Continental

75 Euro wäre doch ein schöner Preis :D

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...ernehmen;2011013

Mit gerade mal 9 Mrd. € Umsatz eine Übernahme von > 10 Mrd. ???

MK von 10 MRD.(!!!)

albern, albern, albernes gerücht, albern

Das hat doch nichts mit dem Umsatz zu tun!

Die Frage ist viel mehr über wieviel Barmittel dieses Unternehmen verfügt?

Ich sehe da keinerlei Probleme! Wenn eine geplante Übernahme  "völliger Unsinn" wäre, kann ich dir garantieren, das die FT diese Meldung nicht gebracht hätte! ...  

Ich sehe keinen Grund, warum eine Übernahme ausgeschlossen sein sollte!?

Sincerely,  

Warren B.

dürfte auch der Grund für den dramatischen Kurs-Crash gewesen sein: da sollte
wohl mit agressivem Shorten die Festung sturmreif geschossen werden.

bist Du eigentlich NICHT zu finden ? ;-)
Bis Du in Conti investiert?

zumal vermutlich ein Finanzinvestor mit im Boot sitzt.Dann würde das Reifengeschäft verkauft.Die Integration von VDO holpert eh noch ein wenig,also auch verkauft.Was übrig bleibt,würde wunderbar in die Schaeffler Gruppe passen.Die Frage ist nur,was sagt der Hr.Wennemer dazu?Gruß Wilbär.

also erstens ist die meldung durchaus glaubhaft und der schritt von schäffler nachvollziehbar. denn wan bekommt man nochmal eine chance wie diese eine conti (mit vdo ) zum schnäpchenpreis zu kaufen. ich bin ebenfalls der festen überzeugung das schäffler für 75  niemals ein wennemer ja sagen würde ...minimum alles größer 100€....mit der jetzigen MK welcher noch nicht mal den wert von VDO abdeckt gibt es die Conti gratis dazu...::)) also das bei diesen kursen andere unternehmen appetit bekommen war nur logisch....man bedenke das allein an vdo nicht nur conti interesse hatte also die aktie wird ordentlich an fahrt gewinnen und ein einstieg sehr lohnend sein
viel glück..

Möglich ist alles. Eine Zerschlagung würde auch Sinn machen, für das Reifengeschäft dürften sind zumindest Michelin und auf jeden Fall Pirelli interessieren.  

boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_300796

13.07.2008 11:31
Übernahme von Conti?
Der Autozulieferer Schaeffler will laut angeblich den Reifenhersteller Continental kaufen. Der stark gebeutelten Conti-Aktie könnte das am Montag Auftrieb geben.

Das Familienunternehmen aus Herzogenaurach habe Conti ein Angebot vorgeschlagen, das den hannoverschen Autozulieferer mit mehr als zehn Milliarden Euro bewerten könnte, berichtete die "Financial Times" am Samstag. Der Konzern wurde an der Börse zuletzt mit rund 8,7 Milliarden Euro bewertet. Die Aktie, die am Freitag um knapp acht Prozent auf 53,96 Euro abgerutscht war, hat in den vergangenen zwölf Monaten rund die Hälfte ihres Werts eingebüßt.

Wie die Financial Times berichtet, arbeitet Schaeffler mit der Royal Bank of Scotland (RBS) zusammen und sei notfalls auch zu einer feindlichen Übernahme bereit. Die Zeitung beruft sich auf Informationen aus nicht näher genannten "Kreisen". Eine Übernahme von Continental wäre der größte Unternehmenskauf in diesem Jahr in Europa, betont die Zeitung. Das Übernahmeangebot komme zu einem Zeitpunkt, in dem der Hannoveraner Autozulieferer wegen steigender Rohstoffpreise und sinkenden Autoabsatzes zunehmend unter Druck gerate.

