DGAP-Ad hoc: DaimlerChrysler AG
Finanzen.net
§
§
Ad-hoc-Meldung nach §15 WpHG
Strategische Unternehmensentscheidung
DaimlerChrysler AG: Neues Geschäftsmodell für smart
Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
--------------------------------------------------
- Ziel für smart: Break Even im Jahr 2007
- Restrukturierungsaufwendungen von bis zu EUR 1,2 Mrd.
- DaimlerChrysler: Operating Profit 2005 ohne Sonderbelastung durch smart
weiterhin leicht über dem Vorjahresergebnis von EUR 5,8 Mrd. erwartet
Stuttgart - Der Vorstand der DaimlerChrysler AG hat am 31. März 2005 ein neues
Geschäftsmodell für den Geschäftsbereich smart der Mercedes Car Group
beraten. Das Konzept wird in den nächsten Wochen in den Details weiter-
entwickelt und soll - wie bereits bei der Jahres-Pressekonferenz am 10.
Februar angekündigt - Ende April dem Aufsichtsrat der DaimlerChrysler AG zur
Entscheidung vorgelegt werden.
Mit dem neuen Geschäftsmodell wird die Kleinwagenmarke auf eine
betriebswirtschaftlich solide Basis gestellt werden. Ziel ist, im Jahr 2007
den Break Even zu erreichen.
Das neue Produktkonzept sieht vor, die Entwicklung des Nachfolgers für den
smart fortwo intensiv voran zu treiben und auch nach den Spezifikationen des
US-Markts zu realisieren. Die nächste Generation des 3-Zylinder-Benzinmotors
wird auch von anderen Herstellern verwendet werden. Aufgrund dieser
Skaleneffekte wird sich die Kostenposition bei diesem Motorenprojekt erheblich
verbessern.
Die Kooperation mit Mitsubishi Motors beim smart forfour wird fortgesetzt.
Durch ergebnisverbessernde Maßnahmen ergibt sich bei diesem Produkt zukünftig
ein ausgeglichenes Ergebnis.
Die Produktion des smart roadster wird zum Jahresende 2005 eingestellt.
Das Projekt des smart SUV wird nicht weiter verfolgt.
Kern des neuen Geschäftsmodells ist ein Restrukturierungsprogramm, durch
welches das Ergebnis im Jahr 2007 um rund EUR 600 Mio. gesteigert werden soll.
Dabei werden die Fixkosten innerhalb der nächsten zwei Jahre um rund 30 %
gesenkt und die Produktivität erheblich erhöht.
Weiterhin sieht das neue Geschäftsmodell eine grundlegende Veränderung der
Organisation vor. Wesentliche Aufgaben in Entwicklung, Vertrieb, Einkauf und
Aftersales/Service werden in die jeweiligen Bereiche von Mercedes-Benz Pkw
integriert. Dadurch werden erhebliche Synergien erzielt.
Gleichzeitig werden zusätzliche Umsatz- und Marktpotenziale erschlossen. So
wird zur Steigerung des Umsatzes die Zahl der smart Vertriebsstützpunkte in
der Mercedes-Benz Vertriebsorganisation durch das Shop-in-Shop-Konzept um rund
25 % erhöht werden.
Insgesamt geht DaimlerChrysler davon aus, dass sich die im Jahr 2005
anfallenden Restrukturierungsaufwendungen auf voraussichtlich bis zu EUR 1,2
Mrd. belaufen werden. Diese enthalten Sonderabschreibungen auf Anlagen und
Werkzeuge, die Abgeltung von Verpflichtungen gegenüber Dritten und weitere
Wertkorrekturen. Weiterhin umfasst das Programm einen deutlichen
Personalabbau. Dazu strebt die Geschäftsführung der smart GmbH
sozialverträgliche Lösungen an. Darüber sind in den nächsten Wochen Gespräche
mit dem Betriebsrat geplant.
Die erheblichen Restrukturierungsaufwendungen im Zusammenhang mit dem neuen
smart-Geschäftsmodell beeinflussen die Ergebnis-Prognose des DaimlerChrysler-
Konzerns für 2005. Ohne die Sonderbelastung durch smart erwartet
DaimlerChrysler nach einem schwächeren ersten und zweiten Quartal für das
Gesamtjahr 2005 weiterhin einen leichten Anstieg des Operating Profit
gegenüber 2004.
DaimlerChrysler AG
Epplestr. 225
70546 Stuttgart
Deutschland
ISIN: DE0007100000 (DAX)
WKN: 710000
Notiert: Amtlicher Markt in Berlin-Bremen, Düsseldorf, Frankfurt (Prime
Standard), Hamburg, Hannover, München und Stuttgart; NYSE; Pacific Stock
Exchange (San Francisco, Los Angeles); Chicago Stock Exchange; Philadelphia
Stock Exchange; Euronext (Paris); Swiss Exchange; Tokio;
Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 01.04.2005
§
Quelle: Finanzen.net 01.04.2005 08:29:00
Gruss Ice
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DaimlerChrysler AG: Neues Geschäftsmodell für smart
Ad-hoc-Mitteilung übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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- Ziel für smart: Break Even im Jahr 2007
- Restrukturierungsaufwendungen von bis zu EUR 1,2 Mrd.
