Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Das ist doch mal ein Start in die Woche ;)

www.4investors.de/nachrichten/mobile/...n=stock&ID=138890

für NEV in China?

ich glaube auch das dieser Kursanstieg bis ende der Woche wieder abgebaut wird das BYD erst Zahlen liefern muss!
Die PKW KFZ Sparte generiert keine akzeptabelen Umsätze.

akzeptable Umsätze einer Firma die ein geheimnis aus ihrem Zahlenwerk macht?

Ich würde eher sagen: Einmal kurz auf den Busch geklopft um den Rotz rauszuschütteln. Jetzt geht es weiter rauf.

jetzt die 6 sehen :-)

ich würde es auch gut finden (bin seit 5,20€ investiert)  allein der Glaube fehlt mir.  

gibt es eine plausible Erklärung für den Anstieg heute?  

BYD wird die nächste Tesla ich denke das diese Aktie noch sehr sehr viel Potential hat !!!!

und wo steht BYD jetzt?
Wenn nichts Signifikantes passiert dümpelt die Aktie weiter um die € 5.
Auch Onkel Alfred M. wird da nicht helfen.
Also werde ich weiter Long bleiben, bis  die Verluste einigermaßen egalisiert sind und dann geht
es weiter mit H2.

Wird ein gutes Jahr für BYD. Es gab jetzt zwei Scheißjahre, aber die chinesische Regierung hat jetzt angekündigt, die Subventionen für Elektroautos nicht weiter zu kürzen. Bin optimistisch für die Zukunft von BYD und Tesla.

BYD kommt leider ziemlich spät mit dem Han. Ob sie bei den Preisen und den technischen Daten mit dem Tesla Model 3 mithalten können wird sich erst zeigen.

Besonders enttäuschend ist dass es wieder eine Hybridversion geben wird. Da rächt sich halt dass man im Gegensatz zu Tesla über kein Schnelladenetz in China verfügt.

Immerhin macht BYD wohl Fortschritte bei den Batterien. Auf die Details bin ich mal gespannt. Noch gebe ich mein Investment nicht verloren, bin aber froh dass ich Tesla im Depot überbewertet habe und nicht BYD.

starker Anstieg gleich heute morgen.

Das ich das noch erleben darf: Mein EK ist überschritten.
Ab jetzt geht's aufwärts!

Wenn man sich das mal logisch anschaut: Im Juli 2019 waren wir bei ca. 5,5€ im Aufwärtstrend. Anschließend kam die Kürzung der Subventionen und das Tal der Tränen. Diesbezüglich gibt es nun aber wieder positive Nachrichten, wodurch der zuvor angefangene Aufwärtstrend weitergeführt wird. Wenn man sich den Chart von 2012-2020 anschaut, geht es auch langsam aber sicher seit 8 Jahren hoch. Ich sehe hier kurzfristig mit dem aktuellen Anstieg sogar 6,5€. Was meint ihr?

Die BYD Aktie hatte ich überhaupt nicht mehr im Fokus in den letzten Monaten.
Bin hier seit September dabei, für 4,85 damals. Bleibe definitiv weiterhin dabei.
BYD ist so breit aufgestellt. Nicht nur in Sachen E-Mobilität.
Mittlerweile verkaufen wir sogar massenhaft BYD Speicher für PV Anlagen.
Auch wenn das natürlich keine große Rolle auf das Ergebnis hat.
Aber der Name wird präsenter. Ich habe ein gutes Gefühl hier länger dabei zu bleiben.

Ich für meinen Teil werde bei 6€ Teilgewinne mitnehmen da ich durch die Subventionsabhängigkeit der Branche keine planbare Zukunft abschätzen kann. 70% der Position werden bei mir verkauft und der Rest als Hoffnungsdepot geführt ;-)

BYD bestätigt Interesse am Kauf der Ford Werke

www.euqueroinvestir.com/...-da-ford-em-sao-bernardo-do-campo/

Lasse dich durch die starken Schwankungen die Subventionsänderungen auslösen nicht täuschen.

