BMW 2.0

Super Bilanz, tolle Erträge. 1a Strategie. Ich warte auf Trumps nächsten Tweet zu Auto Zöllen um dann günstiger rein zu kommen.  

Hallo zusammen,

in die Zukunft sehen kann natürlich keiner, aber ich denke derzeit darüber nach meinen Anteil aufzustocken, nachdem der Kurs jetzt zurückgekommen ist.

Allerdings schweben ja immer noch die möglichen Zölle über der ganzen Branche und wenn Trump ernst macht, könnten die Kurse nochmals sinken.

Daher die Frage, ob ihr das derzeitige Niveau nutzen oder eher noch abwarten würdet.

LG,

Alex

Gerade Artikel in der Welt.


Bei einem Treffen am Mittwoch in der US-Botschaft in Berlin habe Grenell den Managern mitgeteilt, er habe aus Washington die Anweisung erhalten, eine Lösung des Handelskonflikts mit Deutschland und der EU zu suchen.

Grenell habe erklärt, die USA seien zu einer Null-Lösung bereit, also zu einem Komplett-Verzicht auf Autozölle, wenn auch Europa darauf verzichte.


www.welt.de/wirtschaft/article178775556/...l-Loesung-vor.html

Ralley  

Wenn man sich einigt und  die Zölle komplett wegfallen dürfte es für BMW wieder Richtung 90 Euro gehen. Mir fehlt hierfür allerdings der Glaube ...

Zitat: Freihandel mit allen Ländern mit denen wir Autohandel Betreiben.

Wäre schön, aber dann bitte nur mit Ländern die die Mitarbeiter bewahren, und es Ihnen auch einigermaßen gerecht Entlohnen. Denn Sie sind ja das Höchste gut einer Fa. und eines Staates auch wenn das in den heutigen Zeiten kaum noch gewürdigt wird.  

Eins sollte hier auch klar sein. Günstig ist der, der Günstig produziert und auf wessen lasten das Geht wissen wir bestimmt alle. Umwelt und co. einbezogen

Dafür sollten mal Politische Richtlinien erstellt werden und wer Verstößt sollte Ordentlich bestraft werden (ISOLIERT) und nicht noch trauriger Weise von vielen mit Bewunderung in die Höhe gehoben werden.



Aus diesem Aspekt beforzuge ich Amerika vor China und co. Für mich zumindest Spielt es eine Rolle wie ein Land mit seinen Einwohnern Umgeht.

Doch bei All dem Amerika First will ich nur eins hinzu fügen

Lasst uns bitte auch noch ein par Arbeitsplätze hier und geht nicht gleich komplett nach Amerika auch wenn sie das am liebsten hätten :) :).

Nicht Zu vergessen ist hier Jeder Arbeitsplatz ist auch ein Steuerzahler. Heist  keine Arbeitsplätze mehr (Siehe da Auch keine Steuerzahler mehr da) :) :)



Und zum Schluss

Bei all diesen Konflikten sollte eines auch nicht Vergessen werden und vor allem beim AUFBRUCH EUROPAS

Die Wirtschaft sollte dem Menschen dienen und nicht die Menschen der Wirtschaft. Wenn wir DAS Spiel anfangen, haben wir alle irgendwann Verloren,



Fazit: Es bleibt unsicher für die Autobranche und unseren Wirtschaftsstandort..

Ob Alternative Antriebe, Handelskonflikte, Europa, usw.... Ich bleibe auch erst mal in Lauerstellung. Da rollt einfach zu viel negatives auf dem Spielfeld umher :) :).

https://www.ariva.de/news/...was-gibt-es-neues-beim-autobauer-7076832

1,2 Millionen verkaufte Fahrzeuge im ersten Halbjahr. Das sind bei 10000€ pro Fahrzeug 12 Miiliarden Umsatz. Selbstverständlich kostet ein BMW keine 10000€. Da kann man sich fast selber ausrechnen, was im Jahr umgesetzt werden. Gehen wir einfach mal von 35000€ im Schnitt pro Fahrzeug aus. Das wären mehr als 100 Milliarden € Umsatz im Jahr und wie wird BMW bewertet an der Börse? Einfach lächerlich.

Möcht nicht wissen, wo BMW heute kurstechnisch ohne Dieseläffäre stände und wenn die Deutschen mal mehrheitlich zu Aktionären würden und vor allem deutsche Unternehmen genauso kaufen würden, wie es die Amis mit Amazon (KGV jenseits von gut und böse) tun.

