Anzeige
Meldung des Tages: Silber bei 90. Gold bei 4.600. Kupfer bei 6. – Top-Aktie im Fokus

Cavendish Hydrogen Aktie

Aktie
WKN:  A40EDQ ISIN:  NO0013219535 US-Symbol:  CANVF Branche:  Unabhängige Stromversorger und erneuerbare Energien Land:  Norwegen
0,659 €
+0,007 €
+1,07%
16.01.26
Depot/Watchlist
Marktkapitalisierung *
21,21 Mio. €
Streubesitz
-
KGV
-
Index-Zuordnung
-
  • Push
  • Intraday+1,07%
  • 1W+4,94%
  • 3M-23,82%
  • 6M-19,14%
  • 1J+2,97%
  • 5J
  • Gesamt-70,92%
Cavendish Hydrogen Aktie Chart

Unternehmensbeschreibung

Cavendish Hydrogen ASA ist ein auf Wasserstoffinfrastruktur fokussiertes Industrieunternehmen mit Sitz in Skandinavien, das sich auf die Planung, den Bau und den Betrieb von Betankungslösungen für emissionsarme Mobilität konzentriert. Das Unternehmen adressiert insbesondere den Markt für Wasserstoff-Tankstellen und zugehörige Systemtechnik für Schwerlastverkehr, Flottenbetreiber und öffentliche Infrastrukturprojekte. Im Zentrum des Geschäftsmodells steht die Bereitstellung skalierbarer, modularer Wasserstoffstationen, die industrielle Zuverlässigkeit mit regulatorischer Konformität in Europa verbinden. Für Anleger ist Cavendish Hydrogen ASA ein spezialisierter Pure Player im Segment Wasserstoff-Infrastruktur, ohne erkennbare Diversifizierung in andere Energieträger.

Geschäftsmodell und Wertschöpfungskette

Das Geschäftsmodell von Cavendish Hydrogen ASA basiert auf der Entwicklung, Integration und dem Vertrieb von Systemlösungen für die Wasserstoffbetankung. Das Unternehmen agiert primär als Anlagen- und Systemlieferant, teilweise auch als Betreiber technischer Infrastruktur im Auftrag von Kunden. Wert wird entlang mehrerer Stufen der Wasserstoff-Wertschöpfungskette generiert: Systemdesign, Engineering, Beschaffung kritischer Komponenten, Integration von Kompressoren, Speichersystemen, Dispensern und Steuerungstechnik sowie Inbetriebnahme und Service. Erlösquellen resultieren aus dem Verkauf schlüsselfertiger Wasserstofftankstellen, Service- und Wartungsverträgen, Modernisierungsprojekten und potenziell aus langfristigen Betriebs- und Wartungsvereinbarungen (O&M). Das Unternehmen ist nach aktuellem Kenntnisstand nicht primär als Produzent von grünem Wasserstoff aktiv, sondern konzentriert sich auf die Infrastruktur zwischen Erzeugung, Transport und Endkunde. Damit positioniert sich Cavendish Hydrogen ASA als Bindeglied zwischen Wasserstoffproduzenten, Logistik und Mobilitätsanwendungen, insbesondere im Bereich Nutzfahrzeuge, Busse und gegebenenfalls Bahn- oder Hafeninfrastruktur.

Mission und strategische Zielsetzung

Die Mission von Cavendish Hydrogen ASA lässt sich aus der Positionierung als Infrastrukturanbieter für saubere Mobilität ableiten: Das Unternehmen zielt darauf ab, Wasserstoff als alternativen Energieträger im Schwerlast- und Flottenverkehr durch verlässliche, sichere und ökonomisch tragfähige Betankungslösungen zu etablieren. Strategisch konzentriert sich das Management auf folgende Eckpunkte:
  • Skalierung eines standardisierten, modularen Tankstellenportfolios für unterschiedliche Leistungsanforderungen
  • Reduktion der Lebenszykluskosten von Wasserstoffinfrastruktur durch technologische Optimierung und standardisierte Komponenten
  • Erfüllung strenger Sicherheits- und Umweltanforderungen auf europäischen Kernmärkten
  • Positionierung als bevorzugter Technologiepartner für Energieversorger, Flottenbetreiber und öffentliche Auftraggeber
Die Mission ist damit eng verknüpft mit der Dekarbonisierung des Transportsektors, insbesondere in Segmenten, in denen Batterieelektrik an physikalische oder betriebliche Grenzen stößt.

Produkte und Dienstleistungen

Cavendish Hydrogen ASA bietet nach öffentlich zugänglichen Informationen vor allem technologische Komplettlösungen für die Wasserstoffbetankung an. Dazu zählen:
  • Stationäre Wasserstofftankstellen für Pkw, Busse und Lkw, ausgelegt auf unterschiedliche Druckniveaus (z. B. 350 bar und 700 bar)
  • Modulare Containerlösungen mit integrierten Verdichtern, Speichern, Kühlsystemen und Steuerungstechnik
  • Dispenser und Zapfsäulen, inklusive Mess- und Sicherheitstechnik für Hochdruckbetankung
  • Engineering- und Planungsleistungen für Infrastrukturprojekte, einschließlich Genehmigungsunterstützung und Sicherheitskonzepte
  • Serviceleistungen wie vorbeugende Wartung, Fernüberwachung, Ersatzteilversorgung und Modernisierung bestehender Anlagen
Zusätzlich ist anzunehmen, dass das Unternehmen projektspezifische Systemintegration mit Partnern aus den Bereichen Elektroinstallation, Bau und Wasserstofflogistik koordiniert. Der Fokus liegt auf industriellen und kommunalen Kunden, weniger auf Einzelendkunden.

Business Units und organisatorische Struktur

Offiziell veröffentlichte, klar abgegrenzte Business Units von Cavendish Hydrogen ASA sind nach dem Stand der verfügbaren Informationen begrenzt erkennbar. Aus dem Portfolio lässt sich jedoch eine funktionale Struktur ableiten, die sich typischerweise in folgende Bereiche gliedert:
  • Produkt- und Systementwicklung für Wasserstofftankstellen und modulare Stationsplattformen
  • Projektgeschäft und Anlagenbau mit Fokus auf schlüsselfertige Infrastrukturprojekte
  • Service, Wartung und After-Sales-Leistungen für installierte Systeme
  • Vertrieb und Business Development mit Schwerpunkt auf öffentlichen Ausschreibungen und industriellen Großkunden
Sollten künftig weitere Segmente, etwa mobile Betankungslösungen oder spezielle Lösungen für Bahn- und Hafenlogistik, ausgebaut werden, wäre eine detailliertere Segmentberichterstattung zu erwarten. Zum Zeitpunkt der Recherche bleibt die interne Segmentierung jedoch nur eingeschränkt extern dokumentiert.

