GCI ! Produkte - Märkte - Chancen - Risiken
Neuer Thread nur für Themen rund um die GCI Industrie AG (WKN 585518).
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| Strategie | Hebel | |||
| Steigender DAX-Kurs | 5,00 | 10,00 | 19,99 | |
| Fallender DAX-Kurs | 5,76 | 9,99 | 20,02 | |
Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen finden Sie jeweils hier: DE000NB11KN5
, DE000NB17UX0
, DE000NB4LQR0
, DE000NB32ZJ7
, DE000NB2MJF2
, DE000NB24NB7
. Bitte informieren Sie sich vor Erwerb ausführlich über Funktionsweise und Risiken der Produkte. Bitte beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Daimler weiter mit starkem Lkw-Absatz - Busse im Minus
16:19 02.07.12
STUTTGART (dpa-AFX) - Trotz wachsender Konjunktursorgen erweist sich Daimlers Lastwagensparte weiterhin als ein solides Zugpferd für den Dax (DAX)-Konzern. "In den ersten fünf Monaten konnten wir unseren weltweiten Absatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 23 Prozent steigern", sagte der Chef der Nutzfahrzeugsparte, Andreas Renschler, am Montag in Stuttgart. Nach 21 Prozent Zuwachs bei den Verkäufen im ersten Quartal (107.664 Fahrzeuge) hält der positive Trend somit an.
Nach wie vor Sorgen bereitet den Schwaben dagegen ihre Bussparte, der nach Renschlers Worten "noch mal ein schwieriges Jahr" bevorsteht. Details nannte der Manager nicht. Im ersten Quartal war der Absatz bei den Bussen um 37 Prozent eingebrochen, der Verlust vor Zinsen und Steuern (Ebit) verdreifachte sich von minus 33 auf minus 103 Millionen Euro. Wie Daimler (Daimler Aktie) im März bekanntgab, soll auch die Verkleinerung der Belegschaft helfen gegenzusteuern. Hunderte Stellen an den Standorten Mannheim und Ulm/Neu-Ulm sollen wegfallen.
Bei den Lastwagen fährt Daimler nach eigenen Angaben derzeit die größte Produktoffensive aller Zeiten. Während Umsatz, Absatz und die Produktion im Auftaktquartal um rund ein Fünftel zulegten, litt der operative Gewinn wegen der Anlaufkosten für die neuen Modelle und lag mit 383 Millionen Euro sieben Prozent unter dem Vorjahreswert. Neben den Investitionen in neue Fahrzeuggenerationen bereitete auch das wichtige Brasiliengeschäft Probleme - dort hatten strengere Umweltgesetze Käufe vorgezogen, was nun zur Flaute führt. "Beide Effekte werden sich auch auf das zweite Quartal auswirken", sagte Renschler. Die Hoffnungen ruhten auf der zweiten Jahreshälfte.
Daimler sieht 2012 als ein Übergangsjahr für seine Nutzfahrzeuge. Bis 2014 will der Konzern für die Sparte finanzielle Verbesserungen von 1,6 Milliarden Euro freischaufeln, wie Renschler ankündigte. Ein wichtiger Teil sei das Bauen mit Plattformen, bei denen gleiche Teile massiv Kosten sparen helfen. Ein Fokus liege dabei auf dem Antriebsstrang rund um den Motor - er macht nämlich rund die Hälfte der Kosten für einen Daimler-Lastwagen aus.
Ende September trifft sich die Transport- und Logistikbranche in Hannover zur Weltleitmesse Nutzfahrzeug-IAA. Nicht nur bei Daimler liegt der Schwerpunkt auf dem Verbrauch, der ein immer wichtigeres Verkaufsargument wird. "Spritschlucker sind Auslaufmodelle", sagte Renschler. Neben noch sparsameren Motoren setzen die Schwaben auch bei Lastern auf Hybridtechnik, bei der eine Batterie den Motor unterstützt.
Der weltgrößte Autozulieferer Bosch hatte vergangene Woche einen ähnlichen Schwerpunkt angekündigt. So treibt der Konzern Technologien voran, mit der Laster die beim Bremsen anfallende Energie in Batterien zwischenspeichern. An Steigungen oder beim Anfahren helfen die Akkus dem Verbrennungsmotor. Eine weitere Idee ist, über die Abgase eine Art Dampfmaschine anzutreiben, deren Leistung Sprit sparen hilft.
Ähnlich schaut es beim Bosch-Konkurrenten Continental (Continental Aktie) aus Hannover aus. Der IAA-Auftritt stehe "ganz im Zeichen von Wirtschaftlichkeit und Effizienz", wie der Zulieferer auf Anfrage mitteilte. Die Nutzfahrzeug-IAA 2012 in Hannover läuft vom 20. bis 27. September./loh/DP/jha
Quelle: dpa-AFX
16:19 02.07.12
STUTTGART (dpa-AFX) - Trotz wachsender Konjunktursorgen erweist sich Daimlers Lastwagensparte weiterhin als ein solides Zugpferd für den Dax (DAX)-Konzern. "In den ersten fünf Monaten konnten wir unseren weltweiten Absatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 23 Prozent steigern", sagte der Chef der Nutzfahrzeugsparte, Andreas Renschler, am Montag in Stuttgart. Nach 21 Prozent Zuwachs bei den Verkäufen im ersten Quartal (107.664 Fahrzeuge) hält der positive Trend somit an.
Nach wie vor Sorgen bereitet den Schwaben dagegen ihre Bussparte, der nach Renschlers Worten "noch mal ein schwieriges Jahr" bevorsteht. Details nannte der Manager nicht. Im ersten Quartal war der Absatz bei den Bussen um 37 Prozent eingebrochen, der Verlust vor Zinsen und Steuern (Ebit) verdreifachte sich von minus 33 auf minus 103 Millionen Euro. Wie Daimler (Daimler Aktie) im März bekanntgab, soll auch die Verkleinerung der Belegschaft helfen gegenzusteuern. Hunderte Stellen an den Standorten Mannheim und Ulm/Neu-Ulm sollen wegfallen.
Bei den Lastwagen fährt Daimler nach eigenen Angaben derzeit die größte Produktoffensive aller Zeiten. Während Umsatz, Absatz und die Produktion im Auftaktquartal um rund ein Fünftel zulegten, litt der operative Gewinn wegen der Anlaufkosten für die neuen Modelle und lag mit 383 Millionen Euro sieben Prozent unter dem Vorjahreswert. Neben den Investitionen in neue Fahrzeuggenerationen bereitete auch das wichtige Brasiliengeschäft Probleme - dort hatten strengere Umweltgesetze Käufe vorgezogen, was nun zur Flaute führt. "Beide Effekte werden sich auch auf das zweite Quartal auswirken", sagte Renschler. Die Hoffnungen ruhten auf der zweiten Jahreshälfte.
Daimler sieht 2012 als ein Übergangsjahr für seine Nutzfahrzeuge. Bis 2014 will der Konzern für die Sparte finanzielle Verbesserungen von 1,6 Milliarden Euro freischaufeln, wie Renschler ankündigte. Ein wichtiger Teil sei das Bauen mit Plattformen, bei denen gleiche Teile massiv Kosten sparen helfen. Ein Fokus liege dabei auf dem Antriebsstrang rund um den Motor - er macht nämlich rund die Hälfte der Kosten für einen Daimler-Lastwagen aus.
Ende September trifft sich die Transport- und Logistikbranche in Hannover zur Weltleitmesse Nutzfahrzeug-IAA. Nicht nur bei Daimler liegt der Schwerpunkt auf dem Verbrauch, der ein immer wichtigeres Verkaufsargument wird. "Spritschlucker sind Auslaufmodelle", sagte Renschler. Neben noch sparsameren Motoren setzen die Schwaben auch bei Lastern auf Hybridtechnik, bei der eine Batterie den Motor unterstützt.
Der weltgrößte Autozulieferer Bosch hatte vergangene Woche einen ähnlichen Schwerpunkt angekündigt. So treibt der Konzern Technologien voran, mit der Laster die beim Bremsen anfallende Energie in Batterien zwischenspeichern. An Steigungen oder beim Anfahren helfen die Akkus dem Verbrennungsmotor. Eine weitere Idee ist, über die Abgase eine Art Dampfmaschine anzutreiben, deren Leistung Sprit sparen hilft.
Ähnlich schaut es beim Bosch-Konkurrenten Continental (Continental Aktie) aus Hannover aus. Der IAA-Auftritt stehe "ganz im Zeichen von Wirtschaftlichkeit und Effizienz", wie der Zulieferer auf Anfrage mitteilte. Die Nutzfahrzeug-IAA 2012 in Hannover läuft vom 20. bis 27. September./loh/DP/jha
Quelle: dpa-AFX
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Bei den Verkaufszahlen schwerer Nutzfahrzeuge kam es in Europa in den letzten Jahren zu einer deutlichen Erholung. In Nordamerika setzte dieser Trend bereits früher ein, teilte der Vorstand mit. Setzte die Gesell- schaft im Jahr 2007 noch 1.700 Daimler Weltmotoren ab, erhöhte sich die Anzahl im vergangenen Jahr auf rund 65.000. Im laufenden Jahr erwartet der Vorstand bereits rund 100.000 Stück und mittelfristig stellt sich Daimler sogar auf jährliche Stückzahlen von rund 200.000 ein.
