Besprechung der Li Auto Inc ADS

Es wundert mich doch sehr, dass es noch kein Thema zum neuesten chinesischen EV Börsengang gibt.

Hier soll in Zukunft die Li Auto Inc besprochen werden und ich hoffe sehr auf euer tatkräftiges Mitwirken.

Oberflächlich und zum Einstieg sei mitgegeben, dass es sich um einen jungen chinesischen Hersteller von Elektrofahrzeugen handelt, der in einer Reihe mit Tesla, NIO und BYD steht.

Viel Spaß und auf eine fruchtbare Diskussion!

kauf @ $ 17,50

8660 Fahrzeuge im Q3/20 ausgeliefert…..für ein Startup nicht so schlecht*gg* bin gespannt wann andere das auch bemerken.

www.benzinga.com/news/20/10/17754817/...c-automakers-stack-up

Li Auto Inc. (LI) call put ratio 11 calls to 1 put with focus on October 17.50 calls
October 12, 2020 12:49 PM
Li Auto Inc. (NASDAQ: LI) call put ratio 11 calls to 1 put with focus on October 17.50 calls.

und scheinbar noch immer nicht am Radar  der(deutschen) Anleger ;-) In China spielt derzeit die Musik der E-Autos und in China ist  nicht unbedingt Tesla die beliebteste Automarke

Li Auto, Xpeng, und Nio preisen gerade die Markterwartungen ein, trotzdem handelt es sich um junge Firmen, die aber bereits monatlich mehrere Tausend PKW´s in China verkaufen...lange Rede kurzer Sinn, da geht was ;-)

Volksrepublik erholt sich wirtschaftlich schneller als andere Staaten. Neben starken Handelszahlen ging es im September auch bei Autoverkäufen wieder aufwärts.

www.diepresse.com/5881474/...-zieht-corona-einbruch-weiter-an

www.marketwatch.com/investing/stock/li

News???

www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/...strie_id_12557979.html

Irgendwann werdet ihr schon noch draufkommen!  

nach + 14% gestern, aber interessiert den deutschen michl nicht *gg*

www.marketwatch.com/investing/stock/li

Über das Gesamtjahr gesehen, kommt unter den E-Auto-Aktien keine am US-Pionier Tesla vorbei. Die Performance seit dem Jahreswechsel: 378 Prozent!

Fasst man den Beobachtungszeitraum jedoch so eng, dass die beiden chinesischen Börsenneulinge Li-Auto und Xpeng ebenfalls erfasst werden, ändert sich das Bild grundlegend, dann sieht das Ranking (ab August) folgendermaßen aus:

Platz 4: Xpeng +18,9%
Platz 3: Tesla +40,0%
Platz 2: Li-Auto: +43,3%
Platz 1: Nio +178%

ja läuft super die Li Aktie. Bin noch nicht an Bord, bin aber am überlegen. Bei Nio, BYD und XPeng bin ich schon am Start.

endlich muss ich keine Selbstgespräche mehr führen.... ;-)

übrigens heute schon wieder +6% in der US Vorbörse

www.marketwatch.com/investing/stock/li

Li Auto ......
Dicker China Hype ....??

Alle Marken können ja nicht gewinnen - oder doch ,,,,

am beobachten , evtl. mal ne kleine Posi aufbauen ...

Grüße Euch & bleibt am Ball , Danke

Harald  

www.marketwatch.com/investing/stock/li

bei LI geht seit Wochen die Post ab und keiner will dabei sein ;-)  

hier ist gerade mächtig Dampf am Kessel.....41,5 Mio bis jetzt gehandelt und es geht noch einige Stunden.

www.marketwatch.com/investing/stock/li

Ein Hersteller von vielen ?
Die ganzen Innovationen von Tesla kennen wir.
BYD hat eine eigene Batterie, vertreibt Busse, ist in die Bahntechnik involviert.
Nio hat das Batterietauschgeschäft, weiter meine ich gelesen zu haben, dass sowohl Nio als auch XPeng in Sachen autonomes Fahren aktiv "unterwegs" sind.
Und was hat Li-Auto im Vergleich zu bieten außer Elektrofahrzeuge ?
Wenn es kein chinesischer Automobilhersteller wäre, wäre dann nicht Fisker sogar noch interessanter ?
Was hat Li-Auto als Alleinstellungsmerkmal zu bieten ? Vielleicht hab ich was übersehen, aber bisher noch nichts einzigartiges gefunden.