"Kein Kommentar"
Schaeffler und Continental wollten sich nicht zu dem Bericht äußern. "Wir kommentieren Marktgerüchte grundsätzlich nicht", sagte ein Sprecher des Unternehmens aus Herzogenaurach. Ein Conti-Sprecher verwies ebenfalls auf die grundsätzliche Haltung seines Unternehmens: "Wir haben keine Berührungsängste gegenüber Investoren, die die langfristige Strategie und Geschäftspolitik des Unternehmens unterstützen und die Conti nicht zerschlagen wollen. Jedem Interessenten mit Absichten einer feindlichen Übernahme wünschen wir viel Glück, er wird es brauchen."

Schaeffler hatte im vergangenen Jahr mit rund 66.000 Mitarbeitern einen Umsatz von 8,9 Milliarden Euro erwirtschaftet. Der unter anderem auf Wälzlager spezialisierte Konzern mit den Marken INA, LuK und FAG macht nach eigenen Angaben rund 60 Prozent seines Geschäfts mit der Autoindustrie, der Rest verteilt sich auf andere Branchen wie etwa Luft- und Raumfahrt. Conti kam 2007 mit knapp 152.000 Beschäftigten auf einen Umsatz von 16,6 Milliarden Euro, mit dem im Dezember übernommenen Autoelektronik-Spezialisten VDO wären es 26,4 Milliarden Euro gewesen.

In den vergangenen Wochen hatte es mehrfach Marktspekulationen über einen Übernahmeinteressenten gegeben. Im Jahr 2006 war der hannoversche Konzern bereits ins Visier von Finanzinvestoren geraten.

eigentlich wieder nach norden schießen lassen.... schaun mer mal.
aber mal ehrlich ... conti ist doppelt so groß. an eine ünernahme, auch eine feidliche, glaube ich nicht. da würde sich schaeffler dran verschlucken...  

eines Schwarzen Ritters hat bei einer Übernahme allenfalls optisch Relevanz.
Entscheidend ist das hinter dem Ritter stehende Kapital. Hat Schaeffler z.B.
bereits Gespräche mit einem Interessenten der Reifenbranche geführt (ich denke
dabei an Ostasien), dann hat er einen Teil bereits in der Kiste.

Der Kurs wird morgen früh voraussichtlich mit 61,50 EUR (aktuelle Kurs bei L&S)
eröffnen. Mein Turbo, der am Freitag böse unter die Räder kam, dürfte sich sofort verdoppeln.

Ich verstehe einfach diese Argumentation nicht!? Genauso wie Fuzzi08
sehe ich die "Größe" von Schaeffler nicht als ein Problem an!

Wer von euch weis denn, wie voll die Kriegskasse von Schaeffler ist?
Warum soll ein erfolgreiches Unternehmen, was aktuell 9 Mrd.€/Jahr
an Umsatz erzielt keine 10 Mrd.€ an Cash haben?

Es wäre doch nicht das erste mal, das der "David" den "Goliath" übernimmt!!!

Auch das Angebot liegt völlig im "normalen Bereich"! Aktuell liegt ein
Angebot von über 10 Mrd.€ auf dem Tisch...

Das entspricht einer Prämie von über 15% !!! Das ist für ein Unternehmen
,was sich in den nächsten Quartalen (aufgrund der einbrechenden Absatzzahlen,
steigende Rohstoffpreise) mit wachsenden Problemen konfrontiert sehen wird,
ein faires Angebot!!

Mir persönlich erscheint eine Übernahme durchaus wahrscheinlich!

Warum sollte Schaeffler ein Angebot auf den Tisch legen, wenn sie wüßten,
das sie es gar nicht stemmen könnten? ...

Sincerely,

Warren B.

es handelt sich lediglich um eine Zeitungsmeldung, das Schaeffler an Conti herangetreten sei. Schaeffler fühlt erstmal vor, mit einem Angebot ist noch nicht zu rechnen im Moment. Falls Conti direkt ablehnt, und Gespräche verweigern sollte, wäre der nächste Schritt konsequenter Weise dann ein Angebot.
Das würde Conti dann versuchen zu kontern, sei es mit den bekannten Giftpillen (zB könnte man eine Kapitalerhöhung durchführen und Aktien bei institutionellen platzieren), oder Conti könnte versuchen, die Anteilseigner zu überzeugen, das der Preis zu niedrig sei.
Weitere Möglichkeit wäre ein weißer Ritter, oder evtl. das Conti die Sparten, die für Schaeffler am interessantesten sind, verkauft.
Selbstmord aus Angst vor dem Tod sozusagen.
Alles nur Möglichkeiten. Aber der Kurs wird zumindest die Bewegung von L&S nachholen am Montag, und wohl über 60 ziehen mit der Eröffnung. :D

3 verschiedener großer Zeitungen!!! ...

