Hydrogenics ( Brennstoffzellen) vor Hype

www.sec.gov/Archives/edgar/data/1119985/...38/f20f_030817.htm

Das Nordamerika-Geschäft ist eingebrochen.

Auch ein Übernahmekandidat für EON

investor.shareholder.com/hyg/...g.cfm?filingID=1171843-17-1339

Hoffnungsschimmer:

Backlog sieht sehr gut aus.

Commuter Trains Europe und FC`s für China-Busse

Umsatz 2016: $28,990 Millionen
naja ...
Aussichten für 2017:
Of the above backlog of $106,6 million, Hydrogenics expects to recognize approximately $38 million in the following twelve months as revenue. In addition, revenue for the year ending December 31, 2017 will include orders received and delivered in 2017.
www.hydrogenics.com/wp-content/uploads/...ts-Press-Release.pdf

Das wäre im Vergleich zu 2016 eine Steigerung um über 30 %.
Wenn Alstom den H2 - Zug bis Ende 2017 durch die Zulassung gebracht hat, dann kann in diesem Bereich mit weiteren Aufträgen gerechnet werden.
Die Aussichten sind gut; es dauert noch etwas

Kann mir jemand erklären für war FX im Backlog steht? (Tabelle auf seite 2)

www.hydrogenics.com/wp-content/uploads/...ts-Press-Release.pdf

Ich denke die Zahlen hätten deutlich schlechter ausfallen können, bin mal gespannt ob Hydrogenics 2017 wirklich 38 Mil.Usd umsatz macht. Genug Usecases für die Technik gibs weltweit ja schon. Bisher konzentriert man sich zuerst auf die großen Industrienationen.

Das sind Währungseffekte (FX = Foreign Exchange). Wie sie genau ermittelt wurden, konnte ich auch noch nicht herausfinden.

Bedingt sind sie aber, denke ich, auf jeden Fall durch Wechselkursschwankungen. Der Wert von Währungsabsicherung (z. B. von Devisentermingeschäften) könnte aber evtl. auch mit reinspielen.

Das denke ich hier seit 3 Jahren. Und die Firma gibt es seit über 20 Jahren. Immer sieht es so aus als würde es demnächst losgehen. Dann kommen die Quartalszahlen, die Aktie sackt ab und dann erholt sie sich langsam wieder. Es gab auch schon ein profitables Quartal, und dann wieder nix. Vielleicht sind sie einfach noch nicht groß genug um an den Skaleneffekten zu verdienen. Aber vielleicht haben sie es auch einfach nicht drauf

Ich sehe gerade dass ich sie schon sei 4 Jahren aufm Kieker hab! Hab den großen Sprung Anfang 2014 auch mitgemacht. Damals dachte ich "yes, jetzt ist der Knoten geplatzt". War aber nix

seekingalpha.com/article/...80f2cfd0b57a&uprof=67&dr=1

seekingalpha.com/article/...2c15ad16163b&uprof=67&dr=1

Wer hat die bessere Geschäftsstrategie in China?

Ballard Power oder Hydrogenics?

Ich sehe mich derzeit überfordert, diese Frage zu beantworten.

Aber vielleicht haben ja einige Forumsteilnehmer Argumente, die diesen Aspekt erhellen.

Ich denke, der Markt ist in China so riesig, dass beide Firmen in den nächsten Jahren erfolgreich sein werden.

dass Hydrogenics Brennstoffzellensysteme in China verkauft, während BLDP IP-Rechte veräußert.

Ich stehe zugegebenermaßen erst am Anfang meiner Analysen zu Hydrogenics.

Möglicherweise werde ich das Aktienpaket, mit dem ich bei BLDP investiert war, bei Hydrogenics investieren.

www.welt.de/wirtschaft/video158282858/...-in-Deutschland.html

(Video über ersten Brennstoffzellenzug in Niedersachsen (Alsthom/Hydrogenics), der zwischen Buxtehude und Cuxhaven verkehren wird, wenn die Zertifizierungen abgeschlossen sind.)

Deutlich besser als gedacht.

Heute 38 Tage-Linie auf 200-Tage Niveau. Sollte Hydrogenics nach oben hin weiter steigen wird's spannend.
Hätte schon bisher nicht erwartet dass wir so schnell wieder Kurse um die 6,3 USD sehen.

Richtung 10

gerne dabei.

seekingalpha.com/article/...s-29th-annual-roth-conference-2017

Letters of intend for 60 h² trains from Alstom.
We will see.
" Alstom hat bereits Absichtserklärungen für 60 Züge mit den Bundesländern Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg und dem hessischen Aufgabenträger Rhein-Main-Verkehrsverbund unterzeichnet."

Und die vielen Dieselstrecken in Bayern.........

Man spart sich die Oberleitung.

Ich bin jetzt eingestiegen. (War zuvor bei Ballard Power investiert).

Netter Anstieg heute.
Auf zu 10

www.gasworld.com/...senger-train-on-the-rails/2012461.article

aber auf 9k auf gestockt.

Denke H2 ist eine außerordentliche historische Chance.

Werde 5% meines Vermögens in diese Fa. investieren, weil ich glaube, dass die Zukunft in allen Breichen Wasserstoff sein wird,

... und man schont die Umwelt und wir pflegen unser Depot.

Sollten die Züge der Alstom auch noch wirtschaftlich zu betreiben sein, dann wird das einen Rattenschwanz von weiteren Zügen geben. Bin gespannt wie diese Geschichte sich entwickelt.

Bin darüber hinaus überzeugt das mit der Realisierung dieses Zugprojekt sich eine Tür nicht nur einen Spalt geöffnet hat, vielmehr glaube ich das sich ein großes Tor wie bei einem Lokschuppen geöffnet hat.

Gibt es weitere Hersteller von Zügen, weltweit, die diesem Projekt nacheifern, wird Hygs zukünftog glänzende Geschäfte machen.

Habe heute erneut aufgestockt. Ich favorisiere die 9 € in den nächsten 12 Monaten.

www.insidertracking.com/company?ticker=HYG%2ACA

da werde ich heute noch einsteigen, bei ballard läuft es schon klasse,

bin dabei,

na denn , auf gehts    second thoug.:  ,  ballard und hydrogenics