Alleinstellungsmerkmale und technologische Positionierung

Das zentrale Alleinstellungsmerkmal von Cavendish Hydrogen ASA liegt in der Spezialisierung auf Wasserstoffbetankungstechnik und der Fokussierung auf industrielle Anwendungen. Typische Differenzierungsmerkmale gegenüber generischen Anlagenbauern umfassen:
  • Fachspezifisches Know-how in der Hochdruck-Wasserstofftechnik inklusive Kompression, Kühlung und Speichermanagement
  • Modulare, skalierbare Plattformansätze, die unterschiedliche Leistungsprofile und Einsatzszenarien abdecken können
  • Ausgerichtete Compliance mit europäischen Normen und Sicherheitsstandards im Wasserstoffsektor
  • Erfahrung mit Realprojekten im öffentlichen Raum, etwa Tankstellen für Bus- oder Lkw-Flotten
In einem stark regulierten Umfeld ist die Kombination aus Sicherheitskompetenz, Projektabwicklung und langfristigem Service ein wichtiger Differenzierungsfaktor. Dennoch bleibt der technologische Vorsprung gegenüber etablierten internationalen Wettbewerbern schwer quantifizierbar, da viele Anbieter auf ähnlich hohen technischen Standards operieren.

Burggräben und Markteintrittsbarrieren

Die Burggräben von Cavendish Hydrogen ASA ergeben sich weniger aus Patenten im engeren Sinne als aus einem Verbund struktureller Markteintrittsbarrieren. Dazu zählen:
  • Hohe regulatorische Anforderungen und Zertifizierungen in der Wasserstoffinfrastruktur
  • Komplexe Sicherheitsstandards, die praktisches Erfahrungswissen im Anlagenbetrieb erfordern
  • Lange Projektzyklen und enge Kundenbeziehungen zu öffentlichen und institutionellen Auftraggebern
  • Kapitalintensive Technologieentwicklung und Testprozesse
Diese Faktoren erschweren es neuen Marktteilnehmern, rasch konkurrenzfähige Lösungen anzubieten. Zugleich sind die Burggräben im Vergleich zu monopolartigen Netzstrukturen begrenzt: Technologie ist grundsätzlich nachbaubar, und große Industriekonzerne verfügen über die finanziellen Ressourcen, um Entwicklungsaufwand zu stemmen. Der Moat von Cavendish Hydrogen ASA ist daher als moderat einzustufen und hängt stark von der Fähigkeit ab, Referenzprojekte erfolgreich umzusetzen und daraus Folgeaufträge zu generieren.

Wettbewerbsumfeld

Die Branche der Wasserstoff-Infrastruktur ist durch eine Mischung aus spezialisierten Technologieanbietern und großen Industriekonzernen geprägt. Zu den relevanten Wettbewerbern zählen unter anderem:
  • Nel ASA als etablierter Anbieter von Elektrolyseuren und Wasserstofftankstellen mit breiter internationaler Präsenz
  • Linde und Air Liquide als große Industriegasekonzerne mit eigener Wasserstoffinfrastruktur und globaler Projektpipeline
  • Hexagon Purus und andere spezialisierte Anbieter im Bereich Speicher- und Transportlösungen für komprimierten Wasserstoff
  • Regionale Engineering-Unternehmen und EPC-Dienstleister, die Wasserstoffprojekte als Ergänzung zu bestehenden Aktivitäten anbieten
Der Wettbewerb ist technisch anspruchsvoll, aber noch nicht vollständig konsolidiert. Viele Projekte entstehen im Rahmen staatlicher Förderprogramme, was zu intensiven Ausschreibungsprozessen und Preisdruck führt. Cavendish Hydrogen ASA bewegt sich damit in einem Segment, in dem Größe, Track Record und direkter Zugang zu Förderprogrammen zunehmend wettbewerbsentscheidend werden.

Management und Strategie

Das Management von Cavendish Hydrogen ASA verfolgt eine Wachstumsstrategie, die auf dem Ausbau der installierten Basis von Wasserstofftankstellen, der Erschließung weiterer europäischer Märkte und der Vertiefung von Partnerschaften mit Energieversorgern und Flottenbetreibern beruht. Konkrete Namen der Führungskräfte können sich ändern und sollten von Anlegern stets anhand der jeweils aktuellen Unternehmenskommunikation verifiziert werden. Grundsätzlich lassen sich folgende strategische Schwerpunkte erkennen:
  • Fokussierung auf Kernkompetenzen im Wasserstofftankstellenbau anstatt breiter Diversifikation
  • Kooperation mit Technologie- und Projektpartnern entlang der Wertschöpfungskette, etwa bei Elektrolyseur-Integration und Wasserstofflogistik
  • Teilnahme an staatlich geförderten Pilot- und Demonstrationsprojekten zur Schaffung von Referenzanlagen
  • Aufbau wiederkehrender Erlöse durch Serviceverträge und langfristige Wartungsvereinbarungen
Für konservative Anleger ist insbesondere die Kontinuität im Management, die Governance-Struktur und die Ausrichtung auf eine solide Projektselektion von Bedeutung. Diese Aspekte sollten aufgrund der noch jungen Unternehmenshistorie regelmäßig anhand von Primärquellen geprüft werden.

