EADS, ein Vogel will nicht fliegen

bekannt Ende Oktober 22 A380 ausgeliefert zu haben
30 hatte sich Airbus für 2012 Ziel gesetzt

Insgesamt rechnet man für 2012 mit 600-650 Bestellungen und 580 Auslieferungen

Boeing gab 1000 Bestellungen an verbucht zu haben seit Anfang des Jahres

Von den Bestellungen will Airbus die Stornierungen nicht abziehen, um auf die 600-650 Stück zu kommen. Auch eine Art sich die Zahlen schön zureden. Die Auslieferungen dürften die Neubestellungen abzüglich der Stornierungen 2012 wohl mit ziemlicher Sicherheit übertreffen.
Mal sehen, ob EADS den Cash Rückgang von über 3 Mrd durch die A380 Auslieferungen schließen kann.

Daimler möchte jetzt seinen ganzen 15% Anteil verkaufen. Lagardere möchte seinen 7,5% Anteil komplett verkaufen. Vor ein paar Tagen wollten die noch etwas länger ihre EADS Anteile halten. Denke da ist was im Busch bei EADS.

Mexico hat einen großauftrag ausgegeben.

 

latina-press.com/news/...ftrag-ueber-3-8-milliarden-us-dollar/

will sich 2013 aus dem Geschäft raus ziehen da er meint seine Arbeit getan zu haben.
Eads läuft gut.
Wer da die Teile kauft ist noch nicht geregelt
bei Daimler weiss man ja dass es der Deutsche Staat ist.

gibt die Empfehlung zum Kauf   Kursziel 32.00

Arnaud Lagardère(51), Austritt könnte eine Erleichterung  für die Gruppe Eads werden nach den Veröffentlichten Videos des Chairman und seiner Gefährtin(20) im Internet

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...und-sein-model-11107700.html

Dies ist kein Rat zum Kauf oder Verkauf

erhält Auftrag von 181,8 Millionen von der US Army
34 Hubschrauber des Typs  Lakota,

Scheinbar erwarten einige Schlechte Zeiten für EADS. Dafür, dass EADS keine Schlechten Neueigkeiten verkündet hat, ist der Kurs schon ordentlich eingebrochen.

Die anderen Großaktionäre wollten ein schwachen AR Vorsitzenden und haben den in Lagardere gefunden. Lagardere wollte schon 2012 am liebsten verkaufen.

Bis Ende des Monats November solllen die Verhandlungen zum Kauf des EADS Anteils abgeschlossen werden. Die KFW soll aber nur 12% der Aktien halten. Der FR Staat soll auch auf 12% der Aktien reduzieren. Ergo müssen für 2 mal 3% der Aktien neue Besitzer gefunden werden. Großaktionäre wird es für die 6% nicht geben. Also werden die auf den Markt gesschmissen.

... wenn der Bund jetzt einsteigt für den Kurs der Aktie ? Ist das eher positiv zu werten oder nicht? Würde von Euch jetzt jemand einsteigen oder wäre das ziemlich unsinnig derzeit Eurer Meinung nach???

Bin etwas ratlos?

Ich persönlich finde es gut da so nicht so viele aktien I m streubesitz sind. Schauen wir wie es weiter geht

herrscht Unsicherheit wegen der vielen Gerüchten um EADS.
Mehr Rat kann ich dir auch nicht geben.
Ohne die wäre die Aktie sicher zurück in etwa 29.00

Die haben Angst, DE und FR verkaufen schnell 6% der Aktien an der Börse. Was natürlich zu Verkaufsdruck führt, und den Kurs wenigstens kurzfristig negativ beeinflusst.

Unerwartet kommt der geplante direkte Einstieg Deutschland bei EADS nicht gerade - aber dass er noch in diesem Jahr über die Bühne gehen soll, überrascht doch ein wenig. Die Neuordnung macht langfristig durchaus Sinn - und wird vermutlich der Aktie Auftrieb verleihen, sobald die Karten neu verteilt sind.
www.be24.at/blog/entry/680886/...aber-erst-nach-der-neuordnung

Bei EADS stehen ja noch die Verhandlungen über Subventionen und Militäraufträge mit Deutschland aus. Da kann EADS ein einen Mrd Auftragsbestand verlieren, die satten Gewinne von 6% können runtergehandelt werden und die A350 Subventionen können gekürzt werden. In 2013 fangen erst die Flügelreparaturen des A380 an. Da dürfte noch Kosten auf EADS hinzukommen. Die EC325 Probleme kosten auch Geld. Die EADS Führung redet die Probleme immer klein. Die hohen Beträge werden unerwartet kommen.

