AvtoVAZ mit staatliche Unterstützung ist ein Kauf!

Automobilwerk AvtoVAZ geht wieder zu Vollarbeit über

NISCHNI NOWGOROD, 01. Dezember (RIA Novosti). Die Leitung des führenden russischen Pkw-Herstellers AvtoVAZ (im Wolga-Gebiet) hat am Dienstag die am 1. September eingeführte Kurzarbeit aufgehoben. Ab 1. Dezember geht das Werk wieder zur Vollarbeit über.

Die Anordnung über die Aufhebung der Kurzarbeit ist unterschieben, die Beschäftigten werden für Dezember den vollen Lohn bekommen, teilte ein Vertreter des AvtoVAZ-Pressezentrums RIA Novosti am Dienstag mit.

Im Falle des Arbeitsausfalls durch Verschulden des Arbeitgebers sind den Arbeitern zwei Drittel ihres Monatslohns garantiert.

Wie der Leiter der Gewerkschaftsorganisation des Automobilwerkes, Nikolai Karagin, RIA Novosti früher mitgeteilt hatte, haben die Arbeiter bei der Kurzarbeit 4 500 bis 9000 Rubel (etwa 100 bis 200 Euro) Monatslohn erhalten.

Nach Angaben der European Business Association sind die Verkäufe der von AvtoVAZ hergestellten Pkws und Kleintransporter im ersten Halbjahr 2009 um 44 Prozent auf 179 900 Wagen geschrumpft.

Wie früher mitgeteilt worden war, hatte der russische Premier Wladimir Putin die Regierung beauftragt, dem Haushalt des Wolga-Gebietes Samara in diesem und im nächsten Jahr Subventionen in Höhe von insgesamt fünf Milliarden Rubel (fast 116,3 Millionen Euro) zu gewähren.

Diese zusätzliche staatliche Unterstützung war für die Beschäftigung von 14 500 Mitarbeitern des Automobilwerks AvtoVAZ bestimmt, das vor allem als Hersteller der Pkw "Lada" bekannt ist.

de.rian.ru/business/20091201/124199533.html

www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/241006/

MOSKAU, 30. November (RIA Novosti). Der Vorvertrag zwischen Renault und AvtoVAZ, der während Putins Besuch in Paris unterzeichnet wurde, wird von Experten heftig diskutiert, schreiben am Montag die Zeitungen „Kommersant" und „Nesawissimaja Gaseta".

de.rian.ru/business/20091130/124183347.html

www.akm.ru/eng/news/2009/december/02/ns2876664.htm

translate.google.de/...;sl=en&tl=de&hl=de&ie=UTF-8

AvtoVAZ.
Regierung der Russischen Föderation und Französisch Autohersteller Renault sind ungefähr $ 2.15bn in Russisch auto riesigen AvtoVAZ, mit Sitz in Togliatti, Gebiet Samara, berichtet "Kommersant" zu investieren.

www.marchmontnews.com/story.php?story_id=10706

translate.google.de/...;sl=en&tl=de&hl=de&ie=UTF-8

RUSSIA PM PUTIN SAYS IF AVTOVAZ RESTRUCTURING GOES WELL, RENAULT ALSO READY TO HELP FINANCIALLY

www.finanznachrichten.de/...-ready-to-help-financially-020.htm

AvtoVAZ Automobilhersteller könnten zusätzliche staatliche Unterstützung erhalten - Herr Putin

steelguru.com/news/index/2009/12/04/...support_-_Mr_Putin.html

translate.google.de/...mp;sl=en&tl=de&hl=&ie=UTF-8

super schönen Dank für deine ganze Arbeit. Ich weiß, dass momentan bezüglich LADA noch nicht viele Kleinspekulanten anspringen, daher werden diese Beiträge von dir erst einmal "unbeachtet" von der Masse bleiben.

Aber ich denke, noch maximal 2 Jahre, dann kannst du vielleicht behaupten, dass du einer der ersten warst, der auf den LADA-Zug aufgesprungen ist.

Toi toi toi...  keine Ahnung, wie du diese ganzen Infos herbekommst. Aber echt saubere Arbeit.
Hoffentlich wirken die guten Nachrichten bald.

PS: Mein Chef war vor kurzer Zeit in Russland, geschäftlich. Er ist beeindruckt von der LADA-Marke. Die würde mittlerweile was hergeben.

in Russland

www.cwanswers.de/8921/avtovaz

Die Darlehensbedingungen und Zins sind noch nicht bekannt gegeben werden.


www.marchmontnews.com/story.php?story_id=10762

in Höhe von Sberbank

translate.google.de/...mp;sl=en&tl=de&hl=&ie=UTF-8

Itar-Tass cited Mr Maxim Nagaitsev Vice President for Sales and Marketing of AVTOVAZ as saying that Russia biggest carmaker AVTOVAZ sold 24,000 cars in November 2009.

He said that “Traditionally, car sales in November are worse than in October and this is a striking example of seasonal fluctuations in our business. However, due to the crisis the November indicator set a negative record in car sales. This year’s average monthly indicator was at the level of 30,000 cars.”