Branche, Regionen und Marktumfeld

Cavendish Hydrogen ASA ist in der Wasserstoffwirtschaft tätig, einem Teilsegment der breiteren Energiewende- und Clean-Tech-Industrie. Der adressierte Markt umfasst in erster Linie:
  • Europäische Märkte mit ambitionierten Dekarbonisierungszielen im Transportsektor
  • Staatlich geförderte Korridore für Wasserstoff-Lkw und Busnetze
  • Infrastruktur für kommunale Verkehrsbetriebe und Logistikunternehmen
Die Branche ist stark politisch getrieben. Nationale und europäische Förderprogramme, CO2-Regulierung und langfristige Klimaziele bilden den Rahmen für Investitionen in Wasserstoffinfrastruktur. Gleichzeitig ist die Wettbewerbslandschaft noch fragmentiert, und viele Projekte befinden sich im Pilot- oder Frühskalierungsstadium. Regionale Schwerpunkte von Cavendish Hydrogen ASA dürften in Nordeuropa und weiteren EU-Ländern mit bestehender oder geplanter Wasserstoff-Roadmap liegen. Das regulatorische Umfeld kann sich jedoch dynamisch verändern, was sich unmittelbar auf die Investitionstätigkeit von Kunden und damit auf die Auftragslage auswirkt.

Unternehmensgeschichte und Entwicklung

Cavendish Hydrogen ASA ist ein vergleichsweise junges Unternehmen, das im Zuge des verstärkten Interesses an Wasserstofftechnologien und der Dekarbonisierung des Verkehrs entstanden ist. Die Historie ist eng mit der europäischen Wasserstoffstrategie verbunden, die seit Ende der 2010er-Jahre an Bedeutung gewonnen hat. Das Unternehmen wurde in einer Phase gegründet, in der sich zahlreiche Akteure von der Projekt- zur Skalierungsphase entwickeln. Seine Entwicklung ist daher weniger durch Jahrzehnte gewachsener Strukturen geprägt, sondern durch eine stark innovationsgetriebene Startphase mit hoher technologischer Dynamik. Im Zeitverlauf dürfte Cavendish Hydrogen ASA vom Aufbau erster Demonstrationsanlagen über regionale Referenzprojekte zu einer breiteren Marktbearbeitung übergegangen sein. Details zu früheren Eigentümerstrukturen, etwa Ausgründungen aus anderen Unternehmen oder Umfirmierungen, sollten von Investoren anhand offizieller Register, Prospekte und Unternehmensmeldungen geprüft werden, da solche Veränderungen für Governance, Verwässerungseffekte und strategische Ausrichtung relevant sein können.

Sonstige Besonderheiten

Als börsennotierte Gesellschaft im Wasserstoffsegment unterliegt Cavendish Hydrogen ASA den üblichen Publizitätspflichten und dem Kapitalmarktrecht der jeweiligen Heimatbörse. Das ermöglicht Anlegern Zugang zu Ad-hoc-Mitteilungen, Quartalsberichten und Corporate-Governance-Dokumenten. Besondere Aspekte ergeben sich aus:
  • der hohen Abhängigkeit von Förderprogrammen und politischen Zielsetzungen im Wasserstoffsektor
  • der technischen Komplexität der gelieferten Infrastruktur und möglichen Abnahme- bzw. Abnahmeverzögerungsrisiken in Projekten
  • dem Umstand, dass das Unternehmen in einem Sektor tätig ist, der von hohen Zukunftserwartungen und zyklischen Phasen der Markteuphorie geprägt ist
Für konservative Anleger kann die vergleichsweise geringe Historie verlässlicher Langzeitdaten eine Herausforderung bei der Bewertung sein. Gleichzeitig eröffnet die frühe Marktpositionierung Chancen, von einem möglichen Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft zu profitieren.

Chancen und Risiken aus Sicht konservativer Anleger

Ein Investment in Cavendish Hydrogen ASA ist einem Hochtechnologiesegment mit strukturellem Wachstumsnarrativ zugeordnet, birgt jedoch erhebliche Unsicherheiten. Auf der Chancen-Seite stehen:
  • Potenzial einer beschleunigten Dekarbonisierung des Schwerlast- und Flottenverkehrs in Europa
  • wachsende Nachfrage nach Wasserstofftankstelleninfrastruktur im Zuge regulatorischer Vorgaben
  • Möglichkeit, sich als spezialisierter Anbieter einen festen Platz im entstehenden Wasserstoff-Ökosystem zu sichern
  • Hebel durch Skaleneffekte, falls Standardprodukte und modulare Plattformen breite Anwendung finden
Demgegenüber stehen wesentliche Risiken:
  • Technologie- und Pfadabhängigkeitsrisiko: Sollte sich batterieelektrische Mobilität im Schwerlastbereich dominanter durchsetzen als erwartet, könnte die adressierbare Nachfrage deutlich schrumpfen.
  • Politik- und Förderabhängigkeit: Kürzungen von Subventionen, Verzögerungen bei Ausschreibungen oder veränderte Prioritäten der Klimapolitik können Projektpipelines unmittelbar beeinträchtigen.
  • Wettbewerbsdruck durch größere Industrieunternehmen mit starken Bilanzen, die Preisdruck ausüben und Schlüsselprojekte dominieren können.
  • Projekt- und Ausführungsrisiken, einschließlich Kostenüberschreitungen, Verzögerungen, Gewährleistungsansprüchen und technischer Störungen im Betrieb.
  • Unternehmensspezifische Risiken eines relativ jungen Players, darunter Abhängigkeit von Schlüsselpersonen, begrenzte Diversifikation und mögliche Kapitalerhöhungen zur Wachstumsfinanzierung.
Für konservative Anleger empfiehlt sich daher eine sorgfältige, eigenständige Prüfung der aktuellen Unternehmensdaten, der Governance-Struktur und der konkreten Projektpipeline anhand offizieller Unternehmensberichte und regulatorischer Veröffentlichungen. Die Beurteilung sollte in den Kontext der persönlichen Risikotragfähigkeit und der generellen Volatilität des Wasserstoffsektors gestellt werden. Eine unmittelbare Anlageempfehlung lässt sich auf Basis der vorhandenen Informationen nicht ableiten.
Unternehmensprofil anzeigen

Realtime-Kursdaten

Geld/Brief 0,658 € / 0,667 €
Spread +1,37%
Schluss Vortag 0,652 €
Gehandelte Stücke 42.421
Tagesvolumen Vortag 69.728,94 €
Tagestief 0,65 €
Tageshoch 0,673 €
52W-Tief 0,323 €
52W-Hoch 1,818 €
Jahrestief 0,601 €
Jahreshoch 0,673 €
zur Handelsplatz-Übersicht »

News

NEU
Kostenloser Report:
5 defensive Top-Picks für 2026!
16.07.25
wallstreetONLINE Redaktion
Aktie bricht ein: Nels Umsatz crasht im zweiten Quartal um fast 50 Prozent
Weitere News »

Nachrichtenlage zusammengefasst: Warum ist die Cavendish Hydrogen Aktie heute gestiegen?