...
Quelle: HV-Bericht v GSC Research
Bei den Verkaufszahlen schwerer Nutzfahrzeuge kam es in Europa in den letzten Jahren zu einer deutlichen Erholung. In Nordamerika setzte dieser Trend bereits früher ein, teilte der Vorstand mit. Setzte die Gesell- schaft im Jahr 2007 noch 1.700 Daimler Weltmotoren ab, erhöhte sich die Anzahl im vergangenen Jahr auf rund 65.000. Im laufenden Jahr erwartet der Vorstand bereits rund 100.000 Stück und mittelfristig stellt sich Daimler sogar auf jährliche Stückzahlen von rund 200.000 ein.
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Quelle: HV-Bericht v GSC Research
Sarasin Research - Daimler-Aktie: größte Produktoffensive in der Unternehmensgeschichte
14:24 06.07.12
Zürich (www.aktiencheck.de) - Dr. Philipp Gamper, Analyst von Sarasin Research, stuft die Aktie von Daimler (Daimler Aktie) unverändert mit "buy" ein.
Trotz größerer Herausforderungen von Seiten des makroökonomischen Umfelds produziere Daimler weiterhin positive Nachrichten. Die LKW-Sparte habe in den ersten fünf Monaten des Jahres beim Einheitenabsatz ein Plus von 23% verzeichnet. Daimler Trucks starte derzeit die größte Produktoffensive in der Unternehmensgeschichte. Die Absatz- und Margenplanungen seien bestätigt worden. Auch die Mercedes Car Group habe einen soliden Absatztrend im Juni verzeichnet.
Das Geschäftsmodell von Daimler überzeuge mehr und mehr. Abgesehen von deutlichen Verbesserungen bei der operativen Kostenbasis unterstütze das attraktive LKW-Angebot die positive Entwicklung bei den Umsätzen und Margen. In der Autosparte würden ebenfalls deutliche Fortschritte auf der Kostenseite erzielt.
Abgesehen davon sehe die Bewertung der Daimler-Aktie besonders attraktiv aus.
Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten von Sarasin Research die Aktie von Daimler weiterhin zum Kauf. (Analyse vom 06.07.2012) (06.07.2012/ac/a/d)
München, 9. Juli 2012
Corporate News
GCI Industrie AG firmiert in 'MS Industrie AG' um / alle weiteren Beschlüsse der Hauptversammlung sind wirksam vollzogen
München, 9. Juli 2012 - Die im CDAX notierte GCI Industrie AG, München, (ISIN: DE 000 585 5183) vermeldet die durch Eintragung in das Handelsregister am 2. Juli 2012 wirksam vollzogenen Beschlüsse der ordentlichen Hauptversammlung vom 26. Juni 2012.
Im Besonderen sind dies
- die Umfirmierung in MS Industrie AG
- die Ermächtigung zum Erwerb und zur Verwendung eigener Aktien für einen Zeitraum von fünf Jahren
- der Abschluss eines Gewinnabführungsvertrages zwischen der Gesellschaft und der MS Enterprise Group GmbH
- der Abschluss eines Gewinnabführungsvertrages zwischen der Gesellschaft und der Elektromotorenwerk Grünhain GmbH
Die Umfirmierung bekräftigt die nachhaltige Fokussierung auf das mittelständische Industriegeschäft in den Bereichen der Motorentechnik (Diesel und Elektro) und Schweißtechnik (Maschinenbau und Verpackungssysteme), repräsentiert durch die Beteiligungen an der Maschinenfabrik Spaichingen GmbH und deren in- und ausländische Tochtergesellschaften (zusammen die 'MS Gruppe') sowie der Elektromotorenwerk Grünhain GmbH (kurz 'EMGR').
Das Portfolio wird weiterhin ergänzt durch ausgewählte Engagements im industriellen Immobiliensektor unter dem Dach der Beno Immobilien GmbH.
Mit der Umsetzung der HV-Beschlüsse ist die Fokussierung auf das weitere, hauptsächlich organische Wachstum weitestgehend abgeschlossen.
MS Industrie AG - Der Vorstand
Weitere Informationen:
MS Industrie AG Brienner Straße 7 80333 München Tel: 089/20500900 Fax: 089/20500999 Mail: info@ms-industrie.ag Internet: www.ms-industrie.ag Ende der Corporate News
Corporate News
GCI Industrie AG firmiert in 'MS Industrie AG' um / alle weiteren Beschlüsse der Hauptversammlung sind wirksam vollzogen
München, 9. Juli 2012 - Die im CDAX notierte GCI Industrie AG, München, (ISIN: DE 000 585 5183) vermeldet die durch Eintragung in das Handelsregister am 2. Juli 2012 wirksam vollzogenen Beschlüsse der ordentlichen Hauptversammlung vom 26. Juni 2012.
Im Besonderen sind dies
- die Umfirmierung in MS Industrie AG
- die Ermächtigung zum Erwerb und zur Verwendung eigener Aktien für einen Zeitraum von fünf Jahren
- der Abschluss eines Gewinnabführungsvertrages zwischen der Gesellschaft und der MS Enterprise Group GmbH
- der Abschluss eines Gewinnabführungsvertrages zwischen der Gesellschaft und der Elektromotorenwerk Grünhain GmbH
Die Umfirmierung bekräftigt die nachhaltige Fokussierung auf das mittelständische Industriegeschäft in den Bereichen der Motorentechnik (Diesel und Elektro) und Schweißtechnik (Maschinenbau und Verpackungssysteme), repräsentiert durch die Beteiligungen an der Maschinenfabrik Spaichingen GmbH und deren in- und ausländische Tochtergesellschaften (zusammen die 'MS Gruppe') sowie der Elektromotorenwerk Grünhain GmbH (kurz 'EMGR').
Das Portfolio wird weiterhin ergänzt durch ausgewählte Engagements im industriellen Immobiliensektor unter dem Dach der Beno Immobilien GmbH.
Mit der Umsetzung der HV-Beschlüsse ist die Fokussierung auf das weitere, hauptsächlich organische Wachstum weitestgehend abgeschlossen.
MS Industrie AG - Der Vorstand
Weitere Informationen:
MS Industrie AG Brienner Straße 7 80333 München Tel: 089/20500900 Fax: 089/20500999 Mail: info@ms-industrie.ag Internet: www.ms-industrie.ag Ende der Corporate News
Erster Lastwagen rollt aus Daimler-Foton-Werk in China
12:17 09.07.12
PEKING (dpa-AFX) - Der erste gemeinsam produzierte Lastwagen des Gemeinschaftsunternehmens von Daimler (Daimler Aktie) und dem chinesischen Hersteller Foton ist am Montag vom Band gelaufen. Das Joint Venture Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA) produziert den Lastwagen unter der Marke Aumann im Pekinger Vorort Huairou. Als einziger ausländischer Autokonzern ist Daimler damit auf dem größten Automarkt der Welt in allen Segmenten vom Personenwagen über Kleintransporter bis hin zu großen Lastwagen vertreten, wie das Unternehmen in Peking mitteilte. Ein zweites Werk, das die Kapazität auf 160 000 Lastwagen erhöht, ist geplant. Auch will das Joint Venture Motoren bauen, die die auch in China kommenden Euro-IV-Emissions-Standards erfüllen./lw/DP/enl
Quelle: dpa-AFX
Gute Geschäfte mit Lkw
Goutiert wurden Daimlers starke Lkw-Zahlen. Die Stuttgarter sind der weltgrößte Nutzfahrzeughersteller und stachen die Konkurrenten Volvo und Scania aus Schweden im zweiten Quartal mit kräftig gestiegenen Verkaufszahlen aus. Während Daimler rund um den Globus in den Monaten April bis Juni mit gut 122.200 verkauften Lkw den Absatz um 34 Prozent steigerte, hatten die Wettbewerber Schwierigkeiten.
Volvo kam im Frühjahr mit einem Absatzrückgang um zwei Prozent auf knapp 58.800 Lkw noch glimpflich davon, Scania musste hingegen im zweiten Quartal Einbußen bei den Auslieferungen von knapp 25 Prozent auf rund 14.300 Lkw wegstecken.
Quelle: FTD
Der Konzern rechnet mit deutlichen Wachstumsraten auf dem US-Markt. Die schleppende US-Wirtschaft habe zwar den Auftragseingangs abgeschwächt, allerdings seien die Fundamentaldaten der Branche „durchweg positiv“, sagte der Chef von Daimler Trucks North America (DTNA), Martin Daum, gegenüber der „Börsen-Zeitung“. Die vielen in die Jahre gekommenen Trucks in den USA erhöhten die Nachfrage nach neueren Modellen, da Kunden wüssten, dass „alte Nutzfahrzeuge deutlich teurer sind“. Als weiteren Faktor nannte Daum die vorhandenen Finanzierungsmöglichkeiten. Es sei mittlerweile deutlich einfacher, an Geld zu kommen. Einen zentralen Stellenwert räumte der Daimler-Manager auch neuer Umwelttechnologie ein.