Mr Nagaitsev said AVTOVAZ has mapped out several steps to remedy the situation and car sales slightly increased in December. He said that “Now, daily car sales are bit higher than we expected earlier. Based on this, the company forecasts an increase in car sales in December to this year’s average of 28,000 to 30,000.”

Mr Nagaitsev said Lada Priora remains the leader of AVTOVAZ car sales while sales of rear drive cars have dropped. He also pointed to a slight decline in sales of Kalina models. He said that the credit sales of AVTOVAZ cars are growing.

He added that “The Lada Finance program that was launched this spring is gaining momentum. The number of banks participating in the implementation of the program increases.”

Mr Nagaitsev said “Currently, AVTOVAZ sells 25% of cars on credit. Therefore, we have returned to the pre-crisis level and decided to extend the program up to the middle of 2010.”

steelguru.com/news/index/2009/12/13/...s_in_November_2009.html

MOSKAU, 17. Dezember (RIA Novosti). Russlands größter Pkw-Hersteller AvtoVAZ (Lada) will die Produktion von Wagen im kommenden Jahr um 32 Prozent auf 450 000 Stück steigern.

Das teilte ein ranghoher AvtoVAZ-Mitarbeiter am Donnerstag unter Berufung auf Konzernchef Igor Komarow mit. "In einer Beratung der AvtoVAZ-Leitung mit Vertretern von Zulieferern hatte Komarow heute mitgeteilt, dass darüber hinaus 40 000 Montagesätze produziert werden sollen", sagte er. Im scheidenden Jahr wird AvtoVAZ voraussichtlich rund 340 000 Wagen herstellen. Vor der Krise lag die Zahl bei knapp einer Million.

de.rian.ru/business/20091217/124410312.html

priroda.inc.ru/prazdnik/christ28.html

Aber werde erst 2012 reinschauen, ob es sich gelohnt hat, falls AvtoVaz nicht vorher bankrott geht.
Aber an sowas glaube ich erst, wenn meine Aktien nur noch 0 Cent wert sind.

PS: Schöne Weihnachtsmelodie... Danke. :-)

acars.ru/news/previews/4937/
www.avto.ru/news/news_18125.html

...sieht so aus, als könnte der Priora wirklich ein High-Runner werden. Aber erst einmal abwarten. So ein Production-Start kann sich auch um bis zu 1 Jahr verschieben.

Aber wenn AvtoVaz es wirklich schaffen sollte, solche Autos wie den Priora in Serie und guter Qualität zu fertigen, dann sehe ich den Börsenkurs spätestens 2012 bei 36 Euro.

Ab Frühling,  jeder der sein altes Auto bis 1999 gekauft hat und mindestens 1 Jahr gefahren, bekommt von der Regierung 50.000 Rubel für den Tausch auf ein in Russland hergestelltes Auto.
Allen Vertriebsnetzen stellt Regierung insgesamt 1 Mrd. Rubel zu Verfügung für den Verkauf und Marketing.
Kamm gestern in den Nachrichten!!

Das russische Wolga- Automobil- Werk AvtoVAZ (AwtoWAS) plant, im laufenden Jahr zirka 446 000 Fahrzeuge herzustellen und etwa 40 000 davon zu exportieren. Das verlautete am heutigen Mittwoch aus dem Pressedienst des Unternehmens.

Es wurde zugleich mitgeteilt, dass im vorigen Jahr 294 737 PKW der Marke Lada hergestellt und 34 756 davon exportiert worden waren.

russland.ru/ruwir0010/morenews.php?iditem=18842

XETRA   0 -       2,95 € 3.940 0,00% 13:25:00

www.themoscowtimes.com/business/article/...jump-50/397353.html

translate.google.de/...mp;sl=en&tl=de&hl=&ie=UTF-8

ist sehr alt. Der steht schon seit Wochen über 2 Euro. Nicht wegen hoher Nachfrage, sondern weil dort AvtoVaz momentan nicht gehandelt wird. Alter Kursstand.

:-)

MOSKAU, 14. Januar (RIA Novosti). Renault ist auf Expansionskurs in Russland. Der französische Konzern, der schon eine Produktionsstätte in Moskau besitzt und am Lada-Bauer Avtovaz beteiligt ist, erwägt nun den Bau eines Montagewerkes im Fernen Osten.

Das teilte Renault-Vize Christian Esteve am Donnerstag in einer Wirtschaftskonferenz in Moskau mit. „Wir prüfen das Projekt eines SKD-Werkes im Fernen Osten. Wir sind aber noch nicht so weit, zu sagen, welche Marken und Modelle dort vom Band rollen werden.“ Der Ferne Osten sei ein lukrativer Standort: in der Nähe befänden sich die Werke von Samsung und Nissan.

In Russland besitzt Renault das Moskauer Autowerk Avtoframos, wo der Renault Logan hergestellt wird. Zudem ist Renault mit 25 Prozent plus eine Aktie an Russlands größtem Pkw-Bauer Avtovaz beteiligt.