Da kann sich jetzt Jeder seinen eigenen Reim drauf machen. 3 Jahre Underperformance, irgendwann ist Schluß, ich schätze spätestens mit dem Boom der Elektroautos bei BMW, wenn die ersten neuen Modele raußkommen.

und die verkaufen weltweit mehr.......die LV haben Ford fast in den Ruin geshortet da läuft nix
selbst ChryslerFiat läuft besser und was bauen die....Fehler in allen Teilen....

Schuld ist die Kapital und Analysten Mafia.....im Januar plünderte Bridgewater die BMW Aktie
runter...seitdem ist das Geld weg

die 10 größten HF sitzen in den USA und sitzen im Dax mit Leerverkäufen, Trump unterstützt
das mit seiner Zollpolitik, der Gewinn geht nach den USA

Die nächsten Widerstände sind bei 84 und 86 Euro.
Schauen wir mal wie weit es noch nach oben geht. Bewertung scheint ja extrem günstig zu sein. Es muss sich nur das Zoll-Problem mit den USA lösen ...

In den vergangenen Monaten hatten die Konkurrenten Probleme und BMW ging jedes mal mit nach unten.
Hoffentlich kann BMW sich mal von Daimler und VW absetzen, wenn der Zollstreit beendet ist ...

...  immer Sippenhaft!

...:

in Richtung Trump(el) ?

https://www.ariva.de/news/bmw-baut-werk-in-ungarn-7098800

dann sind die Beamer Kurse höher......
kein Rat.

Richtung Oberseite des Aufw.trendkanals der letzten beiden  Monate. SMA 200 kommt auch stetig wieder näher. Aktuell bei ca. 86,64. Der könnte man auch ruhig  mal wieder "guten Tag" sagen ;)  Von daher wäre noch etwas Luft nach oben.  Die Zahlen sind ja auch seit einigen Tagen schon raus, somit kurzfristig auch kein Risiko unschöner Überraschungen mehr. Der Dollar weiter fest im Bereich um die 1,16. Ist sicherlich auch nicht zum Nachteil, daß der Euro die letzten Monate schwächer geworden ist nach dem schnell Run zu Jahresbeginn Richtung 1,25. So dürfte BMW mindestens weiter mitziehen im DAX, wenn der weiter steigt.  US Indizes scheinen auf gutem Weg zu sein bald wieder ihre bisherigen Jahreshochs ( = Allzeithöchststände) anzulaufen. DAX noch immer sehr weit vom Jahreshoch entfernt. Hat der DAX somit vielleicht etwas Nachholbedarf nach oben, weil man sich übertrieben in die Hose macht wg. des Themas Handelsstreit? Wird am Ende alles nicht so heiß gegessen wie es medial gekocht wird? Warten wir es ab... Unterseite des Kanals ist z.Z. bei ca. 80 Euro. Sollte man darunter laufen bzw. den Kanal nach unten verlassen, dann wäre es erstmal kein gutes Zeichen und könnte das Ende der Erholoungsbewegung bedeuten. Daher sichere ich meine Posi erstmal weiter dynamisch bezogen auf diese Unterseite ab.  

Hoffentlich steigt der Dollar weiter. Dies könnte ein guter Kurstreiber sein.

Jetzt wird es langsam eng im Chart. Man ist an der Unterseite des Trendkanals der letzten Wochen angekommen und die jüngste Gewinnwarnung von Conti ist sicher kein gutes Signal, da ja letztendlich die Conti-Kunden  ( wie eben z.B. BMW) dafür sie Ursache sind. Von daher mal abwarten, ob man nach unten aus dem Kanal fällt und auch die Region um die 81€ auf SK durchbricht .

BMW-Chef Krüger ist der letzte Saubermann der Autobranche

www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/...nche/22986340.html

Eines der Schäfchen im DAX, um das man sich keine Sorgen machen muss.