Sicher helfen Subventionen den BEV sich zu etablieren. Vor allem haben sie geholfen die Zeit zu überbrücken bis die Akku-Preise konkurrenzfähig werden.

Aber inzwischen ist das ein Selbstläufer. Einerseits weil Subventionen nicht alles sind, es gibt ja auch andere Vorgaben wie die Nummernschildvergabe und die EU-Flottenregellungen.

Aber auf Dauer setzen sich BEV so oder so durch denn sie haben so viele Vorteile:
1) Sie machen viel mehr Spaß (verzögerungsfreie Leistung, tiefer Schwerpunkt, lautloses Dahingleiten)
2) Sie sind viel effizienter und daher günstiger im Verbrauch
3) Fast keine Wartung also günstiger Unterhalt
4) Sie sind komfortabler (kein Infraschall-Brummen, keine Motorvibrationen)
5) Viel weniger Verschleiß also lange Haltbarkeit und hoher Wiederverkaufswert
6) Keine giftigen Abgase, in vielen Weltregionen, insbesondere China, ein Killerargument
7) Sie sind die günstigste nachhaltige Lösung für unsere Mobilität
8) Und natürlich die Notwendigkeit den CO2 Ausstoß drastisch zu reduzieren, auch hier sind BEV allen anderen Lösungen haushoch überlegen.

Danke für deine Ausführungen.
Als Fukrparkleiter von 1800 PKWs incl der Verantwortung der Beschaffung , Finanzierung und der Wiedervermarktung der Gebrauchten bin ich mit meiner Aussage oben meiner Meinung nach schon sehr praxisnah. ;-)

bist du aber eher in der Gegenwart vererdet. Bei der Beurteilung von Aktien geht es mehr um die Zukunftsaussichten.

BYD verkauft hier meines Wissens nach noch überhaupt nicht. Tesla nur mit angezogener Handbremse.

Dieses Jahr ist der Beginn der Änderungen auch in Deutschland. VW kommt mit dem ID.3, Tesla sollte etwas mehr liefern können und dutzende neue Modelle stehen vor der Tür. Auch dank EU-Flottenregelung.

Sobald die Tesla-Fabrik in Grünheide brummt wird sich das ganze Ausmaß der Trendwende auch in Deutschland zeigen und offensichtlich werden. Bis dahin gibt es jede Menge Auswahl und die Preise gehen auch runter.

@Schönezukunft Nicht ganz. Die Batteriezellen von BYD werden auch in Deutschland aktiv vertrieben und gerne als Zwischenspeicher der Photovoltaik genutzt. Aber klar bezüglich Automobile ist man in Deutschland nicht aktiv. Warum sollte man auch? Deutschland hat Unmengen starker inländischer Konkurrenz. Der Staat kauft von den inländischen Herstellern und auch sonst wird hauptsächlich zu made in Germany gegriffen.

Das mit den Speichern stimmt. Aber es ging um Subventionen für BEV und Fuhrparks, da habe ich das übergangen.

Im Bereich BEV läuft in Deutschland allerdings noch nicht gerade viel. Das geht erst im August mit dem ID.3 richtig los.

wenn du meinst das man als einer der wenigen Blauer Engel zertifizierten Fuhrparks und mit ausschleßlich gekauften und nicht geleasten Fahrzeugen nicht in die Zukunft blickt ....
Übrigens war ich der erste der E-Mobilität als Dienstleistung der Öffentlickgeit angeboten und betrieben habe (vor 8 Jahren schon und ich habe zur zeit 80 E-Fahrzeuge in der Flotte und damit die technische und kaufmännische Verantwortung...
Aber wie das mit Meinungen ist - jeder hat eine ;-)

wenn du meinst das man als einer der wenigen Blauer Engel zertifizierten Fuhrparks und mit ausschleßlich gekauften und nicht geleasten Fahrzeugen nicht in die Zukunft blickt ....

Wie kommst du darauf dass ich dazu irgend etwas meine? Woher soll ich denn vor deinem Post irgend etwas über deinen Fuhrpark wissen?

Und auf meinen Post #6470 bist du inhaltlich nicht eingegangen.