neue Rakete bei SD zu 25,80

der Schlusskurs xetra war mit genau 200 Stücken  und die 0,39  waren auch 200 Stücke  und kurz danach kam dein posting hier mit 0,39.    hahaha

die Marktkap nmM für solch eine Firma mit praktisch null Liquidität seit langer Zeit  mit 4  € MIO viel zu hoch

vergleiche die Firma mit der insolventen Firma windeln. MK 270.000 €  oder magforce  200.000  MK

also  eher  so Kursziele nmM von 0,02. bis 0,03  Cent  

Liquiditätsprobleme schon im Juni 2022.     nur  noch 950.000 €.  damals

und Verbindlichkeiten von fast 10.000.000  €.

alles hier zum nachlesen

www.cleanlogistics.de/fileadmin/...J-Bericht_gesamt_final.pdf

hier ...

Unser Umsatz lag im ersten Halbjahr 2022 bei rund 392.000 Euro. Der operative Verlust vor Firmenwertabschreibungen belief sich planmäßig auf -4,2 Mio. Euro. Geprägt waren die Halbjahreszahlen deutlich von hohen Aufwendungen für den strategiegemäßen Ausbau unserer Geschäftsaktivitäten.......


www.cleanlogistics.de/fileadmin/...ericht_gesamt_final_01.pdf

Das sollte schon ein Hinweis sein.

vielleicht wird der Großaktionär die Höpen GmbH die mit über 30 % an der Clean
beteiligt ist was großes vorhaben.

Wasserstoff ist die Zukunft und die Clean hätte es drauf.

Mal schauen wann die Bombe platzt

dein link funktioniert nicht ...

finde auch keine ad hoc zur Antragstellung gestern  

Solange es hier keine offizielle Adhoc Meldung gibt, wurde auch nichts angemeldet, da sie es direkt Offiziell verkünden müssten und bisher steht lediglich die Absicht dazu im raum.

ham sie anscheinend heute noch geändert. Aber schnell bitte, bevor die Putzfrau die seite wieder umbaut.
www.cleanlogistics.de/de/investor-relations.html
und etwas runterscrollen. Leider findet man nicht raus was CL beabsichtigt da der nächste Link dann wieder danebengeht. Anscheinend reichts nichtmal mehr für eine funktionierende Homepage.....  
Oder für die Daueroptimisten: Sie arbeiten an der Homepage, jetzt kommt bestimmt bald eine Hammernews und der Kurs geht ......  

Hat jemand den ganzen Text gefunden, würde mich ja schon interessieren wie es nach den 3 punkten weiter geht.

keine ad hoc zur Insoanmeldung vom Montag ....und die news auf der Homepage lässt sich nicht vollständig lesen ....
beabsichtigt in den kommenden Tagen ....   dann geht es nicht mehr weiter

Wahnsinn Wahnsinn ...  da passt ja überhaupt nichts mehr (bzw hat noch nie was funktioniert?)   alle im Urlaub oder was ist da los ...

was für ein Laden

ich habe fertig !!  

Kommentar

Der Verwaltungsrat hat angekündigt einen Insolvenzantrag zu stellen, bislang ist dies offenbar noch nicht erfolgt.

Ob weiter um eine Kapitalerhöhung/Finanzierung gerungen wird, bleibt unklar. Würde der Geschäftsbetrieb nicht weitergeführt, würde das die aktuellen Auftraggeber/Besteller vor ein großes Problem stellen. Diese haben sowohl für die LKW, als auch für die dazugehörige H2 Infrastruktur Förderanträge gestellt. Ist eine Beschaffung im zeitlichen Rahmen des Förderprogramms nicht oder nicht mehr möglich, dann hat das erhebliche Auswirkungen auf die Projekte als Ganzes und damit das Geschäft der Kunden von Clean Logistics SE.

Auf H2 umgebaute Diesel-LKWs sind nicht beliebig am Markt beschaffbar. Die Förderprogramme die bereits ausgelaufen sind, bieten einen nicht rückzahlbaren Zuschuss von bis zu 80% der Mehrkosten eines H2 LKW im Vergleich zu einem Diesel. Elektrolyse-Kapazitäten und Tankinfrastruktur werden geplant und aufgebaut, ohne die LKW entgehen Erlöse aus dem Verkauf von H2, THG-Quoten und Dienstleistungen.

Dieser Schaden übersteigt die aktuelle Marktkapitaliserung bei weitem.

Daher sehe ich eine kleine Chance, dass die Gesellschaft operativ weitergeführt werden kann und kaufe sogar etwas zu anstatt die Position komplett aufzulösen.

https://www.eqs-news.com/de/news/adhoc/...es-insolvenzantrags/1756403

www.mhl.de/de/presse/...-luther-beraet-clean-logistics-se.php

So wie üblich, falls es nennenswertes Sachvermögen, Patente etc. gibt? Sehr wahrscheinlich, denke ich mal. Oder noch Schlimmer: Zerschlagung?

doch laut Homepage wurde am Montag 20.02.23. ein Insolvenzantrag gestellt




www.cleanlogistics.de/de/investor-relations/news.html

hat gem. beigefügtem Artikel erste Anfragen erhalten. Nur die Mitarbeiter und die Schulden will natürlich niemand haben, so dass die Aktionäre wie gehabt am Ende leer ausgehen dürften.

www.elektroauto-news.net/2023/...b-aktien-handel-unveraendert
 

Lese ich jetzt nicht so, könnte auch gut sein das nen LKW Hersteller einsteigt.

Was ist nun los, wird ja kräftig nach unten geschossen heute.

0,158. bez FRA

wie sehr oft bei den Inso Buden.

zuerst wird Xetra beendet (designated Sponsor tritt zurück bzw. die Firma kündigt)

und tradegate folgt auch kurz danach  

Nicht ganz, der Kurs ist vorher schon abgestürzt und später haben dann alle erfahren dürfen warum.  

Kann nur die Reaktion nicht nach vollziehen, für mich ist das eher noch positiv, schließlich haben sie eine Rettung nicht hin bekommen und das muss ja einen Grund gehabt haben.

nur die Kursmaker verdienen.
Wer bei einen Spread von 30% kauft, sollte lieber gleich in ein Casino gehen

Also ich kann seit heute weder über Tradegate noch über Xetra handeln. Wurde wohl die Klassifizierung geändert, ist ja auch toll.