ich kann mich noch gut erinnern, wie ich vor vielen jahren bei ner präsentation von bmw gesessen bin und an die marktfähige umsetzung, getrieben von den big playern im automobilsektor wie bmw gehofft hatte. die aktivitäten wurden wieder eingestellt, ausser ein paar prototypen kam nicht viel. die generation, die den potentiellen neuwagenkäufer gestellt hat, konnte über diesen exotischen seitensprung zum wasserstoff eher schmunzeln. übrigens damals hat man uns noch verklickert, dass der diesel den benziner verdrängen wird und die zulassungszahlen und wiederverkaufswerte haben das natürlich bestätigt. (klar war ein diesel bei der anschaffung so 2.500.- teurer)
das erste mal mit den ohren gewackelt wurde als das barrel öl auf so 130 USD stieg, eine alternative war nicht verfügbar und nachdem jeder seinen heizöltank für 1.- den liter aufgefüllt hatte platzte die blase auch schon wieder. dann kam aber was, das der verbraucher gar nicht mag, wenn er nämlich merkt dass er verarscht wird. unter dem deckmantel der grünen plakette, moderater verbrauchswerte und dem streben nach ein paar kubik hubraum mehr, landeten in den garagen doch recht stattliche autos an. sie wurden nicht größer - nein nur höher, breiter und länger und hatten das an KW zu bieten, was die modelle vor 15 jahren noch an PS aufwiesen. ein bissl mehr für die umwelt halt, die verbrauchs- und abgaswerte suggerierten, dass man selbst was für dei so geliebte umwelt tut.
anfängliche verdachtsmomente, geschönte abgasmesswerte schufen plötzlich ein feindbild beim konsument, die eigene geliebte autoindustrie! da kam ein visionär mit seinem tesla gerade recht. wer hat die USD 1.000.- für eine reservierung nicht überwiesen? statt schon lange die weichen proaktiv zu stellen, fordert die politik nun von der industrie umgehend abhilfe zu schaffen. die industrie wollte den wandel schon vor vielen jahren, aber der konsument war nicht bereit mitzuziehen.
nun ist es jedoch geschafft, der konsument schlägt sich auf die schulter, glaubt den elektro- und wasserstofftrend selbst initiiert zu haben und fördert und investiert fleissig. und weil es nun die eigene idee und trotzreaktion ist, so wird es diesmal auch bestimmt gelingen. plötzlich tut sich für eine industrie wieder eine große spielwiese auf, die die margen anheben kann und wird. (the trend is your friend)
in ein paar jahren, hat sich auch dieser markt bereinigt, gaaanz wenige werden übrig bleiben, aber bis dahin könnten die kurse gut laufen. fuelcell ist nach all den handelsstreitereien für den amerikanischen inlandsmarkt sicher eine interessante company, auch wenn der trend dort noch nicht so eine große unterstützung erfährt. us firmen kaufen halt gern bei us firmen, is auch politisch gewollt. je mehr die asiatischen länder auf H2 setzen, desto größer wird auch der druck in den USA selbst. im eigenen land tönt schon nikola motors. tja diesesmal könnte es wirklich gelingen...
cu
wachmann
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