Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

Darauf geb ich nichts. Die Vorführer kamen gerade in die Verkaufshäuser. Wenn ich sowas bestelle will ich das gesehen haben. Und dann dauert es 5 Monate bis zur Auslieferung.
Wahrscheinlich war ein Grossteil der Läden durch Lockdown außerdem geschlossen.
Das sind keine verwertbaren Daten.

müsste man nächste Woche mit 18 Euro starten. Ich vermute mal, dass man nicht höher starten möchte, man will sicherlich nach dem Resplit eine Steigerung sehen, meine Ansicht  

Dann sind die 100% Zuwachs bei den Neulassungszahlen in Deutschland im November vermutlich auch nicht verwertbar.

mich würden vor allem Verkaufszahlen ingesamt und offene Bestellungen interessieren

die einzelnen Länderdaten sind sicherlich ein spannendes Indiz, aber ohne große Märkte wie zB China lässt sich keine Aussage treffen

Honda ist zwar nicht Aston, aber ich denke hier wird deutlich das der Brexit endlich eine Lösung braucht.

www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/...hwierigkeiten-view-html

Wünsche uns weiterhin viel Glück, die 0,90 Cent sind hart wie Beton...

Der einzige größere Markt für Aston Martin ist bisher UK. Im Bericht über Q3/20 stehen die Wholesales (also die Anzahl der Fahrzeuge die an die Händler gehen). Und die sahen für die ersten 9 Monate insgesamt so aus:

UK: 470
EMEA: 440 (selbstverständlich ohne UK)
Americas: 342
APAC: 303 ( inklusive China)

Deswegen spielen die Zahlen aus UK für mich schon eine ziemlich wichtige Rolle. Und ich kann bisher keinen nachvollziehbaren Grund erkennen wieso die im November mit -48% so miserabel ausgefallen sind. Der Lockdown kann jedenfalls nicht der Grund gewesen sein. Bei Bentley lag das Minus bei nur 7%, bei Lamborghini gab es sogar ein Plus von 9%, bei Porsche lag es sogar bei 17%. Ich hätte für die miesen Zulassungszahlen schon gerne eine Erklärung. Vielleicht hat man die DBX überwiegend in die USA oder nach China exportiert und bedient den UK-Markt erst später, oder, oder, oder, ....

Hallo alle zusammen,
ich bin ein richtiger Laie an der Börse. Ich kann weder Charts lesen, noch kenne ich die korrekten Fachtermini in diesem Bereich.
Seit Februar diesen Jahres befasse ich mich verstärkt mit diesem Thema und lerne täglich neues dazu.
Seit April bin ich auch bei AML investiert und dies war definitiv ein Glückgriff für mich.
In gewissen Momenten ergeben sich einige Fragen für mich hier im Forum.

Was bedeutet es, wenn die AML Aktie an den 80 Pence abprallt? Wodurch wird ein weiterer Anstieg gehemmt?
Was sind oder wie kann ich mir die sogenannten Widerstände erklären? Und umgekehrt, was oder wie ergeben sich Unterstützungen, wenn der Kurs zu sinken beginnt und einen gewissen Wert nicht unterschreitet?

Entschuldigt meinen "Zwischenfunk" :-)

Ich weiss - Tradegate ist nicht LSE.
Aber wenn ich mir den Chart so anseh dann könnte man echt meinen der wird derzeit nach oben begrenzt um Potenzial zu haben, nach dem Resplit zu steigen.
Wirkt so auf mich.  

Sag ich doch... ich denke dass wir nach dem Resplit relativ schnell die 1,5 erreichen, also Richtung 30 Euro laufen  

Im gesamten November konnten so gut wie keine Fahrzeuge in UK verkauft werden .
Es war wieder Lockdown.
Siehe link

www.bbc.com/news/amp/uk-54763956

Und wenn man bedenkt das in 2020 von 11 Monaten bisher nur 7 Monate Fahrzeuge verkauft werden konnten und auch mit Absicht ein Destocking der Fahrzeugbestände bei den Händlern stattgefunden , dann wären 40% Minus in den Verkaufszahlen m.E. nachvollziehbar.

Ich bin gespannt was Stroll unter phänomenale Nachfrage in China versteht und qas qir da für Verkaufszahlen in Q4 haben.

