Daimler REKORD Jahre 2011-20XX

http://www.ariva.de/news/...en-fuer-Auto-Absatz-Goldman-Sachs-4257946

US -Notenbank  heute für QE3  was näheres sagt oder nicht ,ist es für die Märkte  endscheidend ,ob die Börsen weitere voller  Fahrt aufnimmt oder nicht ?
Heute abend  werden wir sehen !

www.handelsblatt.com/finanzen/...ht-die-puste-aus/7128626.html

Achtung: Seit die Zinsen so niedrig sind und das schon über einen längeren Zeitraum, sind auch die Immobilienpreise gestiegen. Nachteil: Die Nachfrage ist gewaltig gestiegen und das führt zu Preissteigerungen. Vorteil: Die Zinsen sind am Boden.

Das wird sich noch verschlimmern! Es gibt schon Konkurrenz zwischen Kapitalanleger und Selbstnutzer, da die Kapitalanleger ihr Geld in Sicherheit bringen, kaufen Sie alles auf.

Also wer in Immobilien und Aktien anlegt, macht nicht viel falsch!

Es lebe die FED und EZB !

Morgen geht es hoch und dann sollte man sich die Gewinne mit SL absichern!

Oder gibt es nur kurzfristig eine Steigerung und die Gewinnmitnahmen vor dem Wochenende greifen.

Ich hätte wirklich mehr Beiträge zu diesem Thema (FED Entscheidung) erwartet.

Das Forum wird von Tag zu Tag immer stiller.

Der Sommer ist bald vorbei.

Gruß an alle die investiert sind.

 

 

War beim schreiben ziemlich schnell.

 

hallo ,  ja  klar  ..  bei  meine  1400  netto  werde  ich  mir  sofort  eine  Wohnung  kaufen ..  und  mit  meiner  2000  brutto  gehöre ich  noch  zur  stolzen  deutschen  Mittelschicht  laut  Statistik...

genau richtig was du sagst.

ich habe auch eine selbstgenutzte Immobilie, fast abbezahlt. Dazu eine kleine vermietete immobilie als Kapitalanlage und einen haufen aktien. Und jeden monat werden es mehr durch trades und jeder € der übrig bleibt wird wieder in aktien investiert.

Das reicht für meine altersvorsorge. die setzt sich dann zusammen aus Gesetzliche rente + Betriebsrente + Dividenden...
dazu keine miete zahlen.
wenn das nicht reicht, dann reicht gar nichts.

Guten Morgen an Alle,

ich werde es jetzt in Zukunft immer so machen.

Wenn eine wichtige Entscheidung ansteht kaufe ich gar nichts, bis die News z.B. in diesem Fall von der FED raus ist.

Ich habe am Morgen für 20  Cent gekauft und dann ging es gestern sogar auf 19 Cent runter.

Danach positioniere ich mich entweder in einem Call oder Put.

Gestern konnte man die Entscheidung um ca. 19:30 erfahren, dann ist Daimler gerade mal von 38,96 auf 39,22 hoch. Man hatte also immer noch Zeit ein Call zu kaufen, da es zu 100 % am frühen Morgen hoch gehen wird. Die Call Scheine kann man bis 22 Uhr kaufen. Ich habe bis jetzt immer nur bis 20 Uhr gehandelt. Heute morgen habe ich geerntet. 10 Cent Gewinn mit Scheinchen. Ein Schein hat gestern 20 Cent gekostet und vor Kurzem 32 Cent.

Habe auch meine Daimler Aktien verkauft. Das war vielleicht ein Fehler, aber ich werde lieber Scheinchen kaufen.

Mein Wochenende ist schon mal super $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Stuttgart 0711 ich hoffe, dass du als erfahrener Trader auch so gehandelt hast.

Null Risiko. Ich hoffe, dass noch mehr Entscheidungen gefällt werden, wenn EUROPA nicht handeln kann.

