BMW

Unter den Herstellern verzeichnete der deutsche Marktführer Volkswagen (VW) (Profil) im Mai einen besonders kräftigen Anstieg von einem Viertel im Vergleich zum Vorjahr auf 67.600 Wagen.

Die VW-Tochter Audi erzielte ebenfalls ein Plus von fast einem Viertel auf 24.100 Fahrzeuge.

Noch stärker legte der bayerische Konkurrent BMW (Profil) zu. 29.300 Wagen bedeuten bei den Münchner ein Zuwachs von mehr als 27 Prozent.

Die Daimler-Kernmarke (Profil) Mercedes-Benz konnte da nicht mithalten. Sie verlor im Vergleich zum Vorjahresmonat geringfügig auf 26.800 Wagen.

Bei Porsche ging es um 44,5 Prozent auf knapp 1.900 Wagen nach oben.

http://www.ariva.de/news/...tonachfrage-im-Mai-in-Deutschland-3757786

Da kann man schon eine gewisse Korellation zwichen den beiden Charts feststellen.. ziemlich logisch natürlich.

Schauen beide super in die Zukunft. Hier die wichtigeren JahresKGV für beide KFZ.

Daimler Nase vorn .


Fundamentalkennzahlen DAIMLER AG

2010         2011e              2012e

       KGV     11,85§   8,43               7,50

Fundamentalkennzahlen BMW AG

2010.               2011e.                  2012e

       KGV     11,99      9,44§                     8,45

Sichere Recherchen.

Jeder der denkt es sei nicht so der kann fleißig was er glaubt investieren.

also ich persöhnlich würde einen Ausblick oder eine Erwartung in die Zukunft nicht als " sichere Recherchen" titulieren...

Allerdings muss ich auch sagen, ich halte ein EPS von 8 für sehr optimistisch, denke zwischen 7€-7,5 wird es am Ende liegen wobei es sehr von der allgemeinen Wirtschaftslage auf der anderen Seite des Teiches abhängt.
Es sollte aber nicht nur das KGV angesehen werden. Bei BMW läuft gerade der neue 5er, der neue 1er und nach kurzer Zeit danach werden der neue 3er auch noch kommen. Das MCV wird zwar eine Revolution allerdings glaube ich, dass hier nicht viel unter der Kasse hängen bleibt im Gegensatz zu 5er, 3er und 1er. Durch das Programm "Number One" sollten in diesen Neuentwicklungen doch einiges an Kostenersparnisse umgesetzt worden sein, genauso wie mit der Partnerschaft mit anderen Herstellern zwecks Skaleneffekte.

Deswegen und auch noch aus anderen Gründen wie z.B. Carbontechnologie die einfach (jedenfalls mein derzeitiger Stand) bei Daimler sehr hinterherhinkt, ist für mich BMW klar besser als Daimler. Bei BMW steht eine wenn nicht die einflussreichste Familie Deutschlands dahinter, die leben von BMW und werden sicher dafür sorgen, dass BMW weiterhin an der Spitze steht.

Ich denke die 8 € sind durchaus drin.
Schau mal welche Modelle bei BMW sehr kräftig zulegen (Beispiel USA Mai)

Ich erwarte um die 150.000 PKW weltweit.. das wäre ein Plus von 24% ggü Vorjahr

Daimler hatte 119.000, ein plus von 7,4%  ggü Vorjahr.

ich sag mal so

daimler hat noch busses,trucks und finances die  du gegenrechnen musst

Nachdem ja mein letzer post gelöscht wurde weil keine Quelle da war .. hier nochmals der Post mit Quelle

Laut Goldman Sachs hat BMW ein Kurspotenzial von 100 % !!! ( Goldmann schreibt 120 und BMW ist derzeit bei unter 60 ... = 100 % potenzial ) .....

 

na dann hier die Quelle : www.finanzen.net/analyse/...uy-Goldman_Sachs_Group_Inc__404254

Sorry aber ich dachte schon das die Offiziellen Kursziele von BMW hier im BMW Forum geläufig sind .....

 

ist schon sehr ärgelich wie hier moderiert wird

BMW mit Rekordabsatz im Mai
11:05 08.06.11

MÜNCHEN (dpa-AFX) – Der Münchner Autobauer BMW (Profil) hat im Mai erneut einen Verkaufsrekord eingefahren. Der Autoabsatz stieg im Vergleich zum Vorjahresmonat um 22,1 Prozent auf 147.563 Wagen, wie der Dax (Profil)-Konzern am Mittwoch mitteilte. Davon entfielen 121.168 Fahrzeuge auf die Kernmarke BMW, ein Plus von 19 Prozent. Die Verkäufe der britischen Tochter Mini legten um 38,5 Prozent auf 26.104 Stück zu.