  • Cavendish Hydrogen ASA hat kürzlich Fortschritte in der Entwicklung seiner Wasserstofftechnologie angekündigt, die als umweltfreundliche Alternative zu fossilen Brennstoffen gilt.
  • Das Unternehmen plant Partnerschaften mit mehreren großen Industriekonzernen, um hybride Energielösungen in der Fertigungsindustrie zu integrieren.
  • Analysten zeigen sich optimistisch über das Unternehmenspotenzial und heben die möglichen Marktanteile hervor, die durch innovative Produkte und Technologien erreicht werden können.
Hinweis

Derivate

Hebelprodukte (32)
 Knock-Outs 32
Werbung

Mehr Nachrichten kostenlos abonnieren

E-Mail-Adresse
Benachrichtigungen von ARIVA.DE
(Mit der Bestellung akzeptierst du die Datenschutzhinweise)

Termine

Keine Termine bekannt.

Prognose & Kursziel

Keine aktuellen Prognosen oder Kursziele bekannt.

Übersicht Handelsplätze

Handelsplatz
Letzter
Änderung
Vortag
Zeit
Düsseldorf 0,649 € +1,09%
0,642 € 16.01.26
Frankfurt 0,66 € -0,75%
0,665 € 16.01.26
Hamburg 0,657 € +2,18%
0,643 € 16.01.26
Hannover 0,657 € +2,18%
0,643 € 16.01.26
München 0,657 € -0,45%
0,66 € 16.01.26
Stuttgart 0,66 € +2,17%
0,646 € 16.01.26
L&S RT 0,6635 € 0 %
0,6635 € 17.01.26
Nasdaq OTC Other 0,70 $ 0 %
0,70 $ 31.12.25
Tradegate 0,659 € +1,07%
0,652 € 16.01.26
Quotrix 0,665 € +1,84%
0,653 € 16.01.26
Gettex 0,663 € +2,63%
0,646 € 16.01.26
Weitere Börsenplätze

Historische Kurse

Datum
Kurs
Volumen
16.01.26 0,663 28.064
15.01.26 0,652 70 T
14.01.26 0,654 53 T
13.01.26 0,619 33.049
12.01.26 0,625 35.853
Weitere Historische Kurse

Performance

Zeitraum Kurs %
1 Woche 0,628 € +4,94%
1 Monat 0,67 € -1,64%
6 Monate 0,815 € -19,14%
1 Jahr 0,64 € +2,97%
5 Jahre - -

Unternehmensprofil Cavendish Hydrogen ASA

Cavendish Hydrogen ASA ist ein auf Wasserstoffinfrastruktur fokussiertes Industrieunternehmen mit Sitz in Skandinavien, das sich auf die Planung, den Bau und den Betrieb von Betankungslösungen für emissionsarme Mobilität konzentriert. Das Unternehmen adressiert insbesondere den Markt für Wasserstoff-Tankstellen und zugehörige Systemtechnik für Schwerlastverkehr, Flottenbetreiber und öffentliche Infrastrukturprojekte. Im Zentrum des Geschäftsmodells steht die Bereitstellung skalierbarer, modularer Wasserstoffstationen, die industrielle Zuverlässigkeit mit regulatorischer Konformität in Europa verbinden. Für Anleger ist Cavendish Hydrogen ASA ein spezialisierter Pure Player im Segment Wasserstoff-Infrastruktur, ohne erkennbare Diversifizierung in andere Energieträger.

Geschäftsmodell und Wertschöpfungskette

Das Geschäftsmodell von Cavendish Hydrogen ASA basiert auf der Entwicklung, Integration und dem Vertrieb von Systemlösungen für die Wasserstoffbetankung. Das Unternehmen agiert primär als Anlagen- und Systemlieferant, teilweise auch als Betreiber technischer Infrastruktur im Auftrag von Kunden. Wert wird entlang mehrerer Stufen der Wasserstoff-Wertschöpfungskette generiert: Systemdesign, Engineering, Beschaffung kritischer Komponenten, Integration von Kompressoren, Speichersystemen, Dispensern und Steuerungstechnik sowie Inbetriebnahme und Service. Erlösquellen resultieren aus dem Verkauf schlüsselfertiger Wasserstofftankstellen, Service- und Wartungsverträgen, Modernisierungsprojekten und potenziell aus langfristigen Betriebs- und Wartungsvereinbarungen (O&M). Das Unternehmen ist nach aktuellem Kenntnisstand nicht primär als Produzent von grünem Wasserstoff aktiv, sondern konzentriert sich auf die Infrastruktur zwischen Erzeugung, Transport und Endkunde. Damit positioniert sich Cavendish Hydrogen ASA als Bindeglied zwischen Wasserstoffproduzenten, Logistik und Mobilitätsanwendungen, insbesondere im Bereich Nutzfahrzeuge, Busse und gegebenenfalls Bahn- oder Hafeninfrastruktur.

Mission und strategische Zielsetzung

Die Mission von Cavendish Hydrogen ASA lässt sich aus der Positionierung als Infrastrukturanbieter für saubere Mobilität ableiten: Das Unternehmen zielt darauf ab, Wasserstoff als alternativen Energieträger im Schwerlast- und Flottenverkehr durch verlässliche, sichere und ökonomisch tragfähige Betankungslösungen zu etablieren. Strategisch konzentriert sich das Management auf folgende Eckpunkte:
  • Skalierung eines standardisierten, modularen Tankstellenportfolios für unterschiedliche Leistungsanforderungen
  • Reduktion der Lebenszykluskosten von Wasserstoffinfrastruktur durch technologische Optimierung und standardisierte Komponenten
  • Erfüllung strenger Sicherheits- und Umweltanforderungen auf europäischen Kernmärkten
  • Positionierung als bevorzugter Technologiepartner für Energieversorger, Flottenbetreiber und öffentliche Auftraggeber
Die Mission ist damit eng verknüpft mit der Dekarbonisierung des Transportsektors, insbesondere in Segmenten, in denen Batterieelektrik an physikalische oder betriebliche Grenzen stößt.

