Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...zesverschaerfung-7323325

Der Artikel handelt von Dieselpartikelfiltern für Euro 1-3 Fahrzeugen. Was hat das mit Hardwarenachrüstung wg. NOx zu tun?

weshalb der Kurs heute Morgen ansteigt. Und ich habs versucht zu erklären. Mehr nicht. Bin nicht erst seit gestern dabei und kenn mich aus. Glaubs mir.

an der HWN  für PKW beteiligt ist schon lange bekannt !

Gemäß Angaben des BMVI soll eine durchschnittliche Reduktion der NOx-Emissionen von 25 – 30% erreicht werden. Die-ser Wert sei auf dem Prüfstand und im Realverkehr vor und nach dem Software-Update ermittelt worden. Die konkreten Ergebnisse dieser Untersuchungen des Kraftfahrt-Bundesamtes wurden bisher nicht veröffentlicht.
umwelt.hessen.de/sites/default/files/...twurf-lrpbensheim.pdf

Warum werden die Ergebnisse nicht veröffentlicht , hat man was zu verbergen ?  Gerade das KBA sollte mehr auf Transparenz setzen  nach dem Sie die schmutzigen Diesel zugelassen haben .

Aber da war doch was !

Deutsche Umwelthilfe obsiegt erneut vor Gericht gegen die Bundesregierung – Kraftfahrt-Bundesamt muss Akteneinsicht in VW-Dieselgate-Akte gewähren

Verwaltungsgericht Schleswig kritisiert ungeprüfte Übernahme von Behauptungen der Volkswagen AG durch das Kraftfahrt-Bundesamt – Berufung wurde nicht zugelassen – DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch forderte Kanzlerin Angela Merkel dazu auf, die Fernsteuerung ihrer Bundesregierung durch die Dieselkonzerne nicht länger zu akzeptieren

www.duh.de/presse/pressemitteilungen/...tfahrt-bundesamt-mus/

Leider betrifft das nicht die Softwareupdates , aber vielleicht klagen Sie ja auch da gegen das die Ergebnisse veröffentlicht werden .

na was macht deine Charttechnik , diese sagt bei  baumot überhaupt nichts aus .

Warte mal wenn die ABE kommt , dann fliegt dein Chart durch deine Technik !

MAN MAN MAN  

Tausende Räder eingelagert, Diesel-Fahrverbot: Wie kommen die Autofahrer jetzt an ihre Reifen?!

Seit dem 1. Januar gilt in Stuttgart Deutschlands erstes flächendeckendes Fahrverbot für ältere Diesel. Seit dem gestrigen 1. April gibt's auch für Diesel-Fahrer, die in der Landeshauptstadt wohnen, keine Schonfrist mehr. Da demnächst die Reifenwechsel anstehen, kommt die Frage auf: Wie kommen die Besitzer an ihre Pneus?!

www.tag24.de/nachrichten/...aeuser-kfz-innung-rathaus-1015594

Im Skandal um manipulierte Dieselautos müssen EU-Länder und Hersteller zur Rechenschaft gezogen werden und dringende Maßnahmen koordinieren. Das will die Mehrheit des Europaparlaments.

Das EU-Parlament fordert die Mitgliedstaaten auf, dringend die notwendigen Maßnahmen durchzuführen, um die große Zahl hochgradig umweltschädlicher Fahrzeuge zurückzurufen oder vom Markt zu nehmen. EU-Länder und Autohersteller sollen die Nachrüstung von Hardware koordinieren, damit die Emissionen von Stickstoffdioxid verringert werden.

Eine Entschließung der EU-Abgeordneten am 28 März brachte 301 Ja- und 181 Nein-Stimmen bei 42 Enthaltungen. Nach wie vor werde die Altlast von umweltschädlichen Dieselfahrzeugen kaum angegangen. Rückrufe müssten koordiniert vorangetrieben werden.

Länder nicht aufrichtig

Die EU-Kommission habe zwar gegen einige Mitgliedstaaten Vertragsverletzungsverfahren eingeleitet. Diese seien aber nicht weit genug fortgeschritten. Gegen Deutschland und andere Länder laufen unter anderem solche Verfahren, weil die dortigen Regierungen nicht genügend gegen schlechte Luft in Städten unternommen haben.

Einige Mitgliedstaaten arbeiten in diesem Zusammenhang offenbar nicht aufrichtig mit der Kommission zusammen, fügten die Abgeordneten hinzu, und forderten sie auf, alle erforderlichen Informationen vorzulegen.

Die Abgeordneten stellten fest, dass den Opfern des Dieselskandals in den Vereinigten Staaten – wo Sammelklagen weit verbreitet sind – Entschädigungen in Höhe von 5000 bis 10 000 USDollar gezahlt wurden, während die Verbraucher in der Union noch immer auf angemessene Entschädigungen warten.
www.handwerksblatt.de/themen-specials/...ruestung-sorgen.html

www.tagesschau.de/inland/merkel-klimaschutz-101.html

funktioniert, einfach die Sendung mit der Maus schauen , da ist auf jeden Fall mehr Sachverstand als bei manchen Politikern.

