Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

sind vermutlich viele langfristige Investoren abgesprungen
und Zocker angelockt worden.
Das verschweigen des teuren Sparprogrammes und das magere Ergebnis bei Ertrag je Fluggast kommt hinzu.
Dennoch wird der Ölpreis weiter fallen und der Euro steht noch eine Weile tief. Beides hilft der LH .
Für mich ist der Einstieg aktuell noch nicht geplant, erst im Bereich um 11 da ich Scheine handle und keine Aktie. Geplant ist der  CZ6SNQ bei ca. 0,20 - 0,22
Zuletzt verkauft bei 0,38

harter Kampf um die 12, wer hätte das letzte Woche noch gedacht. Ich glaube......der Kampf geht verloren  

... kann dem nur zustimmen. Die Analysten sind wirklich nur Komiker, von Arbeitgebern bezahlt, damit es in die eigene Strategie passt. Dass ein Markt daraufhin mit massiven Verkäufen reagiert grenzt schon
an Dummheit und zeigt wieder einmal, dass hier nur Jungzocker am Abzug sitzen, die abends Ihren
600 GBP Wodka schlürfen, um über ihren Schwachsinn hinweg zu kommen.

...und: Leerverkäufe sollten generell verboten werden. Ich kann nicht etwas handeln, das ich nicht habe....ich glaube dann wäre das Ganze mehr an der Realität und weniger in Las Vegas.

ich könnte mir vorstellen hier auch einzusteigen. Evtl. bei 0,20 Eur. Ist der Schein ein Turbo, also mit evtl. Totalverlust, oder läuft der quasi endlos ???

Faktor Zertifikate sind Mischung aus OS und Ko .
( Ich hab immer einige im Börsenspiel auf Beobachtung )
Bei stetigem Seitwärtskurs verliert der Schein.
Aber kein KO und kein Zeit Limit.
Ich vermute mal das der Kurs nach den nächsten Zahlen wieder positiv läuft, da das Öl noch eine ganze Weile billig bleibt aufgrund des Überangebotes.

Richtig ist, dass die LH für Fonds uninteressant geworden ist und deshalb die Schwankungen so groß sind. Warum? Weil es eine sehr politische Aktie ist, der Markt ist politisch und überall hoch subventioniert (Golfcarrier) und zusätzlich in Deutschland massiven Repressionen ausgesetzt (Luftverkehrssteuer, Nachtflugverbot). Trotzdem hält sie sich vergleichsweise gut, weil das Management einiges richtig macht, nämlich an den eigenen Strukturen und Kosten ansetzt, nicht bei einem Wachstum, das dann nie kommt.

Denke trotzdem eignet sich die LH als langfristige Anlage, weil es gerade die Schwankungen sind, die einen günstigen Einstieg ermöglichen. Und hohes Risiko heisst auch hohe Chance. Ich hätte die Aktie nicht, wenn ich nicht von der Chance überzeugt wäre. Bin mir trotzdem des Risikos bewußt. Uninteressant wird sie für mich erst, wenn die alte LH-Selbszufriedenheit und -Trägheit wieder einsetzt. Mit dem Glauben man sei was besseres und müsse deshalb nicht dem Kunden gefallen. so war es nämlich früher und die Denke herrscht noch vor, beispielsweise bei der Vereinigung Cockpit.

Was die Leerverkäufe angeht, bin ich der Meinung Verbote bringen nichts. Nur die Haftbarkeit sollte man sicherstellen. Bei der letzten Krise hatten sich die Banken hier verzockt und den Steuerzahler aufkommen lassen. Meine Meinung: Leerverkäufe nur für Organisationen und Institutionen zulassen, die einen validen Abwicklungsplan haben (also nicht "systemrelevant" sind) oder sich gegen die Ausfälle vollumfänglich versichert haben...

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Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung

wenn die Hybrid-Anleihe durch ist und das wird heute Abend der Fall sein, könnte es aufwärts gehen.

www.handelszeitung.ch/unternehmen/...gt-sich-frischgeld-825488

Swiss-Mutter Lufthansa besorgt sich Frischgeld

Finanzen
Die deutsche Fluggesellschaft steht unter Druck und muss ihr Finanzpolster aufbauen. Mit der Ausgabe von Anleihen am Kapitalmarkt will die Lufthansa Hunderte Millionen Euro aufnehmen.

Nach zwei gescheiterten Anläufen im Frühjahr startet die Swiss-Mutter Lufthansa einen neuen Versuch, sich mit einer Anleihe am Kapitalmarkt frisches Geld zu besorgen. Die Schuldverschreibung mit einem Volumen von einer halben Milliarde Euro und einer Laufzeit von 60 Jahren werde eine Verzinsung von 5,25 Prozent haben, sagte ein Investor am Dienstag.

Zuvor hatten die beteiligten Banken noch ein Volumen von bis zu 750 Millionen Euro ins Spiel gebracht. Insgesamt sind Aufträge über gut 1,6 Milliarden Euro eingegangen. In trockenen Tüchern soll die Transaktion voraussichtlich bis zum Nachmittag sein.

