Die Umsatzverluste bei Hy Line und Transline sind gewaltig. Besserung versprochen durch die jeweilig neuen CEO's nicht eingetreten. Blue Cap verliert immer mehr Substanz. Von Kottwitz und Eschweiler machen so weiter wie ihr Vorgänger, bevor sie aufgehört haben, bzw. weggelaufen sind. Die Beteiligungsbranche insgesamt ist langsam wieder im Aufwind, Blue Cap im beschleunigten Abwärtstrend. Über den NAV spricht keiner mehr. Naja, ein paar wenige um Aussenwerber J. Wild bleiben loyal bis zum Ende, ach nein, bis 2026, denn da soll der NAV ja bei 55 € stehen. Wie ich schon mal sagte : Blue Cap braucht einen starken CEO a la Schubert oder der Komplettverkauf an eine andere Beteiligungsgesellschaft wie MBB oder Mutares. Mit viel positiver Sicht bei 20 € / Aktie.