European Lithium - einen Blick wert !

denke schon das EL wieder steigt.
Meine Meinung

Fallen die 0,2 australischen Dollar, dann gehts hier nochmal richtig in den Keller....und danach siehts momentan aus...aber morgen weis man mehr

                   Schaut euch mal die Umsätze in Down Under an .
                   210,118 Stück .....bis jetzt gerade mal da in AUSSIE
                   Land stößt EL auf absolutes Desinteresse .  

werden meiner Meinung nach bestimmt nicht schlechter als 2017.

Das ist kein KRYPTO....sondern ein LangzeitInvest !!!

1.- Euro mMn noch dieses Jahr !!

also ich bin eben bei 0,120 am tiefsten Punkt ordentlich eingestiegen xD ist doch ein schöner Einstigeskurs....sobald die PFS Studie Ende des Monats veröffentlicht wird steigen auch die Großinvestoren ein^^ dann gibt es hier ganz andere Aktienkurse :D


der derzeitige Aktienkurs spiegelt nur uns kleine Endverbraucher wieder ^^

denke kurzfristig sehen wir die 0,17€ wieder

www.metalbulletin.com/Article/3786402/...or-supply-Mller.html


Von meinem iPhone gesendet

Wir brauchen mehr als zehn Gigafactories in Europa“, sagte EU-Energiekommissar Maros Sefcovic nach einem Treffen mit Vertretern der Industrie und einigen Mitgliedsländern. „Wir in Europa wollen nicht nur auf unserem eigenen Markt wettbewerbsfähig sein, sondern weltweit.“ Den wachsenden Markt für Energiespeicher schätzt Sefcovic auf bis zu 250 Milliarden Euro. Er betonte: „Das ist ein sehr profitabler Markt, auf dem wir die europäische Präsenz stärken müssen

trotzdem ist der Aktienkurs derzeit sehr bescheiden :D in diesem Unternehmen steckt aber Power....sobald die PFS Studie da ist^^

Möglicherweise findet sich European Lithium (EL) am 23.2. (Freitag nächster Woche) auf einer EU-Liste, was allein schon kurstreibend sein sollte. Ähnlich wie bei politischen Nachrichten sollte der Push aber nur von kurzer Dauer sein. Trotzdem kann es jederzeit überraschend nach oben gehen. Möglicherweise möchte sich ein Zulieferer aus der ersten Reihe oder ein Autohersteller Rohstoffsicherheit verschaffen.

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...tteriefabriken-15445262.html
www.electrive.net/2018/02/13/...zum-batteriebedarf-in-der-eu/

Markus Duesmann, im BMW-Vorstand seit mehr als einem Jahr für den Einkauf und das Lieferantennetzwerk zuständig, wird in einem Artikel von faz.net zitiert mit „Ziel ist, uns den Materialstrom bis zur Mine zu sichern, und zwar für die kommenden zehn Jahre“. Für Kobalt soll das bereits gelungen sein  (mehr als 100000 Tonnen über 10 Jahre wurden bestätigt).  Jedenfalls wurden Daimler, mit denen eine Einkaufskooperation besteht und auch die chinesischen Partner herausgehalten. Was Lithium angeht, schweigt sich der Artikel aus (Clickbait in der seriösen FAZ). Nachdem sich der zweitgrößte Autohersteller der Welt Toyota vor kurzem an Orocobre (WKN A0M61S) beteiligt hat, wird es wohl ein anderes Unternehmen werden. Aber welches?

Artikel vom 9.2.18:
www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/...os-15440874.html

VW Werke Zwickau.  Wird zu Zeit umgebaut für elektro Fahrzeuge und ist nicht weit von der Mine entfernt.  

... mit großen Puffer-Akkus überall dort wo ein Mittelspannungsanschluss nicht verfügbar ist oder zu teuer wäre. Fixed-Energy-Storage also nicht im Gigawattstundenbereich, wo es darum geht ganze Netze zu stabilisieren, sondern im kWH-Bereich beim Laden. Als Einsatzmöglichkeiten eines derartigen speicherbasierten Schnelladesystems nennt der Chefentwickler von Porsche Michael Kiefer Supermärkte, Parkhäuser, Mietwagenfirmen und nicht zuletzt Porsche-Händler. Porsche High Power Charging lädt mit 350kW Gleichstrom und damit derzeit mehr als doppelt so schnell wie ein Tesla Supercharger. (Bei Tesla stehen die Megacharger aber bereits vor der Tür.) Mit Hilfe eines einzigen Pufferakkus können trotzdem 3 Autos hintereindander mit einer Leistung von 350kW voll geladen werden, obwohl der jeweilige Stromanschluss nur 50-100kW hergibt. Das ganz System inklusive der "Tankkabel" ist übrigens flüssigkeitsgekühlt. Ist ein Mittelspannungsanschluss verfügbar, liegt die Ladelleistung so einer Station (wenn ich es richtig verstehe 6xDC und 2xAC für die Hybride) bei rund zwei Megawatt! Pufferbatterien werden den Lithiumbedarf jedenfalls stimulieren. Hochinteressantes Video:
www.electrive.net/2018/02/12/...h-power-charging-von-porsche/

