IAG - Europas neue Nr. 3

Wir sehen ein hohes Potenzial in einem Wert, der unserer Meinung nach weiterhin durch gute Nachfrageaussichten begünstigt wird“, verweisen sie in Renta 4 auf IAG . Analysten erhöhen das Kursziel und beziffern die Bewertung der Aktie des Unternehmens nun auf 2,21 Euro mit der Empfehlung „Übergewichten“ .

Darüber hinaus erwarten sie bei Renta 4, dass sich die bessere Wahrnehmung der Risiken des Sektors und der IAG positiv auf den Preis auswirken wird .

Wie die Experten in ihrem jüngsten Bericht darlegen, hat sich die Erholung des Luftverkehrssektors in den letzten Quartalen verstärkt und es ist bereits absehbar, dass er bis Ende 2023 sehr nahe am Kapazitätsniveau vor der Pandemie bleiben oder dieses erreichen wird. Tatsächlich gehen sie davon aus, dass der Sommer „sehr positiv“ sein wird : „Die Prognosen für das dritte Quartal deuten auch darauf hin, dass es sehr günstig sein wird, nach der Dynamik der letzten Monate in einem Schlüsselquartal, dem wichtigsten des Jahres.“

Zu dem, was nach der Sommersaison kommen wird, kommentieren sie: „Grundsätzlich sollte das Jahresende positiv ausfallen, angetrieben durch die Trägheit des restlichen Jahres. Auf jeden Fall mit deutlich höheren Preisen als vor der Pandemie, Irgendwann rechnen wir mit einer gewissen Abschwächung , da die verfügbaren Ersparnisse zurückgehen und der Kaufkraftverlust durch die anhaltenden Auswirkungen der Inflation noch verschärft wird.“

Sie fügen hinzu, dass „der Fokus auf die Sicherstellung eines guten Passagieraufkommens verlagert wird und dass IAG in einer günstigen Position ist, um Passagiere anzulocken , die einen wettbewerbsfähigeren Qualitäts-/Preisservice suchen.“

Mit diesem Szenario verbessern die Analysten von Renta 4 ihre Prognosen für die kommenden Jahre . Konkret in Bezug auf den Umsatz „haben wir uns im Durchschnitt um einen mittleren/hohen Stellenwert und das EBIT vor außerordentlichen Posten, der Hauptgröße des Konzerns, im Jahr 2023 sehr deutlich und im Jahr 2024 fast zweistellig verbessert“.

https://www-bolsamania-com.translate.goog/noticias/empresas/renta-4-sube-precio-iag-seguira-favorecido-buenas-perspectivas-demanda--13838414.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Hier in der EU wird auch nicht anders sein. IAG ist eine der besten zur Zeit und die an meisten Gewinne erzielt..

Es wird nicht lange dauern bist hier eine rally startet..

Laut Bernstein Research

IAG und Ryanair sind bessere Wetten an der Börse als Lufthansa, Air France oder Easyjet

Bernstein Research analysiert den europäischen Luftfahrtsektor mit einer Erholung im Freizeittourismus, aber einer Stagnation im Geschäftsreiseverkehr. Das Analysehaus nennt IAG neben der irischen Ryanair einen seiner Hauptwetten.

29.06.2023, 10:50:00 Louis Suárez . Anlagestrategien schreiben

https://www-estrategiasdeinversion-com.translate.goog/actualidad/noticias/bolsa-espana/iag-y-ryanair-mejores-apuestas-en-bolsa-que-lufthansa-n-629893?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

JPMorgan setzt IAG auf 'Positive Catalyst Watch'

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat den Aktien der International Airlines Group (International Airlines Group Aktie) den Status "Positive Catalyst Watch" verliehen und rechnet mit Blick auf die anstehenden Quartalszahlen kurzfristig mit positiven Nachrichten. Die fundamentale Einstufung blieb beim Kursziel von 2,50 Euro

https://www.ariva.de/news/...iag-auf-positive-catalyst-watch-10801669

In diesem Jahr erhält sie zwei A350 Next und eine A320neo

Iberia fügt in drei Jahren 30 Flugzeuge hinzu und übersteigt erstmals die Zahl von 160

RR | Miami | 24. Juli 2023

Iberia hat seine Flotte in den letzten drei Jahren um 30 Flugzeuge auf 161 erweitert, eine Zahl, die das Unternehmen in seiner gesamten Geschichte noch nicht erreicht hatte.