Ende November 2009 hatte der russische Ministerpräsident Wladimir Putin angekündigt, dass Avtovaz gemeinsam mit Renault-Nissan eine Autoproduktion im russischen Fernen Osten in die Wege leiten wolle.

de.rian.ru/business/20100114/124702487.html

AVTOVAZ began launch of a new low-volume model – a three-door hatchback Lada Priora Coupe for which more than 150 original details and units are developed. Till the end of the month it is planned to make 60 such cars.
The novelty is made in trial manufacture of AVTOVAZ where its predecessor - a three-door car on the basis of Lada 112 was earlier produced. Priora Coupe differs from this model by more comfortable interior, its engine is more powerful, a set of options is wider. The base version of the car includes air conditioner, anti-blocking system of brakes, airbags for the driver and the passenger, heating of seats, signalling system with central lock and immobilizer, electric window regulators and other options. Recommended retail price of Lada Priora Coupe is 375062 rubles.

www.autostat.ru/news_Eng.asp

dem Begriff "der Autofabrik verwandeln"

www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=4770

Der Priora - als neues Vorzeigemodell - ist qualitativ schlechter als der Dacia Logan und auch noch teurer. Das berichten zahlreiche AutoTests, u.a. die AutoBild (siehe Link).

www.autobild.de/marken-modelle/lada/priora

Ich mag den Lada. Weil er einfach Auto ist und man auch viel Auto für wenig Geld bekommt. Aber diese Zeiten sind vorbei. Ich werde das Gefühl nicht los, dass AvtoVaz den Zahn der Zeit nicht erkannt hat. Ich kann mich noch erinnern, als ein Arbeiter in Russland nur 1 € die Stunde verdient hat. Aber mittlerweile sind die Ansprüche der Arbeiter genau so gewachsen, wie auch die der Käufer zum Produkt.

In Rumänien verdienen Mitarbeiter immer noch 1 € die Stunde. Deshalb liegt es wohl nahe, dass mit dem Dacia Logan eine sehr ernst zu nehmende Konkurrenz für den Lada entstanden ist, zumindest, wenn es den Preis betrifft. Seltsamerweise hat Renault auch hier die Finger drin, ähnlich zu der 25% Beteiligung an AvtoVaz. Ich verstehe momentan nur nicht die Absicht.

Mit 9000 € für einen Kleinwagen überzeugt mich der Lada leider nicht mehr. Hatte gehofft, dass aufgrund einer steigenden Nachfrage und Überproduktion der Preis evtl. in die Richtung 7000 € fallen würde.

Ganz ehrlich. Für 9000 € bekomme ich einen Fiesta in Mini-Austattung, der immer noch sicherer, schöner, komfortabler und qualitativer ist, als der Lada Kalina. Für 6500 € könnte ich es mir überlegen, doch den Lada zu kaufen. Aber definitiv nicht für 9 - 10 K.

Ich werde noch bis spätestens Sommer die Preisentwicklung abwarten. Falls AvtoVaz mit seinem Sparkurs nicht schaffen sollte, den Verkaufspreis ihrer Fahrzeuge deutlich zu reduzieren, werde ich mir meine Investition in AvtoVaz-Aktien nochmal gründlich überlegenl.

www.finanznachrichten.de/...or-dollar-1-russian-dealer-020.htm

translate.google.de/...mp;sl=en&tl=de&hl=&ie=UTF-8

www.themoscowtimes.com/business/article/...to-move/398474.html

www.marchmontnews.com/story.php?story_id=11482

translate.google.de/...mp;sl=en&tl=de&hl=&ie=UTF-8

Für die angeschlagene  Unthernehmen.


Mittwoch - 3. Februar 2010 | 16:16
Tabubruch in Russland - Offene Kritik an Putin

MOSKAU - Bisher galt in Russland öffentliche Kritik an Regierungschef Wladimir Putin als tabu - nun fordern sogar kremlnahe Experten ein Ende des von ihm geschaffenen Systems. So soll etwa der Geheimdienst aufgelöst werden.

Das Moskauer Institut für moderne Entwicklung (INSOR), in dem Kremlchef Dmitri Medwedew den Ehrenvorsitz hat, verlangt in einem Strategiepapier den radikalen politischen Umbau Russlands. Das berichteten mehrere russische Zeitungen.

Die Initiatoren schlagen etwa eine Auflösung des Geheimdienstes und des Innenministeriums vor sowie die Schaffung neuer Sicherheitsstrukturen. Das neue System müsse auf Gewalt verzichten, zitierte die Zeitung "Wedomosti" aus dem Papier.

Für die Modernisierung des Landes sei zudem eine Entbürokratisierung der Wirtschaft erforderlich, schreiben die INSOR-Autoren weiter. Kommentatoren sehen in dem Papier den Versuch, zu den "demokratischen Zeiten" der 1990er Jahre unter dem damaligen Präsidenten Boris Jelzin zurückzukehren.

Statt des Inlandsgeheimdienstes FSB solle es etwa einen Aufklärungsdienst geben. Die Autoren schliessen auch eine EU- und NATO-Mitgliedschaft Russlands in Zukunft nicht aus.

Die Boulevardzeitung "Moskowski Komsomolez" bewertete das Papier als Versuch, Putins Machtsystem zu demontieren. Die politischen Lager um Putin und Medwedew stecken nach Einschätzung von Beobachtern im Machtkampf wegen der Präsidentenwahl 2012.