Glaube nicht mehr, dass EADS wieder zu alten Höhen steigt. Im Flugzeugbau hat wieder der Abschwung eingesetzt. Dem kann sich auch Airbus nicht wiedersetzen.

... direkt von frankreich gekauft werden, das wird den kurs zusätzlich belasten. mal sehen was jetzt mit dem mercedes anteil passiert?

 

Der Fair Value werde bei 22,00 EUR gesehen.
http://www.ariva.de/news/...ll-Espirito-Santo-Investment-Bank-4354203
Bin raus ,ausgestoppt worden

Die Flügelreparaturen laufen schon längst und verursachen Kosten von 20Mio. EUR pro Monat. Steht im Q3-Bericht.

mir wurd jetzt doch die kiste zu heiß... lieber einmal 400€ miese, als dass ich mit ansehen muss wie bei rhön wie es dahin geht und ich immer weiter nachkaufe nur um verluste "auszugleichen"...

bin gespannt, vermutlich steigt wenn alles unter dach und fach ist kurz der kurs aber man darf sich einfach nicht ärgern zumal ich mittelfristig kein ganz gutes gefühl mehr habe bei eads... we will see...

allen noch investierten viel glück !!! LG!!!

werden bleiben bis der Pakt mit den Aktionären steht. Da Lagadere erst nächstes Jahr verkauft kann dies lange dauern.
Ist aber nur meine Meihnung

wieso hats du langfristig kein gutes Gefühl mehr für EADS. Die haben Aufträge damit können sie mehr als 7 Jahre unter Volllast produzieren...?

Außerdem steigt die Vernetzung der Welt immer mehr an. Man sieht ja heute schon in jeder großen Stadt Unmengen von Chinesen rumlaufen, dass wird meiner Meinung nach noch mehr. Und ja die wollen alle fliegen, sonst kommen sie nicht hier her. Fürs herkommen brauchen sie Flugzeuge und da gibt es halt nur 2 Anbieter Airbus und Boeing.

 ... nicht ganz unrecht aber bis märz 2013 (mein derzeitiger anlagehorizont) verabschiede ich mich von eads zumal ich noch über 7000 rhön aktien "mitschleppen" muss... wünsche dir aber selbstverständlich gute kurse doch bei der derzeitigen lage habe ich bis märz 2013 kein all zu gutes gefühl mehr, wobei ich ehrlich zugeben muss es beruht nicht auf fundiertem fachwissen aber mein bauch sagt, geh lieber raus, wo noch nix passiert ist und investiere lieber weiter in continental :-)

LG UND EIN SCHOENES WE!!!

Nicht vergessen, dass ist nur der Plan von der DE Bundesregierung. Da müssen noch die Franzosen und Daimler mitspielen. Warum sollte FR Einfluss bei EADS aufgeben? Nur weil DE das so will?? Ich glaub daran nicht. Daimler dürfte es auch nicht gefallen satte 6% an der Börse zu verkaufen. Nicht vergessen FR und Daimler haben bei EADS Vetorechte. Wenn Daimler seinen Anteil nicht verkaufen kann, könnte Daimler auch mal per Veto Nutzung nachhelfen.
Der Konflikt mit der Bundeswehr hat EADS auch noch nicht beigelegt. Da könnte es auch ab 2013 zu einer Verschärfung kommen.

Der EADS Kurs hat seine Verluste wieder wett gemacht. Die hohe Volatilität dürfte wohl anhalten.

Frankreichs Präsident sagte beim Gipfel dass in den nächsten Wochen über den Pakt bei Eads nachgedacht werden würde.
Beim Austritt Lagadere`s rechnet ein Analyst  mit 20% seiner Aktien die in den freien Markt fliessen könnten.
Ich weis ja nicht ob Franzosen und Lagadere bereit wären bei dem Kurs zu verkaufen, lag man doch Anfang des Jahres über 30€ ?

Die 30€ wird man auf absehbarer Zeit nicht wiedersehen. Der Abschwung im Flugzeugbau eingesetzt. Da wird fleißig storniert, Auslieferungen verschoben oder Flotten verkleinert. Die Neubestellungen abzüglich den Stornierungen dürften 2012 auch kleiner sein, als die Auslieferungen. Um Aufträge neu reinzubekommen nimmt Airbus jetzt schon Gebrauchtflieger in Zahlung. Der Markt wird härter, die Margen kleiner.
Zum anderen hat Enders die Dividende erhöht und ein sehr viel Aktionärsfreundlichen Kurs angekündigt. Ist natürlich die Frage wie der das jetzt umsetzen will, bei den vielen Problemen und den schwieriger werdenden Markt.

Wenn Hollande sich in Wochen erst Entscheiden will, ist das Jahr rum, ohne das die Aktien den Besitzer wechseln.