Produkte und Dienstleistungen

Cavendish Hydrogen ASA bietet nach öffentlich zugänglichen Informationen vor allem technologische Komplettlösungen für die Wasserstoffbetankung an. Dazu zählen:
  • Stationäre Wasserstofftankstellen für Pkw, Busse und Lkw, ausgelegt auf unterschiedliche Druckniveaus (z. B. 350 bar und 700 bar)
  • Modulare Containerlösungen mit integrierten Verdichtern, Speichern, Kühlsystemen und Steuerungstechnik
  • Dispenser und Zapfsäulen, inklusive Mess- und Sicherheitstechnik für Hochdruckbetankung
  • Engineering- und Planungsleistungen für Infrastrukturprojekte, einschließlich Genehmigungsunterstützung und Sicherheitskonzepte
  • Serviceleistungen wie vorbeugende Wartung, Fernüberwachung, Ersatzteilversorgung und Modernisierung bestehender Anlagen
Zusätzlich ist anzunehmen, dass das Unternehmen projektspezifische Systemintegration mit Partnern aus den Bereichen Elektroinstallation, Bau und Wasserstofflogistik koordiniert. Der Fokus liegt auf industriellen und kommunalen Kunden, weniger auf Einzelendkunden.

Business Units und organisatorische Struktur

Offiziell veröffentlichte, klar abgegrenzte Business Units von Cavendish Hydrogen ASA sind nach dem Stand der verfügbaren Informationen begrenzt erkennbar. Aus dem Portfolio lässt sich jedoch eine funktionale Struktur ableiten, die sich typischerweise in folgende Bereiche gliedert:
  • Produkt- und Systementwicklung für Wasserstofftankstellen und modulare Stationsplattformen
  • Projektgeschäft und Anlagenbau mit Fokus auf schlüsselfertige Infrastrukturprojekte
  • Service, Wartung und After-Sales-Leistungen für installierte Systeme
  • Vertrieb und Business Development mit Schwerpunkt auf öffentlichen Ausschreibungen und industriellen Großkunden
Sollten künftig weitere Segmente, etwa mobile Betankungslösungen oder spezielle Lösungen für Bahn- und Hafenlogistik, ausgebaut werden, wäre eine detailliertere Segmentberichterstattung zu erwarten. Zum Zeitpunkt der Recherche bleibt die interne Segmentierung jedoch nur eingeschränkt extern dokumentiert.

Alleinstellungsmerkmale und technologische Positionierung

Das zentrale Alleinstellungsmerkmal von Cavendish Hydrogen ASA liegt in der Spezialisierung auf Wasserstoffbetankungstechnik und der Fokussierung auf industrielle Anwendungen. Typische Differenzierungsmerkmale gegenüber generischen Anlagenbauern umfassen:
  • Fachspezifisches Know-how in der Hochdruck-Wasserstofftechnik inklusive Kompression, Kühlung und Speichermanagement
  • Modulare, skalierbare Plattformansätze, die unterschiedliche Leistungsprofile und Einsatzszenarien abdecken können
  • Ausgerichtete Compliance mit europäischen Normen und Sicherheitsstandards im Wasserstoffsektor
  • Erfahrung mit Realprojekten im öffentlichen Raum, etwa Tankstellen für Bus- oder Lkw-Flotten
In einem stark regulierten Umfeld ist die Kombination aus Sicherheitskompetenz, Projektabwicklung und langfristigem Service ein wichtiger Differenzierungsfaktor. Dennoch bleibt der technologische Vorsprung gegenüber etablierten internationalen Wettbewerbern schwer quantifizierbar, da viele Anbieter auf ähnlich hohen technischen Standards operieren.

Burggräben und Markteintrittsbarrieren

Die Burggräben von Cavendish Hydrogen ASA ergeben sich weniger aus Patenten im engeren Sinne als aus einem Verbund struktureller Markteintrittsbarrieren. Dazu zählen:
  • Hohe regulatorische Anforderungen und Zertifizierungen in der Wasserstoffinfrastruktur
  • Komplexe Sicherheitsstandards, die praktisches Erfahrungswissen im Anlagenbetrieb erfordern
  • Lange Projektzyklen und enge Kundenbeziehungen zu öffentlichen und institutionellen Auftraggebern
  • Kapitalintensive Technologieentwicklung und Testprozesse
Diese Faktoren erschweren es neuen Marktteilnehmern, rasch konkurrenzfähige Lösungen anzubieten. Zugleich sind die Burggräben im Vergleich zu monopolartigen Netzstrukturen begrenzt: Technologie ist grundsätzlich nachbaubar, und große Industriekonzerne verfügen über die finanziellen Ressourcen, um Entwicklungsaufwand zu stemmen. Der Moat von Cavendish Hydrogen ASA ist daher als moderat einzustufen und hängt stark von der Fähigkeit ab, Referenzprojekte erfolgreich umzusetzen und daraus Folgeaufträge zu generieren.

Wettbewerbsumfeld

Die Branche der Wasserstoff-Infrastruktur ist durch eine Mischung aus spezialisierten Technologieanbietern und großen Industriekonzernen geprägt. Zu den relevanten Wettbewerbern zählen unter anderem:
  • Nel ASA als etablierter Anbieter von Elektrolyseuren und Wasserstofftankstellen mit breiter internationaler Präsenz
  • Linde und Air Liquide als große Industriegasekonzerne mit eigener Wasserstoffinfrastruktur und globaler Projektpipeline
  • Hexagon Purus und andere spezialisierte Anbieter im Bereich Speicher- und Transportlösungen für komprimierten Wasserstoff
  • Regionale Engineering-Unternehmen und EPC-Dienstleister, die Wasserstoffprojekte als Ergänzung zu bestehenden Aktivitäten anbieten
Der Wettbewerb ist technisch anspruchsvoll, aber noch nicht vollständig konsolidiert. Viele Projekte entstehen im Rahmen staatlicher Förderprogramme, was zu intensiven Ausschreibungsprozessen und Preisdruck führt. Cavendish Hydrogen ASA bewegt sich damit in einem Segment, in dem Größe, Track Record und direkter Zugang zu Förderprogrammen zunehmend wettbewerbsentscheidend werden.

