Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Ich dachte mir langsam wirds Zeit für einen neuen Thread wo einerseits Chart-Diskussionen nicht erwünscht sind (es gibt ja bereits ein Eigenen) und andererseits auf die Zukunfts-Chancen der LH näher eingegangen werden soll.

Ich sehe im Moment folgende Risken:

* weltweiter wirtschaftlicher Abschwung
* möglicherweise dramatische Ölpreissteigerung Richtung 150$ (obwohl es im Moment eher umgekehrt aussieht)
* AUA-Umstrukturierung
* diverse Streiks
* EU-co2-Steuer mit gefahr, daß China&Co europäische Luftlinien mit Strafzöllen belegen
* Vielleicht kommt wieder ein Vulkanausbruch mit Flugverboten usw.....


...und andererseits große Chancen, da:

* die Aktie nahe des absoluten Tiefstkurs notiert
* weit unter Buchwert
* Verlustbringer wie BMI oder Jade (Cargo) verkauft/geschlossen wurden
* die Umstruktierung der AUA/Germangwings im vollen Gange ist
* bereits ein neues 1,5Milliarden Sparprogramm veröffentlicht wurde
* Konkurrenten wie AirBerlin oder AirFrance straucheln und massiv Flüge kürzen
* der eindeutige Trend zur besseren Auslastung voranschreitet
* niedrigere Dividende bedeutet gleichzeitig Einsparungen im dreistelligen Millionenbereich
* mit dem neuen CEO Franz jetzt ein Profi am Steuer ist, der es auch bei der Swiss eindrucksvoll geschafft hat den Turnaround zu erzielen
* sinkender Ölpreis (ist ja nicht nur Risiko sondern auch Chance) - bei erwarteten Kerosinaufwände in 2012 von >7milliarden Euro zählt jedes Prozent


persönliches Fazit: ich erwarte mir spätestens in 2014 eine Gewinnrentabilität von mindestens 3% -> bei 30miliarden Umsatz wären das 900-1000mio. was weiters einen Gewinn/Aktie von ca. 2€ bedeutet -> bei einem fairen 10er KGV würde das einen Kurs von 20€ bedeuten...

2020 hätte man "alles" kaufen können, inkl. Mercedes-Benz vor der Abspaltung von Daimler Truck und Lufthansa Oktober '21 bei der Kapitalerhöhung zu 3,58€.

BP 2020/*21 zu 2,97€ wäre auch OK gewesen, brauchte aber Mut oder ein glückliches Händchen. '23 haben wir die 6,- gesehen und '23/'24 dann 5,30 und im April '24 wieder 6,30 und November '24 4,50€. Februar '25 dann 5,60 gefolgt von 3,82 im April und "vor ein paar Tagen" dann 7,-. Da hätte man mit einem Wellenritt mehr rausgeholt als mit Buy-and-Hold (und Sachdividende statt Ausschüttung und Kauf zu selbst gewählten Zeitpunkten). Bei 7,- würde ich glatte eine Tranche wieder hergeben.

Wer neulich zu 10,-€ den Kranich gekauft hat, wird wohl mehr als ein paar Wochen Gedud brauchen, und ich weiß nicht, was morgen an der Kurstafel stehen wird, aber in den letzten Jahren ging es immer runter und rauf und runter und rauf ... und ob es noch ein paar Tage weiter runtergehen wird oder bald wieder rauf weiß ich nicht, aber "ich habe schon einen Plan", wann ich hier wieder nachfasse und wann ich wieder etwas abgebe.

Weil ich NIE das Optimum treffe (und ich mich damit abgefunden habe! Im Forum könnte ich ja zur Not immernoch so tun als sei ich Gustav Gans ;-) eben in Tranchen ("über die Zeit diversifiziert") und nie all-in oder all-out und immer knapp zum falschen Zeitpunkt.

Die Lufthansa-Aktie konnte ihr Mehrjahreshoch Anfang Juli bei rund 10 € nicht behaupten und hat zuletzt wieder deutlich nachgegeben. Am Donnerstag notiert sie aktuell bei etwa 8,70 €. Damit stellt sich die Frage: Bietet der Rücksetzer wieder attraktive Einstiegschancen?
www.finanznachrichten.de/...ktie-wohin-geht-die-reise-486.htm

zuviel Geld kein Problem kauf Lufthansa der Rest kommt von allein

Nicht unbedingt, es hängt davon ab, wann du deine Aktien gekauft hast. Ich gerade jetzt...  

hat der Kurs noch Luft nach unten bis in den Bereich 7,30€.
Vielleicht sogar noch leicht darunter.
Dazu kommt die neue Drohgebärde von Donald Duck gegen den Iran der sich auf den Ölpreis auswirkt.
Aber nur meine Meinung und keine Aufforderung zu irgendwas.