Quelle: FINANCIAL
Aktie mit mächtig PS unter der Haube
MS Industrie AG (WKN 585 518) wächst rasant. Die neue Daimler-Motorengeneration dürfte spätestens ab dem laufenden Jahr für einen Wachstumsschub sorgen.
Seit rund zwei Jahren befindet sich die MS Industrie AG (vorher GCI Industrie AG) im Wandel. Bis Ende 2012 sollte dieser abgeschlossen sein. Ab 2013 wird sich die MS Industrie AG auf das Kerngeschäft Antriebstechnik und Spezialmaschinenbau konzentrieren. Zentrales Asset ist dabei die Maschinenfabrik Spaichingen. Branchenkenner rechnen für das Jahr 2013 mit einem Umsatzsprung um 25 Prozent auf rund 213 Millionen Euro. Dabei dürfte die Maschinenfabrik Spaichingen mit den Geschäftsfeldern rund 190 Millionen Euro besteuern. Die EBIT-Marge dürfte dabei von aktuell rund sechs Prozent im kommenden Richtung acht Prozent steigen.
Starke Basis
Die Maschinenfabrik Spaichingen ist vorwiegend in den Bereichen Motorentechnik und Schweißtechnik tätig. Dabei fertigt man unter anderem Getriebegehäuse oder komplette Ventiltriebsysteme. Das Unternehmen profitiert von der starken Nachfrage aus dem Bereich der Nutzfahrzeuge. Maschinenfabrik Spaichingen verfügt über langjährige Beziehungen zu wichtigen Kunden in der LKW-Branche und ist zudem weltweiter alleiniger Lieferant von Ventiltriebsystemen für die Daimler-Motoren der neuen Reihe OM 47x, dem sogenannten Weltmotor. Bedeutend ist insbesondere die Arbeit mit Daimler, deren Motor sämtliche Abgasnormen weltweit erfüllt und in den nächsten Jahren in LKW verbaut wird. Experten gehen davon aus, dass die weltweite Nutzfahrzeugproduktion bis ins Jahr 2015 mit durchschnittlich 5,8 Prozent wachsen wird. Treiber der Entwicklung ist die weiterhin steigende Entwicklung der LKW-Nachfrage in Asien und Amerika. Aber auch im zweiten Geschäftsfeld Schweißtechnik befindet sich die Maschinenfabrik Spaichingen mit seinen technologisch hochwertigen Ultraschallschweißsystemen für die Automobil- und Verpackungsindustrie in einer guten Position.
PS-Strotzende Investition
Die Gesellschaft verfügt über eine solide finanzielle Lage. Die Situation sollte sich in den kommenden beiden Jahren nochmals deutlich verbessern. Dies hängt vor allem mit der erwarteten Veräußerung von den verbliebenen Randbeteiligungen zusammen, welche eine entsprechende Verkürzung der Bilanzsumme zur Folge haben sollte. Ob das geplante Umsatz- und Gewinnwachstum eintritt, wird man frühestens mit dem Halbjahresbericht 2013 sehen. Der in Kürze erwartete Halbjahresbericht für das laufende Jahr, sollte angesichts des laufenden Übergangsjahres nicht überbewertet werden.
Position %2
hier jetzt immer noch nicht investiert, ist selber schuld. Bin ich mir sicher!
Hi - grüß Dich !
Ich glaub Dir jetz mal und hoffe zusammen mit Dir.
Erstmal gute Nacht.
Ich glaub Dir jetz mal und hoffe zusammen mit Dir.
Erstmal gute Nacht.
Hallo zusammen,
ich glaube auch mit euch :)
Auch wenn die letzten Wochen nicht so erfreulich waren.
Investiert bleiben und vielleicht nachlegen.
MS wird nochmal kommen ;)
LG
Mylone
ich glaube auch mit euch :)
Auch wenn die letzten Wochen nicht so erfreulich waren.
Investiert bleiben und vielleicht nachlegen.
MS wird nochmal kommen ;)
LG
Mylone
Ein Monate langer Seitwärtskorridor zwischen 1,40 - 1,60 €. Ich habe mit der Aktie schon bessere Zeiten erlebt und bin dann auf die Fr... gefallen.
Kaufe bei 1,25 nach.
Schöne Weihnachten !
Heute wurden bisher fast 70.000 Stücke bei steigenden Kursen verkauft. Sonst ist der Durchschnitt etwa 10.000, was ist da im Busch was wir Aktionäre nicht wissen?
heute mit charttechnischem Kaufsignal!
UMT United Mobility Technology AG: iPAYst weitet seine Akzeptanzstellen weiter aus und sichert sich Zugang zu 500.000 Kassenterminals
13:10 13.03.13
DGAP-News: UMT United Mobility Technology AG / Schlagwort(e): Sonstiges UMT United Mobility Technology AG: iPAYst weitet seine Akzeptanzstellen weiter aus und sichert sich Zugang zu 500.000 Kassenterminals 13.03.2013 / 13:07 -------------------------------------------------- Corporate News UMT United Mobility Technology AG: iPAYst weitet seine Akzeptanzstellen weiter aus und sichert sich Zugang zu 500.000 Kassenterminals München, 13. März 2013 Die UMS United Mobility Services AG, eine 100%ige Tochtergesellschaft der UMT United Mobility Technology AG (WKN 528610, ISIN DE0005286108), hat eine Kooperation mit der afc Rechenzentrum GmbH (ww.afc.de) geschlossen. Die afc Rechenzentrum GmbH ist der führende Netzbetreiber für stationäre und mobile Terminals, welche unter anderem auf Kassen von WincorNixdorf, Casio, Sharp, Toshiba, Ingenico oder VeriFone Geräten eingesetzt werden. Durch ein einfaches Softwareupdate hat iPAYst (www.ipayst.com), die mobile Bezahllösung aus dem Haus der Technologieschmiede UMS, nunmehr Zugriff auf über 500.000 Kassen im stationären Handel in Deutschland. Schon in dem nächsten Update der Smartphone Applikation iPAYst - das für April 2013 vorgesehen ist - werden die verschiedensten Zahlungsmöglichkeiten, von der klassischen Kreditkarte wie VISA, MasterCard, DinersClub oder American Express über Zahlkarten wie girocard oder Maestro bis hin zu weiteren Zahlungsmöglichkeiten wie V-Pay oder JCB freigeschalten werden. Darüberhinaus werden in weiteren Updates Kundenbindungsprogramme und Rabattsysteme für Händler, ein speziell für den Gastronomiebereich entwickeltes Effizienzmodul (iPAYst Air Payment) sowie ein für den C2C (Consumer to Consumer) Bereich entworfenes Zahlungsmodul integriert werden. Begleitend zum Roll-Out von iPAYst wird im zweiten Quartal 2013 eine Werbeinitiative gestartet. 'Mit afc haben wir einen starken Partner mit vielen angeschlossenen Händlern für den Roll-Out von iPAYst in Deutschland gefunden. Dies war ein wichtiger Schritt zur flächendeckenden Verbreitung unseres Systems und ein weiterer Meilenstein zur Erreichung der Unternehmensziele', sagt Dr. Albert Wahl, Vorstand der UMT United Mobility Technology AG. 'Mit innovativen Kundenbindungsprogrammen, welche voraussichtlich ab Ende des ersten Quartals verfügbar sein werden, wollen wir Händlern und Kunden weitere einzigartige Vorteile bieten und damit insbesondere die Akzeptanz von iPAYst weiter stärken.' Hintergrund: Die afc Rechenzentrum GmbH bietet seit 1996 Leistungen rund um den Zahlungsverkehr - unkompliziert und unabhängig, alles aus einer Hand, von Terminals über Support, Processing bis hin zu Rücklastschriftenservice. Besonderen Wert legt afc auf kompetente Beratung. afc erarbeitet mit dem Kunden die sinnvollste Kombination von Terminals, Kartentypen und Verfahren. afc ist der führende Netzbetreiber für Software-Terminals. Die afc bietet optional einen Rücklastschriftenservice an. Dieser senkt automatisch Bankkosten, da das Clearing über ein Zentralkonto erfolgt und die Umsätze in einer Summe überwiesen werden. afc arbeitet bundesweit mit über 200 Vertriebspartnern zusammen. Die UMT United Mobility Technology AG als börsennotierte Muttergesellschaft versteht sich als Technologieholding, mit Fokus auf innovativen Unternehmen, insbesondere aus dem Technologiebereich. Dabei sollen Geschäftsideen frühzeitig identifiziert werden, welche in einem weiteren Schritt zur Marktreife geführt und zu einem geeigneten Zeitpunkt an die Börse gebracht oder an Konzerne veräußert werden sollen. Die UMS United Mobility Services AG ist als Softwareschmiede für die Entwicklung von Apps und Applikationen im Mobilitäts- und Serviceumfeld, insbesondere für Smartphones, verantwortlich. Aktuell umfasst das Produktportfolio der Gruppe 13 Produkte und diverse Patente wurden angemeldet. Die Aktie der UMT United Mobility Technology AG wird seit Oktober 2008 an der Frankfurter Wertpapierbörse gehandelt und ist heute im Transparenzsegment Entry Standard der Deutsche Börse AG notiert. Weitere Informationen: UMT United Mobility Technology AG Brienner Straße 7 80333 München Mail: info@umt.ag Tel: 089/20500680 Fax: 089/20500555 Internet: www.umt.ag Ende der Corporate News -------------------------------------------------- 13.03.2013 Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich. Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen. Medienarchiv unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de -------------------------------------------------- 203768 13.03.2013
auf der Startseite von MS industrie unter research aktuelle Studie 3/2013
Fundiert. Daten sehr schön erhoben. Kursziel 3 EUR !!!
