NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Die Vision:
Generationen mit sauberer Energie für immer zu stärken, ist die Vision von Nel. Unsere Technologie ermöglicht Menschen und Unternehmen die tägliche Nutzung von Wasserstoff, dem am häufigsten vorkommenden Element des Universums.

Das Geschäft:
Nel ist ein globales, engagiertes Wasserstoffunternehmen, das optimale Lösungen für die Herstellung, Speicherung und Verteilung von Wasserstoff aus erneuerbaren Energien liefert. Wir bedienen Industrie-, Energie- und Gasunternehmen mit führender Wasserstofftechnologie. Seit der Gründung im Jahr 1927 hat Nel eine stolze Geschichte in der Entwicklung und kontinuierlichen Verbesserung von Wasserstoffanlagen. Unsere Wasserstofflösungen decken die gesamte Wertschöpfungskette von der Wasserstofferzeugungstechnologie bis zur Herstellung von Wasserstofftankstellen ab und bieten allen Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen die gleiche schnelle Kraftstoffversorgung und Reichweite wie herkömmliche Fahrzeuge.

Warum wir glauben, dass erneuerbarer Wasserstoff in Zukunft die Nummer 1 sein wird:

- Die Welt braucht einen neuen Energieträger, um Öl und Gas zu ersetzen
- Wasserstoff ist das Element mit der höchsten Energiedichte
- Durch Elektrolyse kann Wasserstoff aus Wasser und erneuerbarer Energie erzeugt werden
- Der Zugang zu erneuerbaren Energien ist praktisch unbegrenzt
- Die Stromnetze sind nicht in der Lage, den gesamten zukünftigen Energiebedarf alleine zu decken
- Die Nachfrage nach stabiler Energieversorgung weicht generell von der schwankenden Erzeugung erneuerbarer Energien ab
- Die Einführung erneuerbarer Energien in großem Maßstab ist von Energiespeicherlösungen abhängig.


Auf eine sachliche Diskussion rund um NEL,  Nikola und Wasserstoff, gepaart mit reichlich wertvollen Infos.  

Du bist ja auch kein lichtscher Nel-Aktionär. Der lichtsche Nel-Aktionär kauft Aktien, um damit seinen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. Gewissermaßen der Ablasshandel der modernen Zeit. Wenn du Nel-Aktien hast macht auch die Fernreise wieder unbeschwert Spaß ;-) Außer natürlich man ist mit seinen Nel Aktien in den Miesen (also fast immer). Dann greift Panik um sich und sobald die Aktie kurz grün wird, steigt der lichtsche Nel-Aktionär aus, weil er Angst hat, dass er doch irgendwann der Frau beichten muss, dass er an der Börse Haus und Hof verzockt hat ;-)

Ich glaube übrigens inzwischen, dass die Leuchte seine Beiträge selber meldet, um sich wichtiger zu fühlen. Ausschließen kann man bei ihm jedenfalls nichts, egal wie durchgedreht es klingt ;-)

Das ist Privatsache, da braucht es keine Aktienkäufe bei einer bestehenden börsennotierten Firma.

@Investor Global: Nee, Nel ist nicht der einzige Wert im Depot. Meine Gewinne und evtl. Verluste sind Privatsache.
Bei Nel sehe ich das Potential für die alte Stärke. Es ist eine Geduldssache, laut Bericht (Quelle Quartalsberichte) sind sie in Feed Status bei Projekten mit mehr als 500MW Kapazität, plus Projekte an den Saipem und die Samsungs beteiligt sind. Lass davon 200 MW wahr werden. Dann spricht keiner mehr von 20 Cent.

Da gebe ich dir zu 100% recht.
Wenn man bedenkt, dass nel mit ihren tollen Aufträgen regelmäßig Verluste einfahren, dann würde bei genügend Aufträgen und Umsatz tatsächlich keiner mehr von 20 Cent sprechen.
Dann wären wir ganz schnell im Bereich von 10 Cent.