EL kann nach der positiven Machbarkeitsstudie im Prinzip gleich loslegen.
Es soll ja ab 2020 der Abbau beginnen.
Danach sollen direkt die Bedingungen zur Lithiumgewinnung erstellt werden.

Ich denke mal , wer hier 1 -3 Jahre durchhält , kann meiner Meinung nach mit 1.- oder darüber rechnen.

einer gut informierten Quelle -> Näxte Woche "könnten" News kommen, er wird also ernst langsam. Ich hab heute nachgelegt und bin gespannt.

Ich kann nur empfehlen zu halten oder ggf. aufzustocken

VG
Opti

Aus eine informierten Quelle??? Entweder muss Du dies nachweisen oder du nutzt dieses Forum um zu pushen. Dies wäre ein Regelverstoß und du wirst gesperrt. Immer ehrlich bleiben.

wer 1x1 zusammenzählt, der weiß woher die Info ist.

VG
Opti

http://www.ariva.de/news/...-e-autos-steigt-weltweit-deutlich-6806871

Wo wohnen Sie? PLZ8....?

im Herzen von Europa ;)

In Europa entstehen die ersten Fabriken für Batteriezellen. In Deutschland allerdings nicht, obwohl das Know-how und der Zugriff auf die Speicherzellen existenziell sind für Autobranche und Maschinenbau.
www.wiwo.de/technologie/auto/...-diesel-in-rente/20943852.html
Jetzt wird sich zeigen wer Glocken inne Hose hat!

es kommt eher darauf an, wieviel Lithium in der Miene sein wird....

spannend ist im Übrigen auch, dass Stefan Müller in seinen Interviews berichtet hat, dass European Lithium, das Lithium nicht nur abbauen sondern auch bereits selber reinigen und für die Industrie direkt abfertigen möchte......

European Lithium will also nicht nur das Lithium abbauen, sondern auch den Reinigungsprozess / Aufbereitungsprozess selber vornehmen und kann dadurch natürlich noch mehr Geld verlangen ^^ wenn das Lithium dann schon für die direkte Verarbeitung fertiggestellt ist^^


Dass European Lithium das Lithium direkt reinigen und fertigstellen möchte, lässt sich EL sicher auch sehr gut bezahlen^^


Es kommt jetzt nur noch darauf an wieviel Lithium in der Miene ist und wieviel Geld im Berg liegt.......

                   oder  im  Fall   EL  muss  man  eher  sagen  wie  wenig ,,,,
                   im Augenblick  geht  man  gerade mal von 100000 Tonnen
                  konzentriertem  Lithium  aus  
                  Die  Anlage  zur  Aufbereitung  kostet  Minimum  eine viertel  
                  Milliarde.....bin  mal  gespannt von wo    man das   Geld  
                  bekommt .
                  Wie  hätte  man  das  Lithium sonst  verkaufen  als  aufbereitet ?

naja bei 100000 Tonnen zum Preis von 13.000€ ca wäre das Lithium ca. 1,3 Milliarden Euro wert.......

                     ob  die  das  hinbekommen ........
                     Ich  sage  ja  nicht  das ein Minenbetrieb  wirtschaftlich  nicht
                     möglich  ist .
                     Von  den Zahlen her  bin ich  halt   nicht  ganz  zu   Euphorisch
                     wie  die meisten hier.
                     Eine Mine  in Europa  zu  betrieben  allein mit Arbeitsrecht  Umweltschutz
                     die  ganzen Auflagen die  es  hier gibt .....usw .  stelle ich   mir sehr schwer
                     vor  allein  die  zusätzlichen  kosten die dadurch entstehen .
                     Die  Umwandlung  in  Carbonat  ist  auch  nicht  ohne.....
                     Na  ja  wir werden es sehen .....