Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Ich habe mal die Verkäufe und Käufe nachgezählt

ca. 46.000 Stück  zu  ca. 46.000   von 8 Uhr bis 8 Uhr 30  und trotzdem fällt der Kurs ?


merkwürdig !  

richtig richtig, mein Fehler. Aktie bleibt handelbar, nur eben wird sich morgen der Kurs verdoppelt und die Anzahl halbieren (sollte zumindest)

So steht es in meiner Mitteilung :

Die Aktien werden wir am 12.03.2018       abends(Stichtag )        umbuchen .

"Dann werden sie auch am 13.03.2018    handelbar sein .... "  

genau Baumot arbeitet mit einem Heizsystem und baumot hat auch mehrere Patente

www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/...n_2018/default.aspx





 

09.03.2018 / 18:03 Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
Baumot Group informiert über Vollzug der Kapitalherabsetzung

Königswinter, 9. März 2018 - Die Baumot Group AG, einer der führenden Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, informiert über den planmäßigen Vollzug der Kapitalherabsetzung im Verhältnis 2:1.

Nachdem die ordentliche Hauptversammlung am 30. Januar 2018 beschlossen hatte das Grundkapital im Verhältnis 2:1 in vereinfachter Form herabzusetzen und dies entsprechend im Handelsregister eingetragen wurde, wird die Kapitalherabsetzung nun auch wertpapiertechnisch vollzogen. So werden die bisherigen Baumot-Aktien ( ISIN DE000A2DAM11 ) am 12. März 2018 ihren letzten Handelstag haben und ab dem 13. März 2018 als Aktien der Baumot Group AG unter der neuen ISIN DE000A2G8Y89 (WKN A2G 8Y8) handelbar sein.

EU-Wettbewerbskommissarin fordert angesichts Diesel-Skandal Sammelklagen


EU-Kommissarin Vestager spricht sich für Sammelklagen in allen EU-Staaten aus. Der Diesel-Skandal zeige, dass ein Bedürfnis nach Kollektivklagen besteht.

www.handelsblatt.com/politik/international/...en/21057220.html

hat auch ganz gut abgeschnitten, nicht?

Wenn ichs richtig interpretiere?

http://www.emitec.com/fileadmin/user_upload/..._Kat_ueberarbeitet.pdf

Seite 20 Punkt 2.2

Temperatur unter 200 ° Bildung von Ammmoniumsalzen

Niemand möchte Ammoniumnitrat... deswegen wird abgeschaltet oder zugeheizt.

am besten schaust hier in diesem Forum zurück an dem Tag als die Ergebnisse vom ADAC Nachrüstungen gekommen sind ...wurde alles schon diskutiert .

wohl schon mit € 1,636 auf Xetra .  Xetra gleich wieder EUro 1,70 . Vielleicht wird das GAP auf Xetra wieder geschlossen
Aber hier im MArkt ist eh kaum noch jemand drin. Die MAschinchen schieben die Stücke hin und her
sonst wäre überhaupt kein Umsatz mehr da. Schlimm  

Danke, da war ich ja noch nicht wirklich dabei.

Hoffe, dass dies hier das richtige Forum ist.

@Hajo:

Danke, das ist weiterführend.

Ammoniumnitrat, da erinnert sich jemand an das 1. Semester:

de.wikipedia.org/wiki/Explosion_des_Oppauer_Stickstoffwerkes

Frage mich, ob es neben der Zersetzung auch zu Initialzündungen kommen kann?
(siehe chemische Eigenschaften). Dann hätten wir wohl eine neue Form von Fehlzündern, was?

de.wikipedia.org/wiki/Ammoniumnitrat

Hat man das mit dem Partikelfilterreiungungsprogramm im Griff?
Nicht dass das so gut gereinigt wird, dass er am Ende weg ist, lol.
Schätze, die Verbrennungstemperatur beim Reinigungsprogramm reicht dafür nicht, wissen tu ichs aber nicht wirklich.

SWB lässt E-Busse von Sileo nachrüsten

Seit April 2016 sind in Bonn sechs Elektrobusse von Sileo im Linienverkehr unterwegs, doch zufrieden sind die Stadtwerke damit nicht. So reduziere sich etwa in den Wintermonaten die Leistung der Batterie.

„Die sechs Busse, die im regulären Linienverkehr eingesetzt werden, liegen bezüglich der Verfügbarkeit noch deutlich unter den Dieselbussen“, teilt Michael Henseler von den Stadtwerken Bonn mit. Der ÖPNV-Betreiber hat im vergangenen Jahr erneut fast ausschließlich Dieselbusse beschafft. Dabei soll die Busflotte der SWB bis zum Jahr 2030 komplett auf E-Antriebe umgestellt werden.
www.electrive.net/2018/01/17/...-busse-von-sileo-nachruesten/

@Hajo.

Hast Du das Ding mal studiert?

Hier wurde vor Kurzem besprochen, dass der Mehrverbrauch bei HW (nur) geringfügig steigt.
Dies wurde vorwiegend auf das Heizelement zurückgeführt, da dieses Energie verbraucht (das haben aber Konkurrenzprodukte möglicherweise gar nicht und verbrauchen trotzdem). Ich habe das bezweifelt, dass dies an dem bisschen Strom liegt und glaube Dank deines Artikels einen Beleg für meine damalige Vermutung gefunden zu haben:

...
Der Druckverlust eines Katalysators ist eine weitere wichtige Größe. Mit steigendem
Druckverlust erhöht sich der Kraftstoffverbrauch. Erzeugt der H-Kat einen hohen Strömungswiderstand,
muss in einem Teilstromsystem der Hauptstrom angedrosselt werden,
um den Teilstrom mit einer ausreichend hohen Menge an Abgas zu versorgen.
...

www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING

nur überflogen, hatte noch irgendwo eine andere Quelle zur Bildung von Ammoniumnitrat gesucht.

Da die Euro 5 und Euro 6 Diesel über keine Zusatzheizung für Adblue verfügen, wird unter 15° abgeschaltet. Jeder der behauptet, Softwareupdates ändern dies, ist einfach nur fehl am Platz.

Da mein Betrugsdiesel mit 4,2l angeben ist und ich ihn laut spritmonitor.de mit 5,8l im mittel bewege (wie alle anderen), wäre ein Mehrverbrauch von weiteren 0,2l zu verkraften.
Hätte aber auch die Zuheizung und Förderpumpe als Verursacher vermutet.

Sauber...ordentliches Timing ;)  

News haben viele bestimmt noch  nicht gelesen .

Nachricht könnte der Wert das PAP von heute morgen  vielleicht heute oder morgen wieder
schliessen . Bin mal gespannt  

Meine Meinung

Euro 1,80 . Mit der GAP Schliessung sieht nicht so schlecht aus  

die will hoch.

ahnte schlimmes für heute, ich frage mich was einige hier im Forum für unsägliche Kommentare loslassen .