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und alle Stufen das Teil z.Zt auf Buy ein ... also komm zieh Baby ^^

im tiefsten canadischen Winterschlaf das Teil

siehe unter   www.bombardier.com    

Das Ding müsste doch mal anspringen!

Hallo,

einige wundern sich, warum der Kurs trotz guter Auftragslage nicht anspringt. Unabhängig von der Sorge, dass die Konjunktur im nächsten Jahr nachlässt. Es gibt meiner Meinung nach 2 entscheidende Gründe für die aktuelle Kurslage:

1. BT hat in den letzten Monaten massiv an Vertrauen verloren. Schuld sind Lieferverzögerungen an die DB. Dies hat bei einigen Ausschreibungen bereits dazu geführt, dass Bombardier nicht berücksichtigt wurde. Hinzu kommt, dass BT in GB einen wichtigen Auftrag an Siemens verloren hat.

2. Dieser Punkt ist meiner Meinung nach noch wesentlich wichtiger als Punkt 1.  BA entwickelt gerade die C Serie, ein Projekt, das, sollte es scheitern, existenzbedrohend ist.  Dieses Projekt wird sehr skeptisch gesehen, da BA in ein Gebiet vordringt, das bisher nur Boeing und Airbus vorbehalten war. Hier hat man die Angst, dass BA zu spät kommt und Boeing und Airbus bei der Entwicklung (siehe z.B. NEO) nachziehen werden und eher Kunden akquirieren können, da sie in diesem Segment bereits bekannt sind und man sich sicher sein kann, was man einkauft. Aktuell fühlen sich die Skeptiker bestätigt: Die Auftragslage für die C Serie entwickelt sich nicht so, wie man es zunächst erwartet hatte und jüngst sind auch bei der Lufthansa, dem maßgeblichen Initiator der C Serie und dem bis jetzt größten Auftraggeber, harte Sparmaßnahmen angekündigt worden. Es wird befürchtet, dass dabei auch einige Bestellungen storniert werden könnten.

Die Lage ist zurzeit also insgesamt nicht ganz so positiv. Sollten sich die 2 oben genannten Punkte aber nicht so negativ bewahrheiten, dann werden wir hier ein echtes Kursfeuerwerk erleben. Für mich ist Bombardier, entgegen der Meinung einiger User, hier handele es sich um einen Value-Wert, ein höchst riskanter Titel.

Da gebe ich dir Recht so etwas zu stemmen ist schon sehr risikoreich. Allerdings liegen  aber auch schon Festbestellungen für den Flieger vor.

Wenn es aber zu längeren Verzögerungen oder Problemen bei der Entwicklung kommt kann es bitter werden.

Ihm Bahnbereich scheint es laut den Meldungen zu laufen, auch die DB hat wohl wieder mit Bombardier einen Vertrag abgeschlossen

Mal abwarten ... riskant ist heute irgendwie alles!

Dazu kommt das viele Airlines ihre Flotte aufgrund der Kerosin Preise erneuern wollen mit Flugzeugen die im Verbrauch günstiger sind und weniger C02 abgeben.

Gerade hier will Bombardier mit der C Serie ja ansetzen ... bleibt also spannend

die letzten Tage schön in kleinen Schritten nach oben ... bitte weiter so ;)

der die aktuellen Verkaufszahlen der C Serie im Vergleich zum NEO von Airbus setzt. Dabei hat der NEO das 14-fache an Vorbestellungen gegenüber der C Serie und der NEO kommt erst 2015 auf den Markt.

www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...rekordjahr/5999780.html 

zeigt was für einen Markt für den Flieger besteht. Die Auslieferungszeiten von Airbus Neo werden mit Sicherheit nicht kürzer, wer weis auch wieviel von den Bestellungen auch "nur" Optionen sind. Eventuell bekommt Bombardier alleine dadurch schon etwas vom Kuchen ab.

Wichtig ist das Die C Serie auch wirklich  2013 / 2014 kommt und die Einführung problemlos erfolgt. Da könnte die Krux bei einem komplett neuen Flieger liegen.

Na ja, ich gehe stark davon aus, dass man die C Serie nicht pünktlich wird liefern können. Bombardier ist nicht gerade für seine Zuverlässigkeit bekannt. Das zeigt aktuell wieder die Auslieferungsverzögerung des Talent 2 an die DB: www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/12254044/...fft-dass-die.html

Die C Serie ist noch mal ein ganz anderer Kalieber, es handelt sich um ein neu konzipiertes Flugzeug. In dieser Größenklasse hat Bombardier keine Erfahrung. Selbst bei Airbus und Boeing, als den etablierten und erfahrenen Flugzeugbauern, kommt es zu extrem langen Verzögerungen kommt. Ich persönlich glaube nicht wirklich daran, dass die C Serie pünktlich erscheint.    

mh, nix anderes hab ja ich eigentlich geschrieben!

Kochen alle nur mit Wasser. Boing und Airbus haben auch immer mit Verzögerungen zu kämpfen. Wer da wen toppt ...  keine Ahnung.

Und über Siemens oder sonstige Triebwagenhersteller kann man auch genug Geschichten finden.

Wollte auch keinen Flugzeug - Schienenthread hieraus machen. Freu mich nur über Neuafträge die die Firma meldet (u.a. auch über aktuelle Neuaufträge durch die DB).

Manchmal kommt es mir auch so vor das die DB wohl mit allen Probleme hat ;)
Vielleicht stimmt da ja auch was nicht?

geht heute los vom 19.01.12 - 21.01.2012. Bombardier ist auch dabei. Dann mal Daumen drücken das die ein paar Aufträge reinholen, wäre schon wichtig.

Zunächst die gute Nachricht: www.airliners.de/wirtschaft/...tair-bestellt-bombardier-cseries/26188

Und jetzt die schlechte Nachricht: www.airliners.de/management/koepfe/...ehrt-bombardier-aerospace/26184

 

was gibt es den schlechtes über Ihn zu erzählen? Ich habe im Netz dazu nichts gefunden.

Na ja, der war vorher Manager bei GM. GM = Grottenschlechtes Management

Schaft bei mir kein Vertrauen, wenn ein Manager eines ehemaligen Pleitekandidaten diesen Posten bekleidet.

wie bei sehr vielen anderen Firmen auch. Laut Wiki ist GM 2011 wieder zum größten Automobilhersteller aufgestiegen. Alle Manager bei GM scheinen wohl doch nicht so Grottenschlecht zu sein.

Aber mal abwarten was er bei Bombardier Aerospace zustande bringt

"Basel Places Biggest Order in 116-year History with Bombardier"   -)

mehr auf    www.bombardier.com

"Airline Orders up to 24 Bombardier CRJ1000 NextGen Airliners"

www.bombardier.com

www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...b_comments,6169216.html 

www.aerotelegraph.com/bombardier-c-series-c300-startprobleme 

aber wer nicht wagt der nicht gewinnt.

Mit Startproblemen befindet sich Bombardier bei Airbus und Boing zum Glück in allerbester Gesellschaft da mach ich mir keine so große Sorgen^^ aber nur meine Meinung.

"Airline Orders Five Q400 NextGen Airliners"

www.bombardier.com

naja, so langsam sollte sich in der C Serie dochmal etwas tun. Da hast du schon Recht.