GAUSSIN

Habe mal ein paar Zeilen übersetzt.
Der Verwaltungsrat wird befugt Darlehen, Schuldverschreibung und Aktienausgaben zu tätigen.


50 Millionen Schuldverschreibung über eine Emmission
bis zu 25 Millionen Kapitalerhöhung für Zugang zu Unternehmensanteile von Al- Attiya Motors
bis zu 10 Millionen von Iris Capital Investor

Wenn Gaussin diese Millionen braucht , wird es auch eine Entwicklung geben. Lassen wir uns überraschen was da noch kommt.

Dann passt das auch zu deinem Link im Beitrag 1351 ;-)

Die Plaudertasche Andy von Plug hat ja auch über Brennstoffzellen für eine LKW Flotte gesprochen, als er von seiner Türklinken Putz Reise zurück kam.

Wie aus dem Plug Power Forum zu entnehmen, befindet sich PP aktuell in Gesprächen bzgl. LKW der Klassen 6-8 (wozu bereits ein MoU mit Linde existiert). Kommunikation dazu folgt binnen der kommenden 3-6 Monate.

Gaussin hätte das passende Skateboard Chassis aber eines stört mich noch...

Das JV zwischen PP und Renault ist aktuell nicht für LKW der Klasse 8 sondern nur für leichtere Transportfahrzeuge gedacht (zumindest offiziell).

Trotzdem deutet vieles auf eine mögliche Zusammenarbeit zwischen Gaussin und dem PP/Renault JV hin.  

von CG geteilt:

„ Der Spatenstich für die erste der beiden künftigen Produktionsstätten für grünen Wasserstoff in Dijon (Côte-d'Or) fand am 19. Mai statt. Die burgundische Metropole, die gerade mit Angers und Le Mans eine erste Ausschreibung für den Kauf von Bussen und Muldenkippern gestartet hat, konkretisiert damit ein Projekt von 100 Millionen Euro, um ihre gesamte Flotte schwerer Fahrzeuge bis 2030 umzubauen 44 Müllcontainer und 180 Busse, die mit lokal erzeugtem grünem Wasserstoff betrieben werden...“

www.lesechos.fr/industrie-services/...dhydrogene-vert-1316425

so vor sich hin. Vor Pfingsten wird es ja nun keine großen Bewegungen mehr an der Börse geben.

P.S. Zero du weißt zwar wo man Wasserstoff tanken kann ;-) aber mit den Feiertagen hapert es noch.
Also verpass es nicht. Diese Woche ist Pfingsten. Kannst schon mal das Bier besorgen.

Schönes Wochenende ;-)

www.ir.plugpower.com/Press-Releases/...nt-Europe/default.aspx

„ Plug Power has been providing hydrogen and fuel cell solutions in Europe for more than 10 years often in partnership with key European companies like Carrefour, IKEA, BMW and GAUSSIN. Plug Power has strong development ambitions in Europe and is aligned to significantly strengthen its presence in the coming months in fuel cell-powered on-road commercial mobility, green hydrogen generation and distribution and large scale electrolyzer markets.“

der Pfingst Feiertag ist aber erst kommende Woche! ;-D

gibt es nur den Pfingst- Montag . Es geht mir nicht um gesetzliche Feiertage wo Betriebsratsnahe Mitarbeiter ihre erkämpften Zeitzuschläge bekommen. ;-) oder sich besaufen weil sie nicht zur Arbeit müssen.

McPhy bestätigt:

„zukünftige Elektrolyseur-Fabrik, eine Anlage, die Strom in Wasserstoff umwandelt, in Belfort zu errichten. Es ist die Garantie für das Territorium von Belfort, sich um diesen Energievektor der Zukunft herum neu zu erfinden, mit der garantierten Schaffung von 450 Arbeitsplätzen.

"Diese Ankündigung ist ein entscheidender Faktor für die Entwicklung der Wasserstoffindustrie in Burgund-Franche-Comté. Wir werden zum Referenzgebiet auf nationaler und europäischer Ebene.“

„Es ist das Wasserstoff-Ökosystem, das sich um ein Gefüge aus einzigartigen Kompetenzen, anerkannter akademischer Forschung und innovativen Unternehmen um H2sys, Faurecia, Isthy oder Gaussin entwickelt hat, das Laurent Carme, CEO der Gruppe, verführt hat.“

www.info-chalon.com/articles//2021/05/20/...nce-et-en-europe/


Wie bereits erwähnt, plant auch Amazon sich in Belfort niederzulassen ;)

pleinair.net/economie/item/90743-amazon-s-installe-a-belfort

assets-global.website-files.com/...ef%20English%20version.pdf

- An internal application (on-site transport) consisting of a dozen 10x4, 70-ton tipper vehicles with 10 hours of autonomy; and a 10x4 tipper carrier in an autonomous version without a cabin, which can carry an additional 25% payload;
- An external application (road transport to the site) composed of several 4x2, 44-ton tractors with a range of 500 km

The partners expect the first vehicles to be commissioned in 2022.