Management und Strategie

Das Management von Cavendish Hydrogen ASA verfolgt eine Wachstumsstrategie, die auf dem Ausbau der installierten Basis von Wasserstofftankstellen, der Erschließung weiterer europäischer Märkte und der Vertiefung von Partnerschaften mit Energieversorgern und Flottenbetreibern beruht. Konkrete Namen der Führungskräfte können sich ändern und sollten von Anlegern stets anhand der jeweils aktuellen Unternehmenskommunikation verifiziert werden. Grundsätzlich lassen sich folgende strategische Schwerpunkte erkennen:
  • Fokussierung auf Kernkompetenzen im Wasserstofftankstellenbau anstatt breiter Diversifikation
  • Kooperation mit Technologie- und Projektpartnern entlang der Wertschöpfungskette, etwa bei Elektrolyseur-Integration und Wasserstofflogistik
  • Teilnahme an staatlich geförderten Pilot- und Demonstrationsprojekten zur Schaffung von Referenzanlagen
  • Aufbau wiederkehrender Erlöse durch Serviceverträge und langfristige Wartungsvereinbarungen
Für konservative Anleger ist insbesondere die Kontinuität im Management, die Governance-Struktur und die Ausrichtung auf eine solide Projektselektion von Bedeutung. Diese Aspekte sollten aufgrund der noch jungen Unternehmenshistorie regelmäßig anhand von Primärquellen geprüft werden.

Branche, Regionen und Marktumfeld

Cavendish Hydrogen ASA ist in der Wasserstoffwirtschaft tätig, einem Teilsegment der breiteren Energiewende- und Clean-Tech-Industrie. Der adressierte Markt umfasst in erster Linie:
  • Europäische Märkte mit ambitionierten Dekarbonisierungszielen im Transportsektor
  • Staatlich geförderte Korridore für Wasserstoff-Lkw und Busnetze
  • Infrastruktur für kommunale Verkehrsbetriebe und Logistikunternehmen
Die Branche ist stark politisch getrieben. Nationale und europäische Förderprogramme, CO2-Regulierung und langfristige Klimaziele bilden den Rahmen für Investitionen in Wasserstoffinfrastruktur. Gleichzeitig ist die Wettbewerbslandschaft noch fragmentiert, und viele Projekte befinden sich im Pilot- oder Frühskalierungsstadium. Regionale Schwerpunkte von Cavendish Hydrogen ASA dürften in Nordeuropa und weiteren EU-Ländern mit bestehender oder geplanter Wasserstoff-Roadmap liegen. Das regulatorische Umfeld kann sich jedoch dynamisch verändern, was sich unmittelbar auf die Investitionstätigkeit von Kunden und damit auf die Auftragslage auswirkt.

Unternehmensgeschichte und Entwicklung

Cavendish Hydrogen ASA ist ein vergleichsweise junges Unternehmen, das im Zuge des verstärkten Interesses an Wasserstofftechnologien und der Dekarbonisierung des Verkehrs entstanden ist. Die Historie ist eng mit der europäischen Wasserstoffstrategie verbunden, die seit Ende der 2010er-Jahre an Bedeutung gewonnen hat. Das Unternehmen wurde in einer Phase gegründet, in der sich zahlreiche Akteure von der Projekt- zur Skalierungsphase entwickeln. Seine Entwicklung ist daher weniger durch Jahrzehnte gewachsener Strukturen geprägt, sondern durch eine stark innovationsgetriebene Startphase mit hoher technologischer Dynamik. Im Zeitverlauf dürfte Cavendish Hydrogen ASA vom Aufbau erster Demonstrationsanlagen über regionale Referenzprojekte zu einer breiteren Marktbearbeitung übergegangen sein. Details zu früheren Eigentümerstrukturen, etwa Ausgründungen aus anderen Unternehmen oder Umfirmierungen, sollten von Investoren anhand offizieller Register, Prospekte und Unternehmensmeldungen geprüft werden, da solche Veränderungen für Governance, Verwässerungseffekte und strategische Ausrichtung relevant sein können.

Sonstige Besonderheiten

Als börsennotierte Gesellschaft im Wasserstoffsegment unterliegt Cavendish Hydrogen ASA den üblichen Publizitätspflichten und dem Kapitalmarktrecht der jeweiligen Heimatbörse. Das ermöglicht Anlegern Zugang zu Ad-hoc-Mitteilungen, Quartalsberichten und Corporate-Governance-Dokumenten. Besondere Aspekte ergeben sich aus:
  • der hohen Abhängigkeit von Förderprogrammen und politischen Zielsetzungen im Wasserstoffsektor
  • der technischen Komplexität der gelieferten Infrastruktur und möglichen Abnahme- bzw. Abnahmeverzögerungsrisiken in Projekten
  • dem Umstand, dass das Unternehmen in einem Sektor tätig ist, der von hohen Zukunftserwartungen und zyklischen Phasen der Markteuphorie geprägt ist
Für konservative Anleger kann die vergleichsweise geringe Historie verlässlicher Langzeitdaten eine Herausforderung bei der Bewertung sein. Gleichzeitig eröffnet die frühe Marktpositionierung Chancen, von einem möglichen Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft zu profitieren.

Chancen und Risiken aus Sicht konservativer Anleger

Ein Investment in Cavendish Hydrogen ASA ist einem Hochtechnologiesegment mit strukturellem Wachstumsnarrativ zugeordnet, birgt jedoch erhebliche Unsicherheiten. Auf der Chancen-Seite stehen:
  • Potenzial einer beschleunigten Dekarbonisierung des Schwerlast- und Flottenverkehrs in Europa
  • wachsende Nachfrage nach Wasserstofftankstelleninfrastruktur im Zuge regulatorischer Vorgaben
  • Möglichkeit, sich als spezialisierter Anbieter einen festen Platz im entstehenden Wasserstoff-Ökosystem zu sichern
  • Hebel durch Skaleneffekte, falls Standardprodukte und modulare Plattformen breite Anwendung finden
Demgegenüber stehen wesentliche Risiken:
  • Technologie- und Pfadabhängigkeitsrisiko: Sollte sich batterieelektrische Mobilität im Schwerlastbereich dominanter durchsetzen als erwartet, könnte die adressierbare Nachfrage deutlich schrumpfen.
  • Politik- und Förderabhängigkeit: Kürzungen von Subventionen, Verzögerungen bei Ausschreibungen oder veränderte Prioritäten der Klimapolitik können Projektpipelines unmittelbar beeinträchtigen.
  • Wettbewerbsdruck durch größere Industrieunternehmen mit starken Bilanzen, die Preisdruck ausüben und Schlüsselprojekte dominieren können.
  • Projekt- und Ausführungsrisiken, einschließlich Kostenüberschreitungen, Verzögerungen, Gewährleistungsansprüchen und technischer Störungen im Betrieb.
  • Unternehmensspezifische Risiken eines relativ jungen Players, darunter Abhängigkeit von Schlüsselpersonen, begrenzte Diversifikation und mögliche Kapitalerhöhungen zur Wachstumsfinanzierung.
Für konservative Anleger empfiehlt sich daher eine sorgfältige, eigenständige Prüfung der aktuellen Unternehmensdaten, der Governance-Struktur und der konkreten Projektpipeline anhand offizieller Unternehmensberichte und regulatorischer Veröffentlichungen. Die Beurteilung sollte in den Kontext der persönlichen Risikotragfähigkeit und der generellen Volatilität des Wasserstoffsektors gestellt werden. Eine unmittelbare Anlageempfehlung lässt sich auf Basis der vorhandenen Informationen nicht ableiten.
Hinweis

