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ich gebe Penis nur bedingt Recht mit dem was er über Biodiesel sagt. Die Grosshandelspreise sind in den letzten Wochen wirklich stark gesunken, während der Preis für Rapsöl aus dem ja Biodiesel hergestellt wird stark gestiegen ist. Trotzdem, ohne Angaben von Quellen oder Preisvergleiche über einen gewissen Zeitraum kann man hier schlecht urteilen. Also wäre ein genauer Vergleich der Preisentwicklung über 6-12 Monate hilfreich, um sich einen genauen Überblick dessen machen zu können. Ich habe mal einen angehängt.
Dort kann man auch sehen, daß sich Biodiesel in der Tat völlig anders entwickelt als das normale Diesel. Hier gibt es auch Chancen. Denn Biodiesel wird aktuell preislich attraktiver. Ausserdem ist die Entwicklung zwar beunruhigend, aber wer sagt denn daß Verbio zu den aktuellen Rapsölpreisen ordert? Folglich wird einfach die Biodieselproduktion gedrosselt und vorhandene Reserven verbraucht, die günstiger eingekauft wurden. Zudem ist diese konträre Preisentwicklung ja jetzt auch nichts Neues für Verbio. Die sichern sich natürlich mit Derivate entsprechend ab, um das Risiko zu minimieren.
Ausserdem ist es speziell bei Verbio natürlich wichtig zu wissen, daß es 2 verschieden Biodieselsorten gibt. B100 und B7. B100 ist ein sog. Reinkraftstoff, B7 ist lediglich eine Beimischung. Also lieber Penis, bitte nicht nur von B100 sprechen, denn Verbio hat nie gesagt, daß dort der Hauptabsatzmarkt ist. Ganz im Gegenteil. Man hat im GB klar gesagt, daß B100 durch die Kostenstruktur praktisch tot ist und man sich nur noch auf die Beimischung konzentriert. Das verhält sich bei Bioethanol genauso, worauf du im Übrigen überhaupt nicht eingehst. Denn Verbio ist ja nicht nur von Biodiesel abhängig.
Also ganz neu ist das alles nicht und ganz so schwarz wie Penis es sieht auch nicht. Zum einen gab es eine ähnlich schlechte Preissituation Biodiesel/ Rapsöl schon letztes Jahr (siehe Grafik oben) NUR da war der Preis für das normale Diesel weit niedriger. Das sieht jetzt ebenfalls anders aus. Also völlig andere Situation.
Ich will jetzt hier nichts schönreden, aber zumindest relativieren. Und Brmarquis liegt auch nicht verkehrt. Der aktuelle Kursverlauf wird Börsentypisch in eine Richtung masslos übertrieben. Der Chart von 2011 sagt doch schon alles. Nur da gab es das E10 Geplänkel
zu entschuldigen, daß die angehängte Grafik nicht in der freien Spalte beim 1. Post aufgeführt wurde. War viell. etwas irreführend, denn ich musste die Grafik anschliessend separat posten. Manchmal nicht ganz einfach hier Grafiken hochzuladen, zumal Bitmap ja nicht akzeptiert wird. Musste erst konvertieren
sehe ich zumindest auch so, denn da hat sich die Produktion von Biodiesel noch viel weniger gelohnt, zumal das normale Diesel wesentlich günstiger war. Also wenn man nur danach geht, ist ja der jetzige Kurs noch weniger zu erklären. Ich denke sowieso, daß der Kursverlauf letztes Jahr "absurder" war als dieses. Wir stehen jetzt besser da, gesteht Verbio aber nur deutlich niedrigere Kurse zu. Warum schiesst man denn nach den Zahlen im März auf 3,85 um dann deutlich unter 3 zu fallen? Logik? Sell in May kommt ja noch....
Kat weiter oben hat natürlich auch nicht Unrecht, wenn er sagt, daß die vielen Investitionen erstmal greifen müssen. Die Profitabilität ist ja schon bewiesen worden. Man muss natürlich Geduld haben, denn Wachstum bedeutet ja auch zu investieren. Ist doch klar, daß dies zu Lasten des Konzerngewinns geht. Aber langfristig, zumindest auf 2-3 Jahressicht, glaube ich zumindest an einen Verdoppler auf Basis des jetzigen Kursniveaus.