Kann mir bitte von euch jemand erklären wieso ist die Chartdarstellung bei onvista anders ist als hier auf ariva? Dort steht die Aktie im markiertem Zeitraum über 5€ und hier unter. Es ist jeweils die WKN: A2N6DH / Tradegate
Es wäre interessant zu wissen von wo genau die Aktie gefallen ist!?  

Bitte ruhig bleiben wie bereits vermutet ...hier ist die Antwort von Investor Relation
von meinem Freund Brandon ich soll euch schöne Grüße ausrichten :

As you’re probably aware, the UK underwent lockdowns and closures throughout November which will have impacted the performance for UK.

Thanks

Wie Sie wahrscheinlich wissen, wurde Großbritannien im November gesperrt und geschlossen, was sich auf die Leistung in Großbritannien ausgewirkt hat.

Vielen Dank

In den letzten Monaten habe ich stetig nachgelegt, um den Einstandskurs zu drücken.
Das hat soweit auch alles gut geklappt.
Der EK liegt bei 68 Cent.
Für mich war es gefühlt einfach weiter nachzukaufen.

Jetzt bin ich eher untätig und bin mir unsicher,  was ich machen soll.

Es ist klar,  dass ich das selbst entscheiden muss.

Aber meine Frage geht an die Allgemeinheit:
Wie sehen Eure Aktivitäten bei AML aus?
Kaufen, Halten?

liegt bei 0,72 Cent ,habe auch die ganze Zeit nachgekauft.

Habe mich entschieden zu Halten , wenn der COVID besiegt ist und der Brexit geklärt werden wir

bessere Zeiten beim Aston Martin erleben .

Das schlimmste haben wir fast hinter uns .

Ich bin seit April dabei und halte bis Juli 2021 (H1-Zahlen). Dann sehe ich weiter.  

Ganz klar halten/ evtl noch etwas zu kaufen. Min bis Ende 2021.

Habe gerade mal wieder in die Postfächer von DAB und Onvista gesehen.
Zur Hauptversammlung wurde ich jeweils informiert, zum Re-Split keine Ankündigung.

Es ist schon ganz interessant, was man hier als Newbie mit AML so alles erlebt.
Aber mit vielen anderen Werten hätte man im letzten halben Jahr einfach höhere Gewinne haben können.

Allein Rolls Royce, die wurden hier im Thread ja praktisch zum Tiefpunkt erwähnt.
Heute schon wieder mehr als verdreifacht.

Naja, ich hoffe weiter, dass aus AML noch ein ganz großes Ding wird...

Die Panik von manchen hier nicht . Ist doch alles mehr als positiv . Neuer Boden hat sich gebildet und bin mir ziemlich sicher das er halten wird . Viele neue Groß Investoren sind eingestiegen und nach dem Split werden es noch mehr werden . Wer Geduld hat muss nur warten und den Profis Zeit geben das sie ihre Arbeit machen . Was sie in kurzer Zeit geschafft haben ist bemerkenswert . Man kann nicht von heute auf morgen ein Unternehmen profitabel machen was vorher fast 7 mal im Konkurs gegangen ist . Wenn sich alle Puzzle Teile zusammen legen in Zukunft wird der Kurs enorme Sprünge nach oben machen und das wird schnelle gehen als sich einer im Moment vorstellen kann . Bevor die Marktkapitalisierung nicht 10Mrd. € wert ist werde ich keine einzige Aktie verkaufen  

Börsen sieht man seit Tagen große Umsätzen bei der Aston Martin Aktie,  sieht für mich  so aus als ob sie in einen bestimmten Kurs fenster gehalten werden soll !
Man könnte meinen hier wird der Kurs Manipuliert !  Aber sowas würden die ja nie machen, hahah

den ganzen Tag praktisch an der 200 SMA abgeprallt und in der Schlußauktion drüber. Könnte aber reichen, da die 200 Tageslinie morgen unter 79pence liegen wird.

Stroll hat wie angekündigt 8,749,047 shares abgegeben. Saint James (Yaw Tree Partner) hat 1,240,784 von Stroll übernomen/gekauft und 567,079 über Optionen erworben.

nachzulesen: www.astonmartinlagonda.com/investors/regulatory-news

Weißt du warum  Saint James  567,079 um 0,38$ bekommen haben ?

müßte aus der KE beim Einstieg von Stroll herrühren. Damals haben alle Insider und Direktoren Optionen zu 38pence bekommen. Warum aber erst jetzt?