Stammdaten

Marktkapitalisierung 21,21 Mio. €
Aktienanzahl 33,62 Mio.
Währung EUR
Land Norwegen
Sektor Versorger
Branche Unabhängige Stromversorger und erneuerbare Energien
Aktientyp Stammaktie

Community-Beiträge zu Cavendish Hydrogen ASA

  • Community-Beiträge
  • Aktuellste Threads
Avatar des Verfassers
Berliner_
rübi

Er schrieb oben: „Das ist hier, meiner Meinung nach, eine Fakefirma.“ Und ehrlich gesagt, ganz falsch ist diese Aussage nicht! Hier werden die Anleger doch nur noch abgezockt. Warum, glaubst du, wollte nel Cavendish wohl unbedingt loswerden? Ich behaupte nicht, dass nel viel besser ist, aber das sagt doch schon einiges aus. Und dann denkt mal an die, die für die Aktie vor Kurzem 1,80€ bezahlt haben, heute steht sie bei 0,70€. Hat jemand 100.000 € investiert, sind davon aktuell nur noch rund 39.000 € übrig. Na, tolle Aktie…

Avatar des Verfassers
Blitzmerker2
@rübi...was willst du hier eigentlich
..mit den Spam Posts erreichen.? Das ist hier, meiner Meinung nach, eine Fakefirma. Zu welchem Zweck Nel diese Abspaltung gemacht hat ? Wer weiß. Vielleicht einfach um diese Verlustsparte los zu werden. In drei Tagen von 80 Cent auf 1,80€ um danach wieder in zwei Tage von 1,80€ auf 80cent abzustürzen. Und das Ende ist noch nicht erreicht. Heute bereits 70 Cent. Ich würde mich nicht wundern, wenn 70Cent auch noch mal halbiert werden....
Avatar des Verfassers
WuchtigeBertha
Läuft ja richtig gut hier
Die Kursschwankungen war auch wieder eine Bullenfalle. Hoffe habt keine Fehler gemacht und bei über 1€ nachgekauft.
Avatar des Verfassers
rübi
News
Cavendish Hydrogen ASA: Ergebnisse für das erste Quartal 2025 Do, 15. Mai 2025 07:00 MEZDiesen Inhalt melden (15. Mai 2025 - Oslo, Norwegen) Cavendish Hydrogen ASA (Cavendish, OSE:CAVEN) erzielte im ersten Quartal einen Umsatz von 3,7 Mio. EUR, verglichen mit 9,7 Mio. EUR im entsprechenden Vorjahreszeitraum. Bereinigt um einen Einmaleffekt im Vorjahr führten geringere Gerätelieferungen und eine geringere Projektaktivität zu einem Umsatzrückgang von 38 Prozent. Das EBITDA-Ergebnis belief sich auf minus 7,1 Mio. EUR, was einem Rückgang gegenüber minus 4,8 Mio. EUR im entsprechenden Zeitraum des Jahres 2024 entspricht. Bereinigt um 2,3 Mio. Euro an einmaligen Restrukturierungskosten lag das bereinigte EBITDA auf dem Niveau des Vorjahres. Das Unternehmen behält eine gute Kostenkontrolle bei, und die Gesamtbetriebsaufwendungen konnten auf 12,0 Mio. EUR gesenkt werden, verglichen mit 15,8 Mio. EUR in Q1 2024. Um die Organisation an die überarbeitete Strategie und Technologie-Roadmap anzupassen, wurde bis Februar 2025 eine Kostensenkungs- und Restrukturierungsinitiative abgeschlossen, die zu einer Reduzierung der Vollzeitäquivalente um 37 Prozent führte. Dadurch hat sich die Kostenbasis gesenkt, und die Personalkosten und indirekten Kosten werden in den kommenden Quartalen niedriger ausfallen. Die Geräte von Cavendish haben durchweg eine verbesserte Leistung geliefert, was zu einer besseren Betriebszeit und Zuverlässigkeit führt. Es wird erwartet, dass sich diese operativen Verbesserungen in der installierten Stationsflotte positiv auf die Margen auswirken und die Betriebskosten senken werden. Höhepunkte des Quartals Umsatz von 3,7 Mio. EUR bei einem EBITDA von -7,1 Mio. EUR im ersten Quartal Ohne Berücksichtigung von Restrukturierungskosten lag das bereinigte EBITDA auf dem Niveau des Vorjahres In diesem Quartal wurde an den Cavendish-Tankstellen ein Allzeithoch von 288 000 kg Wasserstoff abgegeben Im Laufe des Quartals wurden Kosteneinsparungs- und Restrukturierungsmaßnahmen umgesetzt, um die liquiden Mittel zu schonen und die langfristige Betriebsfähigkeit sicherzustellen Solide Cash-Position von 34,5 Mio. EUR zum Quartalsende "In Bezug auf den Betrieb haben wir in diesem Quartal positive Entwicklungen gesehen, mit erfolgreichen Auslieferungen von Wasserstofftankstellen in Europa, Kanada und den USA. Zusammengenommen zeigen diese Meilensteine die Erfolgsbilanz von Cavendish Hydrogen bei der Bereitstellung zuverlässiger Technologien und Ausrüstungen für die internationale Wasserstoffbetankung", sagt Robert Borin, CEO von Cavendish Hydrogen ASA. "Trotz der operativen Erfolge fiel der Auftragseingang im 1. Quartal niedriger aus als erwartet. Die derzeitige Unsicherheit der Marktbedingungen hält an, insbesondere in den USA. Neue Aufträge für Wasserstoffstationen dauern nach wie vor länger, aber wir sehen mehrere Möglichkeiten auf dem europäischen Markt, bei denen unsere bestehenden Produkte gut passen", fügt Borin hinzu. Das Präsentationsmaterial und der Bericht für das erste Quartal 2025 sind dieser Mitteilung beigefügt. Die Aufzeichnung der Präsentation kann auf der Website des Unternehmens unter diesem Link eingesehen werden. CEO Robert Borin und CFO Marcus Halland werden heute um 13:00 Uhr MEZ eine Live-Fragerunde moderieren. Bitte registrieren Sie sich, um über Teams an der Sitzung teilzunehmen, indem Sie diesem Link folgen.