BMW verärgert mit neuer Vertriebsstrategie seine Händler

goo.gl/gjZrvP

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft / Schlagwort(e): Prognoseänderung
BMW Group passt Ausblick für laufendes Geschäftsjahr an

25.09.2018 / 13:13 CET/CEST
Veröffentlichung einer Insiderinformationen nach Artikel 17 der Verordnung (EU) Nr. 596/2014, übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

Die Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft hat heute entschieden, die Jahresprognose 2018 anzupassen. Die Neueinschätzung erfolgte im Wesentlichen aufgrund folgender Umstände:

- Die BMW Group hatte frühzeitig die Anforderungen der WLTP-Regulatorik implementiert. Jedoch führt die branchenweit erforderliche Umstellung auf den neuen Prüfzyklus WLTP auf mehreren europäischen Märkten zu erheblichen Angebotsverwerfungen und einer unerwartet hohen Wettbewerbsintensität. Im Rahmen ihrer flexiblen Produktions- und Vertriebsstrategie reagiert die BMW Group darauf und reduziert ihre Volumenplanung mit Fokus auf Ergebnisqualität.

- Ein höheres Volumen an Kulanz- und Gewährleistungsmaßnahmen führt zu deutlich höheren Zuführungen zu den entsprechenden Rückstellungen im Segment Automobile.

- Darüber hinaus sorgen die andauernden internationalen Handelskonflikte für eine sich verschärfende Marktsituation und Ungewissheit. Diese Umstände führen stärker als erwartet zu Verwerfungen in der Nachfrage und Belastungen im Preisumfeld auf mehreren Automobilmärkten.

Vor diesem Hintergrund passt die BMW Group ihren Ausblick für das Geschäftsjahr 2018 folgendermaßen an:

- Im Segment Automobile wird nunmehr ein Umsatz leicht unter dem Vorjahreswert erwartet (zuvor: leicht über Vorjahreswert).

- Die EBIT Marge im Segment Automobile wird nunmehr bei mindestens 7 Prozent erwartet (zuvor: 8 bis 10 Prozent).

- Das Konzernergebnis vor Steuern wird moderat unter dem Vorjahreswert erwartet (zuvor: auf Vorjahresniveau). Mögliche positive Ergebniseffekte aus einer behördlichen Freigabe und eines Closing im Jahr 2018 für das geplante Joint Venture für Mobilitätsdienste sind weiterhin nicht in diesem angepassten Ausblick enthalten.

Diese Umstände werden sich sowohl im dritten Quartal als auch im vierten Quartal deutlich auf das Konzernergebnis vor Steuern und die EBIT Marge im Segment Automobile auswirken.

Die BMW Group steht unverändert zu ihrem Anspruch, die Transformation der Branche anzuführen. Das Unternehmen strebt weiterhin eine nachhaltig hohe Profitabilität als Fundament der Strategie NUMBER ONE > NEXT an. Neben der Fortsetzung der aktuellen Produktoffensive werden daher auch laufende Kosten- und Effizienzmaßnahmen intensiviert.

Die EBIT Marge im Segment Automobile entspricht dem Ergebnis vor Finanzergebnis im Segment Automobile dividiert durch die Umsatzerlöse im Segment Automobile.



Kontakt:
Torsten Schüssler
Leiter Investor Relations
Tel.: +49-89-382-25387

wie sinnlos Charttechnik ist, bis gestern alles in Butter, jetzt kanns schnell richtig blutig werden bei den Märkten, die wir zZt vorfinden

das ist meine Meinung.
Diesel mit Staupartikeln, am besten weg und dafür nur noch Benziner, die dafür mehr CO2 freisetzen her? So wird Deutschland den CO2 Wert nicht halten, sondern erhöhen.
Die Brennstoffzellentechnik, Elektrotechnik im Antriebswesen wurden zu spät in Angriff genommen und scheitern an der zB alles entscheidenden Frage: "Leistung der Batterien" im elektronischen Bereich.
Darum werde ich keine Automobilwirtschaft anfassen. Nicht einmal mit einer Kneifzange, da für mich das Risiko weiter fallender Kurse zu groß ist, so lange keine Lösungen gefunden werden und die Endverbraucher nicht länger veräppelt werden.
Der Verursacher sollte auch den Schaden / Hardware Umrüstung zahlen. Egal, bei welchem Hersteller.

Nur meine Meinung, keine Handelsempfehlung !

als erstes auf, wenn es der Wirtschaft schlecht gehen wird.... kommt der Abschwung?

www.dgap.de/dgap/News/?newsID=1097433

mehr ist das nicht, und der Deutsche Markt knickt wieder ein... Man muss nur mal schauen, wo die Indianer schon wieder stehen