Seine Flugzeuge verteilen sich auf die 87, die von Iberia betrieben werden, mehr als 40 von Air Nostrum und der Rest von Iberia Express, wie Preferente berichtet .

In diesem Jahr hat das Unternehmen mit den Flugzeugen A350 Next und A320neo fünf neue Einheiten integriert. Ebenso erhält sie in diesem Jahr zwei weitere A350 Next und eine A320neo.

Aufgrund der durch die Pandemie ausgelösten Krise verfügte Iberia zu Beginn des Jahres 2020 über 131 Flugzeuge, was einem Rückgang von 13 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht, als das Unternehmen 151 Flugzeuge besaß, wobei vor allem die A340 reduziert wurden.

Wie REPORTUR.us berichtet, plant Iberia in der nächsten Wintersaison mehr als 300 wöchentliche Flüge zwischen Lateinamerika und Madrid, was 14 % mehr als im Jahr 2019

www-reportur-com.translate.goog/...r_hl=de&_x_tr_pto=wapp

mit einer Umsatzsteigerung von 65 % auf Transatlantikflügen
IAG, Lufthansa und Air France erhöhen Langstreckenvorteile für US-Touristen

RR | Miami | 21. Juli 2023

Europäische Fluggesellschaften wie Iberia, IAG, Air France-KLM und Lufthansa profitieren von der gestiegenen Langstreckennachfrage von US-Touristen.

Den Angaben der Fluggesellschaften zufolge ist der Anstieg der Reservierungen bis zum Herbst zu verzeichnen, für den Winter rechnen sie jedoch mit einem Rückgang. Im Laufe des Jahres wurde darauf hingewiesen, dass die Lebenshaltungskosten den Reisekonsum senken würden, doch das Gegenteil war der Fall.

Auch Kayak meldete einen Anstieg der Reisen nach Europa um 55 % im Vergleich zum Zeitraum 2022. „Der größte Anstieg dürfte bei IAG zu verzeichnen sein. Wie andere Fluggesellschaften im Netzwerk profitiert sie von der hohen Nachfrage auf den Nordatlantik(strecken). Allerdings verbessert sich auch die Angebotslage am meisten“, sagte Alex Irving, Analyst bei Bernstein, gegenüber Investng.

Obwohl für den Winter ein Rückgang der Reserven prognostiziert wurde, deutet alles darauf hin, dass sie zunehmen wird. Laut ForwardKeys steigen die Transatlantikbuchungen für die Wintersaison auf Strecken von Nordamerika nach Europa um 6 % gegenüber 2019 und um 18 % gegenüber 2022.

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IAG wird im zweiten Quartal 562 Mio. Euro verdienen, 322,6 % mehr
IAG wird sich im zweiten Quartal den Vor-Covid-Zahlen annähern. Der Markt erwartet eine Aufwärtskorrektur der Betriebsgewinnprognosen
José Jimenez 24. Juli 2023 06:08

Die Erholung des Flugverkehrs und die Auswirkungen der starken kumulierten Nachfrage werden den Nettogewinn der International Consolidated Airlines Group (IAG) auf 562 Millionen Euro steigern, so die von finanzas.com konsultierten Bloomberg-Konsensprognosen.

Diese Zahl liegt um 322 Prozent über dem Nettogewinn von 133 Millionen, den der Konzern im Vorjahreszeitraum gemeldet hatte, und steht im Einklang mit der von der IATA , dem Arbeitgeberverband der Branche, prognostizierten Gewinnsteigerung .

Darüber hinaus wird IAG einen Umsatz von 7.351 Millionen Euro erzielen, 24 Prozent mehr als die im Vorjahr fakturierten 5.916 Millionen.

