Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!

Gemeinsame Produktionsstätten die Produktion zusammen zu legen. Es geht nicht nur um VW es geht auch um Audi und Porsche die gemeinsam in die USA produzieren wollen. . Cupra zum Beispiel wird im Audi Werk Györ gebaut. Es geht in den nächsten 5 Jahren um die richtigen Entscheidungen zu treffen.

www.electrive.net/2025/11/25/...entwicklungszentrum-in-hefei/

Das ist so nicht richtig:
Rivian wird alleine im nächsten Jahr voraussichtlich 2 Mrd. $ und
Powerco im 5-Jahres-Plan ca. 10 Mrd. € kosten.
Auch Cariad mit diversen Themen (Bosch/Horizont Robotics) vor allem bei ADAS und AD kostet Geld.

Wäre es nach der Familie gegangen, dann wäre das Entwicklungszentrum in China nicht so gebaut worden.
Verrückt, in zwei Jahren so eine Erweiterung zu bauen.
Ich finde das super wichtig. Somit kann sich Wolfsburg mit seinen Kapazitäten auf den Westen konzentrieren.

Wenn die Familie Porsche meint, das ist bei den Zukunftsthemen zu viel, dann soll sie ihre Anteile verkaufen!  Lieber kurzfristig keine Dividende als bei den Themen blank zu sein.

VW hat 11000 Mitarbeiter weniger als Anfang des Jahres.
Leiharbeiter sind so gut wie alle zum Jahresende weg.
Und jetzt kommt es es wurden bis jetzt mehr Autos verkauft als 2024.
Da sollte man doch mal genauer hinschauen wer der Autohersteller der Zukunft ist.
VW stand noch nie so gut dar wie jetzt danke an Herr Blume und sein Team sehr gute Arbeit.
Und bitte nie vergessen wer hat es zu verantworten das VW soviel investieren muss?
Richtig die unfähigen Politiker die nicht wissen was die Zukunft wirklich bringt.
Was sind Bausteine ein Baustein ist CO2 zu reduzieren nicht CO2 verbieten.
Allen ist damit geholfen wenn man anstatt 8 liter Sprit gebraucht auf 4 Liter  reduziert.
Dann hat man etwas für die Umwelt getan den CO2 Ausstoß um 50% reduziert.
Warum verstehen viele Menschen nicht das kleine Schritte auch ins Ziel führen.

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Der Engpass bei den Chips könne sich auch in den kommenden Wochen auf die Lieferketten in der Autoindustrie auswirken.


www.handelsblatt.com/unternehmen/...-dauert-an/100178956.html

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der Kurs läuft in ein keil oder Dreieck
die Seite wo es ausbricht wird es weiter gehen
ich bleibe optimistisch

www.fr.de/wirtschaft/...oduktion-komplett-um-zr-94062194.html

jetzt noch letzte Aktien unter 100 Euro sichern (30% Rabatt) welche eigentlich 150 Eurio wert sind :)

Gut analysiert und vielleicht sogar etwas mehr als 150Euro.

vermaledeiten 100 nachhaltig knacken

www.handelsblatt.com/politik/...verbrenner-aus/100179847.html

https://www.ariva.de/aktien/...chtsrat-des-vfl-wolfsburg-rsf-11835100

sind durch. Jetzt schauen wir nach vorne.

Die VW-Vorzugsaktie entwickelte sich im Jahresverlauf sehr volatil in einer breiten Range von 85 bis 106 €. Maßgebend für den Kursverlauf waren sowohl externe Einflüsse wie US-Zölle als auch interne Ereignisse. Am Dienstag gewinnt sie aktuell +1,8% und steht bei 101,40 €. Wie sind die weiteren Aussichten?
www.finanznachrichten.de/...acht-sie-sehr-interessant-486.htm

Im sonst häufig eher gleichlaufenden deutschen Autosektor hat sich am Mittwoch Volkswagen (VW Aktie) positiv abgehoben. Der Volkswagen-Kurs stieg in einem verhaltenen Marktumfeld zuletzt um 0,6 Prozent, während die Aktien der beiden Premium-Autobauer Mercedes-Benz und BMW (BMW Aktie) im Dax um 0,9 respektive 2,9 Prozent fielen.
https://www.ariva.de/aktien/...-mercedes-und-bmw-ab-citi-rsf-11837599

(so kam es heute in den Nachrichten), wird der Kurs vermutlich noch weiter nach Norden marschieren.

