Willkommen bei der Daimler Truck AG

und soll keine Werbung sein. Bei Mutares ist die Rendite mind. bei 7,5%. Sein Invest gut verteilen finde ich ratsam. Daimler Truck hat gute Zeiten vor sich. Das Umfeld können auch die Stuttgarter nicht ändern.

Die VW-aktien haben mittlerweile auch eine gute Dividendrendite.

www.reuters.com/markets/deals/...ke-daimler-truck-2023-03-17/

kommen gute Zeiten  

Geely-Gründer Li Shufu stößt Beteiligung am Bus- und LKW-Hersteller Daimler Truck ab

(Montag, 20. März 2023)



LEINFELDEN-ECHTERDINGEN (IT-Times) - Der deutsche Bus- und LKW-ProduzentDaimler Truck hat offenbar einen Großaktionär weniger.
Geely-Gründer und Mercedes-Benz-Partner Li Shufu hat seine Anteile verkauft.

Li Shufu, chinesischer Multi-Milliardär sowie CEO und Gründer des Industriekonglomerats Geely, hat seine Anteile am Bus- und LKW-Hersteller Daimler Truck Holding AG abgestoßen.

Shufu ist auch Chairman des chinesischen Automobilherstellers Geely Automobile, zugleich Partnerunternehmen der Mercedes-Benz Group AG. Der Anteil an Daimler Truck wurde über die Unit Tenaciou3 Prospect verkauft.

Ein Sprecher von Daimler Truck bestätigte am Freitag, dass der gesamte 6,3-prozentige Anteil von Shufu an der Daimler Truck Holding AG verkauft worden ist. Tenaciou3 Prospect Investment Ltd. wird von  Shufu kontrolliert.

mwvlw.rlp.de/de/presse/detail/news/News/...rstoffmotor-probe/

OP 'am offenen Herzen': Daimler Truck stellt Entwicklungsplattform um

(28.03.2023 10:18 von dpa-AFX)




MÜNCHEN/LEINFELDEN-ECHTERDINGEN

Daimler  Truck bekommt eine eigene IT-Plattform für seine globale Fahrzeugentwicklung.

Der Lastwagen- und Busbauer löst sich damit weiter von seiner Vergangenheit im Daimler-Konzern. Das neue System, das für rund 5000 Entwickler eingeführt wird, kommt von Siemens, wie die beiden Unternehmen am Dienstag mitteilten.

Das Projekt soll etwa zwei Jahre in Anspruch nehmen. "Das ist für diese Größenordnung sehr schnell", betont Daimler-Truck-Vorstand Andreas Gorbach.

Der Abschied vom alten, über Jahrzehnte gewachsenen System ist auch durch die Abspaltung von der Pkw-Sparte nötig geworden, wie Gorbach erklärt.

In der Konstruktion arbeite man bereits mit Systemen von Siemens, nun werde dies um die Produktdokumentation ergänzt. Dieses "Rückgrat der gesamten Wertschöpfungskette" hinterlegt die Prozesse von der Konstruktion über den Einkauf und die Produktion bis hin zu Service oder Wartung mit Daten und Produktlisten.

Dementsprechend wichtig ist es, dass bei der Umstellung nichts schief geht.

Gorbach vergleicht sie mit einer "Operation am offenen Herzen". "Dass ein so großes Unternehmen seine Entwicklungsumgebung komplett umstellt, ist eher selten", sagt Cedrik Neike, Siemens-Vorstand und Chef der Konzernsparte Digital Industries.

heute schon wieder weit über 4% ohne Meldung im Minus. Erklärungen? Short-Attacke?

Normal Schwankung, die nicht immer einer rationalen Erklärung bedarf. Cool bleiben... :-)

Wie kommt man nur darauf, das jeder Kursrückgang gleich eine Short-Attacke sein könnte?

naja, fast 7 % Prozent Minus in 2 Tagen ohne Meldung mutet schon merkwürdig an. Wenn die 29 Euro fallen werden nochmals viele SL aktiviert. Dann werden wir uns bald wieder im Bereich 23/24 Euro wieder finden; obwohl die Auftragsbücher voll sind.

glaube ich nicht

Meinen Sparplan freut es.... :-)

Von Januar bis März war wieder ein Rekord Quartal ,also was an lkws gebaut wurde (seit 2008). Versteh nicht warum die Aktie dann sogar fast 6 Prozent fällt ,zudem sehr viele der Belegschaft ,auch von ihrer kommenden Gewinnbeteiligung Aktien gekauft haben ,beziehungsweise sich entschieden haben , es in Aktien umzuwandeln .die Auftragslage und teileverfügbarkeit sogar noch besser als letztes Jahr ,der Kurs müsste normal bei locker 36-40 Euro stehen .
Derzeit entspricht der Kurs absolut null der Realität .

keiner schaut mehr auf die Fundamentaldaten, die hier wirklich herausragend sind.