Die von Putin geführte Regierungspartei Geeintes Russland beschimpfte den Vorsitzenden des Föderationsrates, Sergej Mironow von der kremltreuen Partei Gerechtes Russland, als "Ratte", nachdem dieser im Staatsfernsehen die Wirtschaftspolitik des Landes gerügt hatte. Mironow verteidigte seine Kritik an Putins Politik und lehnte einen Rücktritt ab.

www.volksblatt.li/?newsid=98436&src=sda&region=in

translate.google.de/...mp;sl=ru&tl=de&hl=&ie=UTF-8

www.autoranger.ru/news/2010/01/13/hlam/


Die Regierung hat das Recycling-Programm für alte Autos im Austausch für neue

translate.google.de/...ticles.php%3Fart%26id%3D1815%26type%3D7

www.1000avto.ru/articles.php?art&id=1815&type=7

translate.google.de/...mp;sl=en&tl=de&hl=&ie=UTF-8

AvtoVAZ and Sollers join hands for developing of auto component suppliers

steelguru.com/news/index/MTM0NjUy/..._component_suppliers.html


Interfax berichtet, dass Russland größte Automobilwerk OJSC AvtoVAZ und OJSC Sollers eine Vereinbarung über eine strategische Partnerschaft zur Stärkung der Effizienz der Unternehmen ausgerichtet getränkt haben, die Schaffung eines wettbewerbsfähigen Pool von Automobil-Zulieferer und Entwicklung von Personal-Potenzial.

translate.google.de/...mp;sl=en&tl=de&hl=&ie=UTF-8

www.finanznachrichten.de/...-avtovaz-stake-meets-putin-020.htm


Nach dem Treffen sagte Putin würde die Regierung ihre Strategie für die Automobilindustrie entwickeln in dieser Woche zu überprüfen, während Ghosn sein Vertrauen in AvtoVAZ bekräftigt.


translate.google.de/...mp;sl=en&tl=de&hl=&ie=UTF-8

Frankfurt   1,98 €   +17,85%  1,68 €  5.000 6.000 1,70 - 1,98  10:47:25  
Stuttgart  1,61 €  G +6,62%  1,51 €  0 0 1,61 - 1,61  09:04:54  
Berlin        1,58 €   +4,63%  1,51 €  0 0 1,58 - 1,58  08:39:54  

MOSCOW, March 2 (Reuters) - AvtoVAZ, Russia's largest carmaker, needs 3 billion euros for business development, Igor Komarov, the company's chief executive, said on Tuesday.

'In the situation we have found ourselves, we will be asking the government for very serious support,' Komarov said in quotes emailed to Reuters.

'We need the help of our strategic partners and the government -- our major shareholder -- to help with financing.'

Loss-making AvtoVAZ is controlled by the government and part-owned by France's Renault.

www.finanznachrichten.de/...-euros-for-development-ceo-020.htm

betr: ARIVA!!    Aussetzung ???

MOSKAU, 04. März (RIA Novosti). Russlands Regierung hat für den größten russischen Pkw-Hersteller AvtoVAZ zehn Milliarden Rubel (umgerechnet rund 245,5 Millionen Euro) reserviert, wird dieses Geld aber erst bereitstellen, wenn der Konzern ein durchdachtes Modernisierungsprogramm vorlegt.

Das sagte der russische Premier Wladimir Putin am Donnerstag in einer Regierungssitzung.

Das Unternehmen habe ihm zufolge bereits 908,6 Millionen Euro für die Ablösung der Bankschulden und 122,8 Millionen Euro für die Umschulung der Konzern-Mitarbeiter bekommen.

Im Rahmen seines Modernisierungsprogramms müsse AvtoVAZ sich grundsätzlich verändern, wettbewerbsfähige Produkte herstellen und seine Nische auf dem Markt finden, so Putin.

„Ende des vergangenen Jahres haben wir eine prinzipielle Entscheidung getroffen: AvtoVAZ kann mit einer zusätzlichen Finanzierung in Höhe von 28 Milliarden Rubel (rund 687 Millionen Euro - d. Red.) rechnen“, sagte Putin.

Diese Summe liege auf dem Konto der Staatsholding Rostechnologii, einem Aktionär des Konzerns. Weitere 245 Millionen Euro seien reserviert.

Am 10. März soll sich der Direktorenrat des Konzerns mit dem neuen Business-Plan befassen. Laut dem Plan will der Konzern zum Jahr 2020 seine Produktion auf mehr als eine Million Fahrzeuge steigern und seine Investitionen in die technische Modernisierung verdoppeln, so der AvtoVAZ-Chef Igor Komarow.

AvtoVAZ ist der größte Pkw-Hersteller Russlands. Rostechnologii, das Investmenthaus Troika Dialog und die Allianz Renault-Nissan halten je 25 Prozent plus eine Aktie des AvtoVAZ-Konzerns.