Lufthansa unter Druck

Hybrid-Anleihen haben für Unternehmen den Vorteil, dass sie aufgrund der langen Laufzeiten zur Hälfte dem Eigenkapital zugerechnet werden. Die Lufthansa steht unter Druck, ihr Finanzpolster aufzubessern. Hohe Pensionsverpflichtungen und niedrige Zinsen machen dem grössten europäischen Luftfahrtkonzern zu schaffen.

3x Analysen um die 10 Euro, was für ein Zufall

S&P Capital senkt Kursziel für Lufthansa von €11 auf €10,50. Sell

Merrill Lynch stuft Lufthansa von Buy auf Underperform ab und senkt Kursziel von €16 auf €10.

Credit Suisse nimmt Lufthansa mit Underperform und einem Kursziel von €10,60 wieder auf.

schreiben die Analysten jetzt schon voneinander ab? Was für ein Zufall auch!
Mich soll das nicht stören, bei 12,00 EUR hab ich einfach mal zugekauft!

Die Aktie war schon mehrmals in der Vergangenheit unter 10 Euronen.
Die Abstände wo es dann soweit war verringern sich scheinbar.

das hatte ich damit gemeint, es wird mittels Analysen vorbereitet, dass der Kurs dort hin getrieben wird.

LH machte auf mich zuletzt den Eindruck, dass man die vorhandenen Probleme lösen will und wird, da passen die nun deutlich niedrigeren Kursziele nicht dazu. Auf der anderen Seite wollen Analysten eben Fakten sehen und dazu gehören nicht nur Planungen, sondern konkrete Einsparungen und die stehen eben noch aus. Wahrscheinlich erholt sich der Kurs erst dann, wenn die Einigung mit Piloten und Personal da ist und wenn die Eurowings größere Dimension angenommen hat.

wirds schwer für die Shorties. Sollte der Dax nochmal richtig runterkommen,
dann rapelts im Karton.

das die Aktie heute verliert, und sei es nur damit Ihre Einschätzung im Rating passt.

Bei den Analysten bei Merrill Lynch hat man nun angesichts der Vielzahl an Herausforderungen die Reißleine in Sachen Lufthansa-Rating gezogen. Während das Kursziel für die Lufthansa-Aktie von 16,00 auf 10,00 Euro geändert wurde, gab es gleichzeitig eine doppelte Abstufung, von „Buy“ auf „Underperform“. Auf Analystenseite ist man der Ansicht, dass der Markt die Wachstumsaussichten bei einigen europäischen Fluggesellschaften insgesamt überschätzen würde, während die Lufthansa mit speziellen Problemen wie einer Verschlechterung der Ertragsdynamik zu kämpfen hätte.

dieboersenblogger.de/57465/2015/08/...ie+B%C3%B6rsenblogger%29

Weiß irgendwer hier im Forum, welche neuen Erkenntnisse vorliegen, die bei der Festlegung des Kursziels von 16,-EUR noch nicht vorlagen?

Mag ja sein, dass die Argumente von ML inhaltlich stimmen, aber was Neues hab ich da bis jetzt nicht gefunden. Warum war die Empfehlung vorher buy?

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Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung

denen bringen z.Z. niedriege Kurse mehr als hohe. Im Übrigen ist das ganze ANALystengelaber ein Witz.

Da weiß unsere Putzfrau mehr über Aktien als die Mehrheit von denen. Heute KZ 10, morgen 8 übermorgen mal wieder 17, ist doch hier ne Komödie. Wofür bekommen die eigentlich ihre Kohle ?  

Egal was die Analysten labern die Aktie hat die 13€ und somit die 200 Tage Linie nicht überwinden können. Somit könnte der Kurs jetzt durchaus bis in den Bereich um 11€ konsolidieren! Ich hatte noch vor den Zahlen eine Stop Buy Order zu 13,50€ gesetzt,vielleicht komme ich ja jetzt doch noch bei 11€ zum Zug für meine 2. Tranche ;-)

eher, dass Herr Berneckers zu seiner heißesten DAX Wette der Lufthansa (müsst seit Mitte des Jahres 30.06 eigentlich schon bei 18 Euro stehen) nicht mal im Ansatz Stellung zu den vorgelegten Quartalszahlen nimmt.

Kein Satz dazu. Sehr ungewöhlich.

Nach den Banken und den Versorgern nun der nächste Rohrkrepierer-Turnaround.

18 EUR sieht die LH nie und nimmer!!

Equinet im Vergleich zu ML oder JPM. Die lachen die doch aus diese Daueroptimisten.

Positiv: viele Abstufungen namhafter Institute wirds wohl nicht mehr geben.

"18 EUR sieht die LH nie und nimmer!!"

... mit mehrmaligen KE und Re-Split schon, Commerzbank hat's vorgemacht.