Da wird schon was dran sein, denn ansonsten hätte man sofort dementiert!

Das man aber "keinen Kommentar" auf beiden Seiten abgibt, ist meistens
ein Anzeichen, das man auf das "richtige Pferd" tippt!

Lassen wir uns einfach überraschen! ...

Sincerely,

Warren B.

PS: Ich glaube, das die ganze Geschichte schon deutlich fortgeschrittener ist,
     als das in den Medien bisher dargestellt wird! Eine mögliche Übernahme
     könnte vergleichsweise schnell über die Bühne gehen! ...

im raum. da sind auch die schulden von 11 mrd zu stemmen.
mal abwarten ob schaeffler das so ohne weiteres schultern kann .....

wird man Conti nicht von der Börse nehmen können, was den Berichten zufolge ebenfalls intendiert ist.

LeoF

keine Firma, die halbwegs ernstgenommen werden will, dementiert Marktgerüchte oder Zeitungsmeldungen. Warum auch, das ist die Eigenschaft von Gerüchten, das man sie nicht kommentiert. Deswegen ist schon aus rechtlichen Gründen "kein Kommentar" das einzige, was eine Firma auf solche Anfragen antworten kann. Kursrelevante Informationen müssen ja per adhoc veröffentlicht werden, und nicht auf eine Anfrage hin. Wird auf die Anfrage geantwortet, verstößt man gegen geltendes Recht/Publizitätspflichten.

Finanziell stemmen kann Schaeffler Conti vermutlich schon, da sehe ich auch kein Problem.

FAG war vor der feindlichen übernahme auch größer als schaeffler.

2001: Im Rahmen einer feindlichen Übernahme erwirbt der Konkurrent INA-Schaeffler sämtliche Aktien und nimmt das Unternehmen von der Börse. Das Traditionsunternehmen FAG Kugelfischer wird aufgelöst (2003) und die Geschäftstätigkeit in den Schaeffler-Konzern integriert. Innerhalb der Schaeffler Gruppe ist die Marke FAG in allen Geschäftsbereichen – Aerospace, Automotive und Industrie – vertreten.

extrem zulegt. und dann ist für schaeffler irgendwann die grenze des noch machbaren erreicht....  

Wer es nciht gfassen kann, dass ein Schwarzer Ritter ein Zwerg sein kann, im Vergleich zum Objekt seiner Begierde, schaue zurück auf den Fall Mannesmann-Vodafone...

was Du mit Deinem Posting sagen willst.
In welchem Zusammenhang stehen 10 Milliarden Gebot und De-Listing?

Morgen,

was glaubt ihr, sehen wir heute die 70 Euros oder mehr?

Bin im Moment guter Dinge.

schönen und erfolgreichen Börsentag allen

mfg

70 euro halte ich für sehr unwahrscheinlich, auch wenn ich sie mir wünschen würde, aber ich denke der kurs sollte sich bei um die 63-64 euro einpendeln, das entspricht einer Marktkapitalisierung von etwas mehr als 10 Mrd., welche ja angeblich von Schaeffler geboten werden..

Dennoch denke ich, das es nur eine kurzzeitige Beflügelung der Aktie sein wird, da der Conti Vorstand sicher nicht einlenken wird, sofern sich die Gerüchte bewahrheiten. Schon alleine die darauf folgende Zerschlagung des Konzerns wiederspricht der Vorstandsphilosophie, weiterhin halte ich das Angebot, selbst unter den gegebenen Schwierigkeiten für zu niedrig.

Eine feindliche Übernahme kann ich mir noch wneiger vorstellen, denn dann würde Schaeffler doch sicher weit aus mehr als 10 Mrd. investieren müssen oder sehe ich das falsch??