Init Innovation Aktie

auf Nachrichten zu wieder anziehenden Ergebnissen... Stattdessen trennt sich der Oberboss zum Quartalsende von eine Ladung Aktien. Tat das wirklich Not Herr Dr. G.G. ? 46,90

mach ich noch net, gerader erst der Ausbruch und gute Zahlen vorraus, wenn man langfristig um 10% wachsen will ist man auch noch günstig bewertet

IVU ist mittlerweile im Kurs gut angestiegen, wenn man sich die Kennzahlen vergleicht, hat init 50% mehr ebit und mehr als 100% mehr Umsatz, trotzdem ist man mittlerweile von der MK fast gleich. Wachstum der der Firmen ist jeweils mit 10% für die Zukunft gleich. Init hätte da mittlerweile doch mal was aufzuholen

da geht der Umsatz mit 40% nach oben und beim Ebit bleibt gar nichts hängen, wirklich schade, hätte schon mit Skalierungseffekten gerechnet und dass man mal wieder die Prognose übertrifft, Scheint so dass man sich die Umsätze mit Kampfpreisen erkauft. was ggf. langfristig auch Sinn macht, aber dann wäre es gut, wenn man die Strategy auch mal seinen Aktionären besser erklärt.

In der Analyse vom 14.08.2024 prognostizierte Warburg Research für 2025 noch ein EPS i.H.v. 2,48 EUR. In der aktuellen Analyse vom 21.03.2025 (siehe init-Homepage) reduziert Warburg die Prognose nun erheblich auf 1,96 EUR (und reduziert auch die EPS-Prognosen für die Folgejahre). Für 2025 bei einem KGV 20 liegt das Kursziel dann also bei 39,20 EUR. Das Kursziel wird allerdings von Warburg von 53 auf 57 EUR erhöht (obwohl man die Zahlen für 2025-27 ggü. der vorherigen Analyse deutlich reduziert hat). Aber Warburg ist ne Nummer für sich. Immer übertrieben optimistisch, pusht gern, und muss seine hohen Prognosen dann ständig nach unten korrigieren. Der Kurs heute reagiert wohl auf das Warburg-Kursziel. Ich habe heute meine spärlichen Reste auch verkauft.

Init nimmt an der Messe https://www.transport-ticketing.com/ die Zahlen bei Init sind gut, der Ausblick auf die nächsten Jahre stimmt auch, trotzdem läuft man an der Börse unter jeglichem Radar. eine IVU ist deutlich höher bewertet, da hat eine Init noch erhebliches Nachhofbedarf, obwohl man weltweit ja besser aufgestellt ist und mehr Umsatz hat, normalerweise werden die Markführer ja höher bewertet.

Luxemburg beauftragt INIT erneut mit Lieferung und Betrieb des Telematiksystems Migration auf das ITCS der nächsten Generation und komplette Erneuerung der Fahrzeugausrüstung für 1700 Busse (PresseBox) (Karlsruhe / Luxemburg, 13.02.2025) INIT übernimmt in Luxemburg die umfassende Modernisierung des landesweiten Globalen Telematiksystems (GloTel). Der Neuvertrag mit der Verwaltung für öffentlichen Verkehr (ATP) umfasst die Migration des bestehenden Intermodal Transport Control Systems auf die nächste Generation MOBILE-ITCS nextGen sowie die Hardwareausstattung von 1700 Bussen mit Betrieb und Wartung über fünf Jahre. Migration des Betriebsleitsystems Das Luxemburger ITCS wird als Mandanten-System in einer Private Cloud betrieben und unterstützt effizientes Arbeiten in der Leitstelle. Es ermöglicht die Überwachung und Steuerung des RGTR-Busliniennetzes (Régime Général des Transports Routiers), das von privaten Anbietern im Auftrag der ATP betrieben wird. Darüber hinaus sorgt das System für eine zuverlässige Fahrgastinformation. Um für größtmögliche Sicherheit der hochmodernen ITCS-Cloudtechnik zu sorgen, setzen ATP und INIT auf den Betrieb der zentralen IT Infrastruktur in georedundanten Rechenzentren in Luxemburg, also auf mehrere Standorte mit hoch verfügbarer Ausstattung. So sind höchstmögliche Systemverfügbarkeit und umfassende Datensicherheit gewährleistet. Die Migration auf das neue ITCS wird im Laufe des Jahres 2025 abgeschlossen.

aus der Schweiz: Automatisierte Prozesse zur Unterstützung der Leitstelle Transports Publics Fribourgeois beauftragen INIT mit einer umfassenden Lösung für Betriebssteuerung und Elektromobilität (PresseBox) (Karlsruhe / Fribourg (Schweiz), 15.01.2025) Eine Revolution in Sachen Betriebssteuerung hat sich das Verkehrsunternehmen Transports Publics Fribourgeois (TPF) vorgenommen und dafür INIT beauftragt. Für den Betrieb der 250 Busse in der Stadt Fribourg sowie im gleichnamigen Westschweizer Kanton wird künftig das Intermodal Transport Control System MOBILE-ITCS nextGen zum Einsatz kommen, das einige neue dispositive Maßnahmen mitbringt. Highlight der neuen Lösung ist aber ein weiteres INIT System: RESPONSEassist wird mithilfe von automatisierten Prozessen das Leitstellenpersonal im Management von Störungen massiv entlasten. Auch im Bereich Elektromobilität lassen sich die TPF künftig von INIT unterstützen: Wesentliche Bestandteile der Lösung sind Reichweitenprognose für Elektrobusse, Fahrzeugzustandsüberwachung und Fahrerassistenz.

2015: punktlandung beim gewinn/aktie (€0,75***), https://www.boersen-zeitung.de/index.php?li=13&l=0&isin=DE0005759807&subm=gew

***€7,6mio /10,04mio aktien

Das operative Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) stellte sich auf 10,8 Mio. Euro (korrigierte Prognose 10-12 Mio. Euro, 2014: 18,7 Mio. Euro). Im Vergleich zum Vorjahr ist dabei zu berücksichtigen, dass Wechselkursvolatilitäten wie insbesondere der Kursverfall des kanadischen Dollars, Aufwendungen für die Markterschließung in Asien, teilweise geringere Margen sowie höhere Personalkosten das Ergebnis belasteten. Das Konzernergebnis nach Steuern und Zinsen verringerte sich dementsprechend auf 7,6 Mio. Euro (2014: 12,1 Mio. Euro). Ein EBIT von nur noch 10,8 Mio. Oha!!

http://www.dgap.de/dgap/News/adhoc/init-innovation-traffic-systems-schlussmeldung-zum-aktienrueckkauf/?newsID=923581

Aktien oberhalb von 20€ gekauft.