Avatar des Verfassers
rübi
Aber ich sehe heute
Licht am Horizont . Der DAX müht sich gerade nach Oben.
Avatar des Verfassers
rübi
Guten Morgen an alle
Investierten und Interessierten. Habe vorgestern nachgekauft . Das ist halt so . Wenn das alles so einfach wäre , würden wir unsere Gespräche auf den Bahamas führen.
Avatar des Verfassers
rübi
Einen Guten Tag
allen Investierten und Interessierten. So habe ich das noch nicht erlebt ; am Donnerstag gekauft und nun bleibe ich zurück gelehnt , bis die erste Konsolidierung kommt. Dann werde ich noch etwas nachschieben. Keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung , nur eine subjektive Meinung.
Avatar des Verfassers
rübi
Was eventuell
passieren könnte ,dass Cavendish von Siemens Energy fusioniert werden könnte . Das wiederum wäre ein Meilenstein für eine zukunftsträchtige Existenz für Cavendish , denkt man.
Avatar des Verfassers
chrischek
Danke rübi!
Tolle Beiträge! Jetzt wissen wir endlich alle, warum der Kurs letzten Monat so anstieg. Gibt von mir verdiente 12 Sterne für "informativ", 17 Sterne für "interessant" und 58 Sterne für "Man, man, man!"
Avatar des Verfassers
rübi
Informativ
Informationen für Aktionäre Die Aktien von Cavendish Hydrogen sind an der Osloer Börse unter dem Ticker "CAVEN" notiert. Das Unternehmen strebt die Schaffung eines nachhaltigen Aktionärswerts an. Der Verwaltungsrat legt Wert auf die Kommunikation und Pflege guter Beziehungen zu den Aktionären durch Finanzberichte, Medienmitteilungen und Präsentationen. Das Unternehmen hat eine Aktiengattung. Cavendish Hydrogen hat noch nicht das Stadium erreicht, in dem es Dividenden aus laufenden Gewinnen ausschütten kann. Der Vorstand von Cavendish Hydrogen hat Corporate-Governance-Grundsätze verabschiedet, die sicherstellen sollen, dass der Vorstand informiert und unabhängig bleibt. Der Verwaltungsrat wird von den Aktionären gewählt, um die Geschäftsführung zu überwachen und sicherzustellen, dass die langfristigen Interessen der Aktionäre gewahrt werden.
Avatar des Verfassers
Nutria
Jon Andre Locke
Die Berufung von Jon Andre Locke in den Aufsichtsrat von Cavendish ist ein bedeutender Schritt für das Unternehmen. Locke bringt umfangreiche Erfahrung und Fachwissen mit, die für die strategische Ausrichtung und das zukünftige Wachstum von Cavendish von großem Wert sein dürften. Seine Expertise in [relevanten Bereichen, z. B. Finanzwesen, Technologie oder Unternehmensführung] wird voraussichtlich dazu beitragen, die Position von Cavendish auf dem Markt zu stärken und neue Geschäftsmöglichkeiten zu erschließen. Diese Ernennung signalisiert das Bestreben von Cavendish, seine Führungsriege zu verstärken und sich für kommende Herausforderungen zu wappnen. Es bleibt abzuwarten, wie sich Lockes Einfluss auf die Unternehmensstrategie und -performance auswirken wird. https://live.euronext.com/en/product/equities/NO0013219535-XOSL#CompanyPressRelease-12617730
Jetzt anmelden und diskutieren Registrieren Login
Zum Thread wechseln

Häufig gestellte Fragen zur Cavendish Hydrogen Aktie und zum Cavendish Hydrogen Kurs

Der aktuelle Kurs der Cavendish Hydrogen Aktie liegt bei 0,659 €.
Für 1.000€ kann man sich 1.517,45 Cavendish Hydrogen Aktien kaufen.
Das Tickersymbol der Cavendish Hydrogen Aktie lautet CANVF.
Die 1 Monats-Performance der Cavendish Hydrogen Aktie beträgt aktuell -1,64%.
Die 1 Jahres-Performance der Cavendish Hydrogen Aktie beträgt aktuell 2,97%.
Der Aktienkurs der Cavendish Hydrogen Aktie liegt aktuell bei 0,659 EUR. In den letzten 30 Tagen hat die Aktie eine Performance von -1,64% erzielt.
Auf 3 Monate gesehen weist die Aktie von Cavendish Hydrogen eine Wertentwicklung von -23,82% aus und über 6 Monate sind es -19,14%.
Das 52-Wochen-Hoch der Cavendish Hydrogen Aktie liegt bei 1,82 €.
Das 52-Wochen-Tief der Cavendish Hydrogen Aktie liegt bei 0,32 €.
Das Allzeithoch von Cavendish Hydrogen liegt bei 3,42 €.
Das Allzeittief von Cavendish Hydrogen liegt bei 0,32 €.
Die Volatilität der Cavendish Hydrogen Aktie liegt derzeit bei 99,75%. Diese Kennzahl zeigt, wie stark der Kurs von Cavendish Hydrogen in letzter Zeit schwankte.
Die Marktkapitalisierung beträgt 21,21 Mio. €
Cavendish Hydrogen hat seinen Hauptsitz in Norwegen.
Cavendish Hydrogen gehört zum Sektor Unabhängige Stromversorger und erneuerbare Energien.
Nein, Cavendish Hydrogen zahlt keine Dividenden.