Im vergangenen Jahr schrumpften die Verkäufe von AvtoVAZ gegenüber 2008 um 44 Prozent auf etwa 350 000 Fahrzeuge.

de.rian.ru/business/20100304/125353756.html

10 März - soll sich der Direktorenrat des Konzerns mit dem neuen Business-Plan befassen.

dann wird sich der Kurs Richtung Norden sich bewegen..  oder es KNALT!!

amastercar.com/img/rus_avtoprom_razvitie_2.jpg" style="max-width:560px" alt="" />

committee sitting.

www.akm.ru/eng/news/2010/march/05/ns2964736.htm

kalina1119.lada.de/

was TAZ ist sieht ihr unten

nur wenige kaufen den TAZ , kalina priora oder wie die alle heissen 

 

Leute werden lieber gebrauchten japaner oder made in germany kaufen 

der Ruf ist versaut und technologisch ist avtovaz in steinzeit stehen geblieben

schade ............

Unterhaltung ist nicht so teuer wie bei jedem EU Auto oder USA Fahrzeug.
Ist halt einfach und hält länger, wird Extra für die Russische Straßen gebaut.
Deswegen sind die LADA’s  im Lande bevorzugt, weil die breite Masse nicht die MITTEL für Fahrzeuge aus  EU oder USA hat.

Hier geht es eigentlich nicht um Fahrzeug sondern um Geld verdienen.
Aus diesem Grunde sind wir auch alle hier bei ARIVA.
Und AuToVaz wird bald Richtung Norden drehen, ist meine Meinung!!

„Ende des vergangenen Jahres haben wir eine prinzipielle Entscheidung getroffen: AvtoVAZ kann mit einer zusätzlichen Finanzierung in Höhe von 28 Milliarden Rubel (rund 687 Millionen Euro - d. Red.) rechnen“, sagte Putin.

Diese Summe liege auf dem Konto der Staatsholding Rostechnologii, einem Aktionär des Konzerns.

Weitere 245 Millionen Euro seien reserviert.  Am 10. März soll sich der Direktorenrat des Konzerns mit dem neuen Business-Plan befassen. Laut dem Plan will der Konzern zum Jahr 2020 seine Produktion auf mehr als eine Million Fahrzeuge steigern und seine Investitionen in die technische Modernisierung verdoppeln, so der AvtoVAZ-Chef Igor Komarow.

mit drin, Pläne bis 2020... Zugang zum Know-How . . . cf. Dacia/Rumänien. Renault weiss, wie's geht, ist nicht das erste Mal. Hat wohl noch Zeit, aber langfristig könnte hier was richtig gutes entstehen.

B0 platform projects..............

steelguru.com/news/index/MTM1Njc0/...B0_platform_projects.html


Renault und AvtoVAZ beginnt Gespräche über neue Projekte Plattform B0

translate.google.de/...mp;sl=en&tl=de&hl=&ie=UTF-8

aber mir schmeckt es nicht, dass Renault mit 25% drin ist.

Weil momentan habe ich das Gefühl, dass Renault mit dem DACIA einen großen Sprung im Billig-Segment geschafft hat und sich das durch AvtoVAZ nicht kaputtmachen lassen möchte. Mit den 25% kann Renault wichtige Entscheidungen beeinflussen.

Ich meine, wenn der LADA keine Zukunft hat, dann wird mit dem Blockieren wichtiger Entscheidung ein vorzeitiger Tod erreicht, was dazu führt, dass DACIA keine Konkurrenz bekommt.

Vor allem deshalb, weil es mit dem DACIA sehr gut läuft momentan. Ich sehe bereits in unserer recht kleinen Stadt verschiedene DACIA fahren. Der Crash-Test-Bericht war gut und der Preis ist deutlich unter dem LADA. Vor allem bekommt man für den Preis des LADA Kalina (Kleinwagen) einen DACIA Kombi.

Es sieht wirklich nicht gut aus. Hatte nichts von den 25% gewußt, als ich eingestiegen bin. Warum mich das stört, dass Renault beteiligt ist? Weil damit Renault die 25% auf 50% aufstockt oder seine wichtige Aktionärs-Stimme dazu einsetzt, den LADA weiterzuentwickeln, müßte das Fahrzeug unterm Strich mind. 25% günstiger werden. Da aber AvtoVAZ dieses Ziel momentan nicht erreichen wird, liegt es für mich nahe, dass Renault solange blockieren wird, bis LADA am Ende ist.

Aber wer weiß, wer weiß. Erstens kommt alles anders und zweitens als man.....

...das Positive, das ich sehe ist:

Falls Renault den LADA sterben läßt, dann fehlt eine Billigmarke in Russland. Also müßte/könnte man den DACIA dort verkaufen. Hierzu müßte es aber vorher bereits eine Einigung mit Russland geben und das russische Volk den DACIA akzeptieren.

Also halte ich es für möglich, dass Renault vielleicht ein DACIA-Werk in Russland baut. Das wäre das Aus für den LADA. Es könnte aber auch sein, dass das russische Volk den DACIA nicht akzeptiert. Das wäre dann eine Risiko-Investition für DACIA. Vielleicht fährt Renault deshalb doch lieber zweigleisig.