Gruß an Alle

warum jetzt schon verkauft ? ich denke wir erreichen Dienstag/Mittwoch 42 oder 43 €...

nur Daimler kommt nicht recht vom Fleck

ich bin nach wie vor in Banken, die sind im Augenblich einfach interessanter als Autos, ausgenommen Renault die gerade auf das 13 Monats Hoch laufen. Das Problem mit Daimler sehe ich im Augenblick wie bei einem Feuer, legt man keine Kohlen nach geht das Feuer aus bzw. der Kurs bröckelt. Banken hingegen steigen sogar bei leicht fallendem Dax. Allerdins weiß ich nicht wie lange das noch so bleibt.  

ich hoffe aber, du hattest auch eine ordentliche Anzahl an Calls gehandelt

Hallo Harald9,

nein, leider nicht. Ich hätte mehr kaufen sollen.

Ich hatte ja noch meine Aktien. Da ich diese jetzt verkauft habe, kann ich mehr Scheinchen kaufen.

War aber jetzt doch zu früh.

34 Cent steht der Schein und es wird wahrscheinlich noch höher gehen.

Ich wollte für 30 Cent noch mal einsteigen und zwar mit vielen Scheinchen, aber dann kam ein Geschäftstermin dazwischen und Zack, habe ich es verpasst.

Die Deutsche Bank ist um 10 € in kürzester Zeit gestiegen. Hier hätte man viel Geld verdienen können.

Vielleicht sollte man heute bevor der Dow hinzukommt noch mal einen DB Call kaufen.

Die DB reagiert heute kaum. Hier wurde die FED Entscheidung bereits berücksichtigt. Zumindest sieht es aktuell so aus.

Wo bist du investiert? Aktien oder Call / Put?

Gruß AZ

rast allen davon! Nur schade, wenn man DAI und BMW im Depot hat! :-(

Aber sie sind auch schon stark gestiegen, wenn man die letzten Tage ansieht. Ob deren Anleihen aus den Krisenstaaten nun durch die Notenbankentscheidungen sicherer geworden sind, wage ich zu bezweifeln. Die Notenbanken verschaffen den Staaten zwar niedrigere Zinsen und damit auch auf der Kostenseite zunächst eine Entlastung. Trotzdem werden damit die Altschulden nicht weniger und es sind in den Krisenstaaten Reformen notwendig. Und hier habe ich das Gefühl, dass selbst die Staaten, die reformwillig sind, nicht genau wissen, welche Reformen deren Wirtschaft wieder ankurbeln. Sprich sie wissen nicht, wie sie ihre Wirtschaft ankurbeln und gleichzeitig Einsparungen vornehmen wollen.
Ich glaube zwar nicht an einen Ausfall in Spanien oder Italien, aber ausschließen kann man nichts. Daher wird der momentan berechtigte Hype auf Bankenaktien auch wieder abebben und andere Titel werden in den Vordergrund rücken.

Ich hoffe, dass Daimler dann dabei ist.
Daimler muss vor allem charttechnisch jetzt Zeichen setzen. Es kann durchaus in den nächsten Tagen auf knapp 42 hoch laufen. Aber damit ist nichts gewonnen. Ein erstes Kaufsignal entsteht meiner Meinung nach nach Überwinden der 44,50, und ein massives Kaufsignal nach Überwinden von ca. 51 €. Dort verläuft nach meinen Charts der vorletzte von Oktober 2007 herrührende langfristige Abwärtstrend. Dann könnte der Weg bis beinahe 70 frei sein.

Bevor aber zumindest die 44,50 nicht überwunden wird, befürchte ich, dass sich der Kurs von Daimler schwer tun wird.
Ich hoffe aber, dass die Meldungen in 2013 aufgrund der neuen Modelle und der mit diesen anvisierten Kosteneinsparungen so positiv sind, dass der Sprung nach oben gelingt. Voraussetzung sind dafür natürlich keine neuen Euroverwerfungen.
Denn Daimler hat von allen deutschen Autoherstellern das grösste Einsparpotential und bei geschickter Ausnutzung auch das grösste Renditesteigerungspotential.

die Art und Weise deines nächtlichen Call-Zocks hat mir gefallen. Mit Hirn und Verstand ist immer gut.