Wenn die Politik die im Koalitionsvertrag beschlossene "Wiederbelebung des Reinkraftstoffmarkts" mal endlich durch die Quotenregelung bzw. Steuerbegünstigung einhalten würde, dann wäre sogar das Desaster bei B100 vermieden worden. Langfristig führt sowieso kein Weg daran vorbei
Ich hatte gestern einen Bericht des ADAC auf RTL gesehen. Demnach tanken lediglich 13% der Autofahrer E10 und daß obwohl in der ganzen Zeit kein einziger Schaden durch E10 bei den als E10 tauglichen Modellen festgestellt wurde. Hätte wirklich gedacht daß es mehr wären, zumal die Preisdifferenz mit 3-5 Cent auf Super bleifrei nicht gerade unerheblich ist. Ich selbst habe noch bis zu meinem Umstieg auf Diesel im März noch E10 getankt.
Ich stelle aber auch in meinem Fam. und Freundeskreis fest, daß noch zu viele Bedenken vorhanden sind. Wenn diese Unsicherheit erstmal raus ist, kann sich ja jeder das Potential ausrechnen. Bisher ist der E10 Absatz trotz des Preisvorteils für mich persönlich aber wirklich mehr als enttäuschend. Aber wer will es den Verbrauchern verdenken? Da kam ja ausser der Senkung für E10 sonst nichts weiter, speziell die Politik hat sich da ja schön rausgestohlen. Es ist wirklich ein weiteres Armutszeugnis der Politiker, daß neben den nicht erfüllten Quotenregelungen für Biokraftstoffe auch sonst keine vernünftige Informations- und Aufklärungspolitik betrieben wird. Saubere Umwelt ja, Aufklärung nein. Ich werde dies bei den Landtagswahlen entsprechend honorieren, das könnt ihr mir glauben.
hab mal den aktuellen Artikel zum Bericht des ADAC´s im Netz rausgesucht:
www.focus.de/auto/ratgeber/e10/...-e10-bekannt_aid_743169.html
Die Zukunft wird die Alternative Energie sein , da kommt keiner drum herum. Dann werden die Unternehmen wie VERBIO im Vordergrund stehen, und die Papiere derjenigen profitable Gewinnw einfahren.
Ab sofort gibt es Biogas in Erdgasqualität, keine Nahrungsmittel für Gasproduktion.
An den halleschen Erdgastankstellen in der Freiimfelder Straße, Selkestraße und Salzmünder Straße gibt es seit 1. Mai umweltfreundliches Biogas in Erdgasqualität. Darüber informierte die EVH am Mittwoch.
Das aufbereitete Biogas werde aus agrarischen Reststoffen ohne Verwendung von Nahrungsmitteln durch die Leipziger Verbio AG hergestellt und reduziere die CO2-Emissionen um mehr als 90 Prozent. Dadurch verbessere sich die ohnehin gute Umweltbilanz von Erdgas-Fahrzeugen noch weiter.
Das Biogas werde wie Erdgas in Kilogramm abgerechnet und koste in Halle derzeit 1,129 Euro. Der Kraftstoffverbrauch auf 100 km ist abhängig von der Fahrweise. Ein PKW benötigt circa 5 bis 6 Kilogramm Erdgas zu 1,129 Euro/kg. Dies entspricht 69,5 Cent/Liter Superbenzin (bezogen auf den Energieinhalt). Man spart damit circa 60 Prozent Kraftstoffkosten.
Quelle: www.halleforum.de/nachrichten/vermischtes/37761/...en-mit-Biogas.html
24hs
hab zu dem preis noch 1200 geordert.wird wol heute nichts mer werden schade.
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| Wertung | Antworten | Thema | Verfasser | letzter Verfasser | letzter Beitrag | |
| 10 | 4.874 | Verbio KZ 11,50 | Bafo | Juliette | 25.02.26 07:19 | |
| 1 | Die Überschrift ist nicht hilfreich. | Volto | Volto | 19.09.23 09:53 | ||
| 1 | +++Morgenbericht mit Terminen+Analysten 20.03.07+ | eposter | eposter | 25.04.21 10:33 | ||
| 25 | 4.352 | Mobilität der Zukunft... | Jorgos | Novum s | 25.04.21 00:23 | |
| 1 | dem schließe ich mich an.. | Hallo84 | Hallo84 | 10.02.17 18:52 |