The autonomy can be increased to 1.200 km depending on usage. The tractor market in France represents a volume of approximately 30,000 units per year.

This first contract for GAUSSIN's modular hydrogen and electric "skateboard" and its version for public works carriers and tractors comes less than a month after the official presentation of this revolutionary vehicle. It very satisfying to see the emergence of the first application in a sector as important as public works. We have no doubt that many others will follow", says Christophe Gaussin, CEO of GAUSSIN.

Typisch Christopher, ohne Vorwarnung gibt es nun irgendwann Bau LKWs

CG letzter Satz: er habe keine Bedenken, dass weitere Verträge folgen werden.

Wir warten übrigens noch immer auf die PR in Verbindung zu Microvast.

Plug Power befindet sich in Gesprächen mit LKW Kunden.

41 Lizenzen in 36 Monaten.

Bleiben wir geduldig!  

ab der Kurs hält nicht. Jede Kurssteigerung wird gleich wieder abgekauft.  

das habe ich mir auch gedacht. Zumal das Umfeld ja heute sehr positiv ist, da wären über 9 schon schön gewesen.  

Meiner Meinung nach ist Gaussin so offensichtlich unterbewertet, ich kann mir aktuell nur einen starken Ausbruch nach oben vorstellen.
Alles andere wäre in meinen Augen irrational.

Vielleicht bin auch zu optimistisch aber was haben manch höher bewertete Unternehmen zu bieten?
Klar bekanntere Partner, da sollte sich Gaussin evtl. mal mit Renault/PP JV zusammensetzen. Dennoch könnte Gaussin ab 2021 ein 800km Reichweite Wasserstoff Chassis kommerziell (oder per Lizenz) anbieten und entwickelt sogar Trucks mit Einführung in 2022.

Von vielen Konkurrenten auf diesem Gebiet habe ich bislang nur von Tests in Ende 21-22 und Markteinführung ab 2023/2024 gelesen (Nikola). Daimler mit Serienreife ab 2027.

Hyundai liegt aktuell vorn (Lieferung in die Schweiz bereits erfolgt).

Warum Gaussin den Ausbruch bis dato nicht schafft? Vielleicht sollte man das Nasdaq Listing in 2021 setzen :)

Ich frage mich, ob Renault ein solches JV überhaupt benötigt, die bauen doch schon selbst Chassis. Sie sind wahrscheinlich noch nicht so weit bezüglich Implementierung Wasserstoff, autonomes Fahren oder Elektroantrieb aber brauchen sie dafür einen Partner?

www.renault-trucks.de/product/lkw-renault-trucks-c

gezeigt hat kamen bisher immer auf den Markt. Auch ohne Partner. Jetzt wissen wir wofür das genehmigte Kapital eingesetzt wird. Lizenz Verkäufe wären natürlich das schnellere Geld.

Plug Power wins deal via Gaussin announced today on LinkedIn.

1st major application of our revolutionary zero-emission truck skateboard!
ECT, GAUSSIN and BOUYGUES ENERGIES & SERVICES announce the signature of a cooperation protocol for the development of hydrogen and electric truck transportation solutions with 1st deliveries in 2022.”

Plug Power wins deal via Gaussian announced today on LinkedIn.

1st major application of our revolutionary zero-emission truck skateboard!
ECT, GAUSSIN and BOUYGUES ENERGIES & SERVICES announce the signature of a cooperation protocol for the development of hydrogen and electric truck transportation solutions with 1st deliveries in 2022.”

www.gaussin.com/news/...ruck-transportation-solutions-in-2022

ich sehe auch eine absolute Unterbewertung und je länger die andauert umso lauter der Knall....

Gaussin hat eine Verbindung zu Renault über Al Attiya Motors . In Doha gibt es eine Renault LKW Produktion. Es wurde dort ein Joint Venture mit dem Namen Gaussin Advanced Mibility gegründet.
In der Hauptversammlung wurde ja der Vorstand bevollmächtigt 50 Millionen Kapital aufzunehmen , zweckgebunden für Al Attiya Motors . Eine 20 Jahres Lizenz ist auch geflossen.
Hier zur Erinnerung :

www.thepeninsulaqatar.com/article/14/12/...80%99-at-Free-Zone

dass wir uns mal den Luigi bei Plug ausleihen. ;-)

Für die Unwissenden ;-)