Daimler hat , meiner Meinung nach, gute Chancen auf weitere Kurssteigerungen. Alle haben über die Analysen von GS gelacht, aber nur wenige sehen jetzt, dass der Kurs vor 15 Jahren auch in den von GS anvisierten Kurszielen waren; und ein jetziges KGV von ca. 6  ist nicht viel. EADS wird auch noch mal ( 3-5 ?)Milliarden in die Kassen spülen; und die neue A-Klasse wird endlich ein richtig gutes Auto.
Divi wird auch weiterhin gut ausfallen, da dass die investierten Großaktionäre so erwarten werden

Ich habe Aktien; stricke also nicht mehr mit ganz heißer Nadel. ( schläft man besser )

Gruß
Harald

kalle8: und Harald9: / Die Klippe 44,00 gil'ts zu nehmen. Wenn's dann auf EUR 51,00 hinausginge, dann würden mich auch die Prognosen von den Goldmännern nicht abhalten, mal einen Teil des Bestands zu verkaufen. Habe bei dem Rücksetzer (von immerhin 5,-/6,- Euro) nicht verkauft, war also nicht so eingestellt wie einige User hier im Forum. Harald: die Langfristperspektive mag stimmen, auch in Bezug auf EADS, ne' mögliche "gute Dividende", vll. auch unter Einschluss von eben erwähnten EADS-Fakten, also dem Verkauf solcher Aktien - zwecks Bereinigung und möglicher Beteiligung der Aktionäre, die das ja auch unter Schrempp dulden mussten- . Entscheidend ist aber auch diesmal, ob die Cowboys und Indiander marktmäßig - bei steigendem Euro - mitmachen und auf Goldmänner & Co. hören. Bleibt also abzuwarten, denn wir bestimmen schon seit lange die Preise nicht mehr, auch, wenn hier und da mal ein Anleger in D auf die hohe Dividendenrendite schielen sollte. Araber sind unzufrieden, Blackrock offenbar nicht!  Noch beste Grüße an alle. 

EADS wird auch noch mal ( 3-5 ?)Milliarden in die Kassen spülen; und die neue A-Klasse wird endlich ein richtig gutes Auto.


eher sind es 1,5 Mrd. € und an der A-klasse ist eben wenig verdient. geht nur darum die absatzzahlen hoch zu stemmen...koste es was es wolle...:-(

Wenn der Kurs die 51 schnell signifikant nehmen sollte, was noch ein weiter Weg ist, würde ich nicht verkaufen. Das ist aber zugegeben momentan utopisch.
Sollte der Kurs die 44-44,50 mal nehmen, kann man darüber nachdenken im Bereich des Jahreshochs bei 48 zu verkaufen. Ich befürchte, dass es noch eine Weile dauern wird, bis der Kurs in diese Region vorstösst. Dann könnte der von mir beschriebene Abwärtstrend, der pro Jahr um knapp 5,- € sinkt, im nächsten Frühjahr auch in diesem Bereich sein.

kalle8: Danke, sehe ich ähnlich. Noch mal lasse ich nicht rund EUR 30.000,-- laufen, wie bei dem letzten Rücksetzer von 5,-- Euro, deshalb mein Anspruch, es nun zu schaffen. Wenn jedoch die Sache mit EADS ganz anders verliefe, also marktgerechter Preis für den Finanzvorstand, und wenn dann doch die Leute aus den USA das richtig einschätzen, ggfs. ein Austausch bei den Großaktionären vermutet wird - und und und, dann könnte ich mich solchen Gedanken hingeben, wie die Goldmänner, die ja schon lange utopische Werte vorhersagen. Wenns dann wenigstens schon 55,00 bis 60,00 Euro wären, ..... aber, wer glaubt noch an den Weihnachtsmann? Von der Rendite her kann nicht viel passieren, aber ein Rückläufer von bis zu 12,00 Euro (vom theor. Zielwert 48,00) kann man dabei leider nicht ausschließen.  Nur meine unmaßgeblich Meinung, aber ich bin seit  2 0 0 8 dabei.

