Graphitgesellschaft mit entscheidenden Vorteilen!

Danke. Wird Dir auch noch gelingen. Hatte gestern den Pool gefüllt. Es lässt sich leben.

Es ist ja auch eher eine Geschichte der Überzeugung, des Erfolgs und der Zufriedenheit. Direkt lebensnotwendig und der Grund für eine Änderung der Lebensweise ist es ja nicht, wenn man im Grunde zufrieden ist.
Ich wünsche Dir auch eine gute Woche und uns Allen vlt. einen Anstieg auf 20 Cent in Aussieland.

Das der Akku nur eine Übergangslösung, zudem enorm politisch gewollt, auch als Speichermedium, ist, sollte jedem klar sein. Allerdings wird auch in der BZ eine Kathode und eine Anode benötigt. Folglich sind die nächsten 20 Jahre gesichert.
Es sollte auch nicht das einzige Eisen im Feuer sein.

Quelle: n-tv

Im kommenden Zeitalter der Elektroautos wird es immer wichtiger für die Autobauer, die Supply Chain für Batterien im Griff zu haben und hier explizit die Rohstoffversorgung.

Wenn man sich jetzt gerade die Seltenen Erden anguckt, wo China quasi den gesamten Markt dominiert und den USA kurzer Hand den Hahn abdrehen kann, kann dasselbe vor allem bei Graphit passieren.
Denn hier hat China ebenso mit Abstand die größten Marktanteile, vor allem bei der Produktion von Batterie Graphit was fast ausschließlich in China produziert wird.

Und hier liegt der große Vorteil von Kibaran, wir haben Offtakes mit Thyssen und einem anderen Europäischen Händler und zu dem mit der japanischen Sojitz Corp.
VW BMW Audi werden riesige Mengen an Rohstoffen benötigen und Kibaran ist mit seinen Connections zu KfW hier absolut in der Poleposition diesen Markt zu bedienen. Die westlichen OEMs werden nicht riesige Teile der Wertschöpfung an die Chinesen abgeben und dabei noch das Risiko eingehen, die Batterieversorgung abgedreht zu bekommen.

Das Rennen beginnt jetzt und KNL ist bei den Aussichten bestens aufgestellt, so bald die Finanzierung steht, sollten hier weitere strategische Allianzen auch mit Hinblick auf EcoGraoh geschmiedet werden.

;-)))

Kein Problem!

ein Problem. Boardmails sind nicht ganz dein Ding. Ich hab dir mal welche geschickt, damit du lernst, wie es geht.

;-)))

Ariva hat aber auch Probleme in letzter Zeit.
Die Woche gingen auch keine Gruppenmails.

Als Österreicher wirst du wohl auf einem Partner von Ariva posten.

Bin meist in den US Chats (stocktwits) untriebig. Da kann man umgehend löschen. Hier muss man einen Antrag "schreiben" ;)
Werde mir das Wissen rasch aneignen ;) Wünsche euch einen gemütlichen Abend!

www.mdr.de/mediathek/mdr-videos/a/video-306514.html

Erstmal ein freundliches Hallo in die Runde! :-)
Ich war bisher nur stiller Mitleser, verfolge die Aktivitäten von Kibaran aber schon seit bald einem Jahr...

Heute habe ich dann eine interessante Meldung gelesen: "Toyota deutet Durchbruch bei Festkörper-Batterien an" und "...Toyota zum Start der Olympischen Sommerspiele in Tokio im nächsten Jahr eine Festkörper-Batterie vorstellen will".

Bislang galt: "...die Serienreife erwarten viele Experten erst gegen Mitte des nächsten Jahrzehnts." Nun heißt es seitens Toyota:  "Die Entwicklung hat die Zielsetzung übertroffen" und "Für Toyota sei ein neues Zeitalter angebrochen". Wann und in welcher Form das Unternehmen Festkörper-Technologie auf die Straßen bringen wird, spezifizierte er nicht.
Quelle: ecomento.de/2019/06/07/...20-festkoerper-batterie-vorstellen/

Da ich auf dem Gebiet absolut nicht der Profi bin, habe ich mich dann gefragt, inwiefern diese sich anbahnende Zukunftstechnologie die Nachfrage nach Graphit beeinflussen könnte. Ich fing an ein wenig zu recherchieren und bin recht schnell auf Folgendes gestoßen: "...Gegenwärtig besteht die Anode von Lithium-Ionen-Batterien zu großen Teilen aus Graphit. Mit der neuartigen Festkörper-Technologie ließe sie sich künftig aus reinem Lithium fertigen."
Quelle: www.bosch.com/de/stories/sauber-in-die-zukunft/

Ich dachte mir, dass ich meine Gedankengänge hier einfach mal in die Diskussion einwerfe... Wie schätzt ihr das ein? Kennt sich jemand aus? Wäre Graphit tatsächlich für die Elektromobilität komplett obsolet, wenn sich die Festkörperbatterie durchsetzen sollte? Der Lithiumbedarf dürfte sich dann aber vervielfachen. Wäre es dann (angesichts dieser zukünftigen Batterietechnologie) nicht doch interessanter in "Lithium-Aktien" zu investieren?

Ich glaube nicht das man auf Graphit verzichten kann. Heute gibt es doch auch verschiedene Arten von Treibstoffen. Benzin, Super, Diesel, Kerosin, Schweröl usw. So wird das bei der Speicherung von Strom auch werden. Es wird günstige Fahrzeuge mit geringen Reichweiten und für längere Reichweiten muss man mehr ausgeben, egal ob es sich um einen besseren Akku oder um eine Brennstoffzellen handelt, die dann mit Wasserstoff aufgeladen wird.
Ist nur eine Vermutung aber ich gehe stark von verschiedenen Angeboten in Zukunft aus.  

