Repsol - voll krasser Kauf

ich schwör!

deinem Link steht aber nichts von Anfang Oktober

wenn ich jetzt 100 Euro hätte würde ich jetzt schon für 60 was holen und abwarten, steigen sollte die bis dahin ja schon ein bisschen. 10 Euro in nen OS und evtl Ende September oder so 10-20 Euro rausnehmen und dann wenn sich die News dann komplett bestätigt die 90 Euro reinmachen, oder halt mit 10 Euro nen Put holen zum absichern. Volatil sollte das ganze ja schon werden. Aber gut, ich mein, jeder wie er will

hast recht, aber leider fangen die Arbeiten erst in 2-3 Jahren an. also nichts mit kurssprung

2-3 Jahre. Hm ja gut, dann muss man irgendwie schauen. Aber is glaub ich nicht verkehrt die im Depot zu haben.

wird schwer vorauszusagen ob der Kurs dann Anfang Oktober einen Sprung macht. Eig. hätte sie doch springen müssen bei der Nachricht so ein Feld gefunden zuhaben

dann brauch ich nicht immer schauen ob ich recht hatte

http://www.ariva.de/depot_neu/private/positions.m?depot_id=424205

mit Wappen für den Gewinner gäbe, würde ich jetzt auch einsteigen und voll investieren...

sac, warum nimmst du eigentlich immer 1050 Stück, warum nicht z.B. 2012 ??

mitmachen bei der Erweiterung des Panamakanals, was natürlich auch n Megaprojekt ist. Weiss gar nicht, ob das schon fix is

www.elmundo.es/mundodinero/2009/07/08/economia/1247065680.html

http://www.ariva.de/depot_neu/private/positions.m?depot_id=424217

den grösstmöglichen Deal im Konstruktionsgeschäft abgeschlossen

Obgleich der Vertrag zwischen der ACP und Sacyr Vallehermoso bereits am 25. August in Kraft traten, und der Zeitplan von 1883 Tagen bis zur Übergabe zu Laufen beginnt, erwartet man die intensivsten Arbeiten am Kanal erst ab dem kommenden Jahr. Obwohl das Gesamtvolumen der Aufträge von der ACP mit 5,25 Milliarden Dollar beziffert werden, sind die bisher vergebenen Verträge unterhalb der offizillen Schätzungen geblieben. So hat beispielsweise die Firma Sacyr ein Angebot abgegeben, dass 259 Millionen Dollar unter der von ACP eingeplanten Summe liegt.

Die Erweiterung des Kanals wird es ermöglichen, dass auch Ozeanriesen, die bis heute nicht den Kanal von Panama nutzen können, die strategische Abkürzung nutzen können. Die Maximalkapazität liegt heute bei Schiffen mit 4.000 Kontainern liegen. Wenn die Erweiterung im Jahr 2014 beendet ist, sollen Schiffe mit bis zu 12.600 Kontainern den Kanal befahren können.

karibik.mediaquell.com/2009/09/07/...l-gehen-ins-3-jahr-89992/

Sierra Leone
www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,649614,00.html

so mit Infos und so?