es gibt ein möglicherweise vergleichbares schienenprojekt zwischen der türkei und georgien zum transport von öl, geplant für 2007
für die 68 km auf seiten der türkei wurden 300 mio us$ veranschlagt (rd. 4,4 mio pro kilometer), auf georgischer seite 200 mio für 30 km.
de.wikipedia.org/wiki/...halkalaki%E2%80%93Tiflis%E2%80%93Baku
macht also bei 82 km strecke - ich leg mal nur 4 mio pro km an - 328 mio kosten für die fehlende bahnstrecke.
d.h. für die bahnstecke müsste man rund 2 jahresproduktionen veranschlagen, wenn man mit euren preisen rechnet...
...bleibt die frage nach den kosten für die abbaubagger, das personal etc., aber es sieht so aus, als könnte das feld (unter der prämisse, das dere preis stimmt) über den daumen nach 4 bis fünf jahren auch gewinne einfahren, wenn die zahlen so alle hinhauen....
für die 68 km auf seiten der türkei wurden 300 mio us$ veranschlagt (rd. 4,4 mio pro kilometer), auf georgischer seite 200 mio für 30 km.
de.wikipedia.org/wiki/...halkalaki%E2%80%93Tiflis%E2%80%93Baku
macht also bei 82 km strecke - ich leg mal nur 4 mio pro km an - 328 mio kosten für die fehlende bahnstrecke.
d.h. für die bahnstecke müsste man rund 2 jahresproduktionen veranschlagen, wenn man mit euren preisen rechnet...
...bleibt die frage nach den kosten für die abbaubagger, das personal etc., aber es sieht so aus, als könnte das feld (unter der prämisse, das dere preis stimmt) über den daumen nach 4 bis fünf jahren auch gewinne einfahren, wenn die zahlen so alle hinhauen....
Auch eine lange Reise beginnt mit einem ersten Schritt...