Beim Betriebsergebnis (Ebit), der von Analysten am meisten verfolgten Kennzahl, wird IAG insgesamt 884 Millionen Euro ausweisen, was einer Steigerung von 200 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 entspricht.

https://www-finanzas-com.translate.goog/ibex-35/iag-ganara-562m-segundo-trimestre.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Air Europa strebt zum Jahresende einen Rekordgewinn an und versichert, die Schulden zurückzuzahlen
Die Fluggesellschaft rechnet mit einem Gewinn von 200 Millionen vor Steuern und sieht sich in der Lage, die 615 Millionen an Pandemieguthaben zu streichen

Javier Fernandez Magarino

Madrid -26. Juli 2023 – 17:55 Uhr MESZ

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Air Europa strebt zum Jahresende einen Rekordgewinn an und versichert, die Schulden zurückzuzahlen

Die Fluggesellschaft rechnet mit einem Gewinn von 200 Millionen vor Steuern und sieht sich in der Lage,  die 615 Millionen an Pandemiekredite zu streichen
Javier Fernandez Magarino
Madrid -26. Juli 2023 – 17:55 Uhr MESZ

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eine Hochprofitable fluggesellschaft übernehmen damit hat niemand gerrechnet..
Gallego CEO von IAG hat es vorausgesagt...
Gallego ist und bleibt ein Super CEO.. :-)))

Air Europa geht davon aus, im Jahr 2023 einen Ebitda (Bruttogewinn) von 200 Millionen zu erreichen, ein Rekordwertfür das Unternehmen, der es ihm ermöglichen würde, die Schulden zu streichen und die übernommenen Verpflichtungen „in einem guten Tempo“ zu begleichen. Mit dieser guten operativen und finanziellen Leistung hofft das Unternehmen daher, die während der schlimmsten Phase der Pandemie entstandenen Schulden begleichen zu können , einschließlich der Rettung von 475 Millionen Euro durch den von der Industrial Company of Industrial Participations (SEPI) verwalteten Fonds. ).

Wie die Fluggesellschaft in einer Pressemitteilung mitteilte, würden diese Ergebnisse „das gute Funktionieren“ von Air Europa widerspiegeln , was die Erholungsprognosen für das Jahr bestätigt. Konkret betonte die Fluggesellschaft Globalia, dass sie das erste Halbjahr mit 53 Millionen mehr als dem geplanten Gewinn vor Steuern abgeschlossen habe.

In diesem ersten Semester erhöhte das Unternehmen sein Studienplatzangebot auf über 7 Millionen an Sitzplätzen und konnte mehr als 5,7 Millionen Passagiere befördern, was einer Steigerung von 38 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und einer Auslastung von 81 % entspricht. Das Unternehmen würdigt seine „erfolgreiche Flottenmanagementpolitik“ als verantwortlich für beste Rentabilität und betriebliche Effizienz.

In diesem Sinne betont er, dass die Vereinheitlichung der Flotte, die in den letzten Monaten entwickelt wurde, es ihr ermöglicht hat, sich „im Hinblick auf die modernsten und nachhaltigsten Flugzeuge in der Branche“ hervorzuheben und ihr 2023-2025 zu entwickeln Strategischer Plan. Im Laufe dieses Geschäftsjahres plant Air Europa die Eingliederung von sechs Boeing 787-9, zu denen im Jahr 2025 zwei weitere auf Mietbasis hinzukommen. Darüber hinaus wird Air Europa im Laufe dieses Sommers fünf Boeing 737-800 eingliedern, um ihre Flotte im Kurz- und Mittelstreckensegment zu verstärken Distanz. Im Jahr 2024 ist die Ankunft der ersten drei Boeing 737 MAX geplant, dazu kommen weitere 17, die die Fluggesellschaft bereits zwischen 2025 und 2027 geleast hat.

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„Diese Ergebnisse sind auf die gute Leistung aller Unternehmen der Gruppe zurückzuführen, und wir möchten unseren Teams für ihre harte Arbeit in diesen ersten sechs Monaten des Jahres danken. Die Nachfrage bleibt in der gesamten Gruppe stark, insbesondere im Urlaubsreisenbereich.“ „Im dritten Quartal haben wir bereits fast 80 % der Ticketeinnahmen reserviert . Und unsere Fluggesellschaften haben Pläne gestartet, den Betrieb während der Sommersaison zu verstärken“, fügte Gallego hinzu.

