Ballard hat ja die Interessen, die die Brennstoffzelle in KFZ betreffen, an Daimler und Ford veräussert. Die Firma/Plattform heisst AFCC Auto ( www.afcc-auto.com); Ballard hat damit diesen Bereich an die zwei großen abgegeben und sich auf Märkte konzentriert, die man selbst angehen will/wollte...u.a. Busse, Backup-Power. Was nun aber zu lesen ist (Chat Room Yahoo), dass Ballard immer noch 34 % an der Patent-/Rechtefirma hält, auf deren Basis Daimler und Ford ihre Forschung in AFCC durchführt. Dabei muss Ballard da kein Kapital einbringen - das machen schon Daimler und Ford, die zudem Ballard den AFCC-Anteil gut abgekauft haben. Die IP-Entity heisst: BDF IP Holding. Das wusste ich nicht, hab es nicht prüfen können, aber das lässt sich ja klären. Was heisst das ? Das Ballard da noch "Eisen im Feuer hat", die mal richtig was wert sein können, wenn Daimler und Ford mit FC-cars auf die Märkte kommen.....2017 oder eher ????(denn Toyota, Honda & Co kommen schon mit ersten Kleinserien in 2015 auf den Markt); to make a long story short: da ist damit völlig neues Potential da, d.h. Ballard muss schon auch wegen seiner Patente bewertet werden wie natürlich dem operativen Geschäft. Es bleibt spannend - würde keine Aktie abgeben. Das könnte mittelfristig ein Blockbuster werden.
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