Hardware-Nachrüstungen für Diesel-Fahrzeuge verzögern sich

www.automobilwoche.de/article/20190403/...uge-verzoegern-sich

www.comdirect.de/inf/news/...IR=DESCENDING&NEWS_CATEGORY=

Wieso nicht Öffentlich?  Wo bleibt die Transparenz?  Gebt dem Volk Brot und Spiele aber nie die Wahrheit !

web.de/magazine/wirtschaft/...e-absprachen-getroffen-33644420

Vielleicht bezahlt das auch das Bundesverkehrsministerium. Ich würde mal einen Antrag stellen. Bei dem Minister ist ja Nichts unmöglich.

Da lachen ja die Hühner. Nichts als vollmundige Ankündigungen von Frau Merkel fürchte ich:-(
www.tradegate.de/...-nachrichten-detail.php?id=20190405003007

alles Minister von der CSU und CDU , was soll da rauskommen, mit Seehofer und Scheuer. Nächste Alibi Veranstaltung.

O-Ton,  deutsches Produkt wird die Umweltbelastung in den Städten deutlich senken , Problem mit der Nutzung des Bürgersteiges wegen Unfallgefahr  , alles kein Ding für den Dampfplauderer , müssen halt alle vorsichtiger sein , Fußgänger und E-Roller Fahrer . Ganz erhlich , der Mann ist die Peinlichkeit in Person , in der freien Wirtschaft würde der als Pförtner arbeiten , wenn überhaupt .

Ein solcher Blindfisch in so einer mächtigen Position ist die größte Fehlbesetzung, die ich kenne!

Hab die Erprobung in Bamberg hautnah miterlebt. Mäßig Unfälle!
Bin auch gefahren. Macht Spaß, überhaupt keine Frage.
Jedoch nach den ersten schweren Unfällen,  oder Toten (bitte richtig verstehen) sieht die Sache ganz anders aus.
Bürgersteig ist in Großstädten eh überlastet.

So ne Waffe, wird durchgewunken...  Unglaublich!

Wir sind im Rennsport tätig, uns gehts nie schnell genug, aber das geht garnicht.

Der größte Schwachsinn, den ich seit langen gehört habe.

wenn überhaupt Gehilfe vom Pförtnergehilfen !

Wollen Roller mit 20 km/h auf Gehwegen erlauben , höre schon bald das Geschreie !

Die Dinger sind auch noch sehr leise , Unfälle leider vorprogrammiert !  

Warte hier grad noch ab.



Eine lang erwartete Erfolgsmeldung täte mal ihr Übriges. But who knows when ?

Gericht lehnt Eilanträge gegen Diesel-Fahrverbot in Stuttgart ab

Mehrere Diesel-Besitzer sind vor Gericht mit ihren Eilanträgen gegen das Fahrverbot in Stuttgart gescheitert. Sie hatten erreichen wollen, dass das Verbot für Fahrzeuge der Abgasnorm Euro 4 und schlechter in der Stuttgarter Umweltzone für unrechtmäßig erklärt wird und sie weiter mit ihren Autos in der Stadt fahren dürfen. Das Verwaltungsgericht lehnte die Anträge jedoch ab, wie ein Sprecher am Freitag mitteilte. Nach Ansicht der Kammer fehle es weder an einer Rechtsgrundlage für das Verbot, noch seien die aufgestellten Schilder oder die Grenzwerte und die Standorte der Messstellen ein Problem. Zwar ließen die Eilverfahren keine abschließende Prüfung zu, es sei aber in jedem Fall nicht unzumutbar für die Betroffenen, wenn sie sich an das Verbot halten müssten, entschieden die Richter und verwiesen auch auf die zahlreichen Ausnahmeregelungen

Gericht lehnt Eilanträge gegen Diesel-Fahrverbot in Stuttgart ab | wallstreet-online.de - Vollständiger Artikel unter:
www.wallstreet-online.de/nachricht/...el-fahrverbot-stuttgart

Jetzt mal Butter bei die Fische!

Liegen nun Anträge beim KBA vor oder nicht?

Ich denke mal das Dr. Pley als erstes zum Ende des Monats mit Volvo an den Start gehen wird (leider ist der Bericht nicht vollständig lesbar).

www.automobilwoche.de/article/20190403/...uge-verzoegern-sich

Dr. Pley hat sich frühzeitig aus dem ADAC Langzeittest verabschiedet und mit Volvo an einer Lösung gearbeitet.

Aus meiner Sicht war die Unterstützung der Hersteller mit deren Fahrzeugdaten  inklusive der Zugriff auf deren Lieferanten die Voraussetzung um eine brauchbare und vor allem umsetzbare Lösung zu beantragen. Das Ergebnis dieses KBA-Antrags wird nach mehrfacher Aussage von Baumot Mitte des Jahres erwartet. Da Mercedes früher mit den Nachrüstern in Kontakt war kommt hier eventuell auch die erste Lösung.
Parallel dazu laufen die Vorbereitungen für die Transporter. Wie Xtrancerx schon geschrieben hat sind wir wenige (2-3) Monate vor den ersten Freigaben. Ein wenig Geduld noch und dann sehen wir passiert.

""Die Tests, die wir beim ADAC beauftragt haben, entsprechen leider nicht den Richtlinien der Bundesregierung", sagte Martin Pley, Chef der Dr. Pley..."

www.automobilwoche.de/article/20190403/...uge-verzoegern-sich

Denke so wird es auch baumot ergangen sein !  ... KBA Antrag wurde gestellt  , KBA gefällt was nicht und es muss nachgebessert werden.....

Für mich ein normaler Vorgang !   Wir wollen ja eine ehrliche Teileentwicklung haben !