Fundiert. Daten sehr schön erhoben. Kursziel 3 EUR !!!
aber das Geschwafel von Lord B törnt so ab, dass ich annehme er wird fürs bashen bezahlt?:)
ganz bewusst ohne Aussage. Das macht misstrauisch. Da werden Andere schon deutlicher:
www.wallstreetjournal.de/article/...704578441951642287638.html
www.wallstreetjournal.de/article/...704578441951642287638.html
pos. Eindruck von MS Ind. und sieht Kursziel von 3,10 Euro! KGV 2015 von 5,4! www.boersengefluester.de/aktuell-zu-ihren-aktien/
1,84 € x 1,68 = 3,09 €!!
kauft zu 85 % Maschinenfabrik Spaichingen!
www.schwaebische.de/region/...-Industrie-AG-_arid,5289286.html
Zwar schon vom 17.10.12 aus dem Focus-Money, aber trotzdem sehr interessant für diejenigen, die den Wert noch nicht so gut kennen!
www.focus.de/finanzen/boerse/...ut-in-der-spur_aid_840256.html
Der Weltmotor soll mindestens 20 Jahre gebaut werden und Maschinenfabrik Spaichingen liefert exclusiv den DOHC-Ventiltrieb
www.brandeins.de/archiv/2010/qualitaet/...weiche-faktoren.html
und verkauft sich sehr gut!
media.daimler.com/dcmedia/...-0-0-0-0-439-0-0-0-0-0-0-0-0.html
Auszug: "Mittlerweile bestellen die europäischen Kunden über die Hälfte der neuen Actros – im Jahr vor dem Inkrafttreten der schärferen Abgasnorm – in Euro VI-konformer Ausführung. In Deutschland liegt diese Quote sogar bei 75 Prozent"
Und hier die Technik! Der Motor ist zwar teurer und schwerer als der alte und dadurch auch nicht sparsamer, aber sauberer, hat längere Wartungsintervalle und ist langlebiger und vibrationsfreier!
www.eurotransport.de/news/...tform-aus-einem-guss-6490899.html
de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_470/OM_471/OM_472/OM_473
und deutlich zugelegter Auftrageingang seit Sommer wegen der verschärften EU-Abgasvorschriften (EURO 6) ab Anfang 2014 www.reuters.com/article/2013/10/15/...es-idUSL6N0I52CL20131015
30 % mehr Wachstum im 2. Quartal gegenüber dem Vorjahr! Die GBC hat ja immer noch das Ziel 2,60 €. Ach ja, der Maschmeyer (Ex-AWD) ist über Paladinan auch schon beteiligt!!
Donnerstag gibt es einen hartnäckigen Widerstand bei 2 €. Der scheint ja jetzt überwunden zu sein und damit sollte es ja zu neuen Höhen aufgehen.
Da kann man nur sagen, weiter so. MS hat sich im letzten Jahr rd. verdoppelt und zählt zu den Top-Performern. In den letzten beiden Jahren ging es im Januar und Februar kräftig bergauf, auch für die nächste Zeit sieht es gut aus, denn MS Spaichingen ist sehr gut ausgelastet. Die 3,- € sind greifbar nahe.
freu mich auch ...Wahnsinn, wie sich die Aktie entwickelt hat. Schaut mal wo sie noch vor 5 Jahren stand....
Langsam wird mir der steile Anstieg mulmig. Seit Anfang des Jahres bereits wieder rd. 20 % im Plus. Da scheinen einige Experten mehr zu wissen als wir im Forum. Hat jemand neue Infos? Ich werde mein stop loss nachziehen und einfach abwarten. Es darf gerne weiter gehen.
......
All this confirmed the very positive impression we had during our site visit last
week in Spaichingen. Trading at only 8.3x PER’15E adjusted for PPA (€ 1.8m at EBIT
level), the stock is priced ex-growth despite (1) a sound visibility due to the increasing
penetration of Daimler’s Weltmotor, (2) sound growth prospects in the ultrasonic
technology and (3) a significant reduction of net debt of c. € 18m in FY’14E following
the sound operational development and the deconsolidation of Beno which we include
in our FY’14E estimates. BUY. PT € 4.20 based on half way FCFY'14-15E.
Quelle: GCI Industrie
MS Industrie Gruppe mit EBITDA im 1. Quartal 2014 in Höhe von Mio. EUR 5,4
(+29 %)
München, den 15. Mai 2014
Sehr geehrte Aktionärinnen und Aktionäre, sehr geehrte Mitarbeiter und
Geschäftspartner,
die ersten drei Monate des Geschäftsjahres 2014 waren weiterhin geprägt
durch interne Prozess-, Ablauf- und Logistikoptimierungen an allen vier
Produktionsstandorten der MS Industrie Gruppe, sowohl in Deutschland als
auch in den USA. Diese Optimierungen sind die logische Folge der in den
Vorjahren umgesetzten, massiven Investitionen in technische Anlagen und in
den Maschinenpark. Des Weiteren haben sich die Stückzahlen mehrerer neuer
Artikel weiter deutlich erhöht und die Auftragsbücher sind insbesondere in
der Motorentechnik, aber auch in der Schweißtechnik gut gefüllt. Der
Großteil der Prozess- und Ablaufoptimierungen an allen Standorten der
Gruppe ist nun abgeschlossen. Die Auslastung war an allen Standorten der
Gruppe im 1. Quartal 2014 hoch, was teilweise sogar zu räumlichen Engpässen
geführt hat.
Dies vor dem Hintergrund eines sich wieder erholenden europäischen
Nutzfahrzeugmarktes mit einem Zulassungsanstieg von 9,8 % im 1. Quartal
2014 im Vergleich zum Vorjahresquartal (davon Anstieg der Zulassungen in
Deutschland: 10,5 %), wie eine aktuelle Auswertung der 'ACEA' ('Association
des Constructeurs Européens d'Automobiles'), bestätigt. Der
US-amerikanische Markt für schwere LKW hat sich im 1. Quartal 2014 sowohl
was die Umsätze, als auch, was die Margen betrifft, ebenfalls positiv
entwickelt, wie sich z.B. aus den Absatzmeldungen verschiedener
nordamerikanischer Motorenhersteller ('OEM's') wie z.B. 'Cummins' ablesen
lässt.
Im Vorfeld des insbesondere auf dem europäischen Markt in den nächsten
Jahren erwarteten, weiteren Wachstums wurde nun mit der Planung eines neuen
Produktionsgebäudes für den größten deutschen Produktionsstandort der
Gruppe, in Spaichingen, begonnen, welches vorrangig unter den
Gesichtspunkten der ökologischen Nachhaltigkeit und der größtmöglichen
Energieeffizienz errichtet werden soll. Das neue Gebäude soll bis Ende 2015
bezugsfertig sein. Mit dem Spatenstich soll noch in diesem Jahr begonnen
werden.
In Anbetracht der oben zusammengefassten strukturellen Anpassungen und
Anstrengungen sind wir mit der operativen Entwicklung der verschiedenen
Ergebnis-Ebenen im 1. Quartal durchaus zufrieden. Analog zum starken
Umsatzanstieg haben sich auch die Ergebniskennzahlen deutlich verbessert.
Die Eckdaten des 1. Quartals 2014 (Januar bis März 2014) stellen sich wie
folgt dar:
Der Gesamtumsatz belief sich im 1. Quartal 2014 konsolidiert auf rund Mio.
EUR 49,3 (Vj. Mio. EUR 36,4), davon Mio. EUR 43,8 (Vj. Mio. EUR 31,5) aus
der Konsolidierung der MS Spaichingen-Gruppe und liegt damit im 1. Quartal
mit +36 % deutlich über dem Vorjahr. Die Umsatzerlöse enthalten im 1.
Quartal 2014 ebenso wie im Vorjahr keine wesentlichen Erlöse aus der
Veräußerung von Tochterunternehmen und Beteiligungen.
Die Betriebsleistung liegt unter anderem aufgrund der positiven
Bestandsveränderungen in Höhe von rund Mio. EUR 2,5 (Vj. Mio. EUR 4,2)
ebenfalls deutlich über Vorjahresniveau.
Die Ertragslage der MS Industrie Gruppe hat sich in den ersten 3 Monaten
des laufenden Geschäftsjahres 2014 im Konzern, im Vergleich zu den ersten 3
Monaten des Vorjahres, in Bezug auf alle wesentlichen Ergebniskennzahlen,
insbesondere das Ergebnis vor Finanzergebnis, Steuern und Abschreibungen -
EBITDA -, das operative Ergebnis vor Finanzergebnis und Steuern - EBIT -
und das Ergebnis vor Steuern - EBT -, sowie das Ergebnis pro Aktie - 'EpS'
('Earnings per Share'), wieder deutlich positiver entwickelt.
