schon mal wo die Reise hingeht. Ich Depp bin ja mal wieder auch fett drin.

Es gab gestern Abend noch 2 weitere filings

fintel.io/doc/...c-1499961-defr14a-2023-january-13-19370-5472

fintel.io/doc/...ve-inc-1499961-8k-2023-january-13-19370-1431

"This matter arises out of a contract dispute between Mullen and Qiantu related to the engineering, design, support, and homologation of Qiantu’s K50 vehicle by Mullen."

"In early December, the parties reached an agreement in principle for resolution of the Arbitration proceedings which includes the acquisition of the Qiantu IP and the provision of a license to manufacture and sell the K-50 automobile in various territories."

"Amendment No. 3 further provides that the remaining $90 million of the Commitment Amount shall be paid in two tranches, on January 24, 2023, and February 24, 2023, (each, a “Purchase Date”)."

Kannst Du bitte kurz erläutern was daran so interessant ist. Bin erst seit kurzem investiert. Danke Dir vorab dafür  

"On December 12, 2022, the Company entered into a Firm Order Agreement (the “Order Agreement”) with Randy Marion Isuzu, LLC (“RMI”) pursuant to which RMI agreed during the period ending on December 31, 2023 (unless terminated earlier pursuant to the terms of the Order Agreement) to purchase a total of not less than 6,000 units of the initial production."

Soweit bekannt aus der Meldung im November. Interessant aber:

"Products and vehicles with less than 500 miles that are not sold after 12 months can be returned to the Company at original pricing, subject to certain conditions."

Schon damals kam ja die Frage auf, ob RMI dabei selbst das Risiko trägt oder ob dieses bei Mullen bleibt.  

Das könnte zu Umsatz führen, der bislang komplett fehlt, und beweisen, dass man in der Lage ist, mit den angekauften Fabriken in nennenswertem Umfang Fahrzeuge zu produzieren und abzusetzen.

Bislang gibt es m.E. nur Ankündigungen und Prototypen.  

Danke Dir

Beleg für Feststellung in 495:

"We have not yet manufactured or sold any production vehicles to customers and may never develop or manufacture any vehicles"

"we do not expect our first vehicle to be produced until the second quarter of 2024, at the earliest, if at all."

Wie passt da die Meldung vom Juli dazu?

"The first 300 fully homologated for the United States Mullen Class 2 EV Cargo Vans can be delivered to DPL by Nov. 30, 2022"

Wie geht das, wenn erst in 2 Jahren mit der Produktion begonnen werden soll???

https://www.ariva.de/news/...-binding-agreement-with-delpack-10229230

"Our senior lender has a security interest on all of our assets. In addition, we have liabilities of $1.7 million due to the Internal Revenue Service (the “IRS”). We are in default on such loan."

85 Mio cash, aber in default beim IRS und/oder dem senior lender???

...auch noch nicht eher gesehen....

liest sich besonders beim Hinweis auf die Risiken schlimm. Das ist allerdings den gesetzlichen Anforderungen geschuldet. Aus meiner Sicht kein Grund zur Besorgnis da hier nichts Neues steht und der Bericht mittlerweile überholt ist. Der Kurs wird sich wieder schnell erholen. Mullen muss nur weiter liefern dann wird das hier schon was werden.