Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Dann ist das erst mal schlecht für die Aktie. Könnte es nicht sein dass Musk Twitter nicht mehr will weil er hier die Anteile übernehmen konnte? Wäre super wenn alle Tesla mit BYD Batterien versorgt würden?  
Ich ärgere mich immer noch weil ich raus bin,  werde hier aber geduldig auf Kaufkurse warten

selbst wenn Buffet und Munger raus wären.
Ich wäre auch explizit gegen so einen Halodri als Ankeraktionär.

Genauso sicher wird CATL der größte Batterielieferant(mindestens in China) für Tesla bleiben.
Ob BYD ein Dauerlieferant für Tesla wird, wird man sehen...

Auch wenn man den Namen nicht hören und lesen möchte.
Schaut euch kurz beim Aktionär das Kurzinterview mit Maydorn zu BYD an, dort erklärt er es recht einfach.
Mehr brauch man nicht sehen.
Geht um die Umstellung an der Börse Hongkong und man hat es dazu genutzt etwas zu streuen, was auch geglückt ist.
Der Rücksetzer war doch ok und nun schauen wir mal.

Kaufkurse waren gestern und vorgestern bei 34-35 Euro wegen dem Buffett Panikchaos, billiger wird es nimmer werden. Warum bist du da nicht eingestiegen?
BYD steht top da auch wenn die MK schon dreistellig ist. BYD wird aber immer wieder nur mit den NEV Herstellern verglichen, dabei hat BYD mehr als nur E Autos im Petto oder hat eine VW Solar-, Chip- und Batterieherstellung, die zu den Top 3 der Welt gehört ????

Bin bei 25 raus und steige erst wieder darunter ein. Wird kommen. Geduld

ich glaube auf die 25€ wirst sehr sehr lange warten... da muss schon china das gleiche wiederfahren wie russland...

ich bleibe bullish

wenn Tesla rutscht unter 150 dann wird BYD vielleicht unter 25

Buffet Anzahl und längst jetzt wieder angestiegen!!

In diese Bären Markt Situation letzten Monaten habe mir BYD Strategie so entworfen: maximal 3.80 bis maximal 4 Euro von ATH wird verkauft. Bis jetzt hat 6 mal in Folge funktioniert. Manchmal wartest paar Tagen länger bis konsolidiert aber funktioniert! In Bullen Markt lässt man natürlich länger laufen, je nach belieben.    

...charttechnisch hat der Rücksetzer dem weiteren Kursverlauf gut getan. Die Ampel steht weiter auf Grün.

sehe ichs dann ja auch.

In den Charts ist er  7-mal an einem Widerstand gescheitert, was ist denn daran gut?

Mach ich auch mit anderen guten & aussichtsreichen Werten wie bspw. Apple, Infineon und Airbus. Das lässt einen auch gut schlafen im Fall von Crashs und Krisen.

Aber BYD ist mittlerweile schon zum "Klumpen" in meinem Depot geworden und wird es noch mehr werden. Aber damit kann ich leben...

...gut daran ist, dass wir den Buffet-Zucktest bestanden haben und es, von mir aus auch etwas langsamer, weiter gen Norden geht. Widerstände gibts immer, aber früher oder später wird jeder geknackt. Ich kann das in Ruhe abwarten.

Also meine 34,5 "verteuerung"-Packetchen von 28 davor bereue ich nicht.
@köln: beweist der heute ROTE Tag nicht dass man die 25 kaum sehen wird?! BYD +8% in der Spitze gegen den fckung ROTEN Trend und Ausverkauf überall.
Wie hier schon einer fragte wieso den gestrigen Dip nicht genutzt?! 34 wären bei guten timing drin, bis 33,80 gings ja nur...

Größtes Handelsvolumen heute (Frankfurt)
      Name§                  Euro Volumen
BYD Co. Ltd.          3.190.559 €
   Allianz§                  1.103.850 €
Deutsche Bank AG  1.065.896 €

Für Byd bei 46€ gesetzt…

Drunter verkaufe ich nicht und bin seit 13,2€ dabei mit 10k

Bestes "Atto 3" Video was ich bisher gesehen habe.