Es wurde ein Ergebnis vor Finanzergebnis, Steuern und Abschreibungen -
EBITDA - in Höhe von rund Mio. EUR 5,4 (Vj. Mio. EUR 4,2) erzielt, sowie
ein operatives Ergebnis vor Finanzergebnis und Steuern - EBIT - von rund
Mio. EUR 2,6 (Vj. Mio. EUR 1,7).
In der Gruppe liegt das Ergebnis vor Steuern - EBT - bei rund Mio. EUR 1,1
(Vj. Mio. EUR 0,1). Das negative Vorjahresergebnis resultierte in Höhe von
Mio. EUR -0,4 aus per Saldo negativen, unrealisierten, Bewertungseffekten
aus der Währungsumrechnung und der Zeitwertbewertung von zur Absicherung
von Fremdwährungspositionen eingesetzten Fremdwährungsderivaten.
In der Gruppe liegt das Ergebnis nach Steuern und Minderheitsanteilen - EAT
- im 1. Quartal 2014 bei rund Mio. EUR 0,8 (Vj. Mio. EUR -0,1).
Die Differenz zwischen dem Ergebnis vor Steuern (EBT) und dem Ergebnis nach
Steuern (EAT) beruht vor allem auf latenten Steueraufwendungen in Höhe von
Mio. EUR 0,3 (Vj. Mio. EUR 0,1), davon Mio. EUR 0,5 aus dem Verbrauch von
latenten Steuerforderungen auf Verlustvorträge der Muttergesellschaft MS
Industrie AG.
Die nicht aktivierten, aufwandswirksamen, Forschungs- und
Entwicklungsaufwendungen in der MS Spaichingen-Gruppe betrugen im 1.
Quartal 2014 in Summe Mio. EUR 1,0 (Vj. Mio. EUR 0,6).
Das Konzerngesamtergebnis des 1. Quartals 2014 beträgt Mio. EUR 1,0 (Vj.
Mio. EUR 0,4). Die Differenz zwischen dem Ergebnis nach Steuern (EAT) und
dem Konzerngesamtergebnis nach Ertragsteuern resultiert vor allem aus
erfolgsneutral erfassten Wertänderungen des Planvermögens innerhalb der MS
Spaichingen Gruppe in Höhe von Mio. EUR 0,2.
Das den Gesellschaftern des Mutterunternehmens MS Industrie AG zurechenbare
Ergebnis pro Aktie - 'EpS' ('Earnings per Share') - beläuft sich im 1.
Quartal 2014 auf Basis des gewichteten Durchschnitts der bis zum 31. März
2014 ausgegebenen Stückaktien (durchschnittlich 29,8 Mio. Stückaktien) nach
IAS 33 unverwässert und verwässert auf rund EUR 0,03 (Vj.: unverwässert und
verwässert: EUR 0,0 auf Basis von 29,3 Mio. Stückaktien).
Zum Stichtag 31. März 2014 belaufen sich die liquiden Mittel im Konzern auf
Mio. EUR 3,7 (31. Dezember 2013: Mio. EUR 3,6). Der Finanzmittelfonds
beläuft sich zum 31. März 2014 auf Mio. EUR 0,7 (31. Dezember 2013: Mio.
EUR 3,4) und ist damit im Vergleich zum Vorjahr um Mio. EUR 2,7 gesunken.
Der Rückgang des Finanzmittelfonds ist neben einem stichtagsbezogenen
starken Working Capital-Aufbau in der MS Spaichingen-Gruppe (vor allem
kurzfristig fällige Forderungen aus einem laufenden Großauftrag und
unfertige Erzeugnisse) in erster Linie auf Investitionen in das
Anlagevermögen im 1. Quartal 2014 in Höhe von rund Mio. EUR 1,7, davon auf
Ebene der MS Spaichingen-Gruppe rund Mio. EUR 1,4 zurückzuführen. Daneben
stehen im 1. Quartal 2014 Nettoabgänge an liquiden Mitteln aus der
Rückführung von Bankdarlehen in Höhe von insgesamt rund Mio. EUR 1,2, davon
auf Ebene der MS Spaichingen-Gruppe rund Mio. EUR 0,9.
Die Eigenkapitalquote im Konzern ist im Vergleich zum 31. Dezember 2013
leicht gesunken und beträgt bei einer um rund 6,3 % gestiegenen Bilanzsumme
zum Zwischenbilanzstichtag 26,0 % (31. Dezember 2013: 27,0 %). Der leichte
Rückgang der Eigenkapitalquote ist vor allem auf den Anstieg der
Bilanzsumme zurückzuführen. In absoluten Zahlen hat sich das
Konzerneigenkapital um Mio. EUR 0,9 auf Mio. EUR 42,9 (31. Dezember 2013:
Mio. EUR 42,0) erhöht.
Die Mitarbeiterzahl in der Gruppe ist per 31. März 2014 im Vergleich zum
Vorjahresbilanzstichtag auf 970 festangestellte Mitarbeiter gestiegen (31.
Dezember 2013: 928 Mitarbeiter zum Stichtag). Die Anzahl der
festangestellten Mitarbeiter in der MS Spaichingen-Gruppe ist von 694
Mitarbeitern per 31. Dezember 2013 auf 732 Mitarbeiter per 31. März 2014
ebenfalls deutlich gestiegen.
Im 1. Quartal 2014 ergaben sich im Vergleich zum Vorjahresbilanzstichtag
31. Dezember 2013 keine Veränderungen im Konsolidierungskreis der MS
Industrie AG.
Kommentierung und aktueller Geschäftsverlauf zum 1. Quartal 2014:
Die MS Industrie AG rechnet im Konzern mit einem konsolidierten
Umsatzanstieg aus dem operativen Industrie- und Immobiliengeschäft von Mio.
EUR 180 im Gesamtgeschäftsjahr 2013 auf etwa Mio. EUR 200 im laufenden
Geschäftsjahr 2014. Für das Gesamtgeschäftsjahr 2014 erwartet der Vorstand
damit korrespondierend unverändert einen deutlichen Anstieg der
Konzernergebniskennzahlen EBITDA, EBIT, EBT und EpS sowie der EBIT-Marge
aus dem laufenden Geschäft (ohne Sondereinflüsse). Es wird ebenfalls
weiterhin erwartet, dass sich die Cash-Flows aus betrieblicher Tätigkeit
(ohne Sondereinflüsse) im Gesamtjahr deutlich besser als im Vorjahr
entwickeln. Aufgrund der eingeleiteten Maßnahmen sollte sich ebenfalls der
Verschuldungsgrad deutlich verringern und die Eigenkapitalquote deutlich
steigen.
Voraussetzung hierfür ist eine mindestens gleichbleibende Konjunktur im
europäischen und US-amerikanischen Markt. Die operative Ergebnislage lässt
hierzu im 1. Quartal und in der ersten Hälfte des 2. Quartals klare und
eindeutige Signale erkennen und der Vorstand ist deshalb, auf das
Gesamtjahr 2014 bezogen, trotz der unverändert schwer einzuschätzenden
gesamtwirtschaftlichen Entwicklung, vorsichtig optimistisch.
Das 1. Quartal des laufenden Geschäftsjahres 2014 (Januar bis März) sowie
die ersten 6 Wochen des 2. Quartals 2014 waren dabei vor allem durch
folgende Ereignisse geprägt:
Im Bereich 'Motorentechnik - Diesel' sind durch die neue Abgasnorm 'EURO
VI', die seit Anfang 2014 wirksam ist, wie erwartet, verstärkte
Wachstumsimpulse spürbar. Darüber hinaus freut es uns besonders, dass wir
die bestehenden Mehrjahresverträge mit wichtigen Kunden (wie z.B. Daimler
und MTU) nun größtenteils bis Ende 2018 verlängern konnten und somit erneut
langfristige Planungssicherheit in diesem volumenmäßig größten
Produktbereich haben.
Im Bereich 'Schweißtechnik - Ultraschall-Sondermaschinen' ist die
Auftragslage der MS Spaichingen-Gruppe (MS) weiterhin sehr gut. Da die
Auslastung hier nicht direkt von der Anzahl der produzierten Fahrzeuge,
sondern überwiegend von der Einführung neuer Modelle durch die
Fahrzeughersteller abhängt, ist dieser Bereich konjunkturresistenter als
der Bereich Motorentechnik und nur sehr eingeschränkt krisenanfällig. Durch
die immer stärker wirkende Modell- und Variantenpolitik sowie das ständige
Bestreben nach kostenoptimierter Fahrzeugleichtbauweise bewegen sich die
Automobilhersteller (auch in den USA) in diesem Segment nach wie vor auf
hohem Entwicklungsniveau. Aufgrund der hohen Auslastung sind die
Personalkosten gestiegen.
