Kolumne: Sonnenkönig vor Opel-Krönung
Heute ist in riesigen Anzeigen der Opel Deutschland GmbH unter der Überschrift „Opel sichert die Zukunft“ zu lesen, dass Opel „finanziell solide aufgestellt und als Marke und Unternehmen nicht gefährdet sei.“ Es wird erläutert, dass eine Staatsbürgschaft „einen Schutzschirm bilden und den Zugang zum Kreditmarkt eröffnen würde.“ Opel werde dadurch „nicht subventioniert“ und „es flößen auch keine Steuergelder“ wird in einer Unterüberschrift getönt.
Der Gipfel ist die Feststellung, dass darauf verwiesen wird, dass man in Sachen Zuverlässigkeit, Langzeitqualität und Kundenzufriedenheit der beste deutsche Automobilhersteller sei.
Angesichts dieser Anzeige fragt man sich, wieso Opel denn dann von uns Staatsbürgern überhaupt eine Garantie braucht. Wenn man so gut aufgestellt ist, wie die Anzeige suggeriert, dann könnte sich das Unternehmen auch in diesen schwierigen Zeiten ohne Probleme über den Markt finanzieren. Offensichtlich klappt dies aber nicht. Also, wieder einmal alles Lüge.
Nun gibt es in Deutschland einen cleveren Unternehmer, der genug Geld in der Kasse hat und die Adam Opel GmbH übernehmen möchte. Sein Name ist Frank Asbeck, genannt Sonnenkönig. Sein Beruf: Vorstandsvorsitzender der Solarworld AG in Bonn. Die Solarworld AG hat er von Null zum führenden deutschen Solartechnikunternehmen aufgebaut. Er beschäftigt weltweit 2.250 Unternehmen und macht ca. 700 Mio. Euro Umsatz.
Dieser Sonnenkönig hat nun General Motors folgenden Vorschlag gemacht. Er übernimmt die Adam Opel GmbH und entwickelt diese zu einem Spezialisten für emissionsarme Fahrzeuge. Dafür wäre er bereit ca. 1 Mrd. Euro in die Hand zu nehmen. 250 Mio. Euro würde Asbeck cash auf den Tisch legen und 750 Mio. Euro will er über eine mit einer Staatsbürgschaft abgesicherte Kreditlinie bereitstellen. Kernvoraussetzung für die Abgabe des Angebotes zur Übernahme ist laut einer Pressmitteilung die komplette Trennung von Opel aus dem GM-Konzern und eine Kompensationszahlung von 40.000 Euro pro deutschem Arbeitsplatz, was insgesamt 1 Mrd. Euro wäre. Schon einmal wurde ein ähnliches Modell bei der Übernahme der Solarsparte der Shell AG angewandt.
Asbeck möchte mit diesem Deal eine neue Fahrzeuggeneration mit energieeffizienten und emissionsarmen Antrieben produzieen. Da das Entwicklungszentrum in Rüsselsheim bereits an Lösungen für zukunftsfähige Elektrofahrzeuge wie dem „Volt“ arbeitet, wäre dies der nächste Schritt. Mit dem Umbau der Produktpalette würde der traditionsreiche deutsche Autobauer künftig insbesondere Elektro- und Hybridfahrzeuge und Typen neuester Technologie wie extended-range Elektrofahrzeuge anbieten, die Elektro- und Verbrennungsmotor hocheffizient kombinieren.
In der Fachwelt scheiden sich derzeit die Geister. Die einen halten das Vorgehen von Asbeck für einen reinen Marketinggag. Andere sind von der Ernsthaftigkeit des Unterfangens überzeugt. Viele jedoch, wissen nicht so recht, wie sie mit dieser Offerte umgehen soll. Die Bundesregierung und die betroffenen Landesregierungen werden wohl mit ihrer Vergabe einer Staatsbürgschaft in Höhe von 1,8 Mrd. Euro an die Adam Opel GmbH das Vorhaben von Asbeck zu Grabe tragen.
Nun kennen meine Leser die kritische Haltung die ich hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit der Solarenergie – jedenfalls in unseren Breitengraden – einnehme. Dabei respektiere ich aber sehr wohl die Leistung, die unsere deutschen Solaranbieter derzeit erbringen. Und vielleicht wird meine Leser meine Haltung zu dem Angebot der Solarworld überraschen.
Ich bin davon überzeugt, dass Herr Asbeck es Ernst meint und halte sein Vorgehen für einen ganz großen Wurf und sehr visionär. Schade ist nur, dass die Regierung wieder einmal statt nach vorne zu schauen, rückwärtsgewandt agiert.
Denn eines ist doch klar. Wenn das, was in der Zeitung stände zutreffen würde, dann hätte Opel kein Problem. Und würden sich die Regierungen heraushalten, dann könnte sich GM jetzt nicht so einfach hinstellen und das Anliegen zurückweisen. Sondern müsste sich zumindest etwas ernsthafter damit befassen.
Friedrich Merz Buchtitel „Mehr Kapitalismus wagen“ kommt mir angesichts dieses Vorfalls in den Sinn. Wieder einmal werden Zukunftschancen verpasst, weil sich die Politik da einmischt, wo sie sich heraushalten sollte. Der Markt regelt das schon. Im Gegensatz zu unserem peinlichen Oberbanker Ackermann, der nach eigenen Angaben ohne Augenzwinkern vom Saulus zum Paulus mutiert, bleibe ich bei meinem Credo.
Die Politik sollte nur den Ordnungsrahmen bereitstellen und sich um diesen kümmern. Direkte Eingriffe sind von Übel. Der Markt wird es schon richten. Auch, wenn GM dabei über die Wupper gehen sollte. Es war der anerkannte Ökonom Joseph Schumpeter, der feststellte, dass jede ökonomische Entwicklung auf dem Prozess der schöpferischen Zerstörung aufbaut. Und durch die Zerstörung alter Strukturen die Produktionsfaktoren immer wieder neu geordnet werden. Die Zerstörung wird dabei als notwendig und segensreich gesehen, da eine Neuordnung stattfinden kann.
Ich jedenfalls wäre total gespannt darauf, was aus Solarworld und Opel werden würde. Und finde es außerordentlich bedauerlich, dass wir auf Landes- und Bundesebene in verantwortlichen Positionen nur Wirtschaftsanalphabeten sitzen haben, die so etwas verhindern. Und zwar aus reinem Wahlkampfkalkül. Wieder einmal wird Zukunft verspielt.
Einen schönen Tag und hohe Renditen wünscht Ihnen.
Ihr Norbert Lohrke
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