Und während beim Elektroauto inzwischen praktisch überall Ladeinfrastruktur aufgebaut wird, passiert beim Wasserstoff Pkw teilweise das Gegenteil. H2 Mobility kündigte in Deutschland die Stilllegung älterer 700 bar Tankstellen an, die ursprünglich speziell für Pkw errichtet worden waren. Der Betreiber richtet seine Investitionen zunehmend auf Nutzfahrzeuge aus. Anfang 2026 gab es in Deutschland nur noch rund 50 öffentlich zugängliche Wasserstofftankstellen, gegenüber mehr als 80 zwei Jahre zuvor.

Noch deutlicher war die Entwicklung in Kalifornien, einem der wichtigsten Versuchsmärkte für Wasserstoffautos. Shell zog sich aus dem Tankstellengeschäft für leichte Brennstoffzellenfahrzeuge zurück und schloss seine entsprechenden Stationen. Kalifornien hatte jahrelang enorme politische und finanzielle Unterstützung in diese Technologie gesteckt. Trotzdem waren 2024 dort nur rund 16.900 Wasserstofffahrzeuge registriert, gegenüber mehr als 1,5 Millionen batterieelektrischen Fahrzeugen.
Das vielleicht Interessanteste für Nel Aktionäre wird dabei gerne vergessen. Nel selbst hat sein Tankstellengeschäft bereits 2024 abgespalten. Die frühere Fueling Sparte wurde als Cavendish Hydrogen separat an die Börse gebracht. Nel bezeichnet sich seitdem ausdrücklich als reines Elektrolyseunternehmen. Wer also heute Wasserstoffautos als Argument für den Kauf von Nel Aktien verwendet, argumentiert mit einem Geschäftsfeld, das überhaupt nicht mehr zu Nel gehört.

Natürlich könnte nel theoretisch davon profitieren, wenn irgendwann große Mengen grünen Wasserstoffs für den Verkehrssektor produziert werden. Aber selbst dort verschiebt sich die Hoffnung zunehmend weg vom normalen Pkw und hin zu Lkw, Bussen und anderen Anwendungen. Und selbst bei schweren Nutzfahrzeugen ist keineswegs entschieden, dass Wasserstoff gegen Batterieantriebe gewinnen wird.

Das eigentliche nel Problem ist deshalb viel größer als die Frage nach Wasserstoffautos. Der Konzern muss beweisen, dass mit Elektrolyseuren dauerhaft Geld verdient werden kann. Die aktuellen Zahlen liefern dafür weiterhin keinen Beweis. Im zweiten Quartal 2026 sank der Umsatz aus Kundenverträgen gegenüber dem Vorjahr um 12 Prozent auf 153 Millionen NOK. Das EBITDA lag bei minus 155 Millionen NOK und der Nettoverlust bei 189 Millionen NOK. Der Auftragsbestand lag mit 1,213 Milliarden NOK trotz der jüngsten Verbesserung noch 3 Prozent unter dem Vorjahreswert. Der Bargeldbestand sank innerhalb eines Jahres von 1,928 Milliarden auf 1,328 Milliarden NOK.

Das ist für mich der entscheidende Punkt. Seit Jahren hört man vom kommenden wasserstoffhochlauf. Währenddessen wurden Batterieautos zum Massenprodukt, Ladeinfrastruktur wird weltweit aufgebaut und selbst Betreiber von wasserstofftankstellen ziehen sich aus dem Pkw Markt zurück oder konzentrieren sich auf Nutzfahrzeuge.

wasserstoff wird deshalb nicht verschwinden. Für Raffinerien, Chemie, Stahl, Ammoniak und möglicherweise bestimmte Bereiche des Schwerverkehrs kann er vielleicht wichtig werden. Aber daraus abzuleiten, dass irgendwann Millionen wasserstoffautos herumfahren und nel automatisch zu den großen Gewinnern gehört, halte ich inzwischen für eine Geschichte aus einer anderen Zeit.