Noch allerbeste Grüße.

Moin,

wie kommst Du zu der Annahme, dass die A-Klasse nicht viel abwirft? Natürlich geht es um hohe Absatzzahlen. Aber doch nicht nur um der Zahlen Willen. Je höher die Absatzzahlen einer Linie, um so besser verteilen sich die Fixkosten (Entwicklung, Montagebänder u.s.w....). Da passiert es dann ganz schnell, dass aus einer geplanten Rendite von vielleicht 8% mal eben 9-9,5% werden. Und das ist dann (erst recht bei hohen Stückzahlen) ein riesen Unterschied.

Auch wenn eine E-Klasse mehr Rendite abwirft. Vergleichen sollte man die neue A-Klasse mit der alten. Und da geh ich von einer deutlich höheren Stückzahl und auch Marge aus.

Schönes WE an Alle!

88-98 so viel optimismus hätte ich auch mal gern wie kommen die auf so hohe erwartungen ?

abwerfen würde, würde Daimler diese kaum bauen. Und wie MM76 schon schrieb, dürfte die Marge bei der neuen A-Klasse mehr abwerfen als die alte. Dies sollte auch der Gesamtmarge entgegen kommen. Es ist ja gerade das Bestreben von Daimler, die Kosten zu senken. Und ich denke, dass Daimler mit der neuen A-Klasse den ersten Schritt macht, die Margen zu steigern.

Was die Prognose von Goldman Sacha anbetrifft, halte ich deren Kursziel nicht für utopisch. Allerdings das Zeitfenster halte ich mit 12 Monaten für zu knapp bemessen.
Es ging auch bei anderen Autowerten plötzlich schnell nach oben. Wenn Daimler sein Einsparungspotential ausreizt und mit den Margen zu BMW und Audi aufschließen sollte, die Absatzzahlen in China und Amerika weiter steigen sollten, und Europa wieder in Gang kommt, sollte Daimler gewinntechnisch wesentlich besser da stehn als heute.

Dazu ist Daimler heute auch vom KGV her sehr günstig bewertet. Auch das KGV dürfte steigen, wenn die heutigen Unsicherheiten aus dem Markt sind. Wenn das KGV von heute 7,8 auf 10 steigen würde (wie es BMW hat), wäre der Kurs schon bei 51,5. Wenn dann der Gewinn von 5,15 pro Aktie (geschätzt für 2012), bei Eintreten der oben genannten Voraussetzungen auf 8-9 pro Aktie steigen würde, könnte das Kursziel von GS Wirklichkeit werden.

In 3-4 Jahren halte ich das für möglich, in 12 Monaten, wie von GS prognostiziert, allenfalls, wenn an der Börse eine absolute Euphoriehausse eintritt und Daimler ein KGV von 15 und mehr zugebilligt würde. Und da weiß ich nicht, wo die so schnell her kommen sollte.

He was soll denn das. Wenn ich den 16.09. anklicke komme ich immer in ein anderes Forum. Dort kenne ich gar Keinen!

Hat da ein Teilnehmer ein zweites parallel laufendes Daimler Forum eröffnet????

 

Ich war heute mal hier im Gewerbegebiet bei Mercedes und hab mir die A-Klasse angesehen. Optisch der Hammer! Vor allem innen. Für mich ist das leider nix, da ich mit 1,96 eundeutig zu groß dafür bin. Meine Dauerwelle wurde am Himmel zerstörtforum-media.finanzen.net/forum/smiley/smiley-surprised.gif" style="max-width:560px" /> Da stand auch noch so ein neuer CLS Shooting Brake. Meine Fresse!!! Das ist der Oberknaller!! Aber auch da war die Innenhöhe nicht ausreichend (Schiebedach)..... Der Preis war aber auch nicht meine Liga :-)