Auto- und Batterien-Herstellers BYD

dass BYD Geld verdient und kein Internet-Luftschloss ist.

Durch die letzten Jahren des billigen Geldes sind die Boersen sehr stark gestiegen...speziell China, USA.. . Korrekturen stehen an... Und die weltweiten Autokonzerne geben jetzt Gas.  Byd ist weitgefaechert.. Aber um weltweit  konkurrenzfaehig positioniert zu sein, muss ein sehr hoher Kapitalbedarf  zur Verfuegung stehen.. Fabriken, Logística, Vertetungen, Ford hung und Entwicklung.
Ich war 2Jahre dabei und bis vor kurzem total ueberzeugt. Im  Moment bin ich raus mit hohen Gewinn und warter erst mal ab. Die Boersen koennen so nicht weiter steigen.  Wait and see

ihre Märkte zu machen für Verbrenner aus Europa, dann wendet sich das Blatt umso schneller. Ich denke die Autokrise bei unseren Autobauern kommt noch ins Rollen.m.M.

Zusammengehen von BYD und Tesla. Dann wären sie die neue Messgröße im Umbruchprozess der gesamten Automobilwirtschaft.

Lass uns das mal nicht machen. Das wäre der Worst-Case. Dann müsste ich sowohl meine BYD-Aktien verkaufen als auch meine Tesla Short-Position auflösen. ;-)

....wann heute Nacht der einkaufsmanager Index in China raus kommt?

ariva.de/news/...schef-wir-haben-den-schalter-umgelegt-6639711

...sehr geiler Artikel! Das liest sich wie geschnitten Brot ;-)  Vor Allem das Fazit...

seekingalpha.com/article/...energy-storage-business-worldwide

Mal wieder auf Tagestief. Holen wohl wieder Schwung.

Wir holen Schwung nach unten habe ich das Gefühl....leider! Aktuell springt nicht wirklich jemand auf diesen "tollen" Zug auf. News sind da...aber das juckt wohl keinen. Was mich zu dem Schluss bringt das wohl nur gute Zahlen den Zug zum rollen bringt. Fantasie wie z.b. bei Tesla ist hier nicht der Fall....

Die Woche war zumindest für die Katz...  ☹

für die E-Auto-Revolution  Nomura-Studie

www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...volution-1010036164

...Hauptsache, BYD ist dabei ! Aber was ist mit Geely ?

Interessant und gut für BYD. Allerdings frage ich mich wie es Toyota auf diese Liste geschafft hat.

Natürlich ist Toyota riesengroß und hat viel Produktions-Know-How. Aber mir fehlt da die langfristige Wachstumsphantasie.  

Mir auch !
Nomura hat wohl Toyota auf den Schild gehoben, weil es sich um eine japanische Marke handelt.
Bei Tesla bin ich skeptisch, ob das erwähnte Ziel von 500 USD erreicht werden kann. Wenn doch,
dann nur sehr langfristig gesehen.
Die nächste Marke Maruti Suzuki (Indien) ist derzeit nicht an deutschen Börsen handelbar.
Bleibt nur noch BYD. Und da ist zu hoffen, dass Nomura richtig liegt. (Zielkurs 94 HKD)

ist BYD wieder sehr interessant. Überall hört man Empfehlung für 2018. Und zurück gekommen im Kurs heißt auch das die Chancen für neue ATHs gut stehen. Sehe hier durch das hervorragende Produktportfolio auch jene Kursziele wie Nomuras Analytiker.

Bei Tesla hängt im Moment alles davon ab wie schnell sie die Produktion des Model 3 hoch fahren können. Wenn sie es schaffen bis Ende März auf 5000 pro Woche zu kommen, dann sind die 500 $ nicht mehr so weit weg.

Falls nicht ist - abhängig davon wie lange es dauert - alles bis auf Null möglich.

Rein nach den fundamentalen Zahlen ist BYD daher im Moment risikoärmer als Tesla. Dafür ist China eine Diktatur die willkürlich alle Spielregeln ändern kann. Sollte Wang Chuanfu es sich mit der "Partei" verscherzen kann es mit BYD auch ganz schnell Richtung Null gehen.

Fazit: ich bin bei beiden Werten long, aber ohne Risiko ist das nicht!  

sollte BYD mal zu den Charts bei VW blicken und dann mal nen ordentlichen Kurssprung auflegen. Dann wird schnell der Kurs anziehen.

Träume sind wie Seifenblasen, die platzen so schön! 80 HKD, ist erstmal absolute Utopie

schon eher.

...wenn wir wieder über 70 kommen und nachhaltig über 74,10 das scheint der knsckpunkt zu sein....

die Chinesen müssen nur die Blockade rausnehmen....

wieder -5% hier ist die Luft erstmal raus, die Chinesen haben für dieses Jahr abgeschlossen