Gestern starb mit Klaus-Michael Kühne einer der bekanntesten, erfolgreichsten und zugleich umstrittensten Unternehmer Deutschlands. Nun stellt sich die Frage, was mit seinem großen Anteilspaket an der Lufthansa passiert. Könnte die Lufthansa-Aktie durch einen möglichen Paketverkauf unter Druck geraten?
www.sharedeals.de/...od-von-klaus-michael-kuehne-unter-druck/

ich kaufe bei 7,50 Euro .

Denke es dauert nicht mehr lange und wir sind im Bereich 7,20-7,30€
Aber nur meine Meinung und keine Aufforderung zu irgendwas.

Wäre es nicht besser gewesen alles zwei Monate früher, am 01.07. verkauft zu haben? Dann könnte man heute oder morgen befreit zurückkaufen.

Und wer ist schuld, wenn ... nicht schwimmen kann?
Bei den Entchen ist es das Wasser, beim Bauern die Badehose, beim Anleger die Drecksaktie.

Oder hätten wir sinngemäß Anfang Juli (beinahe, wenn nicht Fluch- äh Funkstille geherrscht hätte) lesen können "Es geht aufwärts, ich habe 10000 Stück gekauft!"?

"7,20-7,30€" erscheint mir als ein durchaus interessanter Bereich ;-)

Midterms in den USA- Fox-News-Umfrage: Trumps Beliebtheitswerte brechen ein -17.09.2026 www.t-online.de/nachrichten/ausland/...werte-brechen-ein.html "....Der Grund für die schlechten Werte liegt auf der Hand: Die Lebenshaltungskosten belasten die amerikanischen Haushalte massiv. Laut der Umfrage bezeichnen 62 Prozent der Befragten die Lebensmittelpreise als "großes Problem", 61 Prozent sagen das über die Benzinpreise – jeweils 90 Prozent sehen darin zumindest ein Problem. .. "Der Regierung und ihren Unterstützern läuft die Zeit davon, die Wähler davon zu überzeugen, dass sich die Lage verbessert.

Auch wenn Trump jetzt noch so tut als wäre das mit dem Ölpreis keine Sache die ihn sonderlich bewegt bis zum 3. November, so könnte es ab Mitte Oktober durchaus schon anders klingen, wenn seine Parteifreunde ihre Felle / Mandate massiv davonschwimmen sehen und ihm Druck machen. Von daher wäre Lufthansa zumindest unter dieser Hypothese eine spekulative Wette Richtung November/Jahresendralley. Ist lediglich die Frage, ob Trump den nötigen Instinkt hat diese Problematik zu erkennen oder ob er weiter in einer entrückten Welt lebt und am Ende selber glaubt was er auf Truth Social  postet (posten läßt) 

und nicht verkauft, dann bin ich dumm? :-( Wer so einen Schwachsinn verbreitet hat selbst nichts im Depot oder ist gehässig ob unsrer Verluste. LH war immer ein guter Kauf unter 10,- euro aber jetzt mit dem hohen Ölpreis ist wohl Schluss, da wird jede Flugmeile verdammt teuer! Würde mich nicht wundern, wenn bald wieder was vom Mgmt kommt und wir blass aussehen bei der nächsten Prognose. Ich weiß auch, besser ein Ende mit Schrecken als schreckliche Zeit voraus...

Schöner Aufwärtstrend ... zw. -kanal in den letzten 3 Jahren.  

Vier Tage in Folge fiel der Rohöl Preis.
Jetzt steigt er wieder und damit gerät auch die Lufthansa wieder unter Druck.
Der Boden ist hier noch nicht gefunden.
Aber nur meine Meinung und keine Aufforderung zu irgendwas.

Die Lufthansa Group betreibt ein systematisches Treibstoff-Hedging, um Preisschocks am Ölmarkt abzufedern und die Kosten kalkulierbar zu machen. Dabei nutzt der Konzern ein rollierendes 24-Monats-Modell, bei dem die Absicherungsquote bis sechs Monate vor dem eigentlichen Verbrauch schrittweise auf eine Zielquote von 85 Prozent aufgebaut wird.

Aber was macht der Kurs?
Er ist wieder mit 2,5% auf dem Rückzug.
Genau mein Humor.
Schaut man sich den Jahreschart an kann man sich das Dilemma nicht wirklich schön reden.
Denke wenn man tatsächlich hier rein möchte erteilt man einen Auftrag für um die 7€ und lässt das einfach laufen.
Wenn es klappt okay wenn nicht auch gut.
Da muss jetzt keiner wirklich unbedingt zu jedem Preis rein zumal es zig andere Möglichkeiten gibt irgendwo seine Kohle zu verbrennen.
Habe sie zumindest auf dem Schirm.
Aber nur meine Meinung und keine Aufforderung zu irgendwas m