Im Gegensatz zu den meisten anderen Elektrofahrzeugherstellern ist Li Auto auf sogenannte EREVs (Extended Range Electric Vehicles) spezialisiert, die entweder mit Strom oder Benzin betrieben werden können. Der Hybridmotor kompensiert Chinas spärliche Infrastruktur zum Laden von Elektrofahrzeugen und dient als besseres Tor, um die Verbraucher von benzinbetriebenen Autos anzulocken.

und das besondere ist derzeit, dass LI Auto nachbörslich quasi über nacht schon wieder 12% gestiegen ist und jetzt bei $35 steht ;-) und das bei 9 Mio Stück Volumen im after market!!!!

www.marketwatch.com/investing/stock/li

Die aktuelle Bewertung ist natürlich astronomisch. Habe mir aber geschworen LI die nächsten Jahre einfach zu halten, nachdem ich TSLA 2017 viel zu schnell wieder verkauft habe. Auch damals war die Bewertung enorm. Der Bericht auf seekingalpha liest sich ganz gut:

seekingalpha.com/article/...lywall.st&utm_medium=referral

thx, sehr interessanter Artikel!  

Alle chinesischen E Auto Aktien explodieren ja derzeit. Da ist ein Hype am Markt...
Ist ja nicht schlimm, solange man dabei ist. Habe mal ein kleine position hier eröffnet.

Vergesst bloß nicht Stop Loss zu setzten!  

www.marketwatch.com/investing/stock/li

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vor ein paar tagen hatte Li Auto maximal 15 Besucher im Ariva Forum, schön langsam wacht der deutsche Michl auf ;-)

Li Auto reports Q3 results
Nov. 13, 2020 5:09 AM ETLi Auto Inc. (LI)By: Meghavi Singh, SA News Editor2 Comments
Li Auto (NASDAQ:LI): Q3 Non-GAAP EPS of RMB0.02; GAAP EPS of -RMB0.52.
Revenue of RMB2.51B

seekingalpha.com/news/3635991-li-auto-reports-q3-results

Quarterly total revenues reached RMB2.51 billion (US$369.8 million)1
Quarterly deliveries were 8,660 vehicles
Quarterly gross margin reached 19.8%
BEIJING, China, Nov. 13, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- Li Auto Inc. (LI) (“Li Auto” or the “Company”) (Nasdaq: LI), an innovator in China’s new energy vehicle market, today announced its unaudited financial results for the third quarter ended September 30, 2020.
Operating Highlights for the Third Quarter of 2020
Deliveries of Li ONEs were 8,660 in the third quarter of 2020, representing a 31.1% quarter-over-quarter increase and setting a new quarterly record.

