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Auch ich CH. BM hat in den Meldungen für 2018 ein Umsatz von bis 20 Mio vorgegaukelt, geworden sind es garade mal 6,8 Mio, deshalb bin ich ausgestiegen.
Die Zulassung für den Umbau für VW ist ja möglich aber wird diese Firma die Möglichkeit haben dieses grosse Volumen zu stemmen, ich glaube nur wenn VW sich beteiligen würde.
Appropos: die Firma Pley Entwickler mit Bosal als Produziereder Grosskonzern, hat die Zulassung für Volvo bereits in der Tasche. Auch die werden VW und Mercedes ein Angebot unterbreitet haben.
Der Vorteil von Pley/Bosal ist dass das System bereits ab 120 Grad sicher arbeitet, die anderen Beiden (BM und Co.) erst ab >150 Grad. Die tiefere Temeratur ist für die Kaltstart Phase wichtig damit das System so früh wie möglich sauberere Abgase ausbläst.
Die Zulassung für den Umbau für VW ist ja möglich aber wird diese Firma die Möglichkeit haben dieses grosse Volumen zu stemmen, ich glaube nur wenn VW sich beteiligen würde.
Appropos: die Firma Pley Entwickler mit Bosal als Produziereder Grosskonzern, hat die Zulassung für Volvo bereits in der Tasche. Auch die werden VW und Mercedes ein Angebot unterbreitet haben.
Der Vorteil von Pley/Bosal ist dass das System bereits ab 120 Grad sicher arbeitet, die anderen Beiden (BM und Co.) erst ab >150 Grad. Die tiefere Temeratur ist für die Kaltstart Phase wichtig damit das System so früh wie möglich sauberere Abgase ausbläst.