Die Verpackungsmaschinenindustrie als Zielgruppe des - gemessen an Umsatz
und Mitarbeiterzahl anteilig noch kleinsten - Bereichs 'Schweißtechnik -
Ultraschallsysteme' der MS Spaichingen-Gruppe erfährt durch den zunehmenden
Anteil an Kunststoffverpackungen in allen Lebensbereichen und vieler neuer
Entwicklungen weltweit weiter überproportionale Zuwachsraten. Durch
stringente Fortführung der Innovationsstrategie in diesem Bereich konnten
im Geschäftsjahr 2013 mehrere neue Produkte mit Alleinstellungsmerkmalen
entwickelt und auf den Markt gebracht werden. Auch wenn der Auftragseingang
im 1. Quartal 2014 noch schwankte, wird in diesem hochinnovativen
Produktbereich von MS eine hohe Wachstumsrate erwartet. Deutliche Impulse
werden auch durch die erfolgte Teilnahme an der Fachmesse 'Interpack', in
Düsseldorf vom 8.-14. Mai 2014 erwartet, auf der die MS Spaichingen in
diesem Jahr mit einem eigenen Stand vertreten war und ihre Innovationen
präsentierte, wie z.B. 'Vierkantensiegelung' und Systeme zum Schweißen von
Kaffeekapseln.
Das geplante Investitionsvolumen 2014 liegt in der MS Spaichingen-Gruppe
bei insgesamt rund Mio. EUR 4,6, davon entfallen rund Mio. EUR 3,5 auf den
Standort Spaichingen, Mio. EUR 0,5 auf den Standort Zittau sowie rund Mio.
EUR 0,6 auf den Standort USA. Bis Ende März 2014 wurde hiervon bereits ein
Investitionsvolumen in Höhe von Mio. EUR 1,4 realisiert.
Weitere fest gebuchte Messetermine 2014 sind - im Bereich Schweißtechnik -
Maschinenbau - die 'Fakuma', in Friedrichshafen vom 14.-18. Oktober 2014
sowie - im Bereich Schweißtechnik - Ultraschall-Verpackungssysteme - nach
der bereits erfolgten Teilnahme an der bedeutenden Fachmesse 'Interpack',
in Düsseldorf die 'PackExpo', in Chicago/USA vom 2.-5. November 2014.
Die Elektromotorenwerk Grünhain GmbH, Grünhain-Beierfeld, ('EMGR') ist im
Bereich 'Motorentechnik - Elektro' aktiv. Sie ist erfolgreicher Hersteller
kundenspezifischer Elektromotoren in unterschiedlichen Bauweisen sowie
verwandter Produkte. EMGR verfügt außerdem über eine eigene
Aluminiumdruckgießerei für Eigen- und Fremdbedarf (vor allem für die
Automobilindustrie). EMGR bereitet derzeit den Einstieg in den Markt der
kundenspezifischen Elektromotoren für Zwei- und Dreiräder (Cargo-Bereich /
Elektromobilität) vor. Dazu ist nach einer erfolgreich verlaufenen
Prototypenserie in 2013 ab Herbst 2014 nun in Deutschland der Beginn der
Serienproduktion geplant. In konsequenter Fortführung der
Entwicklungsvorhaben der Vorjahre (neue effizientere Antriebstechnik für
Industrie und Elektromobilität) entwickelt sich EMGR zunehmend zum
Systemanbieter. Dazu wird das Produktprogramm um Getriebe und Steuerungen
erweitert. Die Geschäftsleitung der EMGR geht nach einer leichten
Umsatzstagnation in 2013 von einem erneut positiven Geschäftsverlauf in
2014 mit steigendem Umsatz und analog steigendem Jahresergebnis aus, was
sich auch bereits im 1. Quartal so widerspiegelt.
Das Portfolio der Beno Immobilien GmbH, Starnberg, ('BENO') beinhaltet
derzeit Standorte in Grünhain-Beierfeld, Fröndenberg, Weinsberg, Nottuln,
Kempen und Witten. BENO investiert im Bereich der Industrieimmobilien in
die Asset-Klasse 'Light Industrial Real Estate' mit starkem
Mittelstandsbezug, interessanter Mietrendite, und solider Absicherung durch
die Risikostreuung über mehrere Objekte. Das Jahresnettomietvolumen der
BENO-Objekte liegt bei insgesamt rund Mio. EUR 2,3, verteilt auf 12
mittelständische Mieter (vermietete Gebäudefläche rund 75.000 m²). Der
Vorstand der MS Industrie AG hat am 14. März 2014 beschlossen, die
Beteiligung an der Beno Immobilien GmbH von 80 % (Stand: 31. März 2014) auf
eine Direktbeteiligung von rund 20 % zu reduzieren. Diese Veränderung steht
noch unter dem Vorbehalt der erfolgreichen Platzierung einer
'Beno-Wandelanleihe', welche das geplante Wachstum der BENO in 2014 und den
kommenden Jahren finanzieren soll. Die Maßnahme steht im Zusammenhang mit
dem Abschluss der konsequenten Fokussierung der MS Industrie AG auf das
industrielle Geschäft in den Bereichen der Motoren- und der Schweißtechnik.
Die von der GCI BridgeCapital GmbH, München, durchgeführte Projektplanung
für den Bau einer Photovoltaikanlage auf dem Grundstück Leipzig /
Wiederitzsch kann im Wesentlichen als abgeschlossen betrachtet werden. Am
8. April 2014 wurde mit den Bauarbeiten durch die Betreibergesellschaft, an
der die GCI BridgeCapital GmbH noch minderheitlich als
Gründungskommanditistin mit 9,9 % des Kommanditkapitals beteiligt ist,
begonnen. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Zwischenmitteilung ist
der Bau der Photovoltaikanlage abgeschlossen und die Anlage kann
voraussichtlich Ende Juni 2014 durch den Pächter und zukünftigen Betreiber,
die 'MR3W Solarpark Leipzig GmbH & Co. KG', Augsburg, an das Stromnetz
angeschlossen werden.
Diese Zwischenmitteilung enthält zukunftsbezogene Aussagen, die auf
derzeitigen Einschätzungen des Managements über künftige Entwicklungen
beruhen. Solche Aussagen unterliegen Unsicherheiten und Risiken, die durch
die MS Industrie AG nicht beeinflusst werden können. Sollten derartige
Unsicherheiten oder Risiken eintreten oder sollten sich Annahmen, auf denen
diese zukunftsbezogenen Aussagen basieren, als unrichtig erweisen, könnten
die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in diesen Aussagen explizit
genannten oder implizit enthaltenen Ergebnissen abweichen. Es ist von der
MS Industrie AG weder beabsichtigt, noch übernimmt die MS Industrie AG eine
gesonderte Verpflichtung, zukunftsbezogene Aussagen zu aktualisieren, um
sie an Ereignisse oder Entwicklungen nach dem Datum dieser
Zwischenmitteilung anzupassen.
Obwohl jegliche erforderliche Sorgfalt angewandt wurde, um sicherzustellen,
dass die oben dargestellten Fakten korrekt sowie die hierin dargestellten
Ansichten fair und angemessen sind, ist dieser Zwischenbericht selektiver
Natur. Wenn Informationen und Statistiken aus externen Quellen zitiert
werden, sind diese Informationen und Statistiken nicht dahingehend zu
interpretieren, dass sie von der Gesellschaft korrekt übernommen oder
bestätigt wurden. Dieses Dokument stellt weder ein Angebot zum Verkauf noch
eine Aufforderung zur Abgabe eines Angebots zum Kauf oder zur Zeichnung von
Aktien der MS Industrie AG dar.
Die MS Industrie AG, München, ist eine börsennotierte Industriegruppe mit
den beiden strategischen Kernbereichen Motorentechnik und Schweißtechnik.
Im Rahmen ihrer Wachstumsstrategie konzentriert sich die MS Industrie AG
auf Mehrheitsbeteiligungen an profitablen Unternehmen mit hohem
Wertsteigerungspotenzial im Mittelstand in den Bereichen der
Antriebstechnik und der Ultraschalltechnik.
Mit freundlichen Grüßen
MS Industrie AG - Der Vorstand
Brienner Straße 7
80333 München
Tel.: +49. 89. 20 500 900 Fax: +49. 89. 20 500 999
Mail: info@ms-industrie.ag Internet: www.ms-industrie.ag
www.aktien-global.de/top-analysen/...tie_weiter_ein_kauf-2105/
Bei Mifa ist Maschi ja auch kräftig auf die Schn... gefallen.
Bei Mifa ist Maschi ja auch kräftig auf die Schn... gefallen.
.. wer stellt denn bitte 32000 Stück auf einmal bei Xetra ins Ask?
fand die HV der MS Industrie statt und nirgends ein Statement? War jemand da und ist so nett seine Eindrücke mit uns (oder zumindest mit mir) zu teilen?
... mit ordentlich Volumen am gestrigen Freitag!
Da bin ich jetzt einmal gespannt, ob News folgen.
Da bin ich jetzt einmal gespannt, ob News folgen.
sich weiter so entwickeln, verzichte ich auf jedwede Art von News.
;)
;)
Die aktuelle Konsolidierung sieht bislang doch sehr gesund aus. Kürzlich haben zudem gleich zwei Mitglieder der Geschäftsführung zugekauft. Anscheinend sieht man im Hause selbst noch Potential :-)
(Verkleinert auf 46%) 
Die Ruffer LLP, London, Großbritannien hat uns gemäß § 21 Abs. 1 WpHG am
12.08.2014 mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der MS Industrie AG,
München, Deutschland am 08.08.2014 die Schwelle von 5% der Stimmrechte
überschritten hat und an diesem Tag 5,001% (das entspricht 1500412
Stimmrechten) betragen hat.