CocaCola machen das auch. Die verkaufen eine abgespeckte Version von ihrem Getränk und nennen es Pepsi. McDonalds verkauft eine zweite Variation ihrer Speisen unter dem Namen: Burger-King. Warum die das machen? Mein Motto: "Wenn zwei sich streiten, verliert der dritte in der Mitte" :-)

Ich würde sagen: Nicht untergewichten. Nicht übergewichten (oder für risikobereite)... sondern halten.

Autovaz Aktie, was machst du dann hier im Forum?

Sag mal, schläfst du ab und zu auch? Nix besseres zu tun, als Tag und Nacht Reklame für AvtoVaz zu betreiben?

Und wieso bewertest du meine negativen Beiträge zu LADA mit "Witzig", statt darauf einzugehen? Du bist echt seltsam. Keine Ahnung, was du hier so treibst aber eine konversation kommt nie zustande, wenn du ständig Nachrichten aus russischen Klatschblättern kopierst.

Gehe bitte auf meine begründeten Argumente ein und zwar mit Gegenargumenten.

Danke im Voraus.

2012

steelguru.com/news/index/MTM1ODEz/...roduction_after_2012.html

Itar-Tass cited Mr Vladimir Putin Prime Minister of Russia as saying that Russia largest car manufacture, Avtovaz will get extra support funds on the sole condition it devises and presents a competent and realistic upgrade program, supported by the state and the shareholders.

Mr Vladimir Putin recalled that RUB 37 billion had been disbursed for the purposes of settling AvtoVAZ debts. Also, another RUB 5 billion was spent on re-training and supporting employees.

Mr Putin said “At the end of last December we made a fundamental decision AvtoVAZ can count on extra financing in an amount of RUB 28 billion. These funds have already been entered to the accounts of the Rostekhnologii corporations. And another ten billion rubles has been reserved.”

But, as Mr Putin warned, the company would get the money on the condition it presents a competent and realistic program for its modernization and earns support for it from the state and the shareholders.

He said that “The net effect of this program should be a radical change of AvtoVAZ and its ability to manufacture competitive products and to find its niches in both the domestic and foreign markets.”

steelguru.com/news/index/MTM1ODE1/...tra_funds_-_Mr_Putin.html

Wie soll das gehen? Die Börse ist doch kein Individuum, mit dem man zusammen arbeiten kann. Lol.

Du meinst, du arbeitest für die Börse. Aber das ist ja weitgegriffen. Bist du dort Kloputzer?

Start der Umweltprämie in Russland
Mit einer Abwrackprämie nach deutschem Vorbild will Russland seit Montag seine marode Autoindustrie ankurbeln. Wer sein mindestens zehn Jahre altes Fahrzeug verschrotten lässt, erhält bis zum 1. November 2010 einen Gutschein in Höhe von 50.000 Rubel (rund 1.200 Euro) für den Kauf eines RUSSISCHEN Neuwagens.

14, 16 ??

heute gab es nicht erwähnenswerten Umsatz... wirklich nur einige Papiere zu einem Kaufpreis, den sich jeder leisten kann. Wahrscheinlich hat die Werbung von Brunetta endlich erfolg und ein paar Arivaner haben den Preis gerade um bis zu 20% hochgetrieben.

So schnell steigt eine Aktie, wenn einige Spätaufsteher ihre überteuerten Gebote abgeben. Wenn das so weitergeht, dann kenne ich jemanden, der - endlich - seine Aktien mit Gewinn an die Ahnungslosen verkaufen kann.

Ob die Abwrackprämie der Brüller wird, das bezweifele ich. Immerhin konnten wir Deutschen uns aussuchen, was für eine Automarke wir kaufen. Die Russen müssen sich eine russische Marke zulegen (oder habe ich das falsch verstanden?). Und da gibt es wohl nicht so den Andrang. Oder kann man auch z.B. einen Ford Focus kaufen, der in Russland produziert wurde? Was bedeutet "russisches Auto", welche Marken schließt das mit ein?

Also ganz ehrlich... die reichen Russen werden sich lieber einen schönen deutschen BMW zulegen. Die armen Russen haben kein Auto zum verschrotten und erst recht keine 6000 Euro, die sie auf die Abwrackprämie drauflegen könnten, um einen Neuwagen zu kaufen.

Abwarten und Kaffee trinken.

PS: Ich liebe LADA. Sonst wäre ich nicht hier. Aber es müssen schon bessere Nachrichten kommen, um AvtoVAZ zu retten. Momentan ist alles nur heisse Luft hier.

Autovaz wird in Russland gehandelt und dort wird der Kurs gemacht und nicht in BRD!!
PS....
Lada ist für die breite Masse, und nicht für die reiche!!
Mit der Masse wird Umsatz gemacht nicht mit einzelnen Personen.

Was bedeutet "russisches Auto", welche Marken schließt das mit ein?

Jedes Auto was NUR in Russland produziert wurde!!

Aber deinen Kommentar mit 0-Aktien verstehe ich nicht. Du bist - wie immer - mal viel zu impulsiv. 0-Ahnung kann ich nicht haben. Dann würde ich ja nicht wissen, was KGV, Halten, Untergewichten usw. ist. Und ich wüßte dann ja auch nicht, dass der Kurs einer Aktie durch Angebot und Nachfrage entsteht. Mag sein, dass mir eine gewisse Erfahrung fehlt. Durch Gespräche mit dir bekomme ich die allerdings nicht.

