Fugro Aktie

Artikel aus letzter Börse Online (16/2019): „Bei der niederländischen Geoservicefirma Fugro haben sich Leerverkäufer eingenistet. In der Spitze waren mehr als ein Fünftel aller Aktien leerverkauft, momentan liegt die Quote noch bei 17 Prozent. Schwache Ölpreise und eine relativ hohe Verschuldung waren die Auslöser für die Spekulation. Und die ging bisher auf. Doch mittlerweile hat Fugro das Tal durch- schritten. Zuletzt zog der Auftragseingang wieder deutlich an. Hier wirken die steigenden Ölpreise. Für 2019 rechnet das Management mit mehr Umsatz und Gewinn. Es sei in diesem Umfeld nur eine Frage der Zeit, bis die Leerverkäufer sich eindecken würden, ist aus Analystenkreisen zu hören. Mit entsprechenden Folgen für den Kurs. Die Kursziele reichen bis 17 Euro, aktuell kostet der Wert weniger als zehn Euro.“

oder steht irgendwas an?

Boskalis Westminster und Fugro aeusserten Anfang November 2014, dass sie kooperieren wollen. Fugro’s Unternehmensbereich Dienstleistungen fuer Offhore-Industrie wuerde gut in das Geschaeftsmodell von Boskalis hineinpassen. Fugro-Kurs schoss nach oben. Die derzeitige „Oelkrise“ duerfte die Gedanken der Boskalis-Geschaeftsfuehrung vorerst in eine abwartende Haltung bringen. Bei einem Blick hinaus, ueber die jetzt eingetretene neue Lage der Oelfoerderer, koennte eine Uebernahme fuer Boskalis sinnvoll sein. Und (Rest-)Fugro auf finanziell standfestere Beine stellen. Denn Fugro geht’s aktuell offenbar nicht gut: Dividendenausfall und niedrigere Gewinnerwartung sind bereits angekuendigt. Der Kurs von jetzt rund 19 wird sich m.E. nur halten und/oder steigen, wenn Boskalis konkret mit Fugro ueber einen Einkauf verhandelt.

CEO und CFO haben kürzlich gewechselt und ausgekehrt. Auch infolge dessen gab es eine Gewinnwarnung mit Abschreibungsbedarf. Der Buchwert der Aktie liegt nun bei ca. 20 Euro/Aktie. Das Unternehmen ist mit rund 50 % Eigenkapital solide finanziert. Fugro schreibt seit mindestens 2002 (nachgeprüft anhand der Geschäftsberichte) schwarze Zahlen, selbst 2009 (nach dem Crash, Ölpreis bei rund 45 $) und 2003 (nach dem Crash, Ölpreis bei rund 20 $). Seit 2003 (Tiefstkurs 7 €) notierte die Aktie nicht mehr so niedrig wie heute.