"Wir haben im Mai mehr Fahrzeuge verkauft als jemals zuvor in diesem Monat", sagte Vertriebsvorstand Ian Robertson laut Mitteilung in München. Das Wachstum stamme aus allen Regionen der Welt. Besonders gut liefen den Angaben zufolge die Geländewagen-Modelle sowie der BMW 5er. Neue Wachstumsimpluse rechnet sich Robertson von der Markteinführung der neuen Generation des 1ers im September aus. "Wir sind zuversichtlich, unsere Position als weltweit führender Hersteller von Premiumfahrzeugen auch im Jahr 2011 behaupten zu können", fügte der Manager hinzu.

In Deutschland stiegen die Verkäufe um knapp 28 Prozent auf fast 23.000 Stück. Der wichtige US-Markt verbuchte ein Plus von rund 20 Prozent auf 26.500 Wagen. Auf dem Boom-Markt China ging es noch einmal um 51 Prozent auf gut 21.000 Fahrzeuge nach oben. Auch in den Schwellenländern Brasilien, Russland, Indien, Korea und Türkei wurden mindestens zweistellige Wachstumsraten erzielt./dct/wiz

http://www.ariva.de/news/BMW-mit-Rekordabsatz-im-Mai-3761209

hatte Q1 ein Absatz von 382.000

in Q2 bereits 282.000

Juni ist immer stärker als Mai... von daher müsste Q2 ein Absatz von 430.000 drin sein.

Schaffte BMW Q1 bereits ein EPS von € 1,84 so müsste mE in Q2 etwa € 2,16 drin sein.

Macht also ein H1 EPS von etwa € 4,00...

macht höchsten einen Aktienwert von 6.- und nicht 60.-
Autowerte werden mit zunehmden Problemen extremst fallen - jede Wette.
Die müssen ausserdem jede Menge Menschen entlassen haben.Die Flachpfeifen verkürzen lieber die Ferien als neue Jobs zu vergeben .PFUI

Aber mit dem kleinen Hanswurscht kann mans ja machen.Der freut sich auch noch wenn er Urlaub machen kann wenn die Kinder keine Ferien mehr haben.Vollstopfen.

Da sieht man das die machen können was sie wollen.

Drecksäcke.

Ich habe die Wette das es bis zum Jahresende 20 - 25 € sein werden angefangen wenn DAI/BMW fast Par waren.

BMW ist aus meiner Sicht wegen den rasanten Absatzmomentum speziell bei den sehr hochmargigen Modellreihen (und von daher rasantes Gewinnmomentum) einfach die beste Autoaktie.

Man kann sich nur darüber wundern das das scwächelnde Toyota immer noch ein Börsenwert von 96 Miliarde Euro hat.
Quelle: http://www.ariva.de/toyota_motor-aktie

Aufwärtspotential.

Den Konsenzus iegt bei ein 2011-er EPS etwa 6 € von daher setzen Analysten im Schnitt ein Kursziel von etwa 65 € an (KGV = 11).

Meine EPS-erwartung
Q1 : 1,84 €
Q2 : 2,21 € (Q1 + 20%)
Q3 : 1,70 € - 1,80 €
Q4 : 2,00 € - 2,20 €

Gesamt EPS : 7,75 - 8,05 €

Zu ein KGV von 11 ist von daher ein Kurs von 85/90 € durchaus mögöich.

macht richtig Spass!

Vor allem weil fast alle Kleinanleger bei Ariva geglaubt hatten das Daimler deutlich mehr Potenzial hat. Zudem BMW im nebentrhread kräftig gebasht wurde.

Ich sage mal..
1) immer selber nachdenken und rechnen
.. und vor allem
2) NIE auf Kursziele von Analysten achten.

Wenn ich mir Daimler und BMW kurs vergleiche sieht man sofort das Daimler sehr weit hinten bzw. tieferen Kursstand hat.

zum vergleich wieviel der jeweiligen aktie zum jahreshoch bzw. vor der korrektur fehlt (vor japan)

BMW         2,5%

VW            7,5%

Daimler   21,1%

 

Ist schon ein extremer unterschied, oder? was sagt man dazu?

hat das fundamental auch begründungen?

Bei VW ja sind schon seit 2 Jahren mit top absätzen

BMW weiß nicht so recht...

Daimler ???????

wenn dir Gewinne bei BMW davon läufen

weil ich nämlich in beiden investiert bin und am überlegen, ob ich die BMW position nach Daimler verschiebe...

die frage ist das sinnvoll, wird in zukunft daimler besser fahren, was heute war ist vorbei wichtig ist wie das nächste halbe jahr weitergeht.

weil 21% ist sehr viel...