5,001% der Stimmrechte (das entspricht 1500412 Stimmrechten) sind der
Gesellschaft gemäß § 22 Abs. 1, Satz 1, Nr. 5 WpHG zuzurechnen.
12.08.2014 mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der MS Industrie AG,
München, Deutschland am 08.08.2014 die Schwelle von 5% der Stimmrechte
überschritten hat und an diesem Tag 5,001% (das entspricht 1500412
Stimmrechten) betragen hat.
5,001% der Stimmrechte (das entspricht 1500412 Stimmrechten) sind der
Gesellschaft gemäß § 22 Abs. 1, Satz 1, Nr. 5 WpHG zuzurechnen.
boersengefluester.de sagt auch: Kaufen!
boersengefluester.de/...hs-insider-aktien-mit-hohem-potenzial/
boersengefluester.de/...hs-insider-aktien-mit-hohem-potenzial/
Quelle
http://www.ariva.de/news/...MS-Industrie-AG-von-GBC-AG-Kaufen-5161148
Original-Research: MS Industrie AG (von GBC AG): Kaufen
12:01 15.09.14
Original-Research: MS Industrie AG - von GBC AG
Einstufung von GBC AG zu MS Industrie AG
Unternehmen: MS Industrie AG
ISIN: DE0005855183
Anlass der Studie: Researchstudie Update
Empfehlung: Kaufen
Kursziel: 4,40 EUR
Letzte Ratingänderung:
Analyst: Philipp Leipold, Dominik Gerbing
Starkes erstes Halbjahr in allen Unternehmensbereichen verhilft der MS
Industrie AG zu einem deutlichen Wachstum im ersten Halbjahr 2014 und zu
einer Umsatzsteigerung um 23,3 % auf 104,61 Mio. EUR (VJ: 84,86). Erneut trug
die MS Spaichingen, insbesondere der Bereich Motorentechnik, den Großteil
zum Wachstum bei. Gleichzeitig konnte die Elektromotorenwerk Grünhain GmbH
die Umsatzerlöse nach einer Stagnation in 2013 innerhalb der ersten sechs
Monate 2014 steigern und dürfte unserer Einschätzung nach durch die
Erweiterung des Produktportfolios auch in den kommenden Jahren auf
Wachstumskurs bleiben.
Die Fokussierungsstrategie auf die Industriebeteiligungen wurde im ersten
Halbjahr 2014 erfolgreich vorangetrieben und ein Großteil (60,1 %) der
Anteile an der Beno Immobilien GmbH veräußert. Nach dem Verkauf hält die MS
Industrie AG noch 20 % an der Gesellschaft. Durch den Verkauf der Anteile
an der Beno Immobilien GmbH und die dadurch notwendig gewordene
Entkonsolidierung erzielte die MS Industrie AG eine deutliche Verbesserung
der Bilanzrelationen. Gleichzeitig verringerten sich die
Kreditverbindlichkeiten um rund 14 Mio. EUR. Die Eigenkapitalquote erhöhte
sich durch die damit verbundene Bilanzverkürzung zum 30.06.2014
entsprechend auf 30,0 % (VJ: 27,0 %).
Zum Halbjahr 2014 wurde auch die Haftungsfrage im Zuge der Insolvenz der
ehemaligen Tochtergesellschaft Pfaff Industrie Maschinen AG i.L.
erfolgreich geklärt. Die hiermit verbundenen Verpflichtungen sind dabei
vollständig durch bereits gebildete Rückstellungen und eine im ersten
Halbjahr durchgeführte Wertberichtigung auf Forderungen abgedeckt und es
sind keine weiteren Belastungen mehr zu erwarten.
Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) verbesserte
sich von 9,21 Mio. EUR um 11,1 % auf 10,23 Mio. EUR. Die zum Umsatz leicht
unterproportionale Entwicklung ist dabei planmäßig und auf einen höheren
Personalbestand sowie eine aufgrund des starken Wachstums im Bereich
Motorentechnik höhere Materialintensität zurückzuführen.
Ein im Vergleich zum Vorjahr um bis zu 15 % gesteigerter Auftragsbestand,
die erwartete weitere Erholung im Bereich Nutzfahrzeuge in Nordamerika
sowie die langfristig vereinbarten Verträge werden unserer Einschätzung
nach auch auf einen längerfristigen Zeitraum von drei bis fünf Jahren zu
einem deutlichen Umsatz- und Ergebniswachstum führen. Für das Gesamtjahr
2014 haben wir unsere Umsatzprognose von bisher 202,24 Mio. EUR leicht auf
206,50 Mio. EUR erhöht. Gleichzeitig haben wir aufgrund eines erhöhten
Materialaufwands und gestiegener Personalkosten das EBITDA leicht von 20,53
Mio. EUR auf 20,20 Mio. EUR angepasst.
Auf Basis des starken ersten Halbjahres, einem deutlichen Umsatzwachstum
und einer leicht unterproportionalen Ergebnisentwicklung gehen wir für das
Gesamtjahr 2014 von einer Fortsetzung des positiven Wachstums aus. Durch
die Verbesserung der Bilanzrelationen sowie der stabilen
Wachstumsaussichten für das Jahr 2015 und die Folgejahre, haben wir unsere
Prognosen leicht nach oben angepasst und unser Kursziel je Aktie für 2014
von 4,30 EUR auf 4,40 EUR erhöht.
Die vollständige Analyse können Sie hier downloaden:
http://www.more-ir.de/d/12485.pdf
Kontakt für Rückfragen
Jörg Grunwald
Vorstand
GBC AG
Halderstraße 27
86150 Augsburg
0821 / 241133 0
research@gbc-ag.de
++++++++++++++++
Offenlegung möglicher Interessenskonflikte nach §34b Abs. 1 WpHG und FinAnV Beim oben analysierten Unternehmen ist folgender möglicher Interessenkonflikt gegeben: (5); Einen Katalog möglicher Interessenkonflikte finden Sie unter:
http://www.gbc-ag.de/de/Offenlegung.htm
+++++++++++++++
-------------------übermittelt durch die EQS Group AG.-------------------
Für den Inhalt der Mitteilung bzw. Research ist alleine der Herausgeber bzw.
Ersteller der Studie verantwortlich. Diese Meldung ist keine Anlageberatung
http://www.ariva.de/news/...MS-Industrie-AG-von-GBC-AG-Kaufen-5161148
Original-Research: MS Industrie AG (von GBC AG): Kaufen
12:01 15.09.14
Original-Research: MS Industrie AG - von GBC AG
Einstufung von GBC AG zu MS Industrie AG
Unternehmen: MS Industrie AG
ISIN: DE0005855183
Anlass der Studie: Researchstudie Update
Empfehlung: Kaufen
Kursziel: 4,40 EUR
Letzte Ratingänderung:
Analyst: Philipp Leipold, Dominik Gerbing
Starkes erstes Halbjahr in allen Unternehmensbereichen verhilft der MS
Industrie AG zu einem deutlichen Wachstum im ersten Halbjahr 2014 und zu
einer Umsatzsteigerung um 23,3 % auf 104,61 Mio. EUR (VJ: 84,86). Erneut trug
die MS Spaichingen, insbesondere der Bereich Motorentechnik, den Großteil
zum Wachstum bei. Gleichzeitig konnte die Elektromotorenwerk Grünhain GmbH
die Umsatzerlöse nach einer Stagnation in 2013 innerhalb der ersten sechs
Monate 2014 steigern und dürfte unserer Einschätzung nach durch die
Erweiterung des Produktportfolios auch in den kommenden Jahren auf
Wachstumskurs bleiben.
Die Fokussierungsstrategie auf die Industriebeteiligungen wurde im ersten
Halbjahr 2014 erfolgreich vorangetrieben und ein Großteil (60,1 %) der
Anteile an der Beno Immobilien GmbH veräußert. Nach dem Verkauf hält die MS
Industrie AG noch 20 % an der Gesellschaft. Durch den Verkauf der Anteile
an der Beno Immobilien GmbH und die dadurch notwendig gewordene
Entkonsolidierung erzielte die MS Industrie AG eine deutliche Verbesserung
der Bilanzrelationen. Gleichzeitig verringerten sich die
Kreditverbindlichkeiten um rund 14 Mio. EUR. Die Eigenkapitalquote erhöhte
sich durch die damit verbundene Bilanzverkürzung zum 30.06.2014
entsprechend auf 30,0 % (VJ: 27,0 %).
Zum Halbjahr 2014 wurde auch die Haftungsfrage im Zuge der Insolvenz der
ehemaligen Tochtergesellschaft Pfaff Industrie Maschinen AG i.L.
erfolgreich geklärt. Die hiermit verbundenen Verpflichtungen sind dabei
vollständig durch bereits gebildete Rückstellungen und eine im ersten
Halbjahr durchgeführte Wertberichtigung auf Forderungen abgedeckt und es
sind keine weiteren Belastungen mehr zu erwarten.
Das Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) verbesserte
sich von 9,21 Mio. EUR um 11,1 % auf 10,23 Mio. EUR. Die zum Umsatz leicht
unterproportionale Entwicklung ist dabei planmäßig und auf einen höheren
Personalbestand sowie eine aufgrund des starken Wachstums im Bereich
Motorentechnik höhere Materialintensität zurückzuführen.
