Hydrogenics ( Brennstoffzellen) vor Hype

Na googelt er immer noch dum spiro spero

Nachdem Hydrogenics nun auch sehr optimistische Kursziele erreicht hat scheint mir hier nichts mehr zu holen.
Hab meine verbliebenen Aktien mit Stop loss abgesichert. Demnächst gehts bestimmt wieder stark nach unten. Nur damit hier nicht wieder rumgeheult wird.

P.s. Das Niveau hier ist übrigens in letzter zeit unterirdisch. Könnte man sich mal auf das Thema konzentrieren??

bei 6 euro war hydrogenics überbewertet und du hast verkauft,
dann bei 8 euro wieder überbewertet, angeblich wieder überbewertet

völlig unglaubwürdig,

InvestorSaar: @Europäer1 Gutes Argument mit dem Verkaufspreis

23.03.17 20:17
#1537

Zumal Hydrogenics mit dem EPS auf absehbare zeit erstmal auf 0 kommen muss geschweige Richtung 0,2 USD pro Jahr.  Betrachten wir uns kurz mal KGVs (2016e) von anderen Industrieunternehmen (finanzen.net):

ABB ca. 20, Siemens ca. 15, Emerson Electric ca. 18, KuKa ca. 33

Mittel ca 21,5 was auch ganz realistisch ist.  wenn man optimistisch mit nem ähnlichen KGV rechnet käme man auf einen realistischen Preis von 4,3 USD.

ich freue mich über Abnehmer meiner Aktien zum aktuellen Kurs und verweise auf die Greater Fool Theorie ( en.wikipedia.org/wiki/Greater_fool_theory )

die aktien der brennstoffzellen bp und hydrog. werden der nächste supertrend an den börsen

bei beiden bin gut dabei ,um auch schwankungen auszuhalten,
hydrogenics hat solche stärke, jeder rücksetzer wird sofort gekauft, wer hier eine aktie aus der hand gibt , versteht die börse nicht

der dieselskandal, die umweltgeschichte, speziell in china

deshalb können ,  jeden tag neue aufträge die kurse in die höhe treiben,

der anfang ist gemacht, wir sprechen uns nächstes jahr ,vielleicht , wieder

1. Nie alle Aktien auf einmal verkaufen/kaufen.

2. Eine Aktie die bei 6EUR überbewertet ist ist bei 9EUR erstrecht überbewertet. (Oder für einfach gestrickte: 9 ist 3 mehr als 6)

Alles weitere sollte man bei S. LEVERMAN "Der entspannte weg zu Reichtum" nachlesen.

Trotzdem Schönes wochenende

Prinzipiell ist dein Handesansatz vielleicht ganz gut wenn du millionenweise einsteigen kannst, denn

IN DEN USA GIBT ES SO VIELE HYGS-AKTIEN DASS DIE IMMER WIEDER NEUE VERKAUFEN !!!!

2006 war Hydrogenics über 100 Euro wert.Ob sie da mal wieder hinkommen?

Ist erstmal Korrektur angesagt. 7 wäre doch ein schönes Ziel.

100??? Wenn du zeit hast bis 2045 zu warten vielleicht.

m.taz.de/Studie-zu-Elektroautos/!5418741;m/

lest euch das mal durch... in meinen Augen ist die BZ der einzige Weg zukünftige Probleme der Mobilität in den Griff zu kriegen. Wie seht ihr das?

Gruß

...diese ehemals von mir sehr geschätze zeitung ist inzwischen nur noch mir karrieregeilen journalismusdarstellern besetzt die im grunde auch nur noch hofberichterstattung für das bestehende system machen. ist immer der gleiche zyklus: innovative leute gründen was. diese werden älter, werden durch aalglatte systemlinge ersetzt und das ganze dreht sich in ihrer ursprünglichen philosophie um. aber egal denke die taz hat wieder nur einen teil berichtet:

also: dass ein verbrennungsmotor co2-aufwändiger zu produzieren ist als ein elektromotor wird verschwiegen. es wird auch eine ganze menge co2 verbraucht bis das im erdreich oder unterm meer gelagerte rohöl zu 1 liter super umgewandelt wird (energieaufwand erdölgewinnung, transport, raffinerie...).

Hier geht es um die Energiespeicherlösung, nicht um die Diskussion Elektromotor.
Man sollte man von dem Fandenken aufhören.
Akkus sind eine Pufferlösung. Nicht mehr, nicht weniger.
Es gibt einfach wirklich grüne Alternativen.

...am checkpoint wohnst, kannst du ja mal zur taz rüberschlendern und sie fragen was sie mit artikel gemeint haben bzw. aussagen wollen :-).

ich verstehe das so, dass sie eben genau meinen, dass der emotor inkl.  Akkus eben nicht das Wundermittel ist.

Ich geb dir recht... ottomotoren und ölförderung sind nicht das wahre. Ich bin einfach Fan von der BZ :)

vllt auch manchmal zu viel... aber ich glaube fest dran, dass das was wird :)

Gruß

es gibt keine News über neue Akku´s mit größerer Kapazität. Ein Golf mit gerade 200 km Reicheweite, wer will das besitzen.

Kommen binnen 5 Jahren für die Straße ein flächendeckendes Betankungsnetz, und daran zweifel ich nicht mehr, dann ist der Weg frei für die BZ und wird auch die E-Auto´s überholen.

Heut über 10 € - bin hoch zu frieden.

Opel Ampera-e:
www.spiegel.de/auto/fahrberichte/...-reichweite-a-1132832.html

Reichweite: > 400km


Tesla Model 3:
www.autobild.de/artikel/tesla-model-3-2017-infos-5215630.html

Reichweite: ~345km

Mindestens 100.000 Leute wollen das besitzen...

Akkus werden sich niemals durchsetzen.Nicht jeder der in einer großen Stadt wohnt,hat die Möglichkeit sein Auto mit einem Ladekabel aufzuladen.Selbst wenn es 5 Millionen Ladestationen geben würde,wäre Stau und Chaos vorprogrammiert.Bei der Entsorgung der Batterien,wäre die Umwelt auch am Ende.Es gibt ebenfalls zu wenig Rohstoffe auf der Erde um Millionen von Akkus herzustellen.Bei der Herstellung eines Akkus wird soviel CO 2 produziert, dass sich ein Akku erst nach 7 Jahren rechnet.Dann sind die Akkus eh am Ende und können verschrottet werden.Asien setzt auf die BZ.

...ich hätte gerne einen ampera e. leider werden in d erst mal wenige auf den markt kommen. glaube die kommen mit der produktion nicht nach. nachfrage ist riesig. denke die bz wird eher im bereich fernreisebusse, schwerlastverkehr, zugverkehr, containerschifffahrt und vielleicht in fernerer zukunft auch luftfahrzeug zum zuge kommen. beim individualverkehr machen wohl die reinen elektroautos mit batterie das rennen. die flussbatterie bietet wohl auch noch ein riesenpotential.

www.shell.com/inside-energy/...inside-energy-hydrogen:may-2017

globenewswire.com/news-release/2017/06/28/...e-Placement.html

Erst die Partnerschaft,dann die Übernahme?

www.torys.com/work/2017/04/...-us$21-million-private-placement

wer kann ....  

Zur Schlachtbank bitte :-)