2020 Q1
2020 Q2
2020 Q3
Deliveries
2,896
6,604
8,660
As of September 30, 2020, the Company had 35 retail stores covering 30 cities.
Financial Highlights for the Third Quarter of 2020
Vehicle sales were RMB2.46 billion (US$363.0 million) in the third quarter of 2020, representing an increase of 28.4% from RMB1.92 billion in the second quarter of 2020.
Vehicle margin2 was 19.8% in the third quarter of 2020, compared with 13.7% in the second quarter of 2020.
Total revenues were RMB2.51 billion (US$369.8 million) in the third quarter of 2020, representing an increase of 28.9% from RMB1.95 billion in the second quarter of 2020.
Gross profit was RMB496.8 million (US$73.2 million) in the third quarter of 2020, representing an increase of 91.3% from RMB259.7 million in the second quarter of 2020.
Gross margin was 19.8% in the third quarter of 2020, compared with 13.3% in the second quarter of 2020.
Loss from operations was RMB180.0 million (US$26.5 million) in the third quarter of 2020, representing an increase of 2.1% from RMB176.3 million in the second quarter of 2020. Non-GAAP loss from operations3 was RMB45.0 million (US$6.6 million) in the third quarter of 2020, representing a decrease of 74.5% from RMB176.3 million in the second quarter of 2020.
Net loss was RMB106.9 million (US$15.7 million) in the third quarter of 2020, representing an increase of 42.2% from RMB75.2 million in the second quarter of 2020. Non-GAAP net income3 was RMB16.0 million (US$2.4 million) in the third quarter of 2020, compared with RMB159.2 million Non-GAAP net loss3 in the second quarter of 2020.
Operating cash flow was RMB929.8 million (US$136.9 million) in the third quarter of 2020, representing an increase of 105.8% from RMB451.7 million in the second quarter of 2020.
Free cash flow4 was RMB749.9 million (US$110.4 million) in the third quarter of 2020, representing an increase of 149.3% from RMB300.8 million in the second quarter of 2020.

Im kursverlauf.

Wohin geht die Reise

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heute shortseller angriff bei Nio und sicherlich auch bei Li Auto

(Reuters) - Shares of electric vehicle maker Nio Inc reversed course to trade lower on Friday after short-seller Citron Research recommended investors to sell the stock, citing pricing pressure posed by bigger rival Tesla Inc in the Chinese market.

Hälfte verkauft, der Rest darf alt werden!  

seekingalpha.com/article/...lywall.st&utm_medium=referral

sehr interessanter Artikel über Li Auto, danke fürs reinstellen!

Was meint ihr? Ich möchte meine Nio Gewinne etwas streuen...danke!

@kavtube: Den besten Einstiegspunkt gibt es m.E. nicht. Wenn ich an das Unternehmen glaube, es für zukunftsträchtig genug halte, mir die sehr hohe Bewertung nichts ausmacht, ich auf Dividenden verzichten kann und keine bessere Investment-Idee habe - dann wäre mein Einstiegspunkt "jetzt". Dies ist meine persönliche Auffassung und stellt keine Handlungsempfehlung dar.

Hier mal zur Abwechslung eine wie ich finde gelungene kritische Auseinandersetzung mit Li Auto:

seekingalpha.com/article/...lywall.st&utm_medium=referral

Danke fuer deine Meinung dazu. Ich schau mal ob ich die Zehen reinhalte. Momentan fuehlt es sich eher nach Korrekturreife an fuer mich. Die Amis haben gestern eher die eigenen EV Laeden gepumpt (ayro lockere 50% up). Den kritischen Artikel hab ich auch gelesen. Investmentideen gibts eigentlich genug...too much stocks, not enough cash ;)  

Obwohl ich mir eigentlich noch vor wenigen Tagen geschworen hatte nicht zu verkaufen, werde ich heute nach einigen Überlegungen Gewinne realisieren und steige vielleicht bei ca. $28 wieder ein.  Sollte es dazu nicht kommen habe ich mich halt verzockt. Macht aber dann auch Nichts. Die aktuelle Bewertung ist wirklich sehr sportlich. Glücklicherweise bin ich bei meinen anderen laufenden Papieren geradliniger unterwegs und halte mich mehrheitlich an meine Vorgaben. Nur bei Li will der Buy & Hold Funke nicht wirklich überspringen. Allen weiterhin Investierten fortlaufend viel Erfolg.

