Löschung

damit der nicht die Wahrheit sagt.

der Bidkurs steht auf 0,161 mit 5.000 Stück in der Nachfrage.

Gestern Abend hätte der Pusher mit Verlust zu 0,168 Bidkurs 10.000 verkaufen können, hat der Pusher aber nicht, weil er mit € 70,- nicht mal die Kosten seines Pushs wieder verdient hätte.

So, ich habe fertig. Besser als mit so einem aufgedeckten Push kann man sich nicht verabschieden.

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Ein Push alleine macht noch keine fette Börse

Diesmal der 31 Stück bzw. 41 Stückkauf in München

Damit man nicht behaupten kann, aus dem was gestern geschah, ergibt sich kein Muster.

Das wars von mir. Viel Spaß weiterhin mit Thielert.

hey 1, 2 oder 3 sei mal nicht so gemein zu mir :) Ich bekomme halt mein Taschengeld nur wöchentlich, da geht nicht mehr ^^ . Trinke ja schon Discount Bier wegen Thielert.

Hatte keine Tradingkosten, 5 freie Trades bei Neuabschluss *ironie off*

Solche Käufe sind hier nicht das erste mal vorgekommen. Ist eigentlich leider eher normal.

Deshalb ist die Seitenlinie an der ich stehe auch schon seeehr lange.

mfG  nmM

ich will ja nicht meckern, aber ist Dir klar, dass die Positionen, die Du ansprichst wahrscheinlich nur Restdealpositionen sind?

Also blas' Dich nicht so auf!

Thielert ist und bleibt ein interessantes Papier, da Kübler immer noch als Insoverwalter die verdammte Pflicht hat, die Gläubiger zu befriedigen, und zwar mit bestmöglicher Quote!

Und Thielert produziert nun mal die Motoren, Centurion vertreibt sie "nur".

Also: weiterhin wachsam sein.

www.expo.aero/europe/

&

23. Jul. - 29. Jul. 2012
EAA AirVenture Oshkosh 2012
Oshkosh, Wi, USA
Stand 98

sind wir vertreten

mehr mit der Kiste. In Kollegenkreisen stellt man sich ernsthaft die Frage, warum er keinen Käufer findet. Die Voraussetzungen wären alle gegeben und es gelingt ihm offensichtlich nicht, Investoren  zu begeistern. Trotz KPMG und PR-Büro etc. ist bei Thielert tote Hose. Vielleicht hätte er sich professionellerer Verkäufer bedienen müssen.

www.mas-leutkirch.de/

Wir brauchen einen Oligarchen für den € 100 Millionen „Pocket Money“ sind, einen wie Abramowitsch der sich einen Fußballspieler für € 40 Millionen leisten kann. Luftfahrtbegeistert muss der sein…

selbst bei der örtlichen Presse will man wissen, dass heiße Investorenkandidaten vorhanden waren und sind, aber Kübler spielt ein anderes Spiel. Warum er nicht verkaufen kann oder will, hängt vielleicht mit seinen Freunden bei der Vertriebs-AG zusammen. Die fühlen sich dort wohl, verdienen gutes Geld und wollen so lange als möglich so weitermachen. Kein Wunder, dass da Käufer abgeblockt werden - selbst russische Milliardäre hätten da keine Chance. Fragt sich nur, wie lange die anderen Beteiligten da noch mitspielen. Die beste Zeit ist vorbei und es wird langsam eng.

einfach locker.

Die Einbaumöglichkeiten des 2.0 über STC wie bei Cessna, Piper, Diamond, Robin etc. und das OEM Geschäft  werden doch immer größer und die Anzahl der fliegenden Flugzeuge und Aussichten ist doch einfach sagenhaft. Weiterhin gibt es noch das Standbein mit dem Militär und der Automotibve Bereich zu dem überhaupt keine Info`s an`s Tageslicht kommen.

Über die Anzahl die aktuell verkauften Motoren kann man nur spekulieren aber es dürften bereits über 3500 sein und es geht weiter. Das Netz  der Service Center und Ersatleillager wurde auch mächtig ausgebaut. Die Abgeleisteten Flugstunden steigen und steigen und die Entwicklung läuft auch weiter.

Sehr gut Herr Dr. Bruno M. Kübler!

Warum er bis jetzt nicht verkauft hat oder verkaufen will ist doch vorläufig egal. Der Laden läuft und wird von Tag  zu tag mehr Wert!

Schöön abwarten ;-)!!!

 

www.dieselair.com/

 so der Kurs. Wird immer toller, was Kübler da zustande bringt.

Ist "Nichts" noch steigerungsfähig?

Also rein wissenschaftlich gibt es doch immer etwas und wenn es auch nur ein Quark ist. 

Wer es findet, der kann es behalten. forum-media.finanzen.net/forum/smiley/smiley-laughing.gif" style="max-width:560px" />

 es noch einen besseren Spruch: Wie der Herr, so des Gscher.

Das Blue Devil Luftschiffprogramm wurde auch eingestellt. Damit hätte Thielert ein paar Motoren mehr verkaufen können.

www.uasvision.com/2012/06/19/us-air-force-cancels-blue-devil-2/

 

den richtigen Verkaufszeitpunkt verschlafen. Jetzt können vielleicht seine Freunde die Kiste billig übernehmen. Wird noch ein spannender Wirtschaftskrimi. Glaube kaum, dass dies alle so einfach akzeptieren werden.

Solange Thielert eine schwarze Null schreibt, geht das Leben für Thielert weiter. Die Aktionäre wären so oder so sehr wahrscheinlich leer ausgegangen. Mit dem wohl bevorstehenden Abschwung dürften die Verkaufszahlen wieder ein wenig runtergehen. Am Ende entscheiden die Gläubiger, was aus Thielert wird.

Einfluss auf die Verkaufszahlen der Motoren hat, glaube ich nicht, da hier sicherlich andere Faktoren mitspielen (siehe Kfz-Branche). Wenn China z.B. den Flugraum öffnet, bedeutet dies für Thielert sicherlich eine Sonderkonjunktur, egal was in der EU passiert. Entscheidend bleibt aber für den Verkauf der psychologische Effekt, denn in einer trüben Weltstimmung lässt sich sicherlich schlechter verkaufen. Ob die Gläubiger so viel mitzuentscheiden haben, wage ich ebenfalls zu bezweifeln. Denn der Kuchen kann immer so bereitet werden, dass er schmeckt oder beiseite geschoben wird.

bald wieder kurs über 0.20 cent auch ohne news bekommt niemand den kurs runter auf 0.10 cent. schade meine dicke order wartet noch:))#

 

 

klar ist wohl, dass er das nicht nötig hat,

aber für uns Arschktionäre wäre das ne tolle Info und die gewünschte Rakete.

zeit wird er wohl ohne ende haben. er versteht es auch wohl besonders gut die presse im dunkeln zu lassen. aber wie man auf küblers seite sieht schafft er es immer die firmen aus dem dreck zu ziehen also wird er mit so einen goldenen unternehmen wie thielert noch mehr vorhaben das für uns aktionäre was übrig bleiben sollte. also ich bin voll dabei und warte wie es hier weitergeht.