Milliardenstrafen drohen: Nur 2,4 Prozent emissionsfrei: Europas Lkw-Ziel droht zu scheitern

Daimler Truck, Scania, DAF und Co. fordern drei Jahre mehr Zeit für Europas CO₂-Vorgaben. Denn zwischen E-Lkw-Boom und den EU-Zielen klafft noch eine gewaltige Lücke.Europas Lastwagenhersteller ziehen kurz vor der entscheidenden Phase der Verkehrswende die Notbremse. Die Chefs von sieben führenden Lkw- und Busherstellern fordern von der Europäischen Union, die Einhaltung der für 2030 vorgesehenen CO₂-Ziele um drei Jahre zu verschieben. Unter den Unternehmen befinden sich DAF Trucks, Daimler Truck, Iveco und Scania. Ihr Argument: Die Industrie habe Milliarden in elektrische und andere emissionsfreie Nutzfahrzeuge investiert. Doch die Voraussetzungen dafür, dass Speditionen diese Fahrzeuge in …
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