Und Li-Auto ist im Vergleich zu Nio noch günstig. Der Run hält weiter an und der Asiatische Markt ist 4x mal so gross, wie der Europäische.

xpeng hinterher

ich denke ich steige morgen nach BYD, Nio und Xpeng auch hier mit ein :-).

der Kurs läuft heute schon wieder gut an. Bin auf den weiteren Handelstag gespannt, bin heute auch rein leider erst zu 41,5

Li Auto: neue Aktien kommen zu 29 US-Dollar mit Rabatt
Elektromobilität: Elektrofahrzeuge und Batterie-Technologie
Freitag, 4. Dezember 2020 um 16:00
Heute verliert die Aktie knapp vier Prozent und notiert bei rund 31 US-Dollar. Die Aktien wurden demnach mit einem Rabatt an Investoren verkauft. Der Aktienkurs von Li Auto schwankte allein in den letzten vier Monaten von 14,31 bis 47,70 US-Dollar.

Das Angebot wird voraussichtlich am 8. Dezember 2020 unter den üblichen Abschlussbedingungen abgeschlossen.  Das im letzten Jahr eingeführte Li One Elektro-Fahrzeug ist zurzeit das meistverkaufte elektrische SUV in China.

Kürzlich meldete sich auch die US-Investmentbank Goldman Sachs zur Aktie von Li Auto. Das Unternehmen hebe sich „von der breiteren chinesischen Automobilindustrie ab“, hieß es in einer aktuellen Analyse.

Goldman Sachs - Analysten hoben das Kursziel deutlich an. Die Penetration von Elektrofahrzeugen in China soll bis 2025 rund 20 Prozent ausmachen (2020: rund fünf Prozent). (ame/rem)

Li Auto scheint wieder Fahrt aufzunehmen.  Während Konkurrent Xpeng noch die 2 Mrd KE verarbeitet hat Li schon wieder Kraft für neue Kurssteigerungen. Ich kann mir vorstellen, dass Li und Xpeng die größten Konkurrenten von Tesla in China werden. Vor allem, weil sie nächstes Jahr Autos mit Lidar Sensoren zum Autonomen Fahren auf den Markt bringen. Dann sind sie Tesla sogar einen Schritt voraus und haben Elon Musk in diesem Punkt überholt.  

das lässt hoffen:

Li Auto Inc. (Nasdaq: LI) erwirtschaftete im vierten Quartal des Geschäftsjahres 2021 einen Unternehmensumsatz von 10,62 Mrd. Yuan oder knapp 1,667 Mrd. US-Dollar, ein Wachstum zum Vorjahr von 156,1 Prozent (Vorquartal: plus 209,7 Prozent).

Zum Vorquartal stieg somit der Gesamtumsatz des chinesischen Elektroauto-Produzenten trotz weltweiter Lieferengpässe um 36,6 Prozent.

Das Unternehmen lieferte im letzten Quartal insgesamt 35.221 Fahrzeuge aus (Vorquartal: 25.116 Units). Li Auto übertraf damit die eigene Prognose bei den Auslieferungen und beim Umsatz.

Das operative Ergebnis von Li Auto Inc. lag unterdessen im gleichen Zeitraum bei plus 24,1 Mio. Yuan oder 3,78 Mio. US-Dollar (Vorjahr: minus 97,8 Mio. Yuan).

Übrig blieb beim chinesischen Elektroauto-Hersteller im vierten Quartal 2021 ein Nettoergebnis von minus 76,56 Mio. Yuan (Vorjahr: minus 534,8 Mio. Yuan) bzw. minus 0,05 US-Dollar je Aktie (ADR).

Li Auto erzielte im Berichtszeitraum einen operativen Cash-Flow von knapp 3,837 Mrd. Yuan oder 602,17 Mio. US-Dollar (plus 110,7 Prozent). Der Free Cash-Flow betrug indes 1,615 Mrd. Yuan oder 253,5 Mio. US-Dollar (Vorjahr: 1,599 Mrd. Yuan).
www.it-times.de/news/...verlust-technologie-chef-geht-143212/

Mein online broker hat mir angeboten bis zum 27.12.23 die Li Auto Aktie 1:2 tauschen lassen zu könnnen. Enstehen daraus irgendwelche, sich meiner Erkenntnis entziehenden, Nachteile? Wieso erfolgt dies nicht automatisch? Danke!

