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kannst du vieleicht auch mal fundamentale fakten bringen, wieschaeffler deiner meinung nach den kurs zum sinken bringen will??
Totaler unfug ist das!!!
Die Aktionäre verkaufen nicht freiwillig, Schaeffler wird sicher auch net die zum größten teil sicher noch nichteinmal vorhandenen Anteile massiv verkaufen um den Kurs zu drücken.. wäre auch sinnlos, denn die müssten ja auch wieder gekauft werden..
Also ich versteh in keinsterweise wie man den Kurs aus Schaefflers Sicht drücken sollte, das ist unmöglich!
Als gegen Beispiel, nenn ich einfach mal VW und Porsche.. gab es da seit dem Übernahmeangebot, welches auch unter dem Kurs auf mind. Maß beschränkt war, einen massiven Kurssturz?
NEIN, der Kurs ist aufs 4 fache angestiegen und erst dann hatte Porsche gerade mal 31% der Anteile, aktuell ist der Kurs nahe seinem Allzeithoch und Porsche hat noch nciht einmal begonnen auf die 50% aufzustocken..
Wenn du mir plausibel und logisch erklären kannst wie dies bei Conti, deiner Meinung nach ablaufen soll, bzw überhaupt möglich sein soll, will cih nix gesagt haben!
das es diese ganzen möglichkeiten gibt, weiss ich auch, aber so einfach wie du dir das vorstellst ist es leider nicht.. den börse ist nunmal kein wunschkonzert..
Fangen wir mal an, Leerverkaufen ist sicher die effektivste variante, aber leider nicht effektiv genug, bzw sind die auswirkungen nicht so extrem, das man einen selloff damit auslösen könnte.. denn deswegen werden trotzdem noch keine Aktien verkauft, deswegen ja auch leerverkauf. Desweiteren denke ich nicht das der dadurch mögliche ausgelöste geringe Kursverfall die Anleger verunsichern würde. Schon gar nicht nach den recht positiven Zahlen, dazu steht der Kurs bereits zu tief, es würde eher zu weiteren Käufen kommen und die Übernahmephantasie treibt dem ganzen auch wieder entgegen. Das System leerverkaufen klappt nur ohne Übernahmefantasie..
Bestes Beispiel dafür wieder mal die VW Aktie, von Nov. 07 bis März 08 wurde der Kurs , scheinbar durch einen bevorstehenden Squezzout, ausgelöst durch einen enormen Überhang an Shortpositionen, man vermutete Porsche dahinter, etwas von seinem damaligen Hoch gedrückt. Doch aufgrund der Übernahmeinteressen durch Porsche, kam es zu einem neuen gegen Trend, denn die Anlegen wussten, das Porsche irgendwann weiter aufstocken würde, warum also verkaufen.
Zu den Analystenkommentaren, mal davon abgesehen, das man die nicht einfach mal so bestechen kann, ist es auch unmöglich damit den Kurs zudrücken. Ersten sind die Analysen bis auf wenige Ausnahmen durchweg sehr positiv, durch gute Zahlen werden diese auch weiterhin so bleiben. Zweitens, haben die Analystenkommentare in der derzeitigen Börsenlandschaft, leider kaum Bedeutung, da die meisten Kurse, sowie die gesamte Marktsituation getrieben von Spekulationen, Vermutungen, Ängsten und der gleichen mehr getrieben wird, als auf Grund fundamentaler Fakten. Deswegen habens die Analysten auch sehr schwer zur Zeit und scheinen eher "hinterher zu prognostizieren" als vorraus!
Bestes Beispiel VW, seit Monaten druchweg extrem negative Analysen, welche Kurs mit Abschlägen von 40-50% vorraus sehen. Eine Bewegung in diese Richtung ist noch nicht erfolgt und scheint auch weitgehend auszubleiben.. vorerst.
Noch nen beispiel, Daimler, durchweg recht positive Kommentare, Kurs enorm eingebrochen, auf grund von Öl-Spekulationen, wleche stark belasten..
Kannst du mir weitere Gründe, Methoden, Fakten nennen warum der Kurs von Continental AUF GRUND der Schaeffler Übernahme fallen soll, damit Schaeffler ihr Schnäppchen bekommt?
was ist damit gemeint ?
Die Analysten von Independent Research gehen davon aus, dass Schaeffler auf die Porsche-Taktik bei Volkswagen setzt und bestätigen deshalb ihre Kaufempfehlung für die Continental-Aktie. Das Kursziel werde mit 85 Euro angegeben.
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