Elliot zieht genau die richtigen Schlüsse. Viele Verbraucher - überall auf der Welt, brauchen und wollen den ganzen Selbstfahrer- & Lidar-Schnickschnack usw. noch gar nicht und sie wollen dafür auch nicht extra bezahlen. Er ist nüchtern betrachtet noch zu "unausgegoren".

Wer es sich leisten kann und will, der kann dann ja auch ein höherpreisiges Fahrzeug von Tesla, NIO, Xpeng, Porsche, Daimler oder auch BYD kaufen. BYD soll dort ruhig auch weiter Angebote machen und Fahrzeuge wie Seal und Han weiterentwickeln und Neue bringen.

Aber ich sehe meine Erwartungen an BYD auch darin erfüllt, das man ein sehr gutes Angebot mit Blade auf der e-Plattform 3.0 mit dem Yuan Plus, dem Dolphin und dem kommenden Seagull macht. Auch wenn einem dann die Naiven wieder mit der "zu geringen Marge" kommen. Aber auch VW behauptete sich vor Jahrzehnten mit einem margenschwächeren "Käfer" gegen Hersteller wie Daimler mit den margenstärkeren Fahrzeugen.

Auch das man jetzt nicht noch krampfhaft versucht bei den ganz billigen MiniEVs ein Angebot zu machen, sehe ich als gute Entscheidung. Mit dem Seagull wird man am oberen Ende der MiniEVs schon "ein paar" Käufer finden, die ein Fahrzeug mit Blade auf der e-Plattform 3.0 zu schätzen wissen werden. Darunter sollte man es nicht machen.

Finally A Normal No-Frills Electric Car! BYD ATTO 3

www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...211/HK6/NOW.1197685/all

www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...211/HK6/NOW.1197627/all

hier ausnahmsweise mal einen. Wie man sieht gab es in 2022 schon ca 6 Gelegenheiten unterhalb des Bollingerbands zu kaufen. Wer dann ein Klumpenrisiko bekommt kann ja seine Position am oberen BB ja durch Verkäufe gewinnbringend etwas reduzieren

wenn Sie in Hongkong weitere 10% steigt ist Sie wieder am alten Allzeithoch. Die Verkaufsgerüchte was da waren sind also zu größten Teil wieder negiert worden.

Hongkong 294,8 höchstkurs waren 332 am 28.06.22

BYD: Beflügelt neue Gewinn-Notiz den Aktienkurs?
www.wallstreet-online.de/nachricht/...gewinn-notiz-aktienkurs

... In smart driving, BYD is unlikely to give up control of core technologies, and entering from hardware and chips is in line with the company's usual approach, the source said. ...

BYD reportedly plans to develop smart driving chip
cnevpost.com/2022/07/15/...ans-to-develop-smart-driving-chip/

... Goldman Sachs schätzt, dass der Marktanteil des Unternehmens an NEV-Fahrzeugen von 26 Prozent im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022 auf 36 Prozent im Jahr 2023 anstiegen wird.

Im Jahr 2025 soll der NEV-Marktanteil von BYD auf 45 Prozent und im Jahr 2030 auf 52 Prozent zulegen. Die US-Bank begründet dies mit einem vorteilhaften Mix aus hauseigenen Komponenten und Kapazität sowie mit einem breiten Produktportfolio. ...

Die 405 HK$ sind aber nicht als Kursziel für 2030 zu verstehen, sondern üblicherweise auf 12 Monate :-)

BYD: Goldman Sachs rechnet mit steigender Rentabilität im zweiten Halbjahr – hohes Kursziel für Aktie

www.it-times.de/news/...ahr-hohes-kursziel-fuer-aktie-144518/

...da liegen die Analysten "Gold"richtig. Das heißt aber nicht, dass ich schon zu diesem Kurs verkaufen würde.