EADS --------------------der Vogel startet durch !

mittelfristige lösung zu sehen. klar, wenn der kurs seit ein paar tagen am oberen bollinger läuft, darf man von einem rücksetzer im minderen rahmen ausgehen. momentum zeigt noch stärke, rsi unter 70 ,also nicht überkauft ( wie auch bei dem trend ), macd zeigt bei fast null auch eher seitwärtstendenz. trotzdem kann ich die verkäufer verstehen, denn den deutschen leitindizes kann ich in den nächsten monaten keinen positiven impuls zutrauen.
es würde mich wundern, wenn die 66 vor den zahlen noch mal erreicht würden, - dann verkaufe ich meine restanteile auch -  die aktie wg der divi zu halten ist mmn unsinn. ich befürchte eher das sommerloch wie im hauptindex, da entstehen neue kaufmöglichkeiten ! gegen jahresende wird die aktie allerdings wohl wieder ein neues allzeithoch erreichen.( so lang nicht irgendeine pressekonferenz wie im dezember den aktionären die schuhe auszieht )

BARCLAYS HEBT ZIEL FÜR AIRBUS AUF 67 (62) EUR - 'OVERWEIGHT'

hier Prognosen für das 1.Q

                                              EBIT      Net
                             EBIT  before one-offs  attrib.
1st Quarter         Revenue    (a)              (a)   income
AVERAGE              12,397    935              646      592
Prev. Year           12,648    719              700      439
+/- in %               -2.0    +30             -7.8      +35

Die Zahlen kommen am 30.04.
​ausschlaggebend wird der Bestellungseingang sein.

Heute schwach wie allgem. Markt ???, keine subst. Meldung gefunden.

Kurssprung nach oben? - Hoffen wir es! Zahlen sollten doch eigentlich ganz positiv ausfallen, nach allem was man so liest.

Die Zahlen sind aber wohl nur durch den Verkauf der Dassault-Anteile so gut wie es durchgesickert ist. Und das wird der Markt auch dementsprechend berücksichtigen. In Verbindung mit dem heute relativ stark gestiegenen Euro können wir glaube ich froh sein, wenn es morgen nicht noch weiter abwärts geht.

Airbus (OTCPK:EADSF, OTCPK:EADSY) appears to have taken the lead in the order race with Boeing (NYSE:BA) following confirmation of an order for 100 narrowbody Airbus jets by Colombian carrier Avianca in a $10B deal first announced in February.

Airbus says it won orders for 229 aircraft between January and April and delivered 196 planes to customers; after cancellations, net orders totaled 209 aircraft.

Between the start of the year and April 28, the latest period for which data is available, Boeing sold 139 aircraft, or a net total of 114 after 25 cancellations.

denjenigen, die die gestrigen dips gekauft haben kann man nur gratulieren !
bollinger reisst das maul jetzt allerdings sehr weit auf und rsi über 70 zeigt anzeichen von überkauft - also alles mit vorsicht zu geniessen.

In Sevilla ist ein A400M bei einem Testflug abgestürzt. Damit dürfte das Modell wieder Tagelang in den Medien für unqualifiziertes Gerede sorgen und den Kurs belasten :/

http://www.spiegel.de/panorama/...-spanien-abgestuerzt-a-1032993.html

Der vorraussehbare Kursabschlag ist ja auch gerechtfertigt. Investoren mögen keine Unsicherheit.

Was ist der Grund für den Absturz? Wen es am FLugzeug selbst liegt, müssen alle bereits ausgelieferten Flugzeuge nachgerüstet werden? Verschieben sich die Auslieferungen (und damit Umsätze/Gewinne) und gibt es evt. sogar Stornos? War das Flugzeug versichert oder muss Airbus das Flugzeug quasi abschreiben (Wert 190 Milionen Euro)?

Ja klar ist ein Abschlag gerechtfertigt. Aber bei der derzeitigen Volatilität neigt sowas dazu immer gleich ins Extrem zu gehen.

wie groß Morgen der Abschlag sein wird? 10% - 15% halt ich in einer ersten Reaktion für möglich.

als großer Airbus Fan kann für morgen nur nach einem schönen Put Schein suchen:-(

10 Prozent minus sind wohl ziemlich sicher drin  

Die Banken kenn das natürlich auch, und werden die Kurse schon früh weit runter taxen, dass sie wahrscheinlich gewinnen. Die heutigen Kurse gelten nicht mehr.

freigegeben. der markt wird wahrscheinlich kurzfristig stark auf der sell-seite überhitzen. die 400er story wird aber auch wieder aus dem tagesgeschäft verschwinden - so wie diese maschine hoffentlich generell aus der airbus-produktionspalette.
airbus bleibt aber in jedem fall für die monate nach dem evtl. sommerloch die nummer 1 auf meiner watchlist.

Jetzt schon spekulieren ist unsinn. Fürs Image und die millarden mehrkosten natürlcih ein tiefschlag. Aber warum zb Triebwerke neu erfinden wenns schon langjährig erprobte um Mrd billiger git und warum keine zusammenarbeit mit antonows.Dieses Lobbying bremst und verteuert immer jedes Projekt. Endfertigung in Spanien,Sevilla ist auch nicht gerade das non plusultra.
bin grade freitags wieder dick eingestiegen, freu mich schon auf morgen :-(. erinnert mich an einen freund der hat auch mal rwe 1 tag vor fukujima gekauft......

wahrscheinlich Schaden am Triebwerk . Sind diese von MTU???

ne dicke Kaufempfehlung von SOGEN und ZIel Euro 73.

Hab eben alles rausgehauen mit minimalem Gewinn. War mir dann doch zu heikel, vielleicht am Ende überschnell reagiert. Mal sehen. Je nach dem wie sich die Sache mit dem 400er entwickelt, glaube ich, dass es noch ein wenig weiter nach unten geht. Wären dann für mich wieder interessante Kurse zum einsteigen

sind mehrere Triebwerke ausgefallen - und das spricht dann eigentlich gegen einen mechanischen Schaden (Verantwortung des Herstellers) als mehr für einen Softwareschaden/Triebwerkssteuerung (Verantwortung Airbus?)

werden die Stoplossler rausgeschüttelt

Poste bitte mal den Link zu der Kaufempfehlung die heute die SOGEN rausgebracht haben soll - finde da nichts.

nicht nur die Hardware sondern auch die Aktie