Hauptsache heute steigt der Ölpreis, morgen ists wieder die Inflation und übermorgen lässt irgendwer einen fahren ....   und schon gehts wieder in den Keller mit dem Kurs. Aber die Geduld wird uns belohnen.

Hoffentlich.

Grüße Carwood

So ist es nicht ganz ,es sind die vielen Trader,die alles brüchig machen ,früher konnte man ja auch nicht ohne ordergebühren kaufen und in 10 Minuten wieder ohne Gebühren verkaufen.,heutzutage kannst verkaufen bei 1 Euro plus , das machst 1000 mal ,dann haste quasi ratz fatz 1000 Euro ,wenn halt alles hinhaut,es ist halt alles irgendwie zum Casino geworden ,aber das mit den fundamentalen Daten stimmt schon , da schaut niemand mehr wirklich drauf .

man sollte im Hinterkopf haben, das zuerst Geely Li Shufu, seine Truck Anteile verkauft hat und vor ein paar Tagen, der kuwaitische Staatsfonds mitgeteilt hat, seine Beteiligung an Mercedes zu reduzieren.

Beide Mitteilungen belasten beide Aktien, da Eingriff in die Aktionärsstruktur.

sobald das Gab im Dax zu ist. Wie immer, der eine Bereich wird abverkauft und Gewinne mitgenommen und in den Bankenbereich investiert. Geht doch:-)

aber in einem halben Jahr ?
Börse hat einen Horizont von 6 Monaten !

Barclays belässt Daimler Truck auf 'Overweight' - Ziel 40 Euro

(12.04.2023 11:26 von dpa-AFX)



LONDON (dpa-AFX Analyser) - Die britische Investmentbank Barclays hat die Einstufung für Daimler Truck vor dem am 9. Mai erwarteten Quartalsbericht auf "Overweight" mit einem Kursziel von 40 Euro belassen.

Die Anleger dürften sich wohl vor allem auf die Robustheit des Auftragsbestands, auf Auftragseingänge und die Preisdynamik in einem sich abschwächenden Wirtschaftsumfeld konzentrieren als auf die robuste Geschäftsentwicklung im ersten Quartal, schrieb Analyst Erwann Dagorne in einer am Mittwoch vorliegenden Studie.

Im Vergleich zu direkten Wettbewerbern hält er die Bewertung der Aktie des Lastwagen- und Busherstellers für anspruchslos.

Bauarbeiten für Fabrik von Daimler Truck in Halberstadt begonnen

(13.04.2023 14:24 von dpa-AFX)



HALBERSTADT (dpa-AFX) - Die ersten Bauarbeiten für die geplante Ersatzteil-Fabrik von Daimler  Truck in Halberstadt haben begonnen. Das zuständige Bauunternehmen habe planmäßig mit den Erdarbeiten anfangen können, sagte der Landrat des Landkreises Harz, Thomas Balcerowski (CDU), am Donnerstag. Im August solle der Spatenstich für die Werkhallen erfolgen.

Vor zwei Wochen seien die archäologischen Arbeiten größtenteils abgeschlossen worden.

Die Daimler Truck AG will Halberstadt als weltweiten Logistikstandort ausbauen. Aus dem zentralen Lager im Harz sollen künftig Ersatzteile für Mercedes-Benz -Lkw in mehr als 170 Länder geliefert werden. Die Investitionssumme liegt nach Unternehmensangaben bei rund 500 Millionen Euro.

Es sollen bis zu 450 Arbeitsplätze entstehen.

ein paar DT-Aktien zugelegt. Was Traton kann, kann DT doch mindestens, oder?

www.tradegate.de/...-nachrichten-detail.php?id=20230414005766

bei Traton hat mir besonders gefallen:  "Der Auftragseingang wird bei rund 68.500 Fahrzeugen erwartet, insbesondere basierend auf einer weiterhin zurückhaltenden Annahme von Aufträgen angesichts eines sehr großen Auftragsbestands und trotz einer fortgesetzt starken Marktnachfrage."

Wenn man sich die Aufträge aussuchen kann, hat man auch große Preisduchsetzungsmacht. Traton zog gestern Abend noch deutlich an; Daimler dagegen kaum. Da sich der DAX technisch etwas freigeschwommen hat, könnte es Montag aufwärts gehen. Und die allerorten erwartete Rezession ist immer noch nicht so recht zu sehen...

Ich gehe auch weiterhin von einer guten Auftragslage aus.
Habe gelesen, dass die Trailerhersteller mehr produzieren könnten aber der Flaschenhals die Trucks sind. Es ist viel mehr Bedarf als Produktionskapazität vorhanden. Gute Vorzeichen m.M.n

zwischen Daimler Truck/Volvo und Cellentric scheint für die Zukunft sehr wichtig zu sein.
Harr Steinmeier wird am 25.04.23 das Unternehmen Cellentric besuchen.

Dr. Matthias Jurytko ist CEO der cellcentric GmbH & Co. KG. Zuvor war Dr. Jurytko Leiter des Mercedes-Benz Werks Wörth. Truckbauer aus der Pfalz.


cellcentric.net/ueber-uns/