Hapag-Lloyd

tagesschnitt 50k!! abgeber wohl raus,

kannst schon recht haben mit Deiner Einschätzung. Ob halt mit dem Güterverkehr derzeit so viel verdient ist, ist fraglich.
Deshalb fällt wohl die Aktie. Wobei der Anstieg bis 180 auch ein Witz war...

Der Chartverlauf ist ja wirklich irre.
Ich hatte mal über einen Put nachgedacht gehabt - leider nicht getraut. So what?...

Schöner Chart ...sollte die 70 euro anpeilen

dpa-AFX: Hapag-Lloyd verdient operativ mehr trotz Corona-Krise - Prognose bestätigt
   HAMBURG (dpa-AFX) - Die Container-Reederei Hapag-Lloyd  hat im
ersten Halbjahr trotz der Corona-Krise besser abgeschnitten als im Vorjahr. So
stieg das operative Ergebnis (Ebitda) von 0,956 auf etwa 1,15 Milliarden Euro,
wie das Unternehmen am Mittwoch in Hamburg mitteilte. Vor Zinsen und Steuern
(Ebit) verdiente Hapag-Lloyd mit etwa 500 Millionen Euro ebenfalls mehr als ein
Jahr zuvor, als 389 Millionen erreicht wurden.

   Die Jahresprognose bekräftigte der Konzern. Das Ebitda soll weiter bei 1,7
bis 2,2 Milliarden Euro liegen, das Ebit bei 0,5 bis 1,0 Milliarden Euro. Die
Prognose sei wegen der Pandemie weiter mit erheblichen Unsicherheiten behaftet.
Hapag-Lloyd erwartet früheren Aussagen zufolge in Folge der Corona-Krise ein
niedrigeres Transportvolumen als im Vorjahr, aber auch geringere
Treibstoffkosten.

   Die ausführlichen Zahlen sollen am 14. August vorgelegt werden. Die Aktie
der Container-Reederei zog kräftig an und lag am Vormittag 8 Prozent im
Plus./nas/jha/

dann warten wir mal wie oben beschrieben auf den "fairen von 25 bis 38 Euro" und stocken dann auf.
Durch den geringen Freefloat und die Dividenden(jaeger) ist dann erst in einem Jahr wieder mit groesseren Spruengen zu rechnen. Eigentlich Schade..  

ist derzeit wohl kein höherer Kurs drinnen...

In China wird produziert.
Wenn die Flugzeuge nicht fliegen (und die werden noch eine weile nicht fliegen), wie kommt die Ware von A nach B?

Test

www.bo.de/lokales/ortenau/...llen-in-der-kueche-unverzichtbar

www.techstage.de/testsieger/...-innen-und-aussen-4780416.html

en.m.wikipedia.org/wiki/Nifurtimox#/media/...nt_(cropped).jpg

www.gruppenunterkuenfte.de/...-Schule-Westerhever__t5869.html

boerse.ard.de/aktien/...d-gut-durch-die-krise-steuert100.html

Warum sollte die Coronakrise den Containermarkt  zum Gewinner machen? Sinkende Nachfrage in so ziemlich allen Bereichen - sinkendes Transportaufkommen. Durch die Krise überdenken die Unternehmen z.T. ihre Lieferketten, das spricht auch nicht gerade für ein wachsendes Transportvolumen.

Ok, mittlerweile hat sich das Ganze etwas erholt (sieht man ganz gut am RWI/ISL-Containerumschlag-Index), aber der Containermarkt ist trotzdem alles andere als ein Gewinner.

stehender entindustrialisierung insb. entlang der großen flüsse von weiter steigendem konsum ausgeht, die u. a. einbrechende exporte deutschlands ausgleichen...

Ziel 60  

bei Euro 59,8 - 60,20

Unverständlich wer hier überhaup noch verkauft, denn im Umlauf sind es nur 3,6% Aktien, andere dürfen nicht gehandelt werden.

www.n-tv.de/mediathek/videos/wirtschaft/...ticle22223242.html

Die Reeder verdienen sich seit Wochen eine goldene Nase. Mittlerweile steigen die Seefrachtraten nach dem Eastbound Boom Richtung USA auch auf der Trade von Asien nach Europa exponentiell !!

Vor 4 Wochen noch 700 $ / TEU - aktuell weit mehr als 2000 $ / TEU

Und diese Entwicklung wird sich die nächsten 8 -10 Wochen bis mindestens zum CN Neujahrsfest beschleunigen. Bei 100% Auslastung kann sich jeder die Kennzahlen ausrechnen ..

Man geht davon aus, dass bis Jahresende 30% der Exporte aus China nicht verladen werden können. Dieser Kapazitätsengpass treibt und beschleunigt diesen Megaboom.

Allen Investierten viel Freude; das wird ein Fest.

Asien - Europa Seefracht
soeben wurden weitere 20% Frachtratenerhöhung gegenüber der Vorwoche!! gemeldet.

Experten gehen davon aus, das ca. 30% des Exportes aus China wegen Kapazitätsengpässen in der Seeschifffahrt nicht wie ursprünglich geplant im Dezember verladen werden können.

27.11.2020§
2091 USD / TEU

04.12.2020
2374 USD/ TEU

11.12.2020
2948 USD / TEU