VW ist sehr gut aufgestellt für die Zukunft, der Sparkurs hat begonnen, und selbst in China scheint das Tal der Tränen durchschritten zu sein :-)

Zweistellige Kurse sind hoffentlich für immer Geschichte.

„Daraus gehe hervor, dass nur noch 16 Prozent der VW -Beschäftigten daran glauben, dass für den Vorstand Wirtschaftlichkeit und Beschäftigungssicherung gleichrangige Unternehmensziele sind. „

Da gibt es wirklich Menschen, die glauben, dass Wirtschaftlichkeit und Beschäftigungssicherung zwei verschiedene Paar Schuhe sind. Denen ist wohl nicht klar, dass nur ein wettbewerbsfähiges Unternehmen einen sicheren Arbeitsplatz geben kann.  

gemeint, als sie geantwortet haben. Und / oder Wirtschaftlichkeit mit Gewinnstreben verwechselt.

Natürlich soll der Gewinn maximiert werden, aber es braucht eben Gewinn um Beschäftigung anzubieten. Das gilt überall außer im öffentlichen Dienst.

Was genau bringt es VW, dass das Verbrennerverbot wieder gekippt wurde?
Wird deshalb der Verbrenner nun wieder mehr gekauft?
Es liegt doch nicht an der EU, dass die Technik inzwischen als veraltet gilt. Der Grund warum es immer weniger Verbrenner geben wird ist, dass sie in der Herstellung teurer und im Betrieb aufwändiger sind. Es gibt höhere Wartungskosten und man benötigt einen fossilen Energieträger. E-Autos haben nur in der Anfangszeit einen Aufpreis gekostet. Das wird nun nach und nach günstiger werden. Entweder die deutsche Autoindustrie macht da mit oder man überlässt das Feld eben den Asiaten. Die haben das Spiel verstanden.

DAS ist doch der Grund warum es zu Ende ist mit dieser Ära.

Pferdekutschen wurden auch nicht von der EU verboten und dennoch wurden sie durch den Verbrenner abgelöst. Nun kommt eben die Zeit des Elektroautos.

Es darf ja Jeder glauben was er/sie/es auch immer will, aber der Verbrenner ist über den Zenit. Porsche kann nur noch Nostalgie-Sportwagen verkaufen. Aber alle anderen Felder werden die (billigeren) E-Autos bei gleichem Fahrspass und Beschleunigung übernehmen.

So meine Erwartung... wir werden sehen wie es tatsächlich kommt.

naja es hat sich auch durch die Änderung kaum was geändert - ab 2035 dürfen noch "Hocheffiziente Verbrenner" zugelassen werden - was das heißt?  ja... vielleicht e-fuels? keine Ahnung. Es war kein wirkliches kippen...

etwas detaillierter hier: www.ruhr24.de/service/...elektroauto-kommission-94066087.html

Die deutschen Hersteller sind bei E ja nicht hintendran und macht da selbstverständlich mit und ist mindestens auf Augenhöhe mit den Asiaten. Die amerikanischen Hersteller sind ein wenig langsam, aber da ist ja ein geschützter Markt.

E wird sich durchsetzen, wissen alle.

Das derzeit die Margen überall zurückgehen, liegt an der Staatlichen subventionierten Überproduktion der Chinesischen Marken und dass sie ihre Fahrzeuge in alle Märkte (unabhängig einer Marge) reindrücken.
Und ja Hersteller/Zulieferer von Getrieben/Verbrennermotoren/Einzelteilen etc. haben große Probleme da immer hoher Kostendruck und nun auch noch die Volumina fehlen.

das mag schon alles so sein...

Mich verwundert es aber, dass man nun VW mit 3% und Porsche 4,5% feiert.

Die Probleme sind doch durch die Änderung der Gesetze zum Verbrenner nicht verschwunden. Und wie Du völlig richtig schreibst, sind die Margen nun einfach deutlich schwieriger, da der Wettbewerb aus Asien auch noch durch staatliche Subventionen angeheizt und unterstützt wird.

An der Börse scheint man das irgendwie anders zu denken...