Es rollen Köpfe!CHRYSLER in NOT!

Chrysler in Not  
In drei Jahren werden 26.000 Stellen gestrichen -
sechs Produktionsstandorte sollen geschlossen werden

(afp) - Mit drastischen Einschnitten beim Personal und Werksschließungen will der Autokonzern DaimlerChrysler das Steuer bei der Verlust bringenden US-Tochter Chrysler herumreißen. In den kommenden drei Jahren werde Chrysler 26.000 Arbeitsplätze streichen und damit seine Belegschaft um ein Fünftel verringern, teilte DaimlerChrysler mit.

Chrysler-Chef
Dieter Zetsche
Bestehende Überkapazitäten sollten durch die Stilllegung von sechs Produktionsstätten vor allem in Mittel- und Südamerika in den kommenden zwei Jahren abgebaut werden. Ziel der Einschnitte sei es, die Wettbewerbsfähigkeit der Chrysler Group wiederzuerlangen. "Natürlich ist dieser Prozess für viele Menschen schmerzhaft", sagte der neue Chrysler-Chef Dieter Zetsche. Um in der heutigen Automobilindustrie "wirklich wettbewerbsfähig zu sein", müsse die Chrysler Group aber "als Unternehmen agiler werden und sich bestehenden wie kommenden Marktbedingungen besser anpassen". Neben kompletten Werksstillegungen müssten deshalb auch in vielen Werken Schichten gestrichen oder die Bandgeschwindigkeiten verringert werden. Zetsche sagte, der Stellenabbau sei in Kanada deutlich größer als in den USA.

Der deutsche Manager Zetsche war im November zum Nachfolger des bisherigen Chrysler-Chefs James Holden bestellt worden. Branchenkenner werteten das Ausscheiden Holdens damals als Rausschmiss und rechneten angesichts der Schwierigkeiten nach der Fusion von 1998 mit einer Verschärfung der Konflikte zwischen den Mitarbeitern diesseits und jenseits des Atlantiks.

52,5E überschritten ja, aber nicht gehalten. Und das ist das Problem.
Zetsche hat das Richtige getan, aber es kostet Geld.
Viel Geld!!! Die 26000 Arbeiter werden nicht gekündigt, die bekommen eine Menge Geld. Was das kostet werden wir Ende Februar erfahren.
Asien ist gut, aber Mitsubishi hat auch Probleme, erwarte da keine schnellen Erfolge.
Du kennst die derzeitige Differenz der Kurse VW und DCX?
Dann lese mal:
Volkswagen Downgrade Datum : 24.01.2001
Zeit :15:51


Wertpapieranalysten der WestLB stufen die Aktie der Volkswagen AG (WKN
766400) von „Neutral“ auf „Underperformer“
herunter.
Das Researchteam erwarte im Ergebnis vor Steuern für das vierte Quartal
ein Wachstum von 30,7 Prozent. Der Umsatz werde nach deren Schätzungen im
Berichtszeitraum um 3,3% ansteigen. Die erwartete Vorsteuermarge liege
damit bei 5,6% im vierten Quartal. Wegen der erheblich niedrigeren
Steuerquote von 54% sei der Jahresüberschuss nicht mit dem des
Vorjahreszeitraumes vergleichbar.

Nach Einschätzung der Analysten sei ein Großteil der positiven Impulse im
Aktienkurs enthalten. Der Aktienrückkauf von 10% des ausstehenden Kapitals
sei abgeschlossen und die Entwicklung des US-Geschäfts befinde sich auch
bei VW eher auf dem Gipfel.

Vor dem Hintergrund der nachlassenden Dynamik in Westeuropa, wiesen die
Aktienexperten erneut auf das Missverhältnis von Produktion, Absatz an
Händler und Auslieferungen an Kunden bei VW hin. Insbesondere in
Deutschland laufe VW Gefahr, mit seiner seit dem zweiten Quartal 2000
verfolgten Push-Strategie ins Leere zu laufen. Ziehe der deutsche Markt

Chrysler-CEO: Turn-around nur gemeinsam mit Zulieferern
Stuttgart/Auburn Hills (vwd) - Der wahre Wert einer Geschäftsbeziehung mit den Auto-Zulieferfirmen beweist sich nach den Worten von Chrysler-CEO Dieter Zetsche erst in Zeiten wie diesen. "Wir können den Turn-around der Chrysler Group nur gemeinsam mit unseren Zulieferern schaffen und zählen darauf, dass sie uns dabei unterstützen, unsere starke Position wieder herzustellen", sagte Zetsche in dem neuesten DaimlerChrysler-Newsletter "Headline".



Mit den Chrysler-Zulieferen sei ein zweistufiger Plan verabschiedet worden. In einem ersten Schritt werden die Preise, die an Zulieferer von Material und Service-Lesitungen gezahlt werden, um fünf Prozent gesenkt. Diese Preissenkung gilt für die Jahre 2001 bis 2003. In einem zweiten Schritt sollen bis Ende 2002 mit Hilfe der Zulieferer Kostensenkungspotenziale von weiteren zehn Prozent identifiziert werden. Daran arbeiten viele hundert Chrysler-Entwickler zusammen mit den Zulieferern.



Im Vergleich zu den beiden größeren Wettbewerbern General Motors und Ford ist Chrysler nach Zetsches Worten als erstes Unternehmen "in das Tal gegangen. Es spricht einiges dafür, dass wir als Erste wieder herauskommen werden". Zetsche gab sich zuversichtlich, dass die Chrysler Group im Jahr 2001 ihren Marktanteil in den USA halten wird. GM habe eine Rücknahme der Produktion von 21 Prozent im ersten Quartal 2001 angekündigt, Ford will die Produktion um 17 Prozent reduzieren. Beide haben weitere Maßnahmen wie zeitweise Werksschließungen angekündigt. Chrysler hat bekanntlich den Persaonalabbau um 20 Prozent und die Schließung von sechs Werkien bekannt gegeben. Die Kosten dafür sollen am 26. Februar 2001 veröffentlicht werden.