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, das ich die Dinge die du beobachtest auch sehr skeptisch beobachte was die Enapter betrifft.
Aber Wasserstoff an und für sich ist nicht komplett zu vernachlässigen als Anlagethema.
Klar kann Wasserstoff in der Gesamteffizienz nicht den Fossilienbrennstoffen das Wasser reichen, aber in der aktuellen Situation geht es Deutschland auch darum sich unabhängig von Importen zu machen und da ist Wasserstoff natürlich super, wenn du die Energie über Solar und Windkraft beziehst. Des Weiteren behauptet schon lange keiner mehr, dass Wasserstoff als Kraftstoff für die Automobilebranche interessant ist. Die Ausnahmen werden weiterhin Gabelstapler und vielleicht wenige LKWs machen, mehr allerdings nicht in dem Bereich.
Als deutsches Wasserstoffunternehmen sehe ich daher die Enapter bei einem entsprechenden Einstiegskurs als interessant an. Allerdings, wie du schon sagst Gottfriedhelm, bin ich auch noch nicht komplett überzeugt hier einzusteigen. Das kann sich natürlich von Woche zu Woche in beide Richtungen komplett umschlagen.
Aber Wasserstoff an und für sich ist nicht komplett zu vernachlässigen als Anlagethema.
Klar kann Wasserstoff in der Gesamteffizienz nicht den Fossilienbrennstoffen das Wasser reichen, aber in der aktuellen Situation geht es Deutschland auch darum sich unabhängig von Importen zu machen und da ist Wasserstoff natürlich super, wenn du die Energie über Solar und Windkraft beziehst. Des Weiteren behauptet schon lange keiner mehr, dass Wasserstoff als Kraftstoff für die Automobilebranche interessant ist. Die Ausnahmen werden weiterhin Gabelstapler und vielleicht wenige LKWs machen, mehr allerdings nicht in dem Bereich.
Als deutsches Wasserstoffunternehmen sehe ich daher die Enapter bei einem entsprechenden Einstiegskurs als interessant an. Allerdings, wie du schon sagst Gottfriedhelm, bin ich auch noch nicht komplett überzeugt hier einzusteigen. Das kann sich natürlich von Woche zu Woche in beide Richtungen komplett umschlagen.