Natrium und Grafit

Hatten wir selbstverständlich alle angeschaut!

;-)))

Es wird also nicht "Die Antriebsart", "Das Speichermedium" geben.
Die Welt ist vielfältig und das ist auch gut so.
Für eine Menge dieser "Wege" wird definitiv, neben anderen Rohstoffen" mehr Grafit benötigt. Und zwar Grafit, der möglichst umweltschonend in die benötigte "Form" gebracht wurde.
Kein Konzern kann es sich leisten, die nachfolgenden Generationen, die zurecht für ein besseres Umweltverhalten protestieren, zu verprellen.

Das ist ja auch kein neuer Prozess, er hat jetzt nur Gesichter bekommen.
Wenn ich mir überlege, was früher bei uns in DE durch die Schornsteine gejagt wurde, was in den Flüssen landete und in den Meeren verklappt wurde, da braucht sich unsere Generation zwar nicht auf die Schultern zu klopfen, sie braucht aber auch keinen roten Kopf zu bekommen. Da wurde schon ein Grundstein gelegt....bis auf die Hysterie nach Mobilität und Fernweh!!!

Zum Glück hat jetzt jemand die Möglichkeit einer Kerosinsteuer aufs Tablett gelegt. Man sollte ihm ein Denkmal setzen!!!

Sehr gut formuliert. Diese Differenziértheit gestehe ich leider der Industrie nicht zu. Mein Bruder arbeitet für einen großen Ölkonzern und am Ende geht es nur um Profit, nicht um Nachhaltigkeit. Die Menschen vernichten sich am Ende stets selbst (sei es durch Konflikte oder durch Zerstörung der Ressourcen). "Freue" mich schon auf das Gespann Trump und Johnson, Strafzölle für die EU, Freihandel USA/GB.

Anyhow - Juli ist jetzt der entscheidende Monat für Kibaran. Ein Schnellverfahren der KFW/IPEX dauert 6-8 Wochen.

Danke.
Du hast recht. Ich hätte schreiben müssen:

"Kein Konzern kann es sich in Zukunft noch leisten...."

Klar, wird immer nur ein kleinerer Teil der Menschen sich um gewisse Dinge sorgen und sein Leben danach ausrichten.
Aber ich denke, der Anteil derer wird zunehmen, da die Auswirkungen auf die Umwelt immer sichtbarer und fühlbarer werden.

Betr. Kibaran hoffe ich doch sehr, dass wir im Juni noch eine positive Meldung zu EcoGraf erhalten.

www.reuters.com/article/...amid-overseas-demand-idUSKCN1TC00T

Da kommt ja schon die zweite Anlage.
Und die entsteht dann im "Lithium Valley in WA"!!!
Dort will Kibaran schlussendlich ja eigenständig Anoden produzieren und damit die Wertschöpfungskette optimal ausnutzen.

Die wird uns noch sehr viel Freude bereiten.
Schade, dass man keine zwanzig Jahre jünger ist.

;-)))

lies noch mal die Veröffentlichung von heute und sag mir wo der der Fehler in der "Finanzmathematik" liegt. Ein Tipp: Vergleiche mal Umsatz und Gewinnprognose.

Nachdem ich letztes mal schon gesagt habe bevor eine Finanzierungszusage für Epanko oder die asiatische Ecograf Anlage kommt, veröffentlicht Andrew mindestens 2 neue Studien. Eine ist durch, dann kommt in ca. 4-5 Wochen die nächste. Danach kommen zwei Treffen mit den Ministerien in Tansania und Australien und dann sehen wir weiter.

Finanzierung sehe ich frühestens im vierten Quartal. Aber das würde mir schon reichen. Ich bin da mittlerweile bescheiden geworden. Hauptsache ist, dass AS mal eine Unterschrift der KfW oder eines Batterieherstellers unter eine verbindliche Finanzierungszusage beschaffen kann.

PS: Auch alte Leute brauchen Geld. Dank nur mal an die Kosten für die Pflegekräfte bzw, die Kosten im Senioren-/Pflegeheim. Da werden wir die Millionengewinne von KNL noch gut gebrauchen können. ;-))

Immer Sonne, immer freundlicher Service, gutes Essen, Arzt immer da und nicht zu voll und das ganze billiger als im Heim.  

Nun letzte Woche gab es weltweit reichlich Artikel, dass Australien und Chile hier mehr in die Wertschöpfung bzw. Verarbeitung der Rohstoffe (Lithium) eingreifen möchten.

Hier möchte man sich wohl "ranhängen".

Strategisch interessant, nichts was den Kurs beflügelt.

"lies noch mal die Veröffentlichung von heute und sag mir wo der der Fehler in der "Finanzmathematik" liegt. Ein Tipp: Vergleiche mal Umsatz und Gewinnprognose. "

Ich gehe mal davon aus, du meinst damit, dass für die Anlage in Australien etwas höhere Kosten und ein etwas geringeres EBITDA, als für die Anlage  im Asia-Pacific-Raum, angesetzt wurden.

Da habe ich kein Verständnisproblem damit. Würde sie in der Schweiz gebaut werden, würden die Zahlen noch ganz anders ausfallen.
Ich denke aber, wenn der Gesamtpark in WA erst mal vollständig im Laufen ist, wird dder Batteriegrafit direkt an Ort weiterverarbeitet und die etwas höheren Gestehungskosten wiegen dann die wegfallenden Transportkosten sehr gut auf.