Ein im Vergleich zum Vorjahr um bis zu 15 % gesteigerter Auftragsbestand,
die erwartete weitere Erholung im Bereich Nutzfahrzeuge in Nordamerika
sowie die langfristig vereinbarten Verträge werden unserer Einschätzung
nach auch auf einen längerfristigen Zeitraum von drei bis fünf Jahren zu
einem deutlichen Umsatz- und Ergebniswachstum führen. Für das Gesamtjahr
2014 haben wir unsere Umsatzprognose von bisher 202,24 Mio. EUR leicht auf
206,50 Mio. EUR erhöht. Gleichzeitig haben wir aufgrund eines erhöhten
Materialaufwands und gestiegener Personalkosten das EBITDA leicht von 20,53
Mio. EUR auf 20,20 Mio. EUR angepasst.
Auf Basis des starken ersten Halbjahres, einem deutlichen Umsatzwachstum
und einer leicht unterproportionalen Ergebnisentwicklung gehen wir für das
Gesamtjahr 2014 von einer Fortsetzung des positiven Wachstums aus. Durch
die Verbesserung der Bilanzrelationen sowie der stabilen
Wachstumsaussichten für das Jahr 2015 und die Folgejahre, haben wir unsere
Prognosen leicht nach oben angepasst und unser Kursziel je Aktie für 2014
von 4,30 EUR auf 4,40 EUR erhöht.
Die vollständige Analyse können Sie hier downloaden:
http://www.more-ir.de/d/12485.pdf
Kontakt für Rückfragen
Jörg Grunwald
Vorstand
GBC AG
Halderstraße 27
86150 Augsburg
0821 / 241133 0
research@gbc-ag.de
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Offenlegung möglicher Interessenskonflikte nach §34b Abs. 1 WpHG und FinAnV Beim oben analysierten Unternehmen ist folgender möglicher Interessenkonflikt gegeben: (5); Einen Katalog möglicher Interessenkonflikte finden Sie unter:
http://www.gbc-ag.de/de/Offenlegung.htm
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-------------------übermittelt durch die EQS Group AG.-------------------
Für den Inhalt der Mitteilung bzw. Research ist alleine der Herausgeber bzw.
Ersteller der Studie verantwortlich. Diese Meldung ist keine Anlageberatung
Kann sich einer den schleichenden sowie drastischen Absturz heute erklären?
Die Antwort würde mich auch interessieren. Für MS Ind sind das schon happige Umsätze.
Für mich sind das klare Kaufkurse. Abverkauf ohnen News.
sieht nach SL-Fishing aus. Für MS Ind eigentlich unüblich. Der steigende $-Kurs sollte sich nicht so heftig auswirken.
MS erfreut sich starker Nachfrage. Man liefert bekannterweise Komponenten z. Motorensteuerung f.Lkw-Hersteller u.a. f. den Weltmotor v.Daimler. Im 1.Hj. kletterte der Umsatz um 23,3% auf 104,6 Mio €. Im Gesamtjahr sollen es 200 Mio werden. 2015+16 ist ein Ergebnisschub in Sicht, da die gestiegene Auslastung der Prod.Kapaz. zu höherer Profitabilität führt. Außerdem fallen ab 2.Quartal 2016 zwei Mio jährliche Abschreibung weg. Die Lkw-Industrie ist 20-25 % unter Vorkrisenniveau v.2008. Speziell in Südeuropa sind die Flotten stark veraltet (Stichwort Euro 6). Irgendwann müssen auch die in den Fuhrpark investieren.
Da das aber für den gesamten Markt zutrifft, werde ich hier in Kaninchenstarre verharren und die Entwicklung beobachten. Bin jetzt bummelig beim EK aber ich rechne zumindest mittelfristig mit einem Rebound.
MS Industrie startet ARP! Das dürfte uns dahin bringen wo wir vor kurzem noch waren.
http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...uf-eigener-Aktien-3955810
Kann mir jemand erklären, warum die Aktie heute bei dem positiven Gesamtmarlt nach unten rauscht?
http://www.ms-industrie.ag/de/investor-relations/aktienrueckkauf
Dazu am Montag bitte noch ordentliche Zahlen und es sollte bei den geringen Umsätzen mal wieder etwas nach Norden gehen.
Wenn sich die Ergebnisse der Zwischenmitteilung vom 17.11.14 über die ersten 3 Quartale bestätigen, dann wird die Aktie in Kürze nach Norden gehen.
Kleiner Auszug:
- Höchster Auftragsbestand seit 5 Jahren
- Kräftige Währungsgewinne durch 1/3 des Umsatzes in den USA
- Umsatzsteigerung von 129,8 Mio in 13, auf 158,1 Mio in 14
- EBITA von 13,8 auf 16,2 Mio
Im Juni dieses Jahres stand der MS-Kurs ohne diese guten Meldungen bereits bei rd 4 €uro, Heute bei knapp 3 € mit einem Superergebnis, da könnte es doch eigentlich nur nach oben gehen. Warten wir die nächsten Empfehlungen der Analysten, wenn diese die Zahlen ersteinmal registriert haben, ab.
Kleiner Auszug:
- Höchster Auftragsbestand seit 5 Jahren
- Kräftige Währungsgewinne durch 1/3 des Umsatzes in den USA
- Umsatzsteigerung von 129,8 Mio in 13, auf 158,1 Mio in 14
- EBITA von 13,8 auf 16,2 Mio
Im Juni dieses Jahres stand der MS-Kurs ohne diese guten Meldungen bereits bei rd 4 €uro, Heute bei knapp 3 € mit einem Superergebnis, da könnte es doch eigentlich nur nach oben gehen. Warten wir die nächsten Empfehlungen der Analysten, wenn diese die Zahlen ersteinmal registriert haben, ab.
(Small-Cap-Forum) lt. boersengefluester.de. Immerhin gibt es pro Mercedes Weltmotor (bisher 500.000 mal verkauft) 900 fuer die Ventilsteuerung. In den anderen Bereichen laeuft es auch gut! boersengefluester.de/...m-der-sueddeutschen-aktienbank-teil-2/
Ist natürlich noch zu früh aber kommt dieser Schein in Fahrt, dann macht er mMn gleich einen Riesensatz.
Natürlich keine Kaufempfehlung, aber diese lange Seitwärts- /Abwärtsrange müßte langsam mal ein Ende nehmen. Daten sind gut, ARP ist am Laufen daher habe ich hier durchaus "ein wenig" Kursphantasie.
Natürlich keine Kaufempfehlung, aber diese lange Seitwärts- /Abwärtsrange müßte langsam mal ein Ende nehmen. Daten sind gut, ARP ist am Laufen daher habe ich hier durchaus "ein wenig" Kursphantasie.
In den letzten 3 Tagen kam aber Schwung in die Kurse, bei Tradegate wurden €3,31 bezahlt, und das bei hohen Umsätzen. Das wird so schnell nicht weitergehen, hoffentlich sind die Rücksetzer nicht so groß. Jedoch können wir bei den Zahlen von 2014 und den Aussichten für 2015 mit Kursen von über 4€uro rechnen.
Für MS hat das Jahr gut angefangen, bei Xetra wurden 800 Stück bereits mit 3,45 bezahlt. Nun warten wir auf den nächsten Quartalsbericht, dann werden die 4,00 geknackt.
Heute trieben hohe Umsätze den Kurs für MS auf über3,70€. So schnell hätte ich diesen Sprung nicht für möglich gehalten. Der Aufwärtstrend ist intakt. Nun sindes nur o,30 bis zu den Vorjareswerten.
Die Profi-Kapitalanleger stocken ihre Bestände auf.
Ruffer LLP, London hält jetzt 5,0 % und Capita, London 3,39 %. Dies bestätigt das wachsende Interesse an MS Industrie. Ich bin gespannt auf die nächsten Quartalszahlen, laut Erwartung des Vorstandes sollen diese ausgezeichnet sein.
Ruffer LLP, London hält jetzt 5,0 % und Capita, London 3,39 %. Dies bestätigt das wachsende Interesse an MS Industrie. Ich bin gespannt auf die nächsten Quartalszahlen, laut Erwartung des Vorstandes sollen diese ausgezeichnet sein.
Da war/ist jemand reichlich am shoppen, bitte weiter so.
Die starke Performance bei MS hält an. In einem Monat,
vom 02.01.15 bei € 3,11
auf 02.02.15 € 3,75
das entricht einer Steigerung von rd. 20 %. Nur weiter so, noch sind wir von den Höchstständen des Jahres 2014 weit entfernt.
vom 02.01.15 bei € 3,11
auf 02.02.15 € 3,75
das entricht einer Steigerung von rd. 20 %. Nur weiter so, noch sind wir von den Höchstständen des Jahres 2014 weit entfernt.
Mir wird langsams schwindlig, wohin kann/wird die Reise gehen?
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WerbungPassende Knock-Outs auf DAX
| Strategie | Hebel | |||
| Steigender DAX-Kurs | 5,00 | 10,00 | 19,99 | |
| Fallender DAX-Kurs | 5,76 | 9,99 | 20,02 | |
Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen finden Sie jeweils hier: DE000NB11KN5
, DE000NB17UX0
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