Die Nettoverschuldung wurde zum 30. Juni 2023 auf 7,6 Milliarden Euro reduziert (im Vergleich zu 10,4 Milliarden Euro zum 31. Dezember 2022). Dies ist auf den gestiegenen Gewinn und saisonale Zuflüsse des Betriebskapitals zurückzuführen. Die Nettoverschuldung/EBITDA vor Sonderposten betrug das 1,5-fache (3,1-fache im Jahr 2022).

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British-Airways-Mutter IAG profitiert von Nachfrage nach teureren Sitzen

Freitag, 28.07.2023 08:59 von dpa-AFX

LONDON (dpa-AFX) - Eine starke Nachfrage vor allem von Privatreisenden nach hochpreisigeren Flugsitzen stimmt die British-Airways-Mutter IAG  optimistisch für die Hauptsaison. In der Hauptreisezeit des dritten Quartals seien bereits 80 Prozent des zu erwartenden Umsatzes im Passagierfluggeschäft gebucht, berichtete IAG-Chef Luis Gallego in einer am Freitag veröffentlichten Mitteilung. Bis zum Jahresende will der Manager bei der angebotenen Kapazität das Vor-Corona-Niveau erreicht haben.

https://www.ariva.de/news/...g-profitiert-von-nachfrage-nach-10831084

Die Nettoverschuldung wurde zum 30. Juni 2023 auf 7,6 Milliarden Euro reduziert (im Vergleich zu 10,4 Milliarden Euro zum 31. Dezember 2022). Dies ist auf den gestiegenen Gewinn und saisonale Zuflüsse des Betriebskapitals zurückzuführen. Die Nettoverschuldung/EBITDA vor Sonderposten betrug das 1,5-fache (3,1-fache im Jahr 2022).

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Die Kundennachfrage sei in der gesamten Gruppe weiterhin stark, insbesondere im Freizeitkundensegment, da laut IAG bereits rund 80 % des Passagierumsatzes für das dritte Quartal gebucht seien.

Das Unternehmen geht davon aus, dass die Kapazität für das Gesamtjahr 2023 vorbehaltlich von Betriebsunterbrechungen etwa 97 % des Niveaus vor Covid-19 betragen wird.

Die Airline-Holding fügte hinzu, dass es zwar keine Anzeichen einer Schwäche bei den Vorausbuchungen gebe, man sich jedoch der allgemeinen Unsicherheiten bewusst sei, die sich auf das Gesamtjahr auswirken könnten. Dazu gehören die potenziellen Auswirkungen geopolitischer und makroökonomischer Volatilität auf die Kraftstoffpreise und das Verbrauchervertrauen sowie die Auswirkungen externer Faktoren auf das Betriebsumfeld, beispielsweise Streiks. Ebenso hieß es, dass das Frachtgeschäft weiterhin von der Marktschwäche betroffen sei.

Derzeit ist IAG für das vierte Quartal zu rund 30 % ausgebucht, was „typisch für diese Jahreszeit“ sei.

Andererseits geht das Unternehmen weiterhin davon aus, dass sich die Stückkosten ohne Treibstoff im Vergleich zu 2022 um 6 % bis 10 % verbessern werden. Darüber hinaus geht es davon aus, in diesem Jahr einen nachhaltigen freien Cashflow zu generieren und seine Nettoverschuldung zum 31. Dezember 2023 zu erreichen im Vergleich zum 31. Dezember 2022 reduziert, entsprechend der Verbesserung seiner Leistungen.

www-bolsamania-com.translate.goog/...hl=de&_x_tr_pto=wapp

Die Muttergesellschaft von British Airways meldet einen Betriebsgewinn in Rekordhöhe, während die Flugpreise steigen

Die International Consolidated Airlines Group hat zwischen Januar und Juni dieses Jahres 1,3 Milliarden Euro (1,1 Milliarden Pfund) erwirtschaftet.

www-standard-co-uk.translate.goog/...hl=de&_x_tr_pto=wapp

Erscheint mir etwas zu wenig, in anbetragt der gute perspekttiven für 2023 hinzu kommt die baldige Übernahme von Air Europa die auch Vertragsfertig steht und wartet nur auf die Genehmigung von den EU Behörden. Beide Airlines machen recordgewinne und bauen schulden Extrem schnell ab, so das diese an Ende des Jahres sehr gut da stehen werden.. Wenn IAG Air Europa entgültig übernohmen hat, müssten bald kursziele von über 4 Euro kommen.