Beim Pkw hat die Batterie einen Vorsprung aufgebaut, den wasserstoff meiner Ansicht nach nicht mehr einholen wird. Und für nel bedeutet das, dass eine der früher häufig genannten großen wasserstoffvisionen als Investmentargument praktisch gestrichen werden kann.

Quellen

IEA Global EV Outlook 2026
www.iea.org/reports/...v-outlook-2026/trends-in-electric-cars

ACEA Neuzulassungen 2025
www.acea.auto/pc-registrations/...electric-17-4-market-share/

EU Joint Research Centre zur Brennstoffzellentechnologie
publications.jrc.ec.europa.eu/repository/.../JRC144322_01.pdf

US Department of Energy Alternative Fuels Data Center
afdc.energy.gov/states/CA

H2 Mobility zur Stilllegung von Pkw Tankstellen
h2.live/en/news/3680/

Nel zur Abspaltung der Fueling Sparte
nelhydrogen.com/press-release/...icated-electrolyser-company/

Nel Q2 2026
nelhydrogen.com/press-release/...rter-2026-financial-results/

IEA Global EV Data Explorer
www.iea.org/data-and-statistics/...ls/global-ev-data-explorer

...wasserstoff war einfach eine lustige Modeerscheinung.
In Österreich hat ja auch unser Kanzler davon geschwärmt, dass Österreich jetzt zur wasserstoffnation wird.
Natürlich aus reiner Überzeugung, und nicht weil ihn irgendwelche großen Firmen in diese Richtung beeinflusst haben...
Die hatten halt Panik, dass sie ihre Tankstellen und Pipelines verschrotten können, und haben deshalb die Uralttechnik "wasserstoff" als Alternative zum ÖL entdeckt.
Blöd halt nur, dass Elon MUSK mit dem Thema Schlitten gefahren ist, und wir heute zum GLÜCK EAutos und Batterien haben.
Und nein, Österreich wurde natürlich NICHT zur wasserstoff Nation, ganz im Gegenteil. Alle Projekte wurden eingestampft, und es sind auch keine neuen geplant.

Und zurück blieben die cats und lichts, die auf den Schwachsinn reingefallen sind, und jetzt auf den großen Geldregen warten, der ihnen seit mittlerweile fast einem Jahrzehnt versprochen wird.  

...eine Faustregel an der Börse: Wenn der Kurs deines "Investements" auf die dritte Kommastelle berechnet wird, dann ist es kein Investment, sondern ein wertloser Zock, der vermutlich im Totalverlust endet.

Füße stille halten ist für Long angesagt. Keiner will die roten Shortaktien kaufen. Shortis müssen sich gegenseitig die Schort Aktien abkaufen, damit sie zum Wochenende oder in der kommenden Woche -Glattstellen können. Das treibt wahrscheinlich unseren NEL-Kurs schnell nach oben. Ich kann keine Garantie geben aber jeder muss für sich entscheiden.
Licht313

Na ja zumindest starren sie nicht seit 5 Jahren auf die angebliche Rakete, die einfach nicht starten will, während woanders die fette Rendite erzielt wird. Aber manche investieren ihr Geld ja für das persönliche, gute Gewissen, dass sie einen Teil zur Weltrettung beigetragen haben. Das ist schon was und dann ist es auch nicht so schlimm wenn am Ende die Kohle weg ist. Man hat es schließlich für die Menschheit geopfert ;-)))

Mal wieder viel hier gelöscht. Schon rein armseliges Forum.
DDR 2.0 eben. Merkel wäre stolz auf euch.

Ich habe momentan 70 ungelesene gelöscht Trats stehen. So gut wie alle aus dem NEL Forum.

Lampe liegt mal wieder komplett daneben, wie immer. Vollkommen Lernresistent der Typ.

Der Kurs sagt da ganz was anderes.

Mit Sozialistischen Gruß