Wie auch immer. Und von Aktien hast glaube ich DUUUUU keine Ahnung. Von wegen, der Kurs wird in Russland gemacht. So ein Schwachsinn höre ich das erste mal.

Guckst du hier

MOSCOW, March 10 (Reuters) - Russian carmaker AvtoVAZ is aiming to produce around 1.2 million cars a year with partners Renault and Nissan by 2020, three sources familiar with the situation said on Wednesday.

www.finanznachrichten.de/...n-cars-p-y-by-2020-sources-020.htm

Es wäre dann für den Aktienkurs eigentlich egal, ob sich der LADA verkauft. Weil AvtoVAZ mit der neuen Plattform mit Renault und Nissan im Boot Geld verdient. Das steigert den Wert.

Klingt im ersten Moment logisch. Wenn das Märchen ein Happy-End bekommt.

- source

MOSCOW, March 10 (Reuters) - Russian carmaker AvtoVAZ may place around 320 million euros ($434.2 million) of new shares as part of its restructuring plan, a source close to the company told Reuters on Wednesday.

The Lada-maker could count on 25 percent shareholder Renault to buy its allotted stake in the firm, the source added, while stressing the move was only under consideration.

(Reporting by Gleb Stolyarov, Writing by John Bowker; Editing by Dmitry Sergeyev) ($1=.7369 Euro) Keywords: AVTOVAZ/

www.finanznachrichten.de/...euros-of-new-shares-source-020.htm

AvtoVAZ will invest 3 billion euros ($4 billion) through 2020 under a business plan approved by the carmaker’s board of directors Wednesday, a board member said by telephone.

AvtoVAZ will be profitable by the end of 2010, the board member said on condition of anonymity. The carmaker plans to make as many as 1 million units a year by 2020, he said.

www.themoscowtimes.com/business/article/...t-to-20/401384.html

Donnerstag, 11.03.2010
Lada soll mit Renault-Hilfe richtig groß werden
Togliatti. 3 Mrd. Euro sollen bis 2020 in den Avtovaz-Konzern investiert werden, so ein neuer Business-Plan zur Sanierung der Lada-Schmiede. Renault überlässt Avtovaz dabei die Fertigung der Logan-Baureihe.


Im letzten Jahr wurden bei Lada nur etwa 300.000 Autos gebaut - nach 800.000 im letzten Autoboom-Jahr 2008. In einem Jahrzehnt sollen jedoch 1,2 Mio. Fahrzeuge jährlich aus den Werkshallen in Togliatti rollen – darunter auch Renault- und Nissan-Modelle.

Denn mit Hilfe des staatlichen Aktionärs „RosTechnologii“ und des französischen Renault-Konzerns – beide halten 25 Prozent an Avtovaz – soll der schwer verschuldete und technologisch rückständige russische Autobauer nun zu einem echten Massenproduzenten für Budget-Autos aufgepeppt werden.

www.aktuell.ru/russland/wirtschaft/...g_gross_werden_2059.html

MOSCOW, March 11 (Reuters) - Russia's government wants lenders to waive up to 30 percent of a looming debt payment by troubled Russian carmaker AvtoVAZ to help it to its feet, a finance ministry official told Reuters on Thursday.

AvtoVAZ needs to pay back 38 billion roubles ($1.28 billion) worth of debt and Russian Prime Minister Vladimir Putin has allocated just 28 billion roubles from the state budget to the loss-making giant.

The bank creditors' pool including state-controlled lenders Sberbank and VTB may lose up to 11.4 billion roubles ($383.6 million) should the government proposal be approved.

'The banks have provided loans to the companies that became a problem when the crisis struck, so the banks understood the potential risks... So far a discount of around 25-30 percent has been discussed,' Alexander Novak, a deputy finance minister told Reuters.

AvtoVAZ, maker of the Lada, plans to triple production alongside partners Renault and Nissan by 2020 as it plots a come-back from near collapse in 2009 and needs 3 billion euros for a business development programme

AvtoVAZ is mulling the placement of 320 million euros ($434.2 million) in new shares in 2010, another move that could possibly ease the company's pain.

www.finanznachrichten.de/...tovaz-debt-by-up-to-30-pct-020.htm

Jetzt braucht AvtoVAZ nur noch ein paar interessante Autos zu entwickeln - z.B. einen flotten KOMBI - und die Kosten so weit zu senken, bis der Preis auch interessant wird. Dann überlebt AvtoVAZ - vielleicht - bis 2020.

Habe echt keine Ahnung, wie es mit der aktuellen Bilanz bis 2020 weitergehen soll. 10 Jahre sind eine lange Zeit und es wird richtig hart. Da helfen auch keine 0-8-15 Ad-HOCs und Märchengeschichten.

@Brunetta

Poste doch mal bitte Kerndaten der aktuellen Bilanz. Damit können wir mehr anfangen, als mit Gerüchten wie "wer mit wem".

