Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

nutzer.comdirect.de/inf/news/...T=DATE&SORTDIR=DESCENDING

www.heise.de/newsticker/meldung/...-A7-Sportback-4219387.html

Zu verschmutzt, um Akten zu führen

Alle kritisierten Behörden forderte der Rechnungshof zu Stellungnahmen auf. Und die fielen

... (automatisch gekürzt) ...

https://www.tagesschau.de/inland/bundesrechnungshof-bericht-101.html

www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING

Das geht doch nur über Hardware-Nachrüstungen oder liege ich da falsch?

yepp, sehe ich auch so: "...etwa wenn sie mit zusätzlichen Katalysatoren nachgerüstet wurden..." Damit dürfte eindeutig die HW-Nachrüstung gemeint sein.

„...Man fühlt sich als Autofahrer urplötzlich ausgestoßen und geächtet“, meint Morsch. „Dabei sind es doch die Hersteller, die bestraft werden müssten. Jetzt müssen wir kleinen Leute auch noch dankbar sein, wenn die Betrügerfirmen uns  zu einem Spottpreis die Autos abnehmen.“

Seine Vermutung: „So machen die weiter kräftig Reibach: Sie kriegen die Wagen  billig von uns, verkaufen uns einen neuen Wagen – und verkaufen die alten Diesel teurer ins Ausland...“

https://www.express.de/koeln/...alptraum-fuer-85-000-koelner-31580570

Die trauen sich was, unsere Politiker. Es scheint, als würde die Intelligenz von Herrn Scheuer langsam auf alle abfärben.

1. Die Gerichte entscheiden, ob es Fahrverbote FV gibt.
2. Selbst wenn man dem "Vorschlag" folgt, bleiben "Scheurer´s Intensivstädte"
3. Kommen am Donnerstag noch einige hinzu (Ruhrgebiet)

Die SPD wird das Gesetz als "Stimm-Vieh" in gebückter Haltung durchwinken und sich einen Tag später wundern, warum sie wieder 2% weniger zukünftige Wähler hat.

schon werden die 2,20€ Zertifikate bei Lang&Schwarz in den KO getrieben, danach die zu 2,10€, dann die zu 2,00€. Na dann hoffen wir mal auf "Good News".  

www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING

Hat da nicht in diesen Tagen hier im Forum irgendeine Ameise behauptet, dass es Dieselfahrverbote nur bei uns gibt? Na, es steht ja wohl jetzt fest, dass es ein gesamteuropäisches Problem ist. Ist ja auch irgendwie logisch, denn das NOx weiß ja nicht wo die Landesgrenzen sind. Das ist den Herstellern im Übrigen auch völlig schnuppe.

Die Stadt Paris hat am Montag beschlossen, dass alte Dieselfahrzeuge, die vor dem Jahre 2001 registriert wurden, ab Mitte 2019 nicht mehr im Grossraum Paris fahren dürfen. Das sind Dieselfahrzeuge mit bestenfalls der Euronorm 3.
Richtig lesen, und dann den Senf dazu geben.

Du warst doch der, der behauptet hat, dass wir die einzigen sind, die Fahrverboten einführen wollen. Wollen wohl bemerkt und in Paris gibt es die schon seit längerem für alle möglichen Schlitten. LKW, Busse ect. Und bei uns? Hamburg, Berlin und und und seit ein paar Wochen, aber keiner kann es kontrollieren. Wie soll die Polizei das machen ohne blaue Plakette. Sag mir das mal. Kein Euro 1, kein Euro 2, kein Euro drei. Nix. Ich kann lesen, du kannst lesen.  

schafft neuen Vorstandsposten für HWN von privaten PKW, Hr. Beinkämpen
als neues Gesicht. Hervorragende Besetzung, war z.b. mal bei Porsche.
Nichts gegen Hausser, den halte ich für besonders ausgefuchst und goldrichtig als Chef
..aber ich glaube z.b. Diess bekommt Pickel sobald er Hausser sieht.

Baumot geht also davon aus, daß dat läuft nächstes Jahr.
Ich auch

Blau, blauer, am blausten?!

www.focus.de/auto/elektroauto/...t-dieselgate_id_9901213.html

www.n-news.de/?p=87613

Und wer ist schuld? Der Andi mal wieder

fahren wir heute wieder einmal nach Süden. So wurden heute die 2,20€ Zertifikate von L&S atomisiert. Die 2.10€- Besitzer atmen nochmal kurz auf, dürften aber als nächstes dran sein. Leider geht in der Aktie immer nur was, wenn sich politisch was tut. Echt sch....

www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING

Na ist ja, toll wenigstens auf seinem zweiten Standbein bringt er was in die Breite. Behauptet er. Das prüft auch so schnell niemand nach:-) Bravo Andi

app.handelsblatt.com/...en-von-der-eu-genehmigt/23632984.html

m.finanztreff.de/news/...rordnung-kommt-ins-kabinett/14548857

Schau mal hier :

Aus Gründen der Verhältnismäßigkeit sollen Fahrzeuge mit Stickstoffdioxidemission von weniger als 270 Milligramm pro Kilometer im Realbetrieb von Fahrverboten ausgenommen werden. Laut Entwurf bezieht sich dies auf Euro-4, Euro-5 und Euro-6-Fahrzeuge.
www.judid.de/...-ausnahmen-fuer-handwerker-und-lieferverkehr/

Erst war nur von Euro5 die Rede , dann von Euro4 und Euro5 und jetzt in diesem Artikel schon Euro6!

Mir soll es Recht sein , mehr zum umrüsten für baumot und die Mitbewerber  

wenn die  Euro6  Stinker nicht mit einbezogen werden mit durchschnittlich 507 mg No2/km

Da werden viele Euro6 Stinker über 270 Milligramm pro Kilometer liegen !

www.nabu-bochum.de/News-Single.13+M59b1ff833c9.0.html

Dies beziehe sich auf Euro-4, Euro-5 und Euro-6-Fahrzeuge.

www.welt.de/newsticker/news1/...e-Diesel-von-Handwerkern.html

handelt sich nur um Handwerksfahrzeuge :

Nachgerüstete Diesel-Fahrzeuge sollen künftig von Fahrverboten ausgenommen werden. Dazu zählen auch mit öffentlichen Mitteln umgerüstete Fahrzeuge etwa von Handwerkern und Lieferdiensten. Das geht aus dem Entwurf von Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) zur Reform des Bundes-Immissionsschutzgesetzes hervor, der dem RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND) vorliegt und bei der Kabinettsklausur in Potsdam beschlossen werden soll. "Aus Gründen der Verhältnismäßigkeit" sollen Fahrzeuge mit Stickstoffdioxidemission von weniger als 270 Milligramm pro Kilometer im Realbetrieb von Fahrverboten ausgenommen werden. Laut Entwurf bezieht sich dies auf Euro-4, Euro-5 und Euro-6-Fahrzeuge. (RND)
www.finanznachrichten.de/...r-kapitalmaerkte-branchen-015.htm