Hapag-Lloyd

und darauf, damit genauso schnell aus den tiefroten Zahlen zu kommen.
Was bin ich froh, hier nicht investiert zu sein! Habe selber mal 4 Jahre in dem Laden gearbeitet, als der Geist Albert Ballins noch in den verstaubten Räumen regierte.

bei Euro 17,8  - 18

Yo langsam aber fein steigt die Aktie stetig. Ich denke, dass wir diesen Monat noch ohne Probleme im Plus sein werden udn die Schifffahrt wird sich eh wieder erholen :-)
Gibts hier Erfahrungen von älteren Investoren??

das ??? Stoploss ausgelöst unter EUro 27  

Ich habe mich statt der Aktie für die neue Anleihe entschieden.

...gibt´s aber nur als Stückelung mit 100.000,00 EUR

..stimmt.  Aber schau Dir die Entwicklung an seit Erst-Emission. Das Risiko dieser Anleihe erscheint mit auch gering.
Stadt Hamburg, United Arab Shipping , KlauMi Kühne sind hier als Gesellschafter vertreten.  Und es gibt 6,75 % Zinsen.  Für mich ein klarer Kauf ! Aber klar, erstmal € 100.000,- hinlegen.  Das ist ein Brocken.

Sehe ich nicht anders.

Leider gibt es viele Anleihen die ich sofort kaufen würde nur in 100 TSD Stückelung:  Schaeffler Finance,  Pfleiderer, Alba Group, Schmolz + Bickenbach, Kirk Beauty (Douglas), Heidelberger  Druck, Ferratum BK, Bertelsmann, VTG (Güterwaggon-Vermieter) usw. usw. und leider auch Hapag-Lloyd.
Vermutlich wollen sich die Emittenten damit die lästigen Kleinanleger vom Leibe halten. Bei den 100 TSD-gestückelten Anleihen sind die Kurs-Ausschläge meistens  auch nur „marginal“, vermutlich weil institutionelle Anleger und Fonds nicht gleich bei jeder schlechten Nachricht in wilde Panik verfallen.
Auffallend auch, dass von den zahlreich ausgefallen KMU-Anleihen der letzten Jahre meines Wissens keine „Einzige“ mit einer 100 TSD-Stückelung war!

Viel Spaß an der Börse weiterhin.

völlig überkauft und aus Bollinger Band raus.  

im Bereich EUro 28,3 - 28,5

na, wenn das wirklich nur so eine Lapalie waere, dann würde man wohl kaum eine adhoc-Meldung herausgeben.  Das Ding fängt an zu stinken.  Meine Meinung.

von Euro 30,3 auf Euro 28,01. Stoploss viele raus

Das geht ja schnell hier.  Wahrscheinlich , und m.E., war diese Aktie mit über € 31,- sowieso überbewertet.  Ratenabsprachen ?  Was ist darin eigentlich so üngewöhnlich , wenn sowieso alles transparent ist ?  Tatsache ist, dass dieses Ding schnell zweistellige Millionen-Dollar-Strafen nach sich ziehen kann.  Sehr schade.

Ich warte auf die Details der neuen Anleihe .  Die letzte ( Februar dieses Jahres ) war ja bekanntlich außerordentlich attraktiv. Mir ist die Anleihe lieber als die Aktie .  Sieben Jahre Laufzeit, sieben Jahre Ruhe .

Das ging wieder schnell.  Erneut überzeichnet. Wow . Ein sehr attraktives Investment .

Die Anleihe war 3,7fach überzeichnet . HL hätte also weit über eine Milliarde platzieren können !  Wundert mich nicht .  Schade isses ,,,,

"Klaus-Michael Kühne hat seinen bisherigen Anteil an der Containerreederei Hapag-Lloyd deutlich erhöht. Der Logistik-Milliardär ist nun mit rund 17,15 Prozent an Deutschlands größter Reederei beteiligt.
„Die fortschreitende Konsolidierung in der Schifffahrt bietet Hapag-Lloyd neue Wachstumsperspektiven und stärkt deren Position unter den bedeutendsten Reedereien der Welt“, erklärte Karl Gernandt, Chef der Kühne Holding.
Der Logistikunternehmer Klaus-Michael Kühne hat seinen Anteil an der Containerreederei Hapag-Lloyd erhöht. Die Kühne Holding habe ihre Beteiligung im Zuge des Anteilsverkaufs der Tui auf 17,15 Prozent von zuvor 14,1 Prozent aufgestockt, teilte das Unternehmen mit Sitz in Schindellegi in der Schweiz am Donnerstag mit. „Die fortschreitende Konsolidierung in der Schifffahrt bietet Hapag-Lloyd neue Wachstumsperspektiven und stärkt deren Position unter den bedeutendsten Reedereien der Welt“, erklärte Karl Gernandt, Chef der Kühne Holding."


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Der Reisekonzern Tui aus Hannover hatte sich zu Wochenanfang komplett aus der Containerschifffahrt zurückgezogen und die restlichen rund 7,9 Prozent an Hapag-Lloyd auf dem offenen Markt verkauft. Davon liegen nun gut drei Prozent bei Kühne. Wohin die restlichen rund 4,8 Prozent gegangen sind, ist bislang nicht bekannt. Zu den größten Aktionären von Hapag-Lloyd gehören neben Kühne und der Stadt Hamburg die Eigner der übernommenen Containerreedereien CSAV aus Chile und UASC aus Arabien.

jetzt ne kleine Konsolidierung ??? Unterstützung Euro 32,8 - 33

Kreuzfahrt boomt gerade und dennoch finde ich es riskant, dass die Hapag zwei neue Schiffe geordert hat... weil genau dies war auch ein Problem bei der letzten Krise der Reederei Branche....

Die Frachtraten waren sehr hoch, also die Nachfrage stimmte und deshalb orderten viele Reedereien neue Schiffe und dann kam die Finanzkrise und der Handel brach ein und damit auch die Frachtraten und viele Reeder hatten Liquiditätsprobleme, weil sie ja auch die neuen Schiffe orderten

Und ich befürchte, genau das passiert gerade mit der Kreuzfahrtbranche, aktuell boomt sie, aber bereits Umweltverbände und die Bewohner der Orte (z.B. in Norwegen, Venedig u.s.w. versuchen über die EU Reduzierungen), dann die Harrikans und wenn jetzt noch der Nordkorea Krieg kommt, dann war's das mit dem Boom der Kreuzfahrtreisen und wieder werden die großen Reeder Probleme mit der Liquidität haben :-(

www.hl-cruises.de/blog/...iffe-fuer-hapag-lloyd-cruises/13624/

Hapag Cruises gehört 100 % zu TUI. Das hat nichts mit Hapag Lloyd zu tun. Die haben nur Containerschiffe.

okay verstehe... dann hängt die HL aber total am Welthandel und wenn es nun zu einem Korea-Krieg kommt, dann hätte dies erhebliche Auswirkungen auf alle Reeder, und sämtliche Aktien in dieser Branche werden rapide fallen

weil wer denkt dann noch an den Handel und selbst wenn....

....Das Aufkündigen von Schiffsversicherungen, die Nordkorea in Singapur, Hongkong und London abschließt, könnte den Seehandel noch stärker lähmen, da die Schiffe ohne Versicherung nicht auslaufen dürfen...  

www.focus.de/politik/ausland/...st-kim-jong-un_id_7534708.html