Danke.

PS: Auf wievielen Aktien sitzt du fest, die du gerne abstossen würdest? lol

finden?
Letzte Bilanz vom 12.10.09

www.lada-auto.ru/msfo.xml

Bin gespannt ob Du hier was verstehen wirst!!   :-)))

MOSKAU, 13. Januar (RIA Novosti). AvtoVAZ, der größte Hersteller von Personenkraftwagen in Russland, plant, die Produktion von Autos 2010 im Vergleich zum vorigen Jahr um 51,3 Prozent auf rund 446 000 Stück zu steigern.

Das geht aus einer Mitteilung des Autogiganten hervor.

"Der vorläufig bestätigte Jahresplan sieht für die Produktion rund 446 000 Autos, darunter etwa 40 000 Personenkraftwagen für den Export, vor. Es ist auch geplant, 2010 zirka 51 000 Montagesätze herzustellen", heißt es in der Mitteilung.

Außerdem plant der Autobauer, im Januar 2010 etwa 15 300 Personenkraftwagen zu produzieren.

Im vorigen Jahr stellte AvtoVAZ 294 700 Lada-Fahrzeuge, darunter 34 700 Autos der gesamten Lada-Baureihe, her.

"Es wurden auch 43 000 Montagesätze produziert. Der Spitzenreiter der Produktion ist die Lada-Priora-Baureihe. Es wurden mehr als 91 000 dieser PKWs gebaut", hieß es.

de.rian.ru/business/20100315/125474427.html

EMFIS.COM - Moskau 15.03.2010 (www.emfis.com) Der größte russische Automobilproduzent AvtoVAZ teilte mit, dass der Konzern seine Produktionszahlen in diesem Jahr auf 446.000 Fahrzeuge steigern möchte. Im letzten Jahr liefen bei dem Unternehmen 294.700 Autos vom Band. Die Wagen von AvtoVAZ werden unter dem Markennamen Lada verkauft. Großaktionäre des Unternehmens sind mit jeweils 25 Prozent die Staatsfirma Rostechnologii, die Firmengruppe Troika Dialog und der französische Renault-Konzern, mit dem auch bei der Entwicklung neuer Fahrzeugtypen zusammengearbeitet wird.

www.finanznachrichten.de/...produktion-fast-verdoppeln-127.htm

Interfax quoted according to the growth strategy to 2020 that has been submitted for approval to various government agencies, Avtovaz may invest RUB 9.9 billion in 2010 and RUB 31.9 billion in 2011.

Investment in 2010-2020 will total RUB 183.5 billion including RUB 127.5 billion from internal sources, RUB 42.5 billion in borrowing and RUB 13.5 billion in investment from Renault for contracted assembly.

The company plans to receive a loan at 12% repayable in 2018.

Investment under the growth strategy will total RUB 18 billion in 2012, RUB 18 billion in 2013, RUB 38.9 billion in 2014, RUB 23.7 billion in 2015, RUB 8.5 billion in 2016, RUB 3.5 billion in 2017, RUB 14.2 billion in 2018, RUB 8.3 billion in 2019 and RUB 8.3 billion in 2020.


steelguru.com/news/index/MTM3Mjg0/..._9_9_billion_in_2010.html

ROUBLES!!!

www.finanznachrichten.de/...to-pay-back-10-bln-roubles-020.htm

Sorry erst einmal... hatte lange Zeit nicht die Möglichkeit, dir zu antworten.

Erst einmal danke für die AvtoVAZ-Bilanz. Ich kann zwar kein Russisch, aber selbst wenn man sie verstehen würde, wäre es glaube ich kein Vorteil. Da steht eh' nur Schmu drin.

Was den Lada angeht, hatte ich schon mal erwähnt, dass Renault bereits mit dem DACIA gut vorangekommen ist. Es werden viel viel mehr DACIA's zugelassen, als LADA's.

Jetzt stehe mir mal bitte Rede und antwort und weich nicht ständig auf irgendwelche seltsamen Beiträge im Internet hinaus.

Frage:

Warum glaubst du, forciert Renault den Verkauf von DACIA in Deutschland so toll und der LADA fähr immer noch - fast - nur in Russland herum?

Wer nicht selbst mitdenken kann, sollte sich folgendes Angeobt für nagelneue DACIA anschauen und gegen die LADA-Modelle vergleichen. Übrigens gibt es den neuen DACIA 4&4 Off-Road bereits für 11600 Euro mit 5 Jahre Garantie (oder 100.000 km).

Ich habe echt nix gegen dich (nichts wirksames) und würde gerne weiter in LADA investieren. Aber statt deine Fans (wie z.B. mich) zu veralbern, solltest du vielleicht mal anfangen, auf die Bedenken einzugehen.

Danke im Voraus für deine Antworten.

- sources

www.finanznachrichten.de/...recall-10-000-cars-sources-020.htm

Wenn der Abwärtstrend nun nicht in den nächsten Tagen gebrochen wird > dann gibt es bei dieser Aktie ein paar weitere "saure Gurken" Zeit  >> in 2011 eher ein Depotkiller.... und keine gute Beimischung fürs Depot.