Abwarten.... :-))

JPMorgan belässt IAG auf 'Neutral' - Ziel 2,50 Euro

Freitag, 28.07.2023 11:42 von dpa-AFX
Das JPMorgan Chase-Gebäude in Hong Kong bei Nacht. Das JPMorgan Chase-Gebäude in Hong Kong bei Nacht.
© LewisTsePuiLung / iStock Editorial / Getty Image. www.gettyimages.de

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat International Airlines Group (International Airlines Group Aktie) (IAG) nach Quartalszahlen auf "Neutral" mit einem Kursziel von 2,50 Euro belassen. Die Airline-Holding habe mit dem bereinigten operativen Ergebnis (Ebit) die Erwartungen deutlich übertroffen,

https://www.ariva.de/news/...-iag-auf-neutral-ziel-2-50-euro-10831735

IAG übersteigt den Gewinn vor Covid und 80 % des Umsatzes sind bis September garantiert

    Die Gewinne stehen im Gegensatz zu den Verlusten des Jahres 2022 und übertreffen die Referenzen des Jahres 2019 beim Betriebsergebnis und Ertrag
    Für das Gesamtjahr 2023 rechnet das Unternehmen mit einer Kapazität von rund 97 %.

www-eleconomista-es.translate.goog/...app&_x_tr_hist=true

Iberia, Brüssel und Air Europa

Darüber hinaus wartet Iberia noch immer auf die erforderlichen Genehmigungen für den Kauf von Air Europa. Das Unternehmen konzentriert sich weiterhin darauf, grünes Licht aus Brüssel zu erhalten, was nach wie vor voraussichtlich innerhalb von 18 bis 24 Monaten nach der Ankündigung der Transaktion im Februar 2023 erfolgen wird.

In diesem Zusammenhang erklärte Luis Gallego, Präsident der IAG, dass das Unternehmen mit potenziellen Partnern den Vorschlag für regulatorische Rückwürfe prüft, der der Europäischen Kommission vorgelegt werden soll. Im ersten Kaufversuch vertraute Iberia darauf, dass Volotea und WorldToFly (Iberostar) Kurz- bzw. Langstreckenrouten abtreten, um die erhebliche Konzentration, die die Summe der Kräfte mit sich bringt, auszugleichen.

Allerdings geht der Konzern davon aus, dass bis zum 31. Juli 2024 die im Zusammenhang mit der Übernahme erforderlichen Genehmigungen vorliegen und es zu Mittelabflüssen in Höhe von 150 Millionen Euro kommen wird, davon 100 Millionen Euro der Gegenleistung in bar und 50 Millionen Euro , aufgrund der Struktur des Betriebs, die in seiner letzten Änderung vereinbart wurde.

www-eleconomista-es.translate.goog/...l=de&_x_tr_pto=wapp

Eine historische Iberia befreit IAG von den Verlusten
IAG und Air France-KLM, zwei der größten europäischen Fluggesellschaften, legen in großen Zahlen verpackte Ergebnisse vor, allerdings mit einigen Vorbehalten für das Jahr 2024
Clara Hernanz Lizarraga 28. Juli 2023 12:40

Zwei der größten europäischen Airline-Gruppen, IAG und Air France-KLM, bestätigten einen positiven Ausblick für ihr Geschäft für den Rest des Jahres. Sie argumentieren, dass die Nachfrage weiterhin stark sei, da Reisende mehr Langstreckentickets buchen.

www-finanzas-com.translate.goog/ibex-35/...amp;_x_tr_pto=wapp

Schon besser.. :-)
www.sharecast.com/news/...arget-reiterates-buy--14188600.html

Qatar & British Airways bauen Zusammenarbeit mit Iberia aus

29. Juli 2023

Durch die Mitgliedschaft bei der oneworld-Allianz sind sie bereits verpartnert, künftig werden Iberia, British und Qatar Airways noch intensiver zusammenarbeiten. Iberia hat beschlossen, dem bereits bestehenden, gemeinsamen Joint Venture mit British Airways und Qatar Airways beizutreten. Ab dem 11. Dezember 2023 werden die Spanier täglich zwischen den Drehkreuzen Madrid und Doha pendeln.