... autonews.gasgoo.com/new_energy/70022792.html

Handelt es sich bei dem Rücksetzer nur um Gewinnmitnahmen oder steckt mehr dahinter?
www.finanznachrichten.de/...inkt-ein-neues-rekordhoch-486.htm

Nach 10% auf 30$ noch Potential über die alten Hochs auf 55$.

Hybridmodelle laufen gerade bei SUV'S sehr gut.
Toyota zeigt es.
Li ist mit 30% Anteil am cin. Markt ein starker Konkurrent.

Auch für 2024 ein starker Ausblick. Stabiler Wert mit gutem Wachstum.

Ist das nur Tesla mit seinen Problemen? Irgendwie schwer vorstellbar...

Li Auto senkt die Preise von Li7-9 um 5%, auch rückwirkend für Käufer ab Januar.
Und insgesamt scheint der Markt in China übersättigt zu sein.

Schade das ich nicht rechtzeitig verkauft habe...

35020 - ir.lixiang.com/node/10151/pdf

Gibts denn für diesen massiven und anhaltenden Kursrückgang irgendwelche Gründe?
Sind es die US-Strafzölle oder die angedrohten aus der EU? Sind die Verkäufe zu schwach oder ist es vielleicht einfach eine diffuse Angst, welche den Kurs derzeit nach unten zieht?
Soweit ich sehe hält sich zumindest BYD recht wacker, dem Rest im China-NEV-Feld geht es ja ähnlich schlecht...

Von Zöllen dürfte Li Auto eigentlich nicht betroffen - Man konzentriert sich auf den heimischen Markt - Die Zahlen vom ersten Quartal u. der Ausblick waren enttäuschend - Preiskampf u. ein gesättigter Markt tun ihr übriges - Hinzu kommt der Aufbau / Ausbau der EV Infrastruktur u. die Verschiebung der Markteinführung von elektrischen SUV Modellen - Im Endeffekt waren die Erwartungen einfach zu hoch

carnewschina.com/2024/06/19/...ny-to-expand-charging-network/

11700 Einheiten -- img.cnevpost.com/2024/06/25142259/2024062506225940.jpg -- img.cnevpost.com/2024/06/25143347/2024062506334787.jpg

carnewschina.com/2024/06/28/...ation-rate-to-hit-2024-target/

47774 Einheiten im Juni - cnevpost.com/2024/07/01/li-auto-deliveries-jun-2024/

ir.lixiang.com/static-files/...4a-38a3-4507-93fc-bae63c0fb571

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Link zum Artikel - cnevpost.com/2024/08/01/li-auto-deliveries-jul-2024/

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autonews.gasgoo.com/new_energy/70034290.html - cnevpost.com/2024/08/28/li-auto-q2-2024-earnings/

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Link zum Artikel - cnevpost.com/2024/09/01/li-auto-deliveries-aug-2024/

eletric-vehicles.com/li/...st-says-it-outsold-tesla-in-china/

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autonews.gasgoo.com/new_energy/70035023.html

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48.740 Einheiten - cnevpost.com/2024/12/01/li-auto-deliveries-nov-2024/

Der chinesische E-Fahrzeughersteller Li Auto konnte mit seinen Zahlen zum abgelaufenen Quartal nicht überzeugen. Der Wettbewerbsdruck auf den Newcomer ist hoch.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Enttäuschende Zahlen: Dieser Konkurrent von BYD, Xiaomi und Tesla verliert an Boden!

Die Anteile des aufstrebenden BYD-Rivalen Li Auto haben zuletzt deutlich korrigiert, doch jetzt steht die Börsenampel langsam, aber sich wieder auf Grün!

Lesen Sie den ganzen Artikel: Nicht BYD, sondern diese chinesische E-Auto-Aktie ist jetzt kaufenswert!