- DaimlerChrysler: Operating Profit 2005 ohne Sonderbelastung durch smart
weiterhin leicht über dem Vorjahresergebnis von EUR 5,8 Mrd. erwartet
Stuttgart - Der Vorstand der DaimlerChrysler AG hat am 31. März 2005 ein neues
Geschäftsmodell für den Geschäftsbereich smart der Mercedes Car Group
beraten. Das Konzept wird in den nächsten Wochen in den Details weiter-
entwickelt und soll - wie bereits bei der Jahres-Pressekonferenz am 10.
Februar angekündigt - Ende April dem Aufsichtsrat der DaimlerChrysler AG zur
Entscheidung vorgelegt werden.
Mit dem neuen Geschäftsmodell wird die Kleinwagenmarke auf eine
betriebswirtschaftlich solide Basis gestellt werden. Ziel ist, im Jahr 2007
den Break Even zu erreichen.
Das neue Produktkonzept sieht vor, die Entwicklung des Nachfolgers für den
smart fortwo intensiv voran zu treiben und auch nach den Spezifikationen des
US-Markts zu realisieren. Die nächste Generation des 3-Zylinder-Benzinmotors
wird auch von anderen Herstellern verwendet werden. Aufgrund dieser
Skaleneffekte wird sich die Kostenposition bei diesem Motorenprojekt erheblich
verbessern.
Die Kooperation mit Mitsubishi Motors beim smart forfour wird fortgesetzt.
Durch ergebnisverbessernde Maßnahmen ergibt sich bei diesem Produkt zukünftig
ein ausgeglichenes Ergebnis.
Die Produktion des smart roadster wird zum Jahresende 2005 eingestellt.
Das Projekt des smart SUV wird nicht weiter verfolgt.
Kern des neuen Geschäftsmodells ist ein Restrukturierungsprogramm, durch
welches das Ergebnis im Jahr 2007 um rund EUR 600 Mio. gesteigert werden soll.
Dabei werden die Fixkosten innerhalb der nächsten zwei Jahre um rund 30 %
gesenkt und die Produktivität erheblich erhöht.
Weiterhin sieht das neue Geschäftsmodell eine grundlegende Veränderung der
Organisation vor. Wesentliche Aufgaben in Entwicklung, Vertrieb, Einkauf und
Aftersales/Service werden in die jeweiligen Bereiche von Mercedes-Benz Pkw
integriert. Dadurch werden erhebliche Synergien erzielt.
Gleichzeitig werden zusätzliche Umsatz- und Marktpotenziale erschlossen. So
wird zur Steigerung des Umsatzes die Zahl der smart Vertriebsstützpunkte in
der Mercedes-Benz Vertriebsorganisation durch das Shop-in-Shop-Konzept um rund
25 % erhöht werden.
Insgesamt geht DaimlerChrysler davon aus, dass sich die im Jahr 2005
anfallenden Restrukturierungsaufwendungen auf voraussichtlich bis zu EUR 1,2
Mrd. belaufen werden. Diese enthalten Sonderabschreibungen auf Anlagen und
Werkzeuge, die Abgeltung von Verpflichtungen gegenüber Dritten und weitere
Wertkorrekturen. Weiterhin umfasst das Programm einen deutlichen
Personalabbau. Dazu strebt die Geschäftsführung der smart GmbH
sozialverträgliche Lösungen an. Darüber sind in den nächsten Wochen Gespräche
mit dem Betriebsrat geplant.
Die erheblichen Restrukturierungsaufwendungen im Zusammenhang mit dem neuen
smart-Geschäftsmodell beeinflussen die Ergebnis-Prognose des DaimlerChrysler-
Konzerns für 2005. Ohne die Sonderbelastung durch smart erwartet
DaimlerChrysler nach einem schwächeren ersten und zweiten Quartal für das
Gesamtjahr 2005 weiterhin einen leichten Anstieg des Operating Profit
gegenüber 2004.
DaimlerChrysler AG
Epplestr. 225
70546 Stuttgart
Deutschland
ISIN: DE0007100000 (DAX)
WKN: 710000
Notiert: Amtlicher Markt in Berlin-Bremen, Düsseldorf, Frankfurt (Prime
Standard), Hamburg, Hannover, München und Stuttgart; NYSE; Pacific Stock
Exchange (San Francisco, Los Angeles); Chicago Stock Exchange; Philadelphia
Stock Exchange; Euronext (Paris); Swiss Exchange; Tokio;
Ende der Ad-hoc-Mitteilung (c)DGAP 01.04.2005
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Quelle: Finanzen.net 01.04.2005 08:29:00
Gruss Ice