Iberia und British Airways sind beide Teil der in Spanien ansässigen International Airlines Group (IAG), Qatar Airways ist der größte Anteilseigner und mit 25,2 % an der IAG beteiligt. Die Kooperation zwischen den drei Bündnis-Partnern wurde bereits in der Vergangenheit vertieft, Qatar hat beispielsweise das Vielfliegerprogramm Privilege Club auf Avios umgestellt, so werden die Prämienmeilen bei IB & BA genannt.

Qatar & British Airways bauen Zusammenarbeit mit Iberia aus | Frankfurtflyer Kommentar

In Allianzen arbeiten schon länger einzelne Airlines intensiver zusammen und teilen sich auf gewissen Strecken und Märkten Gewinne und das Risiko. Iberia macht dies bald mit Qatar und schließt sich der bestehenden Kooperation mit British an. Es wäre daher nicht überraschend, wenn es in Kürze weitere Vorteile für Vielflieger gibt und Privilege Club Mitglieder ihre Konten auch bald mit Iberia verbinden (bei BA ist dies bereits möglich) und die Avios verschieben können.

frankfurtflyer.de/...ays-bauen-zusammenarbeit-mit-iberia-aus/

1.) Schulden Runter.
2.) Super Garantierte einahmen für dieses Jahr.
3.) Air Europa übernahme mit sehr gute gewinne, jede menge neue strecken und fast schuldenfrei..
Es Sollte nicht mehr lange dauern bis eine dividende angekündigt wird..(spätestens 2024)
Ein Aktienkurs von 5 Euro und mehr in zwei Jahre ist mehr als möglich..
IAG Aktien Sammeln und liegen lassen es lohnt sich zu warten..
Das ist nur meine Meinung.. :-)

In diesen ersten sieben Monaten steigerten die Flugsicherungszentren von Enaire die Zahl der verwalteten Flüge erneut. In Zahlen sticht Sevilla mit 279.650 verwalteten Flügen hervor, 16,8 % mehr; Barcelona, ​​​​mit 579.315, 13,1 % mehr; Madrid mit 678.907, 12,6 % mehr; Kanarische Inseln mit 214.870, 10,2 %; und Palma mit 198.657, 3,8 % mehr. Es ist zu beachten, dass sowohl Juli als auch August normalerweise die Monate sind, in denen die meisten Flüge stattfinden.

www-lavanguardia-com.translate.goog/...=de&_x_tr_pto=wapp

IAG distanziert sich von der Kapitalerhöhung: Sie soll 2023 3.000 Millionen Euro einnehmen
Die steigenden Ergebnisse der IAG werden es ermöglichen, das Verhältnis Nettoverschuldung/Ebitda auf das 1,5-Fache zu senken, was ausreicht, um die Befürchtungen einer Kapitalerhöhung zu zerstreuen

 José Jimenez 9. August 2023 06:43

Das Risiko, dass die International Consolidated Airlines Group (IAG) eine Kapitalerhöhung durchführen muss, ist praktisch nicht vorhanden, nachdem die jüngsten Ergebnisse eine Erholung des Geschäfts und der Gewinn- und Verlustrechnung zeigten.

Die Iberia-Muttergesellschaft hat keine aktualisierten Leitlinien vorgelegt, die über die 2.300 Millionen Euro Betriebsgewinn (Ebit) hinausgehen, die sie als Referenz für 2023 angibt. Es handelt sich um eine zu konservative Zahl, die der Markt nicht im Auge hat.

So prognostiziert der Konsens der Analysten von finanzas.com, dass der Betriebsgewinn in diesem Jahr 3.000 Millionen Euro erreichen wird, verglichen mit den 2.900 Millionen, die Ökonomen vor der Präsentation der Ergebnisse erwartet hatten.

Selbst die 3.000 Millionen Euro sind eine konservative Schätzung, da einige Investmentbanken ihre Zahlen nicht anpassen können. Von den jüngsten Unternehmen, die sie geprüft haben, erwartet die Deutsche Bank 3.380 Millionen Euro und Barclays 3.539 Millionen Euro.

www-finanzas-com.